如果不系安全帶效扫，氣囊就好比一顆炸彈，氣囊再多也比不上一條安全帶直砂。本期內(nèi)容我們就一起聊聊汽車安全帶计侯。
我們先了解一組數(shù)據(jù)帝畸，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，近年來駕駛員未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶事故死亡率的37.7倍傻当。數(shù)據(jù)證明了盡管安全氣囊等各種汽車安全技術(shù)的應(yīng)用邀安，如果不系安全帶，命喪黃泉的幾率照樣非常大堤型。早前清華大學(xué)汽車碰撞試驗室曾就安全帶與安全氣囊主題進行試驗扬瘸，結(jié)果表明當(dāng)車僅以每小時40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時，身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥教物，沖力之大可想而知乌骇。
安全帶是用來在碰撞或車輛突然停止時固定車內(nèi)乘員，保護其不與車輛內(nèi)飾及其他乘員發(fā)生碰撞或者撞破風(fēng)擋而造成傷害的一項安全配置彪性。在配有氣囊的車內(nèi)彩梅，被安全帶固定的乘員能夠以正確的姿勢與爆開的氣囊接觸科请，避免二次傷害稍记。車輛高速旋轉(zhuǎn)或翻滾時，安全帶也能保證乘員不被甩出車外而造成嚴(yán)重傷害峡竣。所以靠抑，在拉上手剎前，保證你的安全帶一直系好在您身上适掰，這是開車最基本的習(xí)慣颂碧。
1955年，福特汽車將安全帶配置作為了選裝件类浪，而第一輛標(biāo)配安全帶的車型是薩博Saab 93 GT750载城。雖然越來越多的汽車配備了安全帶，但當(dāng)時汽車上所裝的安全帶都是系在腰部的兩點式安全帶费就，由于設(shè)計上的缺陷這種安全帶依然存在安全隱患诉瓦，當(dāng)汽車緊急剎車或碰撞時，無法避免駕駛員的頭部撞在方向盤或風(fēng)擋玻璃上而造成人員傷亡力细。
1959年睬澡，沃爾沃工程師Nils Bohlin發(fā)明了的三點式安全帶，通過一系列的安全測試眠蚂，結(jié)果表明使用了這種三點式安全帶的車輛在碰撞事故發(fā)生時煞聪，可以彌補兩點式安全帶設(shè)計上的不足，大大減少了車內(nèi)人員的傷亡幾率逝慧。就算是現(xiàn)在汽車裝配的安全帶讹荣，也都是源于Nils Bohlin當(dāng)初的設(shè)計。三點式安全帶從誕生至今保跨，在數(shù)以萬計的事故中挽救了無數(shù)人的生命合杜，它還被德國專利局評為過去100年最重要的八大發(fā)明之一效聂。
作為重要的被動安全配置，安全帶實際是由織帶卑裹，卷收器枷澜，預(yù)緊器等部件組成的一套安全系統(tǒng)⊙严保織帶就是用于固定身體的部分編織帶跷缀，主要由滌綸，丙綸和尼龍三種材質(zhì)構(gòu)成古贡。滌綸具有強度高那捍，彈性好，還有耐磨的特點签党；丙綸的最大特點是質(zhì)地輕槐滔，生產(chǎn)成本低；尼龍則是常見的化學(xué)合成纖維谒所，通過加入其它化學(xué)元素可以改變其物理特性热康，利用較為方便。由以上三種材質(zhì)混紡而成的安全帶織帶既能保證強度劣领，也在耐久性方面有著不錯的表現(xiàn)姐军。
卷收器，顧名思義就是把安全帶卷收起來的裝置尖淘，從外表看就是一個盒子奕锌，里面有一個轉(zhuǎn)軸，安全帶卷在轉(zhuǎn)軸上村生，它具有緊急鎖止功能惊暴。平時我們拉動帶子的時候不會感覺到有什么太大阻力，但當(dāng)發(fā)生碰撞或者急剎車時趁桃，身體迅速前移辽话，卷收器便會把滾軸鎖死，起到固定的作用镇辉。這個裝置能夠感知加速度和車身姿態(tài)屡穗，有些朋友可能會有這樣的經(jīng)歷，駕駛員開車過于激烈娶恕，此時伸手去拉安全帶會發(fā)現(xiàn)根本拉不出來揖漫，其實這就是卷收器在工作。
預(yù)緊器通常需要與激活氣囊的中央控制處理器相連接篓释。當(dāng)傳感器檢測到碰撞時會首先激活安全帶預(yù)緊器垄坡，此時無論是依靠電動機還是點火方式進行工作的預(yù)緊器都會迅速帶動卷收器卷軸高速旋轉(zhuǎn)，拉緊安全帶采璧。然后你就能以標(biāo)準(zhǔn)的姿勢與數(shù)毫秒后起爆的氣囊來個親密接觸琼葫，從而進一步提高了安全帶的功效罩音。
正確佩戴安全帶時，肩帶應(yīng)該跨過胸腔蚯巍，腰帶應(yīng)該緊貼髖骨试旬。這樣做主要是為了使事故時的沖擊力作用在我們的骨骼上而不是我們?nèi)彳浀膬?nèi)臟器官上∏程危扣上安全帶后注寥，卡扣會發(fā)出“咔”的一聲，但是我們還是應(yīng)該拉扯一下安全帶確保安全帶鎖扣已經(jīng)扣好且沒有損壞恤锣。
正確佩戴安全帶時，肩帶應(yīng)該跨過胸腔蚯巍，腰帶應(yīng)該緊貼髖骨试旬。這樣做主要是為了使事故時的沖擊力作用在我們的骨骼上而不是我們?nèi)彳浀膬?nèi)臟器官上∏程危扣上安全帶后注寥，卡扣會發(fā)出“咔”的一聲，但是我們還是應(yīng)該拉扯一下安全帶確保安全帶鎖扣已經(jīng)扣好且沒有損壞恤锣。
對于孕婦來說廷蓉，駕乘車輛時必須佩戴安全帶。其實只要保護好孕婦就是對胎兒的最大保護马昙。孕婦在使用安全帶的時候應(yīng)該特別注意腰帶的位置桃犬。安全帶腰帶不能搭在肚子上方，而應(yīng)跨在肚子以下行楞。另外攒暇，6歲以下兒童不宜系安全帶，應(yīng)使用兒童汽車安全座椅敢伸。
視頻中由于后排男乘客沒系安全帶扯饶，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時后排男乘客先撞擊了駕駛員，然后在連續(xù)兩次撞擊后排的女乘客池颈。最終造成3死1傷，發(fā)生撞擊時不系安全帶的人就像個石頭不斷的高速撞擊車內(nèi)乘客钓丰，后排女乘客和前排駕駛員都因他的撞擊而身亡躯砰，當(dāng)然他自己也掛了。所以携丁，后排乘客系安全帶能保障車內(nèi)所有人的安全琢歇。
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，各個廠家越來越重視車輛的安全拿详，就連一條普普通通的安全帶也被用上了各種的新技術(shù)拭牌，最典型的就是安全帶未系聲音提示。
很多人覺得系安全帶會讓人不舒服户克，所以極度反感系安全帶方占；但是現(xiàn)在越來越多的車型都存在安全帶報警裝置，不系上安全帶输僻，報警裝置一直會鳴叫升院，讓這些人煩不勝煩，因此也不知道是哪位“神人”發(fā)明了“安全帶卡扣”這么一個玩意春庇，解決困擾大家“吵人”的報警聲匠借，但把乘客的安全拋至九霄云外覆霹。
安全帶太臟時，可以用中性肥皂和微溫的水胆快，用布或海綿沾濕后進行擦洗煞陵，注意不要使用染料或漂亮白劑，否則會腐蝕安全帶烁焙，也不要用硬刷刷洗略吨，以免降低安全帶的抗拉強度。在安全帶未干之前考阱，不要使用翠忠。檢查鎖扣有沒有異物進入，如果有灰塵進入肩部安全帶的絞接處乞榨，會使安全帶反應(yīng)緩慢秽之，及時用清潔的干布擦干凈。如果安全帶老化或者損壞吃既，必須去4S店更換考榨。安全帶不能隨便拆卸，如果有問題一定要請專業(yè)人員維修鹦倚。
總結(jié)： 多少個安全氣囊也比不上一條系在身上的安全帶河质，無論是前排還是后排，養(yǎng)成上車就系安全帶的好習(xí)慣最靠譜震叙。另外掀鹅，安全帶插扣絕對是一件自殺工具，除了是鼓勵人們不系安全帶媒楼，也使得車輛在不正確的時候彈出安全氣囊置人于死地出蛾。
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