邊坡防護網(wǎng)簡介：主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用）刮盗，或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。

產(chǎn)品用途系統(tǒng)的開放性逝遣，地下水可以自由排泄书县，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻外耽盛，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕叉屠，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件忿檩，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件尉尾，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統(tǒng)結為一體休溶，從而抑制坡面破壞和水土流失代赁，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現(xiàn)好的邊坡防護和環(huán)境保護目的兽掰。

產(chǎn)品特性：作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系芭碍，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力孽尽，即局部受載窖壕，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 杉女。

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1瞻讽、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

2熏挎、公路兩側邊坡過陡速勇；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤障昆；

4欠慢、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力盲陨；

5笋夸、坡腳被水沖刷液啃。

6、由于修筑高速公路之后椿啦，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞墨仰，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的估董。

7拯耿、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。

8谎秃、泥石流帶來的破壞鼓募。