【特性】：內(nèi)外殼結(jié)合采用IN-MOLD一體成型技術(shù)，耐摔试和、耐碰撞讯泣；進口高密度黑色EPS內(nèi)膽，用材考究阅悍，重量輕好渠，有效保護面積大，承受力保護力強节视；帶調(diào)節(jié)器拳锚，可根據(jù)個人頭圍調(diào)節(jié)大小寻行；內(nèi)襯透氣網(wǎng)布/天鵝絨霍掺，佩戴安全舒適；由于其能對脆弱的頭部提供足夠的保護拌蜘，所以是騎行運動愛好者必備的裝備杆烁；

　　【用處】防撞、防止樹枝樹葉擊打简卧、防止飛石擊打兔魂、分流雨水、透氣迈叫、提速锌拱。帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標志還能在夜間騎行時防止誤撞暂韭；

　判斷頭盔好壞的【標準】包括質(zhì)地姿抒、重量、內(nèi)襯盒伸、佩戴舒適性茂蓬、透氣性、風阻效果牡呀；

　　【質(zhì)地】頭盔一般使用發(fā)泡材料（普通或者高密度的??兩者的區(qū)別在于其防撞效果）鑄成溜舷，并有光滑的殼面扯凫；采用**成型工藝轧黑，專用PC外殼，絲印工藝售拼，進口高密度發(fā)泡材料黑色EPS內(nèi)殼**織物內(nèi)襯條且昭，材質(zhì)、做工都很好贱鼻，更好的安全設(shè)計宴卖；

　　【重量】壓在頭上的東西不可能太重，這也是運動頭盔沒有采用合金材料的原因邻悬；

　　【內(nèi)襯】**是頭盔內(nèi)側(cè)與頭部接觸的部分症昏，它可以在平時提升佩戴舒適感随闽，在頭部受到撞擊時產(chǎn)生緩沖作用。做工精良的頭盔其內(nèi)襯覆蓋面大肝谭，質(zhì)地更好掘宪，和頭盔內(nèi)側(cè)粘合得也更結(jié)實；

　　【佩戴舒適性】主要是因為重量攘烛、內(nèi)襯魏滚、系帶以及頭圍是否合適帶來的個人感覺，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少滑雪者頭部及頸項受到的壓迫并在遭受撞擊時**地提升保護效果坟漱；

　　【透氣性】頭部長期處于不透氣狀態(tài)會對頭皮產(chǎn)生不良影響鼠次，也會讓使用者感覺不舒服。所以好的頭盔或者是孔數(shù)比較多芋齿，或者是孔的面積比較大??這都是為了提升透氣性齿矗；

     【風阻效果】頭盔將人的頭發(fā)收于盔內(nèi)，本身**已減小了頭部的風阻秤瞒，而對于熱衷于提升速度的朋友來說企奔，頭盔造型對風阻的影響也是值得關(guān)注的。

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    1.嚴重沖擊之后的頭盔不能再使用
      在上一次沖擊中它已經(jīng)完成了保護它的主人-- “你”的重要使命夹它。嚴重沖擊過后其壓縮泡沫結(jié)構(gòu)已經(jīng)起了嚴重的結(jié)構(gòu)性的破壞妖奕，例如內(nèi)部斷裂過度壓縮等。既然在上一次慘烈的“戰(zhàn)斗中”“幾乎犧牲掉”那么現(xiàn)在請它“退役”吧恢儡，不要再“為難”受重傷的“奴隸”了 窄栓。
     2.頭盔都有其壽命，**象它的主人-“你”-一樣组莲；自出廠起2-3年即是它的“安全期”笙亿，過后即便沒撞擊，但是并不等于它**是安全的咒饼，泡沫會老化松散炕烈，**算戰(zhàn)士用的**頭盔也有5年壽命限制或者3年來一直相安無事，但在某次無法預料的沖擊中本該減少你受傷程度的騎行頭盔卻失去了原本的彈性和剛性渔硫，那么和沒戴頭盔還是一樣地皱坛。

 自行車頭盔能否防止腦損傷？

    澳大利亞一個騎自行車人行動小組**發(fā)表的一項新的有爭議的研究報告稱豆巨，自行車頭盔并不能防止嚴重的腦損傷剩辟，目前尚無科學的證據(jù)支持強制性應用該種頭盔。（ＡｃｃｉｄＡｎａｌ Ｐｒｅｖ ２００３往扔，３５２８７）   澳大利亞騎自行車人權(quán)利行動小組主席Ｃｕｒｎｏｗ說贩猎，他們的研究結(jié)論是對１９８７～１９９８年間發(fā)表的１６項試驗結(jié)果進行綜合分析后得出的，該結(jié)論對澳大利亞警方強制性應用自行車頭盔提出了質(zhì)疑。由澳大利亞交通安全局的研究人員完成的另一項研究也表明吭服，頭盔并不能防止嚴重腦損傷嚷堡。
     Ｃｕｒｎｏｗ說，雖然頭盔可以減少輕微頭部損傷艇棕，但不能防止嚴重的腦損害麦到。堪培拉組組長說欠肾，他并不否認頭盔有助于防止頭皮損傷如頭皮擦傷和裂傷等瓶颠；具有堅硬外殼的頭盔能防止顱骨損傷，從而有助于防止腦損傷椭吠。但目前應用的大部分頭盔均為軟性外殼捅青，使其預防頭顱損傷的能力成為問題。作為公路安全的一項措施炬锦，全世界許多**都推行使用成人和兒童頭盔豺孤。澳大利亞是**早在法律上強制騎自行車人戴頭盔的**之一，開始于１９９２年孝炫。
     Ｃｕｒｎｏｗ等對１６項試驗腦損傷發(fā)生的機制進行了認真研究凌秩，分析其是因顱骨骨折還是角加速度（腦組織旋轉(zhuǎn)和沿顱骨內(nèi)側(cè)面滑動）所致。他說抽茸，有重要的科學證據(jù)表明段许，角加速度是造成腦損傷的主要原因，但多數(shù)頭盔設(shè)計為抵抗線性加速度碍讼。線性加速度時驹毁，外力致顱骨迅速加速，撞擊**處腦組織练代。根據(jù)以上理論廊席，要保護腦組織，頭盔應能吸收部分撞擊能量菠发，降低減速率王滤。而目前標準頭盔的設(shè)計和測試仍沿用不可信的理論，即線性加速是腦損傷的主要原因滓鸠，但卻忽視了角旋轉(zhuǎn)雁乡。
     軟性頭盔緊貼被撞顱面，使頭部旋轉(zhuǎn)哥力，并產(chǎn)生強的角加速度蔗怠。頭盔設(shè)計者并未考慮降低角加速度，而這是腦損傷的主要原因吩跋。但公路安全專家并不同意上述主張，堅持認為頭盔正在降低自行車相關(guān)顱腦損傷的發(fā)生率渔工。
     英國**事故預防學會的Ｃｌｉｎｔｏｎ說锌钮，英國交通部**發(fā)表了一篇評論桥温，該評論綜合分析了所有可用研究資料后得出結(jié)論，頭盔有助于保護騎車人梁丘，尤其是兒童侵浸。他說，從任何意義上講到趴，頭盔都不是騎車人**的安全措施林乍，但有效果。