武漢市公安交管局科技處介紹态贤，區(qū)間測(cè)速是在一段相對(duì)封閉舱呻、限速值恒定的路段進(jìn)口及出口分別安裝具備車牌自動(dòng)識(shí)別功能的卡口系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車先后通過該路段進(jìn)口和出口時(shí)悠汽，系統(tǒng)將自動(dòng)記錄其通過時(shí)間箱吕、車牌等信息，并根據(jù)“速度=距離/時(shí)間”公式柿冲，計(jì)算出該車在該路段的平均行駛速度茬高。如果平均速度超過最高限速值兆旬，即被認(rèn)定為超速。

由于區(qū)間測(cè)速算的是測(cè)試路段的平均速度怎栽，比傳統(tǒng)的單點(diǎn)位測(cè)速更科學(xué)精準(zhǔn)丽猬，同時(shí)避免駕駛員在接近單點(diǎn)測(cè)速位置時(shí)“突然踩剎車”，通過測(cè)速點(diǎn)位后再加速的做法熏瞄。

交管部門表示脚祟，用區(qū)間測(cè)速計(jì)算平均車速的方法來檢測(cè)車輛是否超速，將有效堵住投機(jī)取巧躲避交通違法處罰惊申，更加科學(xué)精準(zhǔn)乾爆。

目前全市啟用區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)進(jìn)行抓拍的12個(gè)路段為：武漢機(jī)場(chǎng)二通道S19高速（7KM+400M至2KM+300M區(qū)間）出口 ，武漢機(jī)場(chǎng)二通道S19高速（4KM+500M至10KM+500M區(qū)間）滓莱，三環(huán)線（歡樂大道至珞瑜東路區(qū)間），三環(huán)線（珞瑜東路至歡樂大道區(qū)間）暴赡，白沙洲大道高架（梅家山至白沙四路區(qū)間）咏哈，白沙洲大道高架（白沙四路至梅家山區(qū)間），三環(huán)線(白沙洲大橋漢陽橋頭至汪家嘴立交區(qū)間）蒂茶，三環(huán)線(汪家嘴立交至白沙洲大橋漢陽橋頭區(qū)間）萄罐，武漢繞城高速（柏泉互通至盤龍互通區(qū)間），武漢繞城高速（盤龍互通至柏泉互通區(qū)間）小梢，武漢繞城高速（黃陂互通至武麻互通區(qū)間）吧玉，武漢繞城高速（武麻互通至黃陂互通區(qū)間）。

武漢市交管局事故處負(fù)責(zé)人表示挤奢，“十次事故九次快”警畴，超速行駛易引發(fā)車輛追尾、側(cè)翻舆吮，且超速狀態(tài)下一旦發(fā)生事故人員傷亡幾率較大揭朝，從武漢市發(fā)生的交通事故看，大約60%以上的傷亡事故都是由超速駕駛引起色冀。今年內(nèi)武漢還將在城市快速路和高速公路部分路段陸續(xù)啟用區(qū)間測(cè)速抓拍潭袱。

交管部門提醒，駕車出行時(shí)要嚴(yán)格按照限速標(biāo)志要求的速度控制車速锋恬，不要超過限定時(shí)速屯换，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能保證安全駕駛与学。