我國的高速公路總里程居世界首位桦卒，目前高速公路建設(shè)仍以每年新增超過5000公里以上的速度在增加立美，在發(fā)展的同時，自然也有諸多問題方灾。其中建蹄，交通事故、施工占道播托、天氣環(huán)境饿严、路面異物、慢速車輛等原因造成的異常擁堵現(xiàn)狀愈發(fā)突出丙藤。另外缓墅，人們也都感受道路高速公路出入口、服務(wù)區(qū)以及節(jié)假日期間的擁堵現(xiàn)象窘螃。
對此挑单，深圳市新創(chuàng)中天信息技術(shù)發(fā)展有限公司總工程師周長軍在第五屆華南智能交通論壇上進行了主題為“AI視頻分析技術(shù)在高速公路管理上的應(yīng)用”的演講。
周總主要從擁堵檢測手段册向、擁堵原因分析唾莲、擁堵研判、快速消除擁堵的手段等方面進行了詳細介紹瘸卦。以下為周長軍演講全文瘩此，經(jīng)賽文交通網(wǎng)編輯冰山一角整理：
我今天給大家分享的主要是視頻檢測技術(shù)在緩解高速公路擁堵環(huán)節(jié)方面的應(yīng)用。接下來柳锣，我從四個方面介紹下高速公路的擁堵情況：
第一椰陋，目前有哪些擁堵檢測的手段
首先，可以用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)進行檢測沪曙，比如地圖和導(dǎo)航，但是萎羔，該手段只提供了大量實時的樣本液走，無法分析出擁堵的具體原因；
另外贾陷，可以用雷達或微波缘眶，這種方式對低速行駛或靜止目標的檢測精度會打折扣；
最后，還有視頻檢測的手段巷懈，視頻檢測主要有端该抒、邊、云三大設(shè)備顶燕，分別為：
SENSOR + VPU前端一體化端設(shè)備：端設(shè)備內(nèi)嵌了深度學(xué)習算法凑保，可檢測人、車涌攻、環(huán)境以及交通事件欧引；
CPU+ VPU前端處理多路視頻的邊設(shè)備：邊設(shè)備為插卡式機箱，可接入已建的相機視頻鹊尤，可以處理12路視頻迈招，并可做各種定制化處理；
CPU+VPU芯片組中心處理多路視頻云設(shè)備：云設(shè)備具有高密度衣剂、大算力缘赋、全模塊、在線擴容等特點惊派，每臺可以處理200路視頻誓胆；
第二，對擁堵原因的分析
擁堵可分為異常擁堵和正常擁堵兩種形式：
異常擁堵是指由交通事故胃琴、施工占道廊擦、天氣環(huán)境、路面異物遥附、慢速車輛等原因造成的擁堵現(xiàn)象觉浦；
正常擁堵主要是指高速公路出入口、服務(wù)區(qū)以及節(jié)假日期間的擁堵跋岳；
第三院仿，進行擁堵研判
如今，我們現(xiàn)在用技術(shù)手段解決的基本上以異常擁堵為主速和，通常用大場景相機來進行歹垫，然后通過AI視頻檢測器、邊緣計算檢測器和視頻分析服務(wù)器對車輛颠放、環(huán)境排惨、道路和事件進行檢測和分析，進行預(yù)警和提示碰凶。
視頻檢測的功能主要分為四個方面暮芭，分別為檢測車輛、檢測異常事件欲低、檢測道路狀態(tài)辕宏、檢測天氣狀態(tài)：
檢測車輛時，通過深度學(xué)習+目標跟蹤的算法，檢測車輛輪廓位置信息瑞筐，主要檢測類型有排隊長度凄鼻、車流量、車輛輪廓聚假、車道密度唠陈、車輛類型、車型流量等等筹唠，户痒；
檢測異常事件時，視頻會獲取每個車道的實時車輛數(shù)據(jù)傀蒲，并進行交通事故判別 赠槽，分析車輛目標然后進行跟蹤，主要檢測類型有交通事故攒坊、施工占道幢戳、非法停車等等；
檢測道路狀態(tài)時泰涡，通過對路面外抓、積水形狀、路面破損等情況分別進行建模像兆，通過對他們的表面特征進行識別蜓呀，主要檢測類型有道路異物、道路積水河哑、道路破損等等避诽；
檢測霧天、雨天璃谨、霧天等天氣狀態(tài)時沙庐，采用邊緣檢測，自動對比度閾值比較等手段來判斷能見度距離佳吞，當能見度小于200米大于100米時拱雏，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時底扳，時速就要控制在20公里以下铸抑。
第四，如何快速消除擁堵
利用檢測手段發(fā)現(xiàn)擁堵衷模，然后對擁堵原因進行研判羡滑，即可針對性的快速處理并消除擁堵，主要消除的技術(shù)手段有頻閃云臺指示燈算芯、高音喇叭、LED指示和中心平臺：
頻閃云臺指示燈：自動跟隨違規(guī)車輛車輛閃爍，并警示其糾正属圃，在夜間尤其有用轻调；
高音喇叭:自動喊話違規(guī)車輛；
LED指示：通過LED進行擁堵指示叉砰，為車輛提供前方實時道路情況(提使信息主要有：車道擁堵情況皮匪、車道施工占道情況、車道停車情況众抽、路面異常情況涮观、天氣異常提示等等)
中心平臺：通過導(dǎo)航地圖進行推送，非嚴重事故可用無人機取證尺桅，判定責任梳让，然后車輛快速離開；嚴重交通事故裂瘤，尤其是有人員傷亡的喻名，則進行122急救呼叫，快速來人處理薇雳，爭取時間疚筋，減少傷亡；
另外足绅，關(guān)于日常的擁堵捷绑，也可以用經(jīng)濟手段進行消除，比如按照每輛車占用高速道路的時間和空間進行動態(tài)收費氢妈。
綜上所述粹污，通過對擁堵情況的檢測、研判允懂，最終可消除擁堵厕怜，以此讓高速更安全。
我的分享到此結(jié)束蕾总，謝謝大家粥航。
對此挑单，深圳市新創(chuàng)中天信息技術(shù)發(fā)展有限公司總工程師周長軍在第五屆華南智能交通論壇上進行了主題為“AI視頻分析技術(shù)在高速公路管理上的應(yīng)用”的演講。
周總主要從擁堵檢測手段册向、擁堵原因分析唾莲、擁堵研判、快速消除擁堵的手段等方面進行了詳細介紹瘸卦。以下為周長軍演講全文瘩此，經(jīng)賽文交通網(wǎng)編輯冰山一角整理：
我今天給大家分享的主要是視頻檢測技術(shù)在緩解高速公路擁堵環(huán)節(jié)方面的應(yīng)用。接下來柳锣，我從四個方面介紹下高速公路的擁堵情況：
第一椰陋，目前有哪些擁堵檢測的手段
首先，可以用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)進行檢測沪曙，比如地圖和導(dǎo)航，但是萎羔，該手段只提供了大量實時的樣本液走，無法分析出擁堵的具體原因；
另外贾陷，可以用雷達或微波缘眶，這種方式對低速行駛或靜止目標的檢測精度會打折扣；
最后，還有視頻檢測的手段巷懈，視頻檢測主要有端该抒、邊、云三大設(shè)備顶燕，分別為：
SENSOR + VPU前端一體化端設(shè)備：端設(shè)備內(nèi)嵌了深度學(xué)習算法凑保，可檢測人、車涌攻、環(huán)境以及交通事件欧引；
CPU+ VPU前端處理多路視頻的邊設(shè)備：邊設(shè)備為插卡式機箱，可接入已建的相機視頻鹊尤，可以處理12路視頻迈招，并可做各種定制化處理；
CPU+VPU芯片組中心處理多路視頻云設(shè)備：云設(shè)備具有高密度衣剂、大算力缘赋、全模塊、在線擴容等特點惊派，每臺可以處理200路視頻誓胆；
第二，對擁堵原因的分析
擁堵可分為異常擁堵和正常擁堵兩種形式：
異常擁堵是指由交通事故胃琴、施工占道廊擦、天氣環(huán)境、路面異物遥附、慢速車輛等原因造成的擁堵現(xiàn)象觉浦；
正常擁堵主要是指高速公路出入口、服務(wù)區(qū)以及節(jié)假日期間的擁堵跋岳；
第三院仿，進行擁堵研判
如今，我們現(xiàn)在用技術(shù)手段解決的基本上以異常擁堵為主速和，通常用大場景相機來進行歹垫，然后通過AI視頻檢測器、邊緣計算檢測器和視頻分析服務(wù)器對車輛颠放、環(huán)境排惨、道路和事件進行檢測和分析，進行預(yù)警和提示碰凶。
視頻檢測的功能主要分為四個方面暮芭，分別為檢測車輛、檢測異常事件欲低、檢測道路狀態(tài)辕宏、檢測天氣狀態(tài)：
檢測車輛時，通過深度學(xué)習+目標跟蹤的算法，檢測車輛輪廓位置信息瑞筐，主要檢測類型有排隊長度凄鼻、車流量、車輛輪廓聚假、車道密度唠陈、車輛類型、車型流量等等筹唠，户痒；
檢測異常事件時，視頻會獲取每個車道的實時車輛數(shù)據(jù)傀蒲，并進行交通事故判別 赠槽，分析車輛目標然后進行跟蹤，主要檢測類型有交通事故攒坊、施工占道幢戳、非法停車等等；
檢測道路狀態(tài)時泰涡，通過對路面外抓、積水形狀、路面破損等情況分別進行建模像兆，通過對他們的表面特征進行識別蜓呀，主要檢測類型有道路異物、道路積水河哑、道路破損等等避诽；
檢測霧天、雨天璃谨、霧天等天氣狀態(tài)時沙庐，采用邊緣檢測，自動對比度閾值比較等手段來判斷能見度距離佳吞，當能見度小于200米大于100米時拱雏，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時底扳，時速就要控制在20公里以下铸抑。
第四，如何快速消除擁堵
利用檢測手段發(fā)現(xiàn)擁堵衷模，然后對擁堵原因進行研判羡滑，即可針對性的快速處理并消除擁堵，主要消除的技術(shù)手段有頻閃云臺指示燈算芯、高音喇叭、LED指示和中心平臺：
頻閃云臺指示燈：自動跟隨違規(guī)車輛車輛閃爍，并警示其糾正属圃，在夜間尤其有用轻调；
高音喇叭:自動喊話違規(guī)車輛；
LED指示：通過LED進行擁堵指示叉砰，為車輛提供前方實時道路情況(提使信息主要有：車道擁堵情況皮匪、車道施工占道情況、車道停車情況众抽、路面異常情況涮观、天氣異常提示等等)
中心平臺：通過導(dǎo)航地圖進行推送，非嚴重事故可用無人機取證尺桅，判定責任梳让，然后車輛快速離開；嚴重交通事故裂瘤，尤其是有人員傷亡的喻名，則進行122急救呼叫，快速來人處理薇雳，爭取時間疚筋，減少傷亡；
另外足绅，關(guān)于日常的擁堵捷绑，也可以用經(jīng)濟手段進行消除，比如按照每輛車占用高速道路的時間和空間進行動態(tài)收費氢妈。
綜上所述粹污，通過對擁堵情況的檢測、研判允懂，最終可消除擁堵厕怜，以此讓高速更安全。
我的分享到此結(jié)束蕾总，謝謝大家粥航。
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