包膠傳動(dòng)滾筒表面為什么包膠

輸送帶運(yùn)行過(guò)程中，物料水份大扭妖、巷道坡度大环起、天氣寒冷結(jié)冰情況下，如果滾筒表面為金屬面捆革，則輸送帶在起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑現(xiàn)象娘扩，長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致輸送帶表面嚴(yán)重磨損，重則會(huì)因打滑起熱發(fā)生燃燒事故壮锻；

輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中琐旁，因包膠傳動(dòng)滾筒承載力 ，長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致滾筒表面中間部分磨損猜绣，嚴(yán)重者甚至出現(xiàn)滾筒表面斷裂現(xiàn)象灰殴；

包膠傳動(dòng)滾筒一般比較常見(jiàn)分為DTII型、TD75型掰邢、DSJ型和輕型滾筒四種牺陶，因?yàn)門D75和DTⅡ型是比較常用的所以主要介紹一下TD75型和DTⅡ的滾筒，TD75型和DTⅡ型的滾筒分為改向滾筒和主動(dòng)滾筒兩種辣之。這兩種的主要區(qū)別就是主動(dòng)滾筒帶傳動(dòng)軸掰伸，一般是用在頭部，跟減速機(jī)或者電機(jī)相連召烂，帶動(dòng)輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)碱工，是動(dòng)力傳輸部分，所以叫主動(dòng)滾筒奏夫。改向滾筒一般是用在尾部怕篷，當(dāng)做拉緊或者是改向用。它們的制作工藝幾乎是相同的：軸都是45#鋼，不調(diào)質(zhì)憎唯，用車床加工茬蓝，老工藝一般軸是活軸，能夠拆卸筛粘，不過(guò)現(xiàn)在很少做成活軸桐夭，因?yàn)楝F(xiàn)在滾筒的質(zhì)量都很好，用個(gè)一兩年沒(méi)有問(wèn)題熊倡，到時(shí)候直接換新滾筒了搅谆，沒(méi)有誰(shuí)還換個(gè)軸，太麻煩讳帆。但是我們生產(chǎn)的是可以更換軸的 所以成本價(jià)格高阀温，滾筒擋板跟套焊接，套上拉鍵槽置狠，跟軸上的鍵槽配合啡笑，這樣不容易斷軸，要是軸跟套焊接或者沒(méi)有套直接軸跟擋板焊接黄鳍，滾筒的軸很容易斷推姻。軸承座也有變化，以前軸承座是用毛氈加擋塵圈來(lái)防塵的框沟，現(xiàn)在直接在軸承座里放油封藏古，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果 了街望。DTII型滾筒的軸承座上面一般有吊環(huán)校翔，而且有注油孔，這是它的優(yōu)勢(shì)灾前。而且軸一般是帶斜稍的防症，并且大滾筒，大部分DTII型滾筒表面都包膠哎甲，而且扭矩大的傳動(dòng)滾筒蔫敲，一般用漲緊套，而不是用鍵槽連接炭玫。輕型滾筒一般直徑小于320mm奈嘿，壁厚小于6mm，軸直徑小于50mm蕴莉，因?yàn)榕ぞ匦『不祝該醢迮c滾筒焊接時(shí)一般是直接焊接，不加套焊接仓突。