賽文交通網(wǎng)發(fā)布2019年中國城市智能交通市場M1~M8月份企業(yè)最終用戶業(yè)績訂單排名，市場TOP10頭部企業(yè)合計業(yè)績表現(xiàn)較2018年同期延續(xù)回暖跡象，10家企業(yè)較2018年同期四跌六漲梧乘，合計業(yè)績表現(xiàn)仍然不樂觀。
2019年截至M8庐杨，TOP10業(yè)績合計為33.7億选调，同比2018年為38億，下降11.3%律愉，整體仍處于負增長狀態(tài)臭呀。
2019年M1~M8城市智能交通市場企業(yè)臨時排名
海信網(wǎng)絡(luò)科技M8月新增17個項目，共1.05億訂單俘巡，年度累計業(yè)績保持榜單首位聊树。M8代表項目為鹽城和福州的智能公交項目，中標額都在1000萬多一點变抛。相比較往年峦筏，海信今年缺乏5000萬以上的大型項目的業(yè)績支撐。
中控信息M8新增11個項目涡拾，合計2800萬訂單蒂鹏，年度累計業(yè)績位居第二位。
易華錄M8新增6600萬訂單胆褪，年度累計業(yè)績位居第三位艳禁，并與第二位的中控信息相差無幾。M8代表項目為吉林大路快速路工程--智能交通施工約4100萬中標狰绪。
銀江股份M8新增1.05億訂單拒惯，年度累計業(yè)績位居第四位饺饭。M8代表項目為南天成路西延(蘇虞張快速路-相城大道)等5個項目交通設(shè)施工程3700萬，南京市公安局浦口分局智能交通建設(shè)工程(三期)信息系統(tǒng)集成實施服務(wù)3600萬职车。
上海電科M8新增2500萬訂單瘫俊，年度累計業(yè)績位居第五位。M8代表項目為徐匯崇明區(qū)信號控制系統(tǒng)智能改造二期悴灵，約1200萬中標扛芽。
高新興M8新增1700萬訂單，年度累計業(yè)績位居第六位积瞒。
航天大為M8新增11個項目川尖，合計3400萬訂單，年度累計業(yè)績位居第七位茫孔。
杰瑞電子M8新增3300萬叮喳，年度累計業(yè)績位居第九位，較上月上升一位缰贝。
烽火眾智年度累計業(yè)績位居第十位馍悟，較上月下降一位。
相比較2018年M8結(jié)束剩晴，2019年M8結(jié)束后TOP10企業(yè)中出現(xiàn)四張新企業(yè)面孔锣咒，分別是高新興、千方科技砰声、連云港杰瑞和武漢烽火眾智仆洞，四家企業(yè)在2019年都加強了對城市智能交通市場的重視程度，投入更多資源進行業(yè)務(wù)開拓沉南。
TOP10出現(xiàn)四家新面孔甘直，就會有四家去年的TOP10企業(yè)跌出前十。
另外劣晾，海信網(wǎng)絡(luò)科技免趋、上海電科、銀江股份和航天大為术拇，2019年M8結(jié)束后較去年同期業(yè)績均出現(xiàn)不同程度下滑蔬透。
其原因有市場基本面的超大型項目缺少，使得主攻超大型項目市場的企業(yè)收獲也就減少祠烁。業(yè)績?nèi)绻嘏⒂?jīng)營策略、經(jīng)營組織上都要做出改變饰吕。另外也有企業(yè)因為內(nèi)部組織機構(gòu)調(diào)整刃唤，對業(yè)績帶來影響，比較顯著白群。此外尚胞，今年整體市場環(huán)境仍然不樂觀硬霍，也有企業(yè)業(yè)績下滑是對市場嚴峻性估計不足，經(jīng)營策略上未及時做出改變笼裳。
2019年截至M8庐杨，TOP10業(yè)績合計為33.7億选调，同比2018年為38億，下降11.3%律愉，整體仍處于負增長狀態(tài)臭呀。
2019年M1~M8城市智能交通市場企業(yè)臨時排名
海信網(wǎng)絡(luò)科技M8月新增17個項目，共1.05億訂單俘巡，年度累計業(yè)績保持榜單首位聊树。M8代表項目為鹽城和福州的智能公交項目，中標額都在1000萬多一點变抛。相比較往年峦筏，海信今年缺乏5000萬以上的大型項目的業(yè)績支撐。
中控信息M8新增11個項目涡拾，合計2800萬訂單蒂鹏，年度累計業(yè)績位居第二位。
易華錄M8新增6600萬訂單胆褪，年度累計業(yè)績位居第三位艳禁，并與第二位的中控信息相差無幾。M8代表項目為吉林大路快速路工程--智能交通施工約4100萬中標狰绪。
銀江股份M8新增1.05億訂單拒惯，年度累計業(yè)績位居第四位饺饭。M8代表項目為南天成路西延(蘇虞張快速路-相城大道)等5個項目交通設(shè)施工程3700萬，南京市公安局浦口分局智能交通建設(shè)工程(三期)信息系統(tǒng)集成實施服務(wù)3600萬职车。
上海電科M8新增2500萬訂單瘫俊，年度累計業(yè)績位居第五位。M8代表項目為徐匯崇明區(qū)信號控制系統(tǒng)智能改造二期悴灵，約1200萬中標扛芽。
高新興M8新增1700萬訂單，年度累計業(yè)績位居第六位积瞒。
航天大為M8新增11個項目川尖，合計3400萬訂單，年度累計業(yè)績位居第七位茫孔。
杰瑞電子M8新增3300萬叮喳，年度累計業(yè)績位居第九位，較上月上升一位缰贝。
烽火眾智年度累計業(yè)績位居第十位馍悟，較上月下降一位。
相比較2018年M8結(jié)束剩晴，2019年M8結(jié)束后TOP10企業(yè)中出現(xiàn)四張新企業(yè)面孔锣咒，分別是高新興、千方科技砰声、連云港杰瑞和武漢烽火眾智仆洞，四家企業(yè)在2019年都加強了對城市智能交通市場的重視程度，投入更多資源進行業(yè)務(wù)開拓沉南。
TOP10出現(xiàn)四家新面孔甘直，就會有四家去年的TOP10企業(yè)跌出前十。
另外劣晾，海信網(wǎng)絡(luò)科技免趋、上海電科、銀江股份和航天大為术拇，2019年M8結(jié)束后較去年同期業(yè)績均出現(xiàn)不同程度下滑蔬透。
其原因有市場基本面的超大型項目缺少，使得主攻超大型項目市場的企業(yè)收獲也就減少祠烁。業(yè)績?nèi)绻嘏⒂?jīng)營策略、經(jīng)營組織上都要做出改變饰吕。另外也有企業(yè)因為內(nèi)部組織機構(gòu)調(diào)整刃唤，對業(yè)績帶來影響，比較顯著白群。此外尚胞，今年整體市場環(huán)境仍然不樂觀硬霍，也有企業(yè)業(yè)績下滑是對市場嚴峻性估計不足，經(jīng)營策略上未及時做出改變笼裳。
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