眼下，廣大金融機(jī)構(gòu)房贮、ETC設(shè)備制造商等径塔，普遍看好ETC這一具有較大發(fā)展空間和較強(qiáng)發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，越來越多的“金主”積極投身其中殊蜓，希望能大賺一筆凰番。那么，ETC是否如人們想象中的那般火爆呢寂贱？
來自交通運(yùn)輸部的消息顯示褒堆，截至8月4日，全國ETC用戶累計突破1億滋饲。汽車用戶現(xiàn)在不僅可以免費(fèi)安裝ETC厉碟，而且在安裝ETC后可以享受不少于5%的高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠。更重要的是屠缭，汽車用戶能夠?qū)崿F(xiàn)全國高速公路一網(wǎng)通行箍鼓、高效通行崭参，這無疑為廣大用戶提供了便利。
ETC用戶日益增多的背后款咖，離不開政策的大力引導(dǎo)和企業(yè)等的積極踐行何暮。政策層面，早在2019年5月28日铐殃，國家發(fā)展改革委海洼、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實施方案》中就明確要求，2019年年末全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億富腊。
另外坏逢，根據(jù)交通運(yùn)輸部出臺的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，從2019年7月1日起赘被，嚴(yán)格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策词疼，并實現(xiàn)對通行本區(qū)域的ETC車輛實行無差別基本優(yōu)惠，這也打消了很多用戶的后顧之憂谅儡。基本優(yōu)惠政策的推出肯仍，使用戶在辦理ETC業(yè)務(wù)時妈扁，不必?fù)?dān)心所需費(fèi)用無法負(fù)擔(dān)。
在政策的引導(dǎo)作用日益顯現(xiàn)之際浓恶，有關(guān)部門也大力提倡企業(yè)之間加強(qiáng)溝通與合作桩了，以此推動ETC的規(guī)恼锾撸化應(yīng)用。2019年7月24日诅潮，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心與中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行你朝、中國建設(shè)銀行胜全、中國銀行、交通銀行等12家銀行在京簽訂了《合作備忘錄》爪只，開展ETC客戶發(fā)展深度合作琅功。
此外，多家銀行正在大力發(fā)行ETC聯(lián)名信用卡先嬉，完善ETC發(fā)行支撐平臺轧苫，推動客戶線上掃描二維碼申請ETC、工作人員上門安裝等優(yōu)惠服務(wù)疫蔓。多種舉措并行含懊，使各地ETC推廣工作得以順利展開。那么衅胀，ETC到底能夠為用戶帶來哪些好處呢岔乔？
相比于普通的收費(fèi)方式酥筝，ETC提供了更通暢的通行環(huán)境、更低的排放和環(huán)境污染重罪、更便捷的付費(fèi)服務(wù)和更準(zhǔn)確的運(yùn)營數(shù)據(jù)服務(wù)樱哼。其中，十分顯著的優(yōu)勢就是不用停車剿配，走到收費(fèi)站時經(jīng)自動識別搅幅，系統(tǒng)可進(jìn)行自動扣費(fèi)，全程只需要幾秒鐘就可以完成呼胚，大大降低了收費(fèi)過程中所耽誤的時間茄唐。拿節(jié)能減排來講，ETC的應(yīng)用可使一氧化碳排放減少約70%膳庵，二氧化碳排放減少約50%辐芍，燃油消耗平均降低20%。
其實描休，ETC在應(yīng)用過程中掷戚，還存在一系列問題。目前肥册，除了個別地區(qū)以外猫郎，ETC系統(tǒng)僅可在省內(nèi)高速公路使用，尚未實現(xiàn)與周邊省市的ETC互聯(lián)互通严荷。而且省內(nèi)的高速公路也僅有少數(shù)收費(fèi)站設(shè)置了ETC專用車道矩修，整體數(shù)量太少，這也是ETC發(fā)展緩慢的一大原因啼康。
在國家政策及社會需求的大力推動下厅揍，預(yù)計2019-2020年，中國ETC市場將會全面爆發(fā)凑逗。相關(guān)企業(yè)將繼續(xù)加大投入ETC產(chǎn)品的研發(fā)力度并推出符合不同用戶需求的個性化服務(wù)弹惦。ETC推廣速度不斷加快時，一些業(yè)內(nèi)人士也發(fā)表了自己的看法满败。
有分析人士認(rèn)為肤频，在明確今年的“取消省界收費(fèi)站”的政策驅(qū)動下，ETC市場有望迎來超過百億元的增量空間算墨。其中宵荒，車載OBU安裝使用率將會大幅上升，保守估計新增市場約為70億元净嘀；值得注意的是报咳，高速公路安裝ETC路側(cè)天線的車道數(shù)量、安裝密度以及用于標(biāo)識車輛路徑的天線等數(shù)量，將有望實現(xiàn)大幅提升暑刃。
作為車主的你厢漩，是不是已經(jīng)辦理了ETC業(yè)務(wù)呢？
來自交通運(yùn)輸部的消息顯示褒堆，截至8月4日，全國ETC用戶累計突破1億滋饲。汽車用戶現(xiàn)在不僅可以免費(fèi)安裝ETC厉碟，而且在安裝ETC后可以享受不少于5%的高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠。更重要的是屠缭，汽車用戶能夠?qū)崿F(xiàn)全國高速公路一網(wǎng)通行箍鼓、高效通行崭参，這無疑為廣大用戶提供了便利。
ETC用戶日益增多的背后款咖，離不開政策的大力引導(dǎo)和企業(yè)等的積極踐行何暮。政策層面，早在2019年5月28日铐殃，國家發(fā)展改革委海洼、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實施方案》中就明確要求，2019年年末全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億富腊。
另外坏逢，根據(jù)交通運(yùn)輸部出臺的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，從2019年7月1日起赘被，嚴(yán)格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策词疼，并實現(xiàn)對通行本區(qū)域的ETC車輛實行無差別基本優(yōu)惠，這也打消了很多用戶的后顧之憂谅儡。基本優(yōu)惠政策的推出肯仍，使用戶在辦理ETC業(yè)務(wù)時妈扁，不必?fù)?dān)心所需費(fèi)用無法負(fù)擔(dān)。
在政策的引導(dǎo)作用日益顯現(xiàn)之際浓恶，有關(guān)部門也大力提倡企業(yè)之間加強(qiáng)溝通與合作桩了，以此推動ETC的規(guī)恼锾撸化應(yīng)用。2019年7月24日诅潮，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心與中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行你朝、中國建設(shè)銀行胜全、中國銀行、交通銀行等12家銀行在京簽訂了《合作備忘錄》爪只，開展ETC客戶發(fā)展深度合作琅功。
此外，多家銀行正在大力發(fā)行ETC聯(lián)名信用卡先嬉，完善ETC發(fā)行支撐平臺轧苫，推動客戶線上掃描二維碼申請ETC、工作人員上門安裝等優(yōu)惠服務(wù)疫蔓。多種舉措并行含懊，使各地ETC推廣工作得以順利展開。那么衅胀，ETC到底能夠為用戶帶來哪些好處呢岔乔？
相比于普通的收費(fèi)方式酥筝，ETC提供了更通暢的通行環(huán)境、更低的排放和環(huán)境污染重罪、更便捷的付費(fèi)服務(wù)和更準(zhǔn)確的運(yùn)營數(shù)據(jù)服務(wù)樱哼。其中，十分顯著的優(yōu)勢就是不用停車剿配，走到收費(fèi)站時經(jīng)自動識別搅幅，系統(tǒng)可進(jìn)行自動扣費(fèi)，全程只需要幾秒鐘就可以完成呼胚，大大降低了收費(fèi)過程中所耽誤的時間茄唐。拿節(jié)能減排來講，ETC的應(yīng)用可使一氧化碳排放減少約70%膳庵，二氧化碳排放減少約50%辐芍，燃油消耗平均降低20%。
其實描休，ETC在應(yīng)用過程中掷戚，還存在一系列問題。目前肥册，除了個別地區(qū)以外猫郎，ETC系統(tǒng)僅可在省內(nèi)高速公路使用，尚未實現(xiàn)與周邊省市的ETC互聯(lián)互通严荷。而且省內(nèi)的高速公路也僅有少數(shù)收費(fèi)站設(shè)置了ETC專用車道矩修，整體數(shù)量太少，這也是ETC發(fā)展緩慢的一大原因啼康。
在國家政策及社會需求的大力推動下厅揍，預(yù)計2019-2020年，中國ETC市場將會全面爆發(fā)凑逗。相關(guān)企業(yè)將繼續(xù)加大投入ETC產(chǎn)品的研發(fā)力度并推出符合不同用戶需求的個性化服務(wù)弹惦。ETC推廣速度不斷加快時，一些業(yè)內(nèi)人士也發(fā)表了自己的看法满败。
有分析人士認(rèn)為肤频，在明確今年的“取消省界收費(fèi)站”的政策驅(qū)動下，ETC市場有望迎來超過百億元的增量空間算墨。其中宵荒，車載OBU安裝使用率將會大幅上升，保守估計新增市場約為70億元净嘀；值得注意的是报咳，高速公路安裝ETC路側(cè)天線的車道數(shù)量、安裝密度以及用于標(biāo)識車輛路徑的天線等數(shù)量，將有望實現(xiàn)大幅提升暑刃。
作為車主的你厢漩，是不是已經(jīng)辦理了ETC業(yè)務(wù)呢？
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