英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)(SMMT)的最新研究報(bào)告顯示学释，聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(connected and autonomous vehicle，簡(jiǎn)稱CAV)未來(lái)將改變?nèi)祟惖纳睿^(guò)70% 的年輕人都會(huì)受到CAV 崛起的影響糙枚。
今天彪选，無(wú)論是科技企業(yè)還是傳統(tǒng)車企都將寶壓在了車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛之上，據(jù)外媒報(bào)道檐伞，軟銀Softbank(著名投資案例有阿里巴巴和ARM)旗下SB Drive公司已經(jīng)研發(fā)出了一款能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的公交車剂现，其目的就是為了解決日本廣大農(nóng)村地區(qū)村民出行難的問(wèn)題。
大家對(duì)軟銀最深刻的音箱莫過(guò)于當(dāng)年投資了阿里巴巴
這個(gè)項(xiàng)目是由軟銀公司和雅虎日本共同投資纳傍，雅虎所占股份為48.6%妄温，居于軟銀之后尖鲜，雅虎日本的地位相當(dāng)于百度在國(guó)內(nèi)的地位拧亡，甚至還要高。雅虎日本將為它提供搜索和地圖技術(shù)宣璧，幫助其快速發(fā)展谤碳。SB Drive公司希望在未來(lái)5年內(nèi)大量投放自動(dòng)駕駛車輛。其中溢豆，一個(gè)重要的方面便是致力于改善農(nóng)村地區(qū)的交通現(xiàn)狀蜒简。由于本身地處偏遠(yuǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施不完備漩仙，一些長(zhǎng)途客車或公交車由于市場(chǎng)調(diào)節(jié)和綜合成本的考量搓茬，放棄了廣大的農(nóng)村地區(qū)。
軟銀公司正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛公交車
軟銀預(yù)計(jì)在2020年左右將這類自動(dòng)駕駛公交車投入使用队他。如果這款自動(dòng)駕駛公交車投入運(yùn)營(yíng)卷仑，那么其帶來(lái)的社會(huì)價(jià)值遠(yuǎn)高于目前尚處于高端定位的自動(dòng)駕駛汽車。在演示視頻中麸折，乘客可以使用移動(dòng)支付付車費(fèi)锡凝，攝像頭會(huì)檢測(cè)上車人員數(shù)量然后啟動(dòng)車輛。當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候垢啼，還會(huì)有專人來(lái)負(fù)責(zé)處理故障(遠(yuǎn)程協(xié)助)窜锯。
正在日本千葉縣運(yùn)行的自動(dòng)駕駛公交車
這個(gè)項(xiàng)目的初衷以及有可能帶來(lái)的社會(huì)效益引發(fā)了筆者的深刻思考，當(dāng)今的科技進(jìn)步究竟應(yīng)該為了那些人服務(wù)芭析？我們?cè)趶?qiáng)調(diào)生存和盈利的同時(shí)悄贴，是否應(yīng)該兼顧到整個(gè)社會(huì)的公平和共同發(fā)展？只有整個(gè)社會(huì)發(fā)不斷進(jìn)步傀掘，某一個(gè)具體行業(yè)才會(huì)跟著發(fā)展诈绷。值得慶幸的是，我們并不用羨慕日本珍媚，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有客車車企開(kāi)展相關(guān)的研究工作瓢圈，并已經(jīng)完成了公交車路上自動(dòng)駕駛的測(cè)試，相信不遠(yuǎn)的將來(lái)我們也可體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛公交車帶來(lái)的便利。
今天彪选，無(wú)論是科技企業(yè)還是傳統(tǒng)車企都將寶壓在了車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛之上，據(jù)外媒報(bào)道檐伞，軟銀Softbank(著名投資案例有阿里巴巴和ARM)旗下SB Drive公司已經(jīng)研發(fā)出了一款能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的公交車剂现，其目的就是為了解決日本廣大農(nóng)村地區(qū)村民出行難的問(wèn)題。
大家對(duì)軟銀最深刻的音箱莫過(guò)于當(dāng)年投資了阿里巴巴
這個(gè)項(xiàng)目是由軟銀公司和雅虎日本共同投資纳傍，雅虎所占股份為48.6%妄温，居于軟銀之后尖鲜，雅虎日本的地位相當(dāng)于百度在國(guó)內(nèi)的地位拧亡，甚至還要高。雅虎日本將為它提供搜索和地圖技術(shù)宣璧，幫助其快速發(fā)展谤碳。SB Drive公司希望在未來(lái)5年內(nèi)大量投放自動(dòng)駕駛車輛。其中溢豆，一個(gè)重要的方面便是致力于改善農(nóng)村地區(qū)的交通現(xiàn)狀蜒简。由于本身地處偏遠(yuǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施不完備漩仙，一些長(zhǎng)途客車或公交車由于市場(chǎng)調(diào)節(jié)和綜合成本的考量搓茬，放棄了廣大的農(nóng)村地區(qū)。
軟銀公司正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛公交車
軟銀預(yù)計(jì)在2020年左右將這類自動(dòng)駕駛公交車投入使用队他。如果這款自動(dòng)駕駛公交車投入運(yùn)營(yíng)卷仑，那么其帶來(lái)的社會(huì)價(jià)值遠(yuǎn)高于目前尚處于高端定位的自動(dòng)駕駛汽車。在演示視頻中麸折，乘客可以使用移動(dòng)支付付車費(fèi)锡凝，攝像頭會(huì)檢測(cè)上車人員數(shù)量然后啟動(dòng)車輛。當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候垢啼，還會(huì)有專人來(lái)負(fù)責(zé)處理故障(遠(yuǎn)程協(xié)助)窜锯。
正在日本千葉縣運(yùn)行的自動(dòng)駕駛公交車
這個(gè)項(xiàng)目的初衷以及有可能帶來(lái)的社會(huì)效益引發(fā)了筆者的深刻思考，當(dāng)今的科技進(jìn)步究竟應(yīng)該為了那些人服務(wù)芭析？我們?cè)趶?qiáng)調(diào)生存和盈利的同時(shí)悄贴，是否應(yīng)該兼顧到整個(gè)社會(huì)的公平和共同發(fā)展？只有整個(gè)社會(huì)發(fā)不斷進(jìn)步傀掘，某一個(gè)具體行業(yè)才會(huì)跟著發(fā)展诈绷。值得慶幸的是，我們并不用羨慕日本珍媚，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有客車車企開(kāi)展相關(guān)的研究工作瓢圈，并已經(jīng)完成了公交車路上自動(dòng)駕駛的測(cè)試，相信不遠(yuǎn)的將來(lái)我們也可體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛公交車帶來(lái)的便利。
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