“時間緊迫，不得不闖紅燈”阁喉、 “送餐不及時蔽树，顧客投訴和差評”、“超時要被商家罰款噪设，顧客不滿意還要被扣錢”……

多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)平臺外賣員為了搶時間送餐碗挟，冒著生命危險闖紅燈、逆向行駛乔墙，與此同時竞谒，外賣平臺與騎手之間由于不存在勞動關(guān)系，騎手的權(quán)益也無法得到保障腔召。

為切實推動平臺經(jīng)濟企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障法律法規(guī)和政策規(guī)定杆查，維護外賣騎手等勞動者安全和勞動權(quán)益，近日宴咧，應(yīng)急管理部根灯、公安部、人力資源和社會保障部相關(guān)司局聯(lián)合召開重點平臺經(jīng)濟企業(yè)安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障宣貫會議掺栅。

平臺不得制定損害外賣騎手等勞動者安全健康考核指標

近年來烙肺，平臺經(jīng)濟迅速發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機會，與此同時桃笙，勞動者勞動保障權(quán)益也面臨新情況新問題氏堤。

為此，今年7月22日搏明，人社部等八部門正式發(fā)布《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》鼠锈，對象包括網(wǎng)約配送員、網(wǎng)約車駕駛員星著、貨車司機购笆、互聯(lián)網(wǎng)營銷師等。

7月26日良稽，國家市場監(jiān)管總局等七部門再次聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實維護外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》挥挚，對保障外賣送餐員正當權(quán)益提出全方位要求。

為了推動平臺經(jīng)濟企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障法律法規(guī)和政策規(guī)定坞裂，維護外賣騎手等勞動者安全和勞動權(quán)益卜伟。近日，應(yīng)急管理部声碴、公安部米原、人力資源和社會保障部相關(guān)司局聯(lián)合召開重點平臺經(jīng)濟企業(yè)安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障宣貫會議。

會議要求扫应，各平臺經(jīng)濟企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識和底線思維虹悄，嚴格落實《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》和《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》等規(guī)定，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和全員安全生產(chǎn)責(zé)任制忽秕，建立健全安全生產(chǎn)機構(gòu)和安全投入保障機制改宅，加強安全生產(chǎn)警示教育和配送運輸工具合規(guī)性檢查，引導(dǎo)安全文明配送盲如。

同時姓迅，各平臺經(jīng)濟企業(yè)要重視勞動者身心健康，優(yōu)化平臺算法俊马，不得制定損害勞動者安全健康的考核指標丁存，有效防范化解新就業(yè)形態(tài)安全風(fēng)險，維護外賣騎手等勞動者生命安全和勞動權(quán)益柴我，不斷提升人民群眾幸福感解寝、安全感。

據(jù)了解艘儒，本次參會的平臺經(jīng)濟企業(yè)包括美團及美團配送聋伦，阿里巴巴集團及盒馬鮮生、餓了么界睁，以及達達集團等觉增。

多措并舉保障平臺經(jīng)濟企業(yè)勞動者正當權(quán)益

近幾年來兵拢，平臺經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，吸納了大量就業(yè)逾礁，但勞動者權(quán)益保障問題也比較突出说铃。

據(jù)《中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告（2021）》顯示，2020 年我國共享經(jīng)濟參與者人數(shù)約為 8.3 億人栗柴，其中服務(wù)提供者約為 8400 萬人碟荐，同比增長約 7.7%，但平臺企業(yè)員工數(shù)量僅為631 萬人憎材。

據(jù)美團公布的財報顯示未蚕，截至2020年底，通過美團平臺獲得收入的騎手總數(shù)為470萬人投墩，而截至上半年底為295.2 萬人琴邻，增長比較迅猛。

不過熏尉，隨著新就業(yè)形態(tài)的快速發(fā)展，平臺經(jīng)濟也存在一些亟待解決的問題飞熙∏甭罚《中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告（2021）》提到，要加強勞動者權(quán)益保障豪纸，推動建立適應(yīng)新就業(yè)形態(tài)的用工和社會保障制度罚午，加快新就業(yè)形態(tài)薪酬制度改革，建立健全互聯(lián)網(wǎng)平臺用工的勞動標準體系等岩喷。

為保障外賣送餐員正當權(quán)益恕沫，7月26日下午，市場監(jiān)管總局纱意、國家網(wǎng)信辦婶溯、國家發(fā)展改革委、公安部偷霉、人力資源社會保障部迄委、商務(wù)部、中華全國總工會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任 切實維護外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》类少。

該《意見》針對外賣送餐員的勞動收入叙身、勞動安全、食品安全硫狞、社會保障信轿、從業(yè)環(huán)境、組織建設(shè)残吩、矛盾處置七個方面提出要求财忽。具體包括：確保外賣送餐員正常勞動所得不低于當?shù)刈畹凸べY標準；不得將“最嚴算法”作為考核要求，通過“算法取中”等方式充贿，合理確定訂單數(shù)量锥桐、準時率、在線率等考核要素差炮，適當放寬配送時限鳄砸；平臺及第三方合作單位為建立勞動關(guān)系的外賣送餐員參加社會保險，支持其他外賣送餐員參加社會保險戴砍，按照國家規(guī)定參加平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點等惧圆。

隨后，美團等平臺也進行了回復(fù)枯邓，美團表示瘦镶，“接下來，我們將堅決貫徹和落實指導(dǎo)意見掰媚，繼續(xù)積極改進澳坟，在勞動保障、配送安全习棋、騎手福利孤殿、騎手體驗提升等多方面切實維護勞動者權(quán)益，提高勞動保障水平满俗，提升行業(yè)就業(yè)質(zhì)量转捕。”

美團半年股價腰斬唆垃，紅杉資本沈南鵬多次減持

市場對政策比較擔(dān)憂五芝，美團自年初創(chuàng)下最高價460港元以來持續(xù)下跌，半年時間股價腰斬辕万。對于美團來說枢步，騎手權(quán)益保障背景下對其業(yè)務(wù)長期盈利性影響是市場所關(guān)注的。

據(jù)中信證券測算渐尿，以2020年財報披露的騎手數(shù)量470萬人為基礎(chǔ)价捧，考慮的最核心變量應(yīng)該是有多大比例的騎手會被平臺確認存在勞動合同關(guān)系，即該部分騎手屬于平臺義務(wù)為其繳納社保涡戳。按照外賣騎手平均收入約6000元结蟋，根據(jù)隨機抽取的20個不同城市社保最低基數(shù)的中位數(shù)約3000元，現(xiàn)行社保政策企業(yè)繳納比例32%渔彰，按確認勞動關(guān)系騎手的不同比例進行敏感性測算嵌屎，假設(shè)按確認勞動關(guān)系騎手占比20%-30%，測算增加社保成本每年范圍在23.0億元-34.6億元胯挚。

中信證券認為滴督，短期雖面臨騎手勞動強度調(diào)整址靶，同時監(jiān)管有意降低騎手對單一平臺的從屬性和依賴度所造成的人效方面問題。但長期來看瘫碾，外賣業(yè)務(wù)實現(xiàn)公司遠期每天1億單乔盹、每單1元錢的預(yù)期在當前環(huán)境下并未改變。2023年核心外賣+到店業(yè)務(wù)預(yù)估約1.5萬億-1.6萬億奴爷，即使考慮估值體系下行叨剧，當前市值對應(yīng)到公司核心外賣+到店盈利潛力在20倍左右，具備支撐擂门。此外秩旬，公司還存在社區(qū)團購等新業(yè)務(wù)的潛在空間。

“督促平臺及第三方合作單位為建立勞動關(guān)系的外賣送餐員參加社會保險”這無疑將考驗美團的平臺成本自畔，削弱其盈利能力淘客，對于公司影響不小，這也是市場擔(dān)憂的主要原因之一杨匕。

值得一提的是着饥，作為紅杉資本創(chuàng)始管理合伙人、美團非執(zhí)行董事沈南鵬自2019年多次減持惰赋，其中宰掉，2019年和2020年可謂大手筆減持，2021年谤逼，沈南鵬再次減持美圖股票。

數(shù)據(jù)顯示仇穗，今年4月27日流部，沈南鵬以每股平均價300.39港元，出售47.57萬股美團股份纹坐，套現(xiàn)1.43億港元枝冀。5月31日，美團股價有望企穩(wěn)耘子，沈南鵬小幅增持0.87萬股果漾。

但由于市場擔(dān)憂加劇，美團股價短暫反彈后谷誓，再次急跌绒障，而沈南鵬也再次減持。數(shù)據(jù)顯示蕾崔，今年7月30日场恬，沈南鵬減持21.15萬股，套現(xiàn)4338.45萬港元氧蔼。

與此同時吝寒，也有股東在增持皿完，今年4月14日，知名基金B(yǎng)aillie Gifford大舉買入美團办煞，均價為96.17港元狈馏，增持564.84萬股，耗資5.43億港元害恋。

7月28日缘说，美團股價大跌后，Baillie Gifford再次出手服英，增持946.4萬股努儒，耗資19.12億港元。

據(jù)了解探橱， Baillie Gifford是擁有百年歷史的英格蘭老牌投資管理公司申屹，旗下資產(chǎn)管理規(guī)模超過2000億美元，是特斯拉最大的外部股東隧膏，也是市場中特斯拉投資收益最高的機構(gòu)投資者哗讥。

中信證券認為，反壟斷審查胞枕、社保規(guī)范杆煞、騎手權(quán)益保障等監(jiān)管對美團業(yè)務(wù)生態(tài)長期方向并不會產(chǎn)生實質(zhì)影響，只是對生態(tài)的平衡性提出更高要求腐泻，盈利性將趨于合理决乎。長周期維度看，社保等因素預(yù)計隨平臺內(nèi)生盈利水平提升不斷被消化派桩，股價回調(diào)后的配置價值愈發(fā)顯著构诚。