銅川波形護(hù)欄高速路護(hù)欄板鄉(xiāng)村路護(hù)欄廠家

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波形護(hù)欄原理：

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式押赋，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)危劫。

2彭旬、它利用土基、立柱容诬、橫梁的變形來吸收碰撞能量围辙，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向放案，防止車輛沖出路外姚建，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失吱殉。

3掸冤、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力友雳，具有較好的視線誘導(dǎo)功能稿湿，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀押赊，可在小半徑彎道上使用饺藤，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好流礁、成本低涕俗、壽命長(zhǎng)、安全性更高神帅、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄山堵，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間几菲。

 在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)硅决，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用杉唇，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)拂是，整齊劃一，美觀配套辟侠。車輛對(duì)其碰撞時(shí)逃缔，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀旱樊，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用壳坞。

波形護(hù)欄又稱防撞護(hù)欄 護(hù)欄板 雙波護(hù)欄高速公路護(hù)欄 鋼板護(hù)欄柑耙，其英文標(biāo)識(shí)（Gr-A-4C Gr-A-2C Gr-A-4E Gr-A-2E Gr-B-4B Gr-B-2B Gr-A-2E Gr-B-4E Gr-A-2B2 GR-B-4C）.

一述茂、波形護(hù)欄規(guī)格：

Gr-B-4E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄搂瓣，立柱間距4m，打入式       

Gr-B-2E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄雇寇，立柱間距2m氢拥，打入式

Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m锨侯，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄嫩海，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄囚痴，立柱間距2m叁怪，打入式

Gr-A-4C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-2C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m深滚，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄奕谭，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄痴荐，立柱間距2m血柳，打入式

Gr-A-2B1     路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m生兆，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄难捌，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

HDHL     中央分隔帶插拔式活動(dòng)護(hù)欄

AT1-2       路側(cè)上游端頭鸦难，外展圓頭式

AT2  路側(cè)下游圓形端頭

BT-1 端部翼墻式波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過渡結(jié)構(gòu)段

CT 中央分隔帶開口端部結(jié)構(gòu)

DT        護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)