不得不闖紅燈”汰浊、 “送餐不及時(shí)询晦，顧客投訴和差評”坑箭、“超時(shí)要被商家罰款，顧客不滿意還要被扣錢”……

多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)平臺外賣員為了搶時(shí)間送餐捉泣，冒著生命危險(xiǎn)闖紅燈弹臂、逆向行駛，與此同時(shí)舵素，外賣平臺與騎手之間由于不存在勞動關(guān)系梨伸，騎手的權(quán)益也無法得到保障嗜谎。

為切實(shí)推動平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障法律法規(guī)和政策規(guī)定贾漏，維護(hù)外賣騎手等勞動者安全和勞動權(quán)益，近日萤皂，應(yīng)急管理部葫督、公安部竭鞍、人力資源和社會保障部相關(guān)司局聯(lián)合召開重點(diǎn)平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障宣貫會議。

平臺不得制定損害外賣騎手等勞動者安全健康考核指標(biāo)

近年來橄镜，平臺經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展笼蛛，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會，與此同時(shí)蛉鹿，勞動者勞動保障權(quán)益也面臨新情況新問題。

為此往湿，今年7月22日妖异，人社部等八部門正式發(fā)布《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，對象包括網(wǎng)約配送員领追、網(wǎng)約車駕駛員他膳、貨車司機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)營銷師等绒窑。

7月26日棕孙，國家市場監(jiān)管總局等七部門再次聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》，對保障外賣送餐員正當(dāng)權(quán)益提出全方位要求些膨。

為了推動平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障法律法規(guī)和政策規(guī)定椅洗，維護(hù)外賣騎手等勞動者安全和勞動權(quán)益。近日捅冈，應(yīng)急管理部耍缩、公安部、人力資源和社會保障部相關(guān)司局聯(lián)合召開重點(diǎn)平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)安全生產(chǎn)和勞動權(quán)益保障宣貫會議舌多。

會議要求交印，各平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識和底線思維，嚴(yán)格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》和《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》等規(guī)定盘秕，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和全員安全生產(chǎn)責(zé)任制丘梭，建立健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和安全投入保障機(jī)制嫂镇，加強(qiáng)安全生產(chǎn)警示教育和配送運(yùn)輸工具合規(guī)性檢查，引導(dǎo)安全文明配送柄叹。

同時(shí)竞茂，各平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)要重視勞動者身心健康，優(yōu)化平臺算法哪蒙，不得制定損害勞動者安全健康的考核指標(biāo)斜劳，有效防范化解新就業(yè)形態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)外賣騎手等勞動者生命安全和勞動權(quán)益较幌，不斷提升人民群眾幸福感揍瑟、安全感。

據(jù)了解乍炉，本次參會的平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)包括美團(tuán)及美團(tuán)配送绢片，阿里巴巴集團(tuán)及盒馬鮮生、餓了么岛琼，以及達(dá)達(dá)集團(tuán)等底循。

多措并舉保障平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)勞動者正當(dāng)權(quán)益

近幾年來，平臺經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展槐瑞，吸納了大量就業(yè)熙涤，但勞動者權(quán)益保障問題也比較突出。

據(jù)《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2021）》顯示困檩，2020 年我國共享經(jīng)濟(jì)參與者人數(shù)約為 8.3 億人祠挫，其中服務(wù)提供者約為 8400 萬人，同比增長約 7.7%悼沿，但平臺企業(yè)員工數(shù)量僅為631 萬人等舔。

據(jù)美團(tuán)公布的財(cái)報(bào)顯示，截至2020年底摊咨，通過美團(tuán)平臺獲得收入的騎手總數(shù)為470萬人恤诀，而截至上半年底為295.2 萬人，增長比較迅猛氏长。

不過碑肚，隨著新就業(yè)形態(tài)的快速發(fā)展，平臺經(jīng)濟(jì)也存在一些亟待解決的問題壳荣〉そ觯《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2021）》提到，要加強(qiáng)勞動者權(quán)益保障褥甜，推動建立適應(yīng)新就業(yè)形態(tài)的用工和社會保障制度贺壮，加快新就業(yè)形態(tài)薪酬制度改革，建立健全互聯(lián)網(wǎng)平臺用工的勞動標(biāo)準(zhǔn)體系等拯骤。

為保障外賣送餐員正當(dāng)權(quán)益大愁，7月26日下午袖共，市場監(jiān)管總局、國家網(wǎng)信辦乎壮、國家發(fā)展改革委敷矫、公安部、人力資源社會保障部汉额、商務(wù)部曹仗、中華全國總工會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任 切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》。

該《意見》針對外賣送餐員的勞動收入蠕搜、勞動安全怎茫、食品安全、社會保障妓灌、從業(yè)環(huán)境轨蛤、組織建設(shè)、矛盾處置七個(gè)方面提出要求虫埂。具體包括：確保外賣送餐員正常勞動所得不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)祥山；不得將“最嚴(yán)算法”作為考核要求，通過“算法取中”等方式掉伏，合理確定訂單數(shù)量缝呕、準(zhǔn)時(shí)率、在線率等考核要素斧散，適當(dāng)放寬配送時(shí)限咆上；平臺及第三方合作單位為建立勞動關(guān)系的外賣送餐員參加社會保險(xiǎn)，支持其他外賣送餐員參加社會保險(xiǎn)沉卷，按照國家規(guī)定參加平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)等。

隨后说拾，美團(tuán)等平臺也進(jìn)行了回復(fù)凰拇，美團(tuán)表示，“接下來蝗广，我們將堅(jiān)決貫徹和落實(shí)指導(dǎo)意見堡脱，繼續(xù)積極改進(jìn)，在勞動保障音族、配送安全光蜀、騎手福利、騎手體驗(yàn)提升等多方面切實(shí)維護(hù)勞動者權(quán)益宇团，提高勞動保障水平估态，提升行業(yè)就業(yè)質(zhì)量》谋叮”

美團(tuán)股價(jià)大跌嗡身，紅杉資本沈南鵬多次減持

市場對政策比較擔(dān)憂倔撞，美團(tuán)自年初創(chuàng)下最高價(jià)460港元以來持續(xù)下跌，半年時(shí)間股價(jià)腰斬慕趴。對于美團(tuán)來說痪蝇，騎手權(quán)益保障背景下對其業(yè)務(wù)長期盈利性影響是市場所關(guān)注的。

據(jù)中信證券測算冕房，以2020年財(cái)報(bào)披露的騎手?jǐn)?shù)量470萬人為基礎(chǔ)躏啰，考慮的最核心變量應(yīng)該是有多大比例的騎手會被平臺確認(rèn)存在勞動合同關(guān)系，即該部分騎手屬于平臺義務(wù)為其繳納社保耙册。按照外賣騎手平均收入約6000元给僵，根據(jù)隨機(jī)抽取的20個(gè)不同城市社保最低基數(shù)的中位數(shù)約3000元，現(xiàn)行社保政策企業(yè)繳納比例32%觅玻，按確認(rèn)勞動關(guān)系騎手的不同比例進(jìn)行敏感性測算想际，假設(shè)按確認(rèn)勞動關(guān)系騎手占比20%-30%，測算增加社保成本每年范圍在23.0億元-34.6億元溪厘。

中信證券認(rèn)為胡本，短期雖面臨騎手勞動強(qiáng)度調(diào)整，同時(shí)監(jiān)管有意降低騎手對單一平臺的從屬性和依賴度所造成的人效方面問題畸悬。但長期來看粮锻，外賣業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)公司遠(yuǎn)期每天1億單、每單1元錢的預(yù)期在當(dāng)前環(huán)境下并未改變蒂拯。2023年核心外賣+到店業(yè)務(wù)預(yù)估約1.5萬億-1.6萬億刃拼，即使考慮估值體系下行，當(dāng)前市值對應(yīng)到公司核心外賣+到店盈利潛力在20倍左右任肯，具備支撐额晶。此外，公司還存在社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)務(wù)的潛在空間绿窿。

“督促平臺及第三方合作單位為建立勞動關(guān)系的外賣送餐員參加社會保險(xiǎn)”這無疑將考驗(yàn)美團(tuán)的平臺成本豌挫，削弱其盈利能力，對于公司影響不小纹轩，這也是市場擔(dān)憂的主要原因之一泄艘。

值得一提的是，作為紅杉資本創(chuàng)始管理合伙人缅科、美團(tuán)非執(zhí)行董事沈南鵬自2019年多次減持宗商，其中，2019年和2020年可謂大手筆減持耗跛，2021年裕照，沈南鵬再次減持美團(tuán)股票。

Wind數(shù)據(jù)顯示调塌，今年4月27日牍氛，沈南鵬以每股平均價(jià)300.39港元晨继，出售47.57萬股美團(tuán)股份，套現(xiàn)1.43億港元搬俊。5月31日紊扬，沈南鵬小幅增持0.87萬股。

但由于市場擔(dān)憂加劇唉擂，美團(tuán)股價(jià)短暫反彈后餐屎，再次急跌，而沈南鵬也再次減持玩祟。Wind數(shù)據(jù)顯示腹缩，今年7月30日，沈南鵬減持21.15萬股空扎，套現(xiàn)4338.45萬港元藏鹊。

與此同時(shí)，也有股東在增持碎师，今年4月14日仅莲，知名基金B(yǎng)aillie Gifford大舉買入美團(tuán)，均價(jià)為96.17港元批贴，增持564.84萬股辉茴，耗資5.43億港元。7月28日用噪，美團(tuán)股價(jià)大跌后女骗，Baillie Gifford再次出手，增持946.4萬股誓籽，耗資19.12億港元镣逃。

據(jù)了解， Baillie Gifford是擁有百年歷史的英格蘭老牌投資管理公司洪业，旗下資產(chǎn)管理規(guī)模超過2000億美元撼遵，是特斯拉最大的外部股東，也是市場中特斯拉投資收益最高的機(jī)構(gòu)投資者裂更。