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2020年3月前 各省級危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)將全面上線

   2019-12-30 2030
核心提示:2019年11月10日廷雅,交通運輸部届谈、工業(yè)和信息化部晓褪、公安部魔吐、生態(tài)環(huán)境部扎筒、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局頒布了聯(lián)合部令《危險貨物道路運輸
 2019年11月10日酬姆,交通運輸部嗜桌、工業(yè)和信息化部奥溺、公安部、生態(tài)環(huán)境部骨宠、應(yīng)急管理部浮定、市場監(jiān)管總局頒布了聯(lián)合部令《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,自2020年1月1日起施行层亿。12月20日桦卒,交通運輸部再發(fā)文件要求做好各部門貫徹實施工作,切實強化危險貨物道路運輸安全管理匿又。
 
  文件要求方灾,督促承運人嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。各地區(qū)交通運輸主管部門要督促危險貨物道路運輸企業(yè)按照《辦法》要求履行安全生產(chǎn)主體責任地垢,加強從業(yè)人員教育培訓(xùn)满页,強化發(fā)車例檢、安全告知尊伟、查驗記錄、運單使用聂歹、設(shè)備管理及車輛動態(tài)監(jiān)控等管理野疟,保障危險貨物道路運輸過程安全。按照《辦法》要求乘步,危險貨物道路運輸過程中隨車攜帶的危險貨物運單廷碴、危險貨物道路運輸安全卡、防護用品榨降、應(yīng)急救援器材等應(yīng)滿足《危險貨物道路運輸規(guī)則》(JT/T 617)的要求就用。承運人原則上應(yīng)通過企業(yè)管理信息系統(tǒng)制作危險貨物道路運輸電子運單,并將運單信息上傳至省級危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)扇牢;使用紙質(zhì)運單的霉处,需加蓋企業(yè)公章(復(fù)印或掃描件有效)。承運人應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)或現(xiàn)場等方式開展本單位從業(yè)人員崗前安全教育培訓(xùn)考核和定期安全教育椰陋,定期安全教育間隔不得長于3個月嫌松。
 
  要求依法依規(guī)按職責加強充裝及裝載作業(yè)安全管理。
 
  充裝貨物前奕污,危險貨物道路運輸企業(yè)要配合裝貨人查驗充裝貨物與車輛設(shè)備匹配性是否符合《辦法》第二十三條要求萎羔,不符合要求的,應(yīng)更換車輛設(shè)備碳默;運輸《辦法》第十五條所述危險物品的贾陷,還要配合裝貨人查驗是否具備相關(guān)憑證運輸文件,不符合要求的嘱根,應(yīng)拒絕裝貨人充裝髓废。裝貨人交付運輸后磅崭、收貨人收貨前,危險貨物道路運輸企業(yè)不得擅自充裝危險貨物瓦哎,為保障運輸安全確需充裝的砸喻,應(yīng)當嚴格執(zhí)行充裝查驗、核準蒋譬、記錄制度并在托運人的指導(dǎo)下作業(yè)割岛。各地區(qū)交通運輸主管部門要按照上述要求,切實加強運輸環(huán)節(jié)充裝查驗寓蔼、核準咱贪、記錄等監(jiān)管,嚴厲查處道路貨物運輸站(場)在裝載普通貨物中夾帶危險貨物等違法違規(guī)行為筛六。
 
  各地區(qū)交通運輸(港口)管理部門要督促承運人遵守港口危險貨物裝卸車作業(yè)安全規(guī)程价值,嚴禁違章作業(yè);從事危險貨物裝車作業(yè)的港口經(jīng)營人嚴格履行《辦法》規(guī)定的各項裝貨人責任通溜,建立健全并嚴格執(zhí)行充裝或者裝載查驗拷治、記錄等安全生產(chǎn)管理制度,加強從業(yè)人員教育培訓(xùn)溪毕、設(shè)備管理胃琴、崗位操作等安全管理,強化承運人與裝貨人間作業(yè)聯(lián)動穿汽,切實保障危險貨物充裝及裝載作業(yè)安全遥附。需經(jīng)港口裝卸的危險貨物,托運人應(yīng)依法向危險貨物港口經(jīng)營人提供危險貨物托運清單题束;在港口作業(yè)的包裝危險貨物應(yīng)當按相關(guān)規(guī)定和標準妥善包裝跋岳,并在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的標志。
 
  要求嚴格落實例外數(shù)量和有限數(shù)量管理制度秸抚。
 
  為全面推進落實例外數(shù)量和有限數(shù)量危險貨物道路運輸管理制度速和,促進小件危險貨物安全便利運輸,交通運輸部將制定發(fā)布例外數(shù)量和有限數(shù)量危險貨物道路運輸指南耸别,托運人和承運人應(yīng)當按照要求進行作業(yè)健芭。
 
  要求加強監(jiān)督檢查和部門協(xié)同聯(lián)動。
 
  各地區(qū)交通運輸主管部門要加強危險貨物道路運輸監(jiān)督檢查秀姐,規(guī)范執(zhí)法行為慈迈,統(tǒng)一執(zhí)法標準。要在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下省有,加強與工業(yè)和信息化痒留、公安、生態(tài)環(huán)境蠢沿、應(yīng)急管理伸头、市場監(jiān)管等部門的溝通協(xié)調(diào)匾效,建立健全聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作機制和案件移交、接收機制恤磷,嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為面哼,確保《辦法》得到嚴格執(zhí)行绷煎。
 
  各省級交通運輸主管部門要按照《交通運輸部辦公廳關(guān)于加強危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)工作的通知》(交辦運函〔2017〕333號)要求筹唠,加快推進危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè),確保在2020年3月底之前實現(xiàn)危險貨物道路運輸電子運單信息聯(lián)網(wǎng)共享火毕,在2020年底之前完成省級工程所有建設(shè)任務(wù)傀蒲,為《辦法》落實提供技術(shù)保障。
 
  另據(jù)消息剃炬,近日攒坊,山東省人民政府安全生產(chǎn)委員會下發(fā)《關(guān)于加強危險化學(xué)品道路運輸全過程信息化監(jiān)管工作的通知》,明確到2020年6月底前莫诲,全省各市選擇1個示范縣(市泰涡、區(qū))建設(shè)運行危險化學(xué)品道路運輸全過程信息化監(jiān)管體系;2020年底前抗海,危險化學(xué)品道路運輸重點市丹伙、縣(市、區(qū))要全面建成并投入運行葫羡。
 
  此前11月9日~10日,山東省政府安委會召開全省危險化學(xué)品道路運輸全過程信息化監(jiān)管現(xiàn)場會昌罩,總結(jié)推廣東營經(jīng)驗做法哭懈,加快推進全省危化品道路運輸全過程信息化監(jiān)管茎用。東營經(jīng)驗的主要內(nèi)容是:實施裝卸環(huán)節(jié)“七聯(lián)鎖”本質(zhì)安全改造遣总,建設(shè)危化品運輸車輛“六預(yù)防”系統(tǒng)轨功,規(guī)劃涡癯猓化品運輸車輛專用行駛線路,建設(shè)喂沤В化品運輸車輛專用停車場垂券,規(guī)范危化品車輛罐體維修清洗作業(yè)羡滑,構(gòu)建應(yīng)急菇爪、交通、公安三方融合監(jiān)管平臺柒昏,創(chuàng)新蔚手妫化品運輸車輛信息化属圃、智能化管理模式。
 
  山東將按照如下步驟逐漸完善危險化學(xué)品道路運輸全過程信息化監(jiān)管:
 
  建立健全危險化學(xué)品運輸車輛目錄尽诀。各地區(qū)組織開展排查摸底叉砰,充分利用大數(shù)據(jù),健全完善本地區(qū)危險化學(xué)品運輸車輛目錄(包括異地經(jīng)營車輛)陆宝,詳細記錄車輛众抽、人員及其所屬運輸企業(yè)等信息,納入山東省重點營運車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺并及時更新判懒。危險化學(xué)品生產(chǎn)袋员、儲存、經(jīng)營和使用等企業(yè)可通過開放的企業(yè)端查詢辨識刀雳,以判定車輛是否合法痘嫉。
 
  強化危險化學(xué)品運輸車輛智能動態(tài)監(jiān)管。危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)應(yīng)主動落實安全管理主體責任粪世,積極安裝使用車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置馆义,對車距過近、前碰撞胁塞、行人碰撞咏尝、車道偏離、超速啸罢、疲勞駕駛等不安全狀態(tài)和行為進行實時監(jiān)控编检、預(yù)警并提示糾正,切實加強對車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管扰才。
 
  同時允懂,涉及裝卸的危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存等企業(yè)衩匣,應(yīng)安裝使用智能裝卸系統(tǒng)蕾总,確保裝卸作業(yè)安全可控±拍螅可燃液體裝車方式逐步由上部裝車改為下裝生百,同步實施運輸車輛罐體裝卸接口改造,提升安全和環(huán)保水平柄延。企業(yè)要對危險化學(xué)品裝卸環(huán)節(jié)安全風(fēng)險進行監(jiān)測預(yù)警和綜合研判蚀浆,相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)當接入有關(guān)部門的安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。
 
  各市根據(jù)全省統(tǒng)籌規(guī)劃和本地區(qū)實際拦焚,合理規(guī)劃危險化學(xué)品運輸車輛指定通行路線瘫骏,在有條件的路段可以指定通行車道;合理確定危險化學(xué)品運輸車輛限行時間規(guī)定。
 
  在高速公路出入口、國省道邊界哭夺、危險化學(xué)品生產(chǎn)量奸、儲存企業(yè)出入口,增設(shè)監(jiān)控卡口卷撞,實時抓取危險化學(xué)品運輸車輛信息澄璃。
 
  各市、縣(市盐文、區(qū))需綜合考慮轄區(qū)內(nèi)危險化學(xué)品運輸車輛實際通行數(shù)量圣翅、化工企業(yè)周邊滯留車輛數(shù)量等因素,建設(shè)和完善專用停車場咏摔,加強專用停車場信息化建設(shè)握饼,實現(xiàn)車輛集中停放、統(tǒng)一管控風(fēng)險昙百,有序駛?cè)肫髽I(yè)裝卸诡泌,提升安全運營水平。同時啄枕,要根據(jù)轄區(qū)內(nèi)危險化學(xué)品運輸車輛裝載實際婚陪,規(guī)劃建設(shè)符合規(guī)范的危險化學(xué)品罐車罐體清洗和維修點,指導(dǎo)危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)選擇具有合法手續(xù)的罐體清洗和維修點频祝,預(yù)防車輛違規(guī)換裝泌参、混裝和清洗過程發(fā)生事故。
 
  在這過程中常空,依托山東省統(tǒng)一政務(wù)信息資源共享交換體系沽一,公安、交通運輸漓糙、生態(tài)環(huán)境锯玛、應(yīng)急等部門實現(xiàn)互通共享信息資源、數(shù)據(jù)聯(lián)動兼蜈、實時比對,有效提升安全風(fēng)險綜合研判管控能力拙友。
 
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