50小時(shí)安全培訓(xùn)后才能上崗

　　近日,記者來到濟(jì)南軌道交通集團(tuán)第三項(xiàng)目管理中心。記者看到,現(xiàn)場(chǎng)工作人員所佩戴的安全帽與常見安全帽有所不同,每個(gè)帽子都印有姓名和血型字樣绘沉。對(duì)此,現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者,集團(tuán)所配備的安全帽在常規(guī)安全帽的基礎(chǔ)上加印了姓名和血型,一方面是為了如有意外發(fā)生可快速知道傷員信息和血型,方便進(jìn)行輸血营搅。另外一方面,起到安全警示作用,讓大家時(shí)刻牢記安全理念。“像這種安全帽我們第三項(xiàng)目管理中心68位員工每人都配備了兩頂,而且不止項(xiàng)管中心,施工場(chǎng)地工人也都配備類似的安全帽,他們印的是二維碼,個(gè)人信息更加全面梆砸。”該工作人員稱转质。

　　隨后記者來到奧體中心西站的施工現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)工人所佩戴的安全帽后面都印有二維碼和個(gè)人照片。記者隨機(jī)掃了一下看到,施工工人個(gè)人信息包括姓名版药、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間埠限、工種、是否經(jīng)過安全教育等全部呈現(xiàn)出來茅铺。

　　土建施工二標(biāo)中鐵十四局安全總監(jiān)張金斌說,該二維碼就是把工人個(gè)人信息和安全教育信息錄入其中,保證每個(gè)入場(chǎng)工人必須要接受公司級(jí)旦珊、項(xiàng)目部、班組三級(jí)的安全教育毕模。“目前,進(jìn)場(chǎng)的施工人員有380人左右,每個(gè)人都會(huì)經(jīng)過50小時(shí)的安全教育,沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)不允許進(jìn)場(chǎng)施工昵诅。”

　　濟(jì)南軌道交通集團(tuán)第三項(xiàng)目管理中心安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)人丁國(guó)明告訴記者,在濟(jì)南地鐵3號(hào)線的整個(gè)施工過程中,安全理念滲透到建設(shè)中的方方面面,從施工人員的專業(yè)安全培訓(xùn),機(jī)器質(zhì)量是否達(dá)到開工要求,施工材料有無(wú)通過檢測(cè)再到施工工藝,環(huán)境保護(hù)這五大方面,都要嚴(yán)格做好安全把控。而且在施工前期的規(guī)劃就要總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)源清單,從源頭列好施工過程可能會(huì)發(fā)生的安全隱患,提出解決方案,從而杜絕施工中安全事故的發(fā)生腌哎。

　　前期規(guī)劃先列風(fēng)險(xiǎn)清單

　　細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),預(yù)防為先

　　丁國(guó)明告訴記者,安全理念不單單是在施工時(shí)強(qiáng)調(diào),在3號(hào)線的前期規(guī)劃階段,針對(duì)安全板塊就已做好預(yù)備工作貌梦。

　　“在前期工程可行性研究階段,相關(guān)工作人員會(huì)根據(jù)規(guī)劃線路,對(duì)沿途的周邊環(huán)境等進(jìn)行安全內(nèi)容相關(guān)的研究評(píng)估,把沿途可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)形成風(fēng)險(xiǎn)源清單。”丁國(guó)明說,在后期地鐵3號(hào)線的初步設(shè)計(jì)階段,會(huì)逐步完善風(fēng)險(xiǎn)源清單,把預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn),逐步細(xì)化分出等級(jí),并對(duì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)提出解決方案晰淋。

　　丁國(guó)明表示,該風(fēng)險(xiǎn)源清單會(huì)經(jīng)過多次完善,施工單位進(jìn)場(chǎng)后也會(huì)制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)清單尸饵。施工單位入場(chǎng)后會(huì)繼續(xù)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,運(yùn)用專業(yè)器具對(duì)規(guī)劃沿線底下的管道、周邊水文乘儒、地質(zhì)和建筑物等再次進(jìn)行調(diào)查,進(jìn)行差缺補(bǔ)漏,補(bǔ)充之前的風(fēng)險(xiǎn)源清單,形成具體的解決方案苔寝。“在招標(biāo)施工單位時(shí),必須選取具備一定的安全管理和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。”丁國(guó)明強(qiáng)調(diào)塑猖。

　　成立2個(gè)救援中心

　　救援演習(xí)成常態(tài)化

　　據(jù)了解,為更好踐行安全地鐵理念,提高工程突發(fā)事件的應(yīng)急救援能力,科學(xué)竹祷、高效、快速地處置突發(fā)事件,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)依托參建單位,分別在王府莊片區(qū)和濟(jì)南東站片區(qū)成立了兩個(gè)應(yīng)急救援中心,配備常用的應(yīng)急搶險(xiǎn)物資設(shè)備和應(yīng)急救援人員羊苟。

　　“以往每個(gè)施工地都具備搶險(xiǎn)救援部門,但是規(guī)模較小,現(xiàn)在專門成立兩個(gè)救援中心塑陵。”丁國(guó)明說,通過建立健全應(yīng)急物資管理體系和應(yīng)急物資儲(chǔ)備感憾、調(diào)撥及緊急配送體系,完善應(yīng)急工作程序,確保應(yīng)急物資在關(guān)鍵時(shí)刻能夠解決險(xiǎn)情。

　　此外,安全演習(xí)也是施工中的必修課,張金斌告訴記者,他們每年都會(huì)進(jìn)行多次安全演習(xí),其中包含高空墜落猿妈、塌陷吹菱、砸傷巍虫、水險(xiǎn)等多種演習(xí)彭则。“目前,濟(jì)南馬上進(jìn)入汛期,我們也正在準(zhǔn)備防洪演習(xí)。”張金斌說占遥。