橋梁防撞護(hù)舷腾啥，是一種保護(hù)橋梁橋墩免受船舶撞擊或車輛撞擊的裝置。

這種產(chǎn)品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車輛與橋梁之間發(fā)生碰撞時(shí)起到吸收能量冯吓、緩沖撞擊力倘待，避免橋梁受到損傷的作用。

橋梁防撞護(hù)舷可以分為橋梁防船撞設(shè)施和橋梁防車撞設(shè)施。

防車撞橋梁防撞護(hù)舷有剛性防撞護(hù)舷和柔性防撞護(hù)舷凸舵。

剛性防撞護(hù)舷基本上就是大家經(jīng)匙婺铮可以看到的，增大橋墩尺寸啊奄，或者在橋墩周圍安裝的一些防護(hù)措施渐苏，比如說大尺寸的水泥墩，鋼管圍欄等等菇夸。

這種防護(hù)措施琼富，從實(shí)際的效果來看，并不理想嗤矾，而且因?yàn)樵龃罅藰蚨占爸車某叽缋罩加昧塑嚨溃谀撤N程度上還增加了交通安全事故的發(fā)生率拒牡。

柔性防撞護(hù)舷，最具有代表性的產(chǎn)品是衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料公路橋梁防撞護(hù)舷菌渐。

這種新型橋梁防撞護(hù)舷吸能耗能效果好随去，可以減少撞擊力60%以上；體積小暖娃、重量輕扔泵，為單元模塊設(shè)計(jì)，不占用車道力浅，施工安裝維修方便闭厕；耐久性、耐腐蝕性叭痰、抗老化性能好多吁，且可以根據(jù)橋梁和交通情況定制。

防船撞橋梁防撞護(hù)舷有主動(dòng)防撞和被動(dòng)防撞兩種類型斥滤。

主動(dòng)防撞是在沒有發(fā)生撞擊事故時(shí)将鸵，對(duì)通航的船舶采取預(yù)防莊橋措施，如導(dǎo)航標(biāo)佑颇、圍堰顶掉、人工島等方式。

但這種方式由于條件限制及造價(jià)成本問題常常被放棄挑胸。

被動(dòng)防撞使通過對(duì)橋墩安裝一些防撞裝置進(jìn)行吸能痒筒，常見的是為橋墩安裝鋼結(jié)構(gòu)套箱消能設(shè)施，但這種設(shè)施易銹蝕茬贵，維修較困難簿透，維護(hù)費(fèi)用較高且吸能效果并不理想。

衡水勝特科技有限公司研發(fā)的新型柔性復(fù)合材料防船撞橋梁防撞護(hù)舷闷沥，也是一種被動(dòng)防撞萎战，該防撞護(hù)舷附著安裝在橋梁橋墩上咐容，以柔性材料制作，其結(jié)構(gòu)可以很好消減船撞力蚂维，在有效保護(hù)大橋安全的同時(shí)戳粒，還兼顧保護(hù)船、人的安全侦广。

新型防船撞橋梁防撞護(hù)舷具有良好的耐腐蝕性恼芙、耐久性、耐疲勞性成猴，使用過程不需要維護(hù)龟冻；設(shè)計(jì)為獨(dú)立單元版塊方式，運(yùn)輸陶份、安裝陋抵、更換方便，且體積小武敦、可塑性墻撼柳，不影響航道，還有最重要的一點(diǎn)使义，造價(jià)成本低促壕。

在固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施保護(hù)系統(tǒng)中，當(dāng)船舶與防撞設(shè)施撞擊緊密接觸后燥及，防撞設(shè)施截面本身也能承受較大的撞擊力眷滤，設(shè)施截面外殼為彈性復(fù)合材料，其內(nèi)部填充的耗能材料抗剪強(qiáng)度高派阱，緩沖能力強(qiáng)诬留。

由于固定式復(fù)合材料橋梁防撞系統(tǒng)具有自重輕、緩沖性颁褂、彈性模量低等特點(diǎn)故响，因此可有效保護(hù)船舶不至于局部受損。

總結(jié)固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施的受力機(jī)理颁独，主要有以下幾點(diǎn)：

彈性好彩届，長(zhǎng)纖維可有效分散撞擊荷載，同時(shí)保護(hù)橋梁與船舶誓酒；

纖維強(qiáng)度高樟蠕、質(zhì)量輕；

耐腐蝕靠柑、穩(wěn)定性好寨辩、免維護(hù)、免油漆涂裝；

綠色環(huán)保材料靡狞；

重量輕拷拥、運(yùn)輸、安裝显瞒、更換方便祸遮；

內(nèi)部緊密填充耗能材料，撞擊時(shí)耗能材料相互摩擦消耗能量朦盲，以降低撞擊力木锈；

小撞不壞，中撞好修结款，大撞好換肪才。

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施特點(diǎn)

1、柔性材料昼薯、撞擊力吸能好

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料制作网访，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力彪珠，有效的保護(hù)人够菊、橋安全，同事恨溜，還能夠最大限度的降低船舶的損傷。

2找前、耐腐蝕糟袁、耐久性、耐撞性躺盛、耐疲勞性能優(yōu)異

與鋼制橋梁防撞設(shè)施相比项戴，復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施耐腐蝕、耐久性好槽惫，使用過程不需要維護(hù)周叮；

結(jié)構(gòu)性能好，可承受小船多次撞擊界斜；

復(fù)合材料抗疲勞能力強(qiáng)仿耽、彈性好，變形后可以恢復(fù)各薇。

3项贺、重量輕，運(yùn)輸峭判、安裝开缎、更換方便

復(fù)合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕。

獨(dú)立單元重量輕妙帆、運(yùn)輸仙尔、吊裝費(fèi)用低。

4兵雪、受撞擊可改變船舶航向

固定式復(fù)合材料防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu)编撵，當(dāng)船舶與防撞設(shè)施碰撞時(shí)，防撞裝置能夠撥開船頭带诊，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩辈喜，從而主動(dòng)降低船舶撞擊橋墩的能量。

5于箩、連接形式好拆裝砖伴、運(yùn)輸安裝方便快捷

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由多個(gè)獨(dú)立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式判嘀，可拆裝愧汽，運(yùn)輸和安裝便捷、高效侣夷，各單元損壞后維修更換方便横朋。

6、可塑性強(qiáng)百拓，可根據(jù)具體橋墩形式琴锭，結(jié)合通航情況設(shè)計(jì)出適用的橋梁防撞裝置

7、外觀美觀衙传、醒目

固定式復(fù)合材料防撞設(shè)施的成功案例：

1决帖、

衡水勝特科技有限公司為浙江臨海靈江安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

浙江臨海靈江二橋?yàn)榕f橋加寬橋梁蓖捶，主橋?yàn)橹骺?0米的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁地回，橋?qū)?9.75米，公路等級(jí)為一級(jí)俊鱼，典型船舶為300噸級(jí)雜貨船刻像，對(duì)其拼寬橋梁8號(hào)橋墩及原老橋8號(hào)、9號(hào)橋墩進(jìn)行橋梁防撞設(shè)施防護(hù)并闲。

2细睡、

衡水勝特科技有限公司為南海明珠大橋安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

南海明珠人工島用罕候荆總面積約459公頃抠衬，其中陸域面積為256公頃。按照“兩港届辽、五區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)锹肾，即建成南海明珠人工島將建郵輪母港和游艇碼頭港郊啄，劃分為郵輪綜合服務(wù)、主題游樂奥泛、商務(wù)休閑寄菲、康體度假區(qū)和游艇及水上活動(dòng)五個(gè)區(qū)。

南海明珠大橋虫弓，南起浩鸷口市西海岸濱海大道，北接明珠生態(tài)島抛伏，全長(zhǎng)2.343公里息沐，全線按照城市主干道、雙向4車道鳍泥、設(shè)計(jì)車速60km/h的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)盛惩，項(xiàng)目投資6.2億元。其采用固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施安裝與橋梁承臺(tái)四周鹃唯。

3爱榕、

衡水勝特科技有限公司為蒸陽大橋設(shè)計(jì)安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施安裝在蒸陽大橋上的整體效果坡慌，如下圖：

適用范圍：

   

衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施黔酥、自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施、固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施和自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施以柔性材料制作洪橘，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料跪者，可大幅消減船撞力，吸能好熄求，有效保護(hù)人坑夯、橋安全，同時(shí)還能最大限度的降低船舶的損傷抡四。

柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施結(jié)構(gòu)性能好，耐腐蝕性仗谆、耐久性指巡、耐疲勞性能優(yōu)異，使用過程不需要維護(hù)恤络。

該設(shè)施體積小溜屡、重量輕，且為獨(dú)立單元版塊制作雁韵，不影響航道盗闯，運(yùn)輸、安裝颊嫁、更換方便球灰；

可塑性強(qiáng)闹只，可根據(jù)具體橋墩形式，結(jié)合通航情況設(shè)計(jì)出適用的產(chǎn)品迂溉。

船舶撞橋事件時(shí)有發(fā)生羡逃，如果通過改變橋梁結(jié)構(gòu)形式來避免撞橋事件的發(fā)生，既增大了橋梁設(shè)計(jì)的技術(shù)難度也增加了不必要的造價(jià)開支狡舞，而勝特公司的新型柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施除了以上優(yōu)點(diǎn)外硬白，還有效的降低了成本，且安裝完成之后基本不用對(duì)其修復(fù)和維護(hù)骇另，達(dá)到了一勞永逸的效果畴栖。