物聯(lián)網(wǎng)背景下的智慧城市建設四大特征

    由于智慧城市的概念到目前還沒有一個統(tǒng)一定論嫩坷，如果以物聯(lián)網(wǎng)為建設背景來看绎狭，我們所談的智慧城市建設是通過物聯(lián)網(wǎng)把無處不在的被植入城市物體的智能傳感器連接起來，實現(xiàn)對現(xiàn)實城市的全面感知褥傍，利用云計算等智能處理技術對海量感知信息進行處理和分析，實現(xiàn)網(wǎng)上城市數(shù)字空間與物聯(lián)網(wǎng)的融合喇聊，并發(fā)出指令恍风，對包括政務、民生誓篱、環(huán)境朋贬、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持。智慧城市就是以智慧的理念規(guī)劃城市，以智慧的方式建設城市锦募，以智慧的手段管理城市摆屯，用智慧的方式發(fā)展城市，從而提高城市空間的可達性糠亩，使城市更加具有活力和長足的發(fā)展虐骑。“智慧城市”是“數(shù)字城市”的進一步發(fā)展和深化，其最本質(zhì)的特征是能通過物聯(lián)網(wǎng)把信息化“數(shù)字空間”與現(xiàn)實城市的“物理空間”縫合在一起赎线。   

    由此可見疆虑，物聯(lián)網(wǎng)架構下的智慧城市建設的核心在于圍繞科學發(fā)展觀的城市創(chuàng)新工作機制，建立人與經(jīng)濟徽橄、人與社會、人與資源環(huán)境和諧發(fā)展的創(chuàng)新模式。智慧城市體系可以分感知層逐程、網(wǎng)絡層允逝、管理層和應用層，分別對應以下四個方面特征：(1)更透徹的感知：利用任何可以隨時隨地感知悟肉、測量喝园、捕獲和傳遞信息的設備、系統(tǒng)或流程快速獲取城市任何信息并進行分析油蒙，便于立即采取應對措施和進行長期規(guī)劃居串。(2)更廣泛的互聯(lián)互通：通過各種形式的高速高帶寬通信網(wǎng)絡工具，將個人電子設備保地、組織和政府信息系統(tǒng)中收集和儲存的分散信息及數(shù)據(jù)進行連接撰拯、交互和多方共享，從而對環(huán)境和業(yè)務狀況進行實時監(jiān)控嗓奢，從全局角度分析形勢并實時解決問題讼撒，使得工作和任務可以通過多方協(xié)作完成，改變整個城市運作方式股耽。(3)更安全的城市管理：在深度感知根盒、互聯(lián)互通的新一代信息平臺下，城市管理要更加的安全性物蝙，充分考慮市民的適應性炎滞、滿意度，并提供智慧的安防解決方案诬乞。(4)更深入的智能化：深入分析收集到的數(shù)據(jù)册赛，以獲取更加新穎、系統(tǒng)且全面的洞察來解決特定問題以更好地支持城市發(fā)展決策和行動震嫉。

    物聯(lián)網(wǎng)技術在智慧城市建設中的應用

    智慧城市建設包羅萬象森瘪，站在物聯(lián)網(wǎng)角度看其在智慧城市的應用牡属，有幾個方面是與我們安防行業(yè)大為有關。

    以物聯(lián)網(wǎng)重新定義平安城市建設內(nèi)容

    在安防行業(yè)扼睬，作為智慧城市建設的平安城市逮栅，以物聯(lián)網(wǎng)技術為基礎，我們對平安城市建設將會重新來審視和定位补搅，從平安城市的業(yè)務體系安蔚、技術架構、運行機制众被、政府和社會的關系简些、運維管理、運營服務唤抚、建設方式等方面都可以創(chuàng)新篱撩。之前也提到過物聯(lián)網(wǎng)架構下的智慧城市建設有四大特征，這些都可以在平安城市中得以體現(xiàn)说庶。

    架構物聯(lián)網(wǎng)技術的平安城市缓鞠，我們可以從智慧的感知、智慧的網(wǎng)絡秆牍、智慧的處理业抵、智慧的應用和智慧的運營進行頂層設計：

    智慧感知：充分利用高清視頻監(jiān)控、多種無線傳感設備支读、視頻智能分析技術厦碎，采用智慧的多樣化感知手段來采集數(shù)據(jù)。

    智慧的網(wǎng)絡：物聯(lián)網(wǎng)扇雕、物聯(lián)網(wǎng)拓售、4G、視頻專網(wǎng)镶奉、政務外網(wǎng)等網(wǎng)絡础淤，可以保障平安城市的互聯(lián)互通。

    智慧的處理：在傳感信息充分共享的基礎上哨苛，進行多維度信息采集與融合鸽凶，開發(fā)基于大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘和分析應用系統(tǒng)，來滿足智慧城市下多行業(yè)化的應用建峭。

    智慧的應用：提供基礎任務協(xié)同的實戰(zhàn)應用玻侥，如刑偵破案、指揮調(diào)度亿蒸、交通管理以及金融凑兰、校園、樓宇祝懂、司法、等行業(yè)為主的各種產(chǎn)品和系統(tǒng)，大幅提高項目建設的效率窜旺。

    智慧的運營：優(yōu)化運營機制共悼，培育專業(yè)人才隊伍，維護系統(tǒng)高效運行杏紫，引入市場化機制钙瘫，變被動為主動，共建共用申蔗，形成物聯(lián)網(wǎng)技術下的平安城市長期有效的管理機制侯砸。

    物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通的成熟應用

    在智能交通行業(yè)，可以說是物聯(lián)網(wǎng)技術在智慧城市建設中最為成熟的應用些玖。因為交通管理部分對智慧城市建設的期待是：以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導俗衍，建成“高效、安全步垢、環(huán)保簸隅、舒適、文明”的智慧交通與運輸體系易解，大幅度提高城市交通運輸系統(tǒng)的管理水平和運行效率撰钥。為出行者提供全方位的交通信息服務和便利、高效腥椒、快捷阿宅、舒適、經(jīng)濟笼蛛、安全洒放、人性、智能伐弹、生態(tài)的交通運輸服務;為交通管理部門和相關企業(yè)提供及時拉馋、準確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持惨好。針對城市交通現(xiàn)狀以及所存在的問題煌茴，從解決現(xiàn)實問題并適當前瞻性的角度出發(fā)，物聯(lián)網(wǎng)技術下的智慧交通主要建設內(nèi)容包括：

    智能停車與誘導系統(tǒng)日川。智能停車與誘導系統(tǒng)可提高駕駛員停車的效率蔓腐，減少因停車難而導致的交通擁堵、能源消耗的問題龄句，包括兩方面內(nèi)容：一是對出行市民發(fā)布相關停車場回论、停車位、停車路線指引的信息畦洞，引導駕駛員抵達指定的停車區(qū)域;二是停車的電子化管理晴消，實現(xiàn)停車位的預定贰嚷、識別、自動計時收費等战决。

    電子不停車收費系統(tǒng)泵位。電子不停車收費系統(tǒng)的特點是不停車、無人操作和無現(xiàn)金交易窘燎，主要包括兩部分內(nèi)容辙肿，一是車輛的電子車牌系統(tǒng)，它是車輛的唯一識別昂待，存儲了車輛的相關信息诀甫，實時與收費站的控制設備進行通信;另一部分是后臺計費系統(tǒng)，由管理中心與銀行組成呜唁，包括收費專營公司哪蒙、結算中心和客戶服務中心等，后臺根據(jù)收到的數(shù)據(jù)文件在公路收費專營公司和用戶之間進行交易和結算捻艳。

    為何說物聯(lián)網(wǎng)將成智慧城市建設之基

    智能交通監(jiān)控與管理系統(tǒng)驾窟。利用地磁感應與多媒體技術將各道路的車流量情況進行實時采集與整理，實時的監(jiān)控各交通路段的車輛信息與數(shù)據(jù)认轨，同時自動檢測車輛的車重绅络、軸距軸重等信息，對違規(guī)車輛進行自動拍照與錄制視頻的方式輔助執(zhí)法嘁字。

    智能公交系統(tǒng)恩急。智能公交系統(tǒng)通過對域內(nèi)公交車進行統(tǒng)一組織和調(diào)度，提供公交車輛的定位纪蜒、線路跟蹤衷恭、到站預測、電子站牌信息發(fā)布纯续、油耗管理等功能随珠，以及公交線路的調(diào)配和服務能力，實現(xiàn)區(qū)域人員集中管理猬错、車輛集中停放窗看、計劃統(tǒng)一編制、調(diào)度統(tǒng)一指揮倦炒，人力浴祥、運力資源在更大的范圍內(nèi)的動態(tài)優(yōu)化和配置，降低公交運營成本毁兼，提高調(diào)度應變能力和乘客服務水平预蒜。

    綜合信息平臺與服務系統(tǒng)。綜合信息平臺與服務系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要支撐坝跃，是連接其他系統(tǒng)的樞紐论燎，將交通感知數(shù)據(jù)進行全面的采集丹仅、梳理、存儲褥甜、處理橘沾、分析，為管理和決策提供必要的支撐依據(jù)劫漠，同時將綜合處理的信息以多種渠道(大屏、網(wǎng)站宙娃、手機拄弯、電視等)及時發(fā)布給出行市民。

    結束語

    綜上幻林，我們可以認為物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設即為同一事物的體與用的關系贞盯，物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市建設的技術基礎，智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的具體應用沪饺，技術與應用的結合躏敢，將充分發(fā)揮系統(tǒng)的精確預測、科學決策整葡、統(tǒng)籌管理件余、資源共享等功能，而物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市的結合程度多少遭居，將是安防行業(yè)技術惠民的重心和關鍵啼器。