“車牌識別”在固定車輛管理中的優(yōu)勢

1馋首、徹底解決“卡管理”時凑魔，一卡多車的情況；

2鳞皂、徹底解決“卡管理”時拥耍，卡未攜帶的情況；

3协熙、徹底解決“卡管理”時审拉，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作饲窿；

4煌寇、徹底解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡逾雄，補(bǔ)卡的工作阀溶；

5、徹底解決“卡管理”時鸦泳，卡安裝擺放位置的溝通工作银锻。

“車牌識別”在臨時車輛管理中的優(yōu)勢

1、徹底解決“卡管理”時做鹰，收費(fèi)人員眛錢的機(jī)會击纬；

2、徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來钾麸，只需要負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)更振，也往往需要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”饭尝。因?yàn)榕R時車往往停車距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)肯腕，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反映；

3坏表、徹底解決“卡管理”時缆月，有的臨時車混出停車場，同時損失臨時卡和停車費(fèi)的情況幢堕；

4践涧、徹底解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；

5弹梁、徹底解決入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問題览雁；

6、自動對大車动院，小車進(jìn)行車型區(qū)分胜通，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

市面上實(shí)際應(yīng)用效果不佳的車牌識別案例原因分析

    現(xiàn)在市面有的“車牌識別”實(shí)際使用效果很差的情況芽堪，究其原因是一些停車場系統(tǒng)廠家沒有自主研發(fā)“車牌識別”的能力宅溃，只能外購“車牌識別”軟件，但是對于對外購的“車牌識別”軟件的識別結(jié)果太差的原因不明所以苍煎，對提高識別率無能為力甚负。

    這些廠家只好把“車牌識別”功能作為輔助功能，本質(zhì)上還是在依靠卡管理工作审残。他們**多是利用“車牌識別”作為一個**的智能化名義噱頭梭域。但是使用方畢竟為了這個噱頭支付了更高的費(fèi)用，這是不公平的搅轿。而我公司從09年**研發(fā)如何將“車牌識別”技術(shù)投入實(shí)用階段病涨，結(jié)合自身及同行的項(xiàng)目問題反饋，我們發(fā)現(xiàn)目前市場上“車牌識別”普遍效果不好的根本原因是：

1璧坟、不能保證獲得合適的圖片既穆，比如角度不合適，車牌光線不合適雀鹃，車牌圖片不夠清晰幻工；

2、不能讓一套車牌識別軟件適應(yīng)多個路口環(huán)境黎茎，比如在一個項(xiàng)目上東門的圖片識別率較高囊颅，但是西門的圖片識別率很低；車牌順光的時候識別率較高工三，逆光則較低狞吏；

3曲苛、圖片獲取依靠攝像機(jī)舍娜，識別車牌依靠電腦上的車牌識別軟件，控制道閘抬杠依靠“控制板”岖习，一個工作參與的設(shè)備過多一旦斷網(wǎng)**完全不能工作谨敏；

4、必須依賴電腦上的車牌識別軟件创撼，為抓拍攝像機(jī)的聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度考皂，也不能適應(yīng)一些不能配置電腦的環(huán)境和項(xiàng)目。

立體高清車牌識別停車場管理系統(tǒng)簡述

    我公司立體高清車牌識別不停車通行停車場管理系統(tǒng)凝聚了車牌焦點(diǎn)曝光曼中、立體車牌識別遗酷、車牌畸變校準(zhǔn)等多項(xiàng)**技術(shù)住龙，有效地解決了環(huán)境適應(yīng)性的難題。產(chǎn)品集網(wǎng)絡(luò)視頻笛驴、車輛抓拍监征、車牌識別、語音播放饵逐、智能控制于一體括眠，配上道閘和中文顯示屏**可以組成完整的停車場管理系統(tǒng)，既可以管理固定用戶車輛倍权，也可以實(shí)現(xiàn)臨時車輛收費(fèi)掷豺。固定車輛可以不停車通行，臨時車輛也可以不停車進(jìn)入薄声。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單当船，穩(wěn)定可靠，安裝默辨、維護(hù)生年、使用方便

1、高清抓拍

   主要是通過高分辨率廓奕，高清晰度的高清圖片提高車牌識別率抱婉。分辨率由標(biāo)清情況下的704*288提高到高清情況下的100萬、200萬桌粉、300萬像素可選蒸绩；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域铃肯，車道可以控制的更寬独溯，車的進(jìn)入角度可接受更大；清晰度受高漢字分辨率控制宦逃，大大提升了漢字識別率葬爽。

2、車牌焦點(diǎn)曝光

   以車牌區(qū)域進(jìn)行測光柄哀，對車牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動的自動曝光算法嘱董，從而獲得**曝光效果。根據(jù)車牌區(qū)域的亮度值分析來自動調(diào)整曝光參數(shù)把丹，如快門图兑、感光度、增益等各項(xiàng)參數(shù)躯法，可以逐幀調(diào)整蔫卦，反應(yīng)快速，確保車牌區(qū)域的**曝光效果，從而提高車牌識別率桨座。使用碼流和抓拍兩套曝光參數(shù)读黑，自動切換調(diào)整，碼流效果與實(shí)際視覺效果一致破讨，同時也便于調(diào)試旨巷。目前已成功解決白天大逆光的欠曝問題、大迎光的過曝問題添忘；夜間的過曝采呐、欠曝問題等。

3搁骑、立體車牌識別

   采用主從模式的多臺攝像機(jī)進(jìn)行立體識別斧吐，主從攝像機(jī)同時抓拍識別，主攝像機(jī)加入智能仲裁算法選取**優(yōu)識別結(jié)果進(jìn)行控制仲器。從而解決車牌識別技術(shù)對于道路煤率、角度等方面的苛刻要求的同時提高識別率。增大路寬乏冀，減少車道長度蝶糯，無擺正距離要求，提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性辆沦。車輛各種角度昼捍、方向進(jìn)入，都能抓拍到清晰的可識別圖片丛滋。

4央匀、車牌畸變校準(zhǔn)

   受現(xiàn)場環(huán)境制約，車牌表面和攝像軸線無法做到垂直技窝，導(dǎo)致車牌發(fā)生畸變试著，遠(yuǎn)離攝像機(jī)的位置字符變小，對識別造成一定的困難叙冕〕髌猓畸變校準(zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)行車牌底色檢測，準(zhǔn)確定位車牌區(qū)域鹉某，獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例**大傾斜角度達(dá)到25°主靡，安全角度15°內(nèi)的準(zhǔn)確校準(zhǔn)率達(dá)到99%以上。

5仲峡、識別算法——神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識別

   采用帶反饋的能量濾波算法進(jìn)行紋理檢測聂袱，使得車牌定位成功率從超過99%。多色彩空間的檢測保證了多種車牌類型的準(zhǔn)確認(rèn)定酵逾，包括：藍(lán)牌、黃牌、軍車尝盼、警車吞滞、WJ車輛、個性化車牌盾沫、使領(lǐng)館車牌裁赠、省港兩地車牌等。字符特征識別算車牌法保證了>98%的字符識別率（現(xiàn)場實(shí)測）赴精，而且不需要進(jìn)行現(xiàn)場訓(xùn)練佩捞；輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別算法則是做了很好的補(bǔ)充，同時保證了良好的漢字識別率蕾哟。

6一忱、車牌閃光透視技術(shù)

 該技術(shù)主要解決污損、老化谭确、涂抹車牌不反光帘营、反光差；解決環(huán)境光線暗逐哈、雨雪惡劣天氣下光線不足的問題芬迄。在車牌識別中，污損車牌蒙玩、老化車牌瘤贷、涂抹其他物質(zhì)車牌由于破壞了車牌表面的反光材料導(dǎo)致車牌不能反光難以拍到清晰的車牌不能識別。在地下車庫入口绅刨，某些大逆光場景車來時光線驟變暗灼鞋，車牌處于陰影中，車牌拍不清楚凡盔，在雨雪天氣孙悦，環(huán)境光線暗的場景，由于關(guān)線不足幅瑞、車牌被雨雪遮擋難以拍到清晰的車牌疤巩。

 我公司的透視閃光技術(shù)解決了這一問題，車牌之所以能反光是由于利用了車牌表面的反光涂料能夠產(chǎn)生回歸反射蒙便，能將85%的光線反射回光源處狮屏，而污損車牌、老化車牌仓陆、涂抹車牌瞎嬉，利用回歸反射導(dǎo)致要么過爆，要么欠爆厚柳，或者圖片模糊氧枣。

6沐兵、全網(wǎng)絡(luò)化

   與傳統(tǒng)攝像機(jī)音頻線、視頻線等多種連接方式不同便监，嵌入式立體車牌識別系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)方式扎谎，一根電源線和幾根網(wǎng)線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線烧董、施工毁靶、維護(hù)更加容易和便捷。系統(tǒng)可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接逊移，不需要重復(fù)布線预吆，大大節(jié)省了施工成本。由于TCPIP網(wǎng)絡(luò)用戶非常普遍胳泉，所以在操作方法上也更容易被管理人員接受拐叉。

7、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)胶背，穩(wěn)定性高

1）可適應(yīng)高低溫環(huán)境扳辆。低溫情況下，冷啟動可通過部分電路發(fā)熱來預(yù)熱爹蒋；高溫情況下雷镀，由于需要高速處理器，發(fā)熱量很大遵非，為保證設(shè)備的可靠兆剃，車牌識別攝像機(jī)讓發(fā)熱量大的芯片直接接觸外殼進(jìn)行有效散熱；機(jī)體本身也采用散熱片材質(zhì)华媳，有效散熱被核；另。特別為其配置了遮光罩娇紊，可有效降低輻射溫度勃提。    

2）密封防塵技術(shù)。由于對光學(xué)元件的防塵要求很高触茎，很多公司都會采用傳統(tǒng)的殼體密封方式凹尺，但這種方式密封效果不佳。我公司則采用多級防塵技術(shù)希俩，對機(jī)體本身及關(guān)鍵感光部分進(jìn)行密封吊宋。在鏡頭前加防護(hù)鏡頭，使防護(hù)鏡頭和攝像機(jī)鏡頭間形成一個獨(dú)立的密封腔颜武，有效防止灰塵進(jìn)入璃搜。此外，鏡頭本身采用防塵玻璃鳞上、納米材料这吻，防塵防水效果佳吊档。

3）多級冷腔防霧技術(shù)。通過增加若干密封腔體橘原，隔離外部與攝像機(jī)內(nèi)部之間的空氣環(huán)境籍铁，降低攝相機(jī)鏡頭內(nèi)外環(huán)境熱交換的速度涡上，同時保持密封箱內(nèi)的濕度不變趾断，從控制溫差、濕度兩個水霧形成的重要方面吩愧，達(dá)到防止內(nèi)部鏡頭結(jié)霧的目的芋酌。

4）遮光罩。遮光罩可緩解外界對鏡頭的影響慎瓮，如意外光菜臣、灰塵、雨雪捧法、水滴等萄天，主要可實(shí)現(xiàn)對鏡頭的二次保護(hù)。

5）硬件產(chǎn)品的型式試驗(yàn)：立體高清車牌識別攝像機(jī)通過反復(fù)的溫度試驗(yàn)裹五、ESD性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)卦须、防水試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)捅县、振動試驗(yàn)摊壳，大大增強(qiáng)了攝像機(jī)在各種環(huán)境下的適應(yīng)性。網(wǎng)絡(luò)化猪晰、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的嵌入式備份粒颂，為產(chǎn)品提供了穩(wěn)定保障。

車牌識別停車場管理系統(tǒng)軟件

立體高清車牌識別管理系統(tǒng)使用立體高清車牌識別攝像機(jī)作為核心部件状寨，能夠自動識別車牌信息仑萧，并自動判斷權(quán)限決定是否起桿放行。特點(diǎn)是設(shè)置簡便枷遂，界面簡明樱衷，適應(yīng)各類客戶的個性化管理需求，支持靈活設(shè)置臨時車收費(fèi)方案登淘。

A箫老、崗?fù)こ绦?/p>

管理程序用來顯示車輛出入信息，是留給用戶**直觀的交互平臺黔州。用戶可以通過崗?fù)た吹矫總€用戶的出入場歷史信息耍鬓，出入信息查詢，出入的圖像流妻，設(shè)備狀態(tài)顯示等牲蜀。

B笆制、下載車牌

可以給所有出入口立體高清車牌識別攝像機(jī)下載，也可以單獨(dú)給某個出入口的立體高清車牌識別攝像機(jī)下載涣达。用戶可用EXCEL將車主的基本信息導(dǎo)入到軟件中在辆。上述工作完成后，用戶再“下載車牌”的操作度苔，下載成功后即可使用匆篓。

C、設(shè)備設(shè)置

此時余窖，局域網(wǎng)內(nèi)已經(jīng)連接的相關(guān)設(shè)備會自動顯示在各個列表框中猾妖，找到安裝在相關(guān)入口或出口的設(shè)備ID號并選中，然后點(diǎn)擊“保存設(shè)置”按鈕即可森片。

D啼脑、報(bào)表查詢

該報(bào)表查詢的是車輛正常出入的記錄，雙擊記錄或選中記錄點(diǎn)擊毯炊，可以查看當(dāng)前出入記錄的出入照片令袒。