2018淳蔼，“AI＋安防”加速釋放實戰(zhàn)價值
在18年剛剛過去的安博會上，筆者有幸采訪到翰妹校康威視副總裁徐志軍鹉梨，探討業(yè)界比較關(guān)注的當(dāng)前人工智能在安防行業(yè)的落地情況，他說穿稳，“如果說AI發(fā)展正在邁上臺階的話存皂，前幾年我們只是把腳抬起來，今年可以看到把腳踩到臺階上了逢艘。之前很多人之所以認(rèn)為AI更多是一個概念旦袋，是因為他們還不夠理解具體應(yīng)用場景，從當(dāng)前來看它改，無論是從公安、交通等政府領(lǐng)域，還是到社區(qū)紊竹、零售等民生領(lǐng)域饼尾，AI的實戰(zhàn)應(yīng)用成果可以說百花齊放，AI＋安防融合呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢牌鹊。”
眾所周知视以，海康威視于2017年推出了云邊融合的智能物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)－HikvisionAICloud，認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是邊緣節(jié)點同蚂、邊緣域懊玖、云中心三級架構(gòu)。當(dāng)時AICloud的推出在安防產(chǎn)業(yè)圈引發(fā)極大轟動扔相。AICloud旨在解決物聯(lián)網(wǎng)智能化升級力鹰，物聯(lián)網(wǎng)與IT系統(tǒng)融合帶來的問題和挑戰(zhàn)，體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)“邊緣感知厚遗、按需匯聚腺首、多層認(rèn)知、分級應(yīng)用”的核心應(yīng)用價值黔攒。同時趁啸，也是海康威視向業(yè)界正式宣告其完全開放的態(tài)度督惰，具體而言不傅，就是通過開放平臺能力（基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)資源赏胚、平臺服務(wù)访娶、應(yīng)用接口四個層面全面開放），與各方共建AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系觉阅，以此推動AI技術(shù)應(yīng)用規(guī)难掳蹋化和產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。
徐志軍介紹典勇，HikvisionAICloud已經(jīng)在多個行業(yè)得到落地應(yīng)用劫哼，以智能交通行業(yè)為例，依托AICloud架構(gòu)割笙，能夠更好地幫助用戶解決交通管理的問題权烧，過去一年，好阃铮康威視和深圳交警鹤仲、西安交警等行業(yè)用戶成立了聯(lián)合實驗室，在實景指揮剥讼、情報研判和移動警務(wù)等方面助力交通管理部門實現(xiàn)應(yīng)用創(chuàng)新壕赘，是AICloud的典型案例。未來乞芳，AICloud不僅能夠賦能交通管理铐儡，公共安全、政府管理等方面也能發(fā)揮積極作用细抠，可以服務(wù)城市管理部門實現(xiàn)精細(xì)化治理庆葱。
另外组救，在提到AICloud商業(yè)化的挑戰(zhàn)時，徐志軍表示胚高，主要是如何滿足各種場景化的應(yīng)用辰车，每個行業(yè)、每個城市的基因不同抛虏，業(yè)務(wù)需求不同博其，如何將AI技術(shù)與實際需求結(jié)合起來發(fā)揮價值，這是行業(yè)共同面對的課題迂猴，耗降康威視將從用戶需求出發(fā)，分析研究公共安全沸毁、交通管理峰髓、城市管理等應(yīng)用需求和場景特點，將科技手段和業(yè)務(wù)需求相結(jié)合息尺，并以開放的心態(tài)携兵，持續(xù)和用戶互動，和合作伙伴一起為行業(yè)提供服務(wù)搂誉，為城市精細(xì)化治理貢獻(xiàn)力量徐紧。
“AI＋移動警務(wù)”增強移動執(zhí)法戰(zhàn)斗力
近年來，伴隨著我國城市經(jīng)濟的快速發(fā)展勒葱，城市人口和機動車輛基數(shù)增長加速，給執(zhí)法環(huán)境帶來重大挑戰(zhàn)巴柿。而傳統(tǒng)的移動警務(wù)無論是從產(chǎn)品性能還是專業(yè)應(yīng)用上凛虽，都很難滿足當(dāng)前移動警務(wù)的執(zhí)法需求。在警務(wù)信息化建設(shè)不斷深入的新形勢下栓属，全國各級公安機關(guān)已經(jīng)陸續(xù)加載“AI＋移動警務(wù)”新模式礁懂，以提高城市一線警務(wù)工作人員的實戰(zhàn)水平和核心戰(zhàn)斗力。
“AI＋移動警務(wù)”主要是由多元化的前端移動警務(wù)設(shè)備周矢、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件構(gòu)成锣石，前端移動設(shè)備主要包括移動警務(wù)通、單兵執(zhí)法記錄儀沟赏、移動執(zhí)法車載系統(tǒng)等浆酝，應(yīng)用軟件以客戶端APP呈現(xiàn)，不同的警種可根據(jù)實際業(yè)務(wù)下載相應(yīng)的APP應(yīng)用提钟，而系統(tǒng)軟件則對接公安部人口和爽、出入境、車輛锻转、在逃儡簿、盜搶等大型資料庫晨墓。移動警務(wù)終端系統(tǒng)可以覆蓋到社區(qū)警務(wù)、治安視頻監(jiān)控侍瑟、巡邏防控唐片、車輛核查等領(lǐng)域。
而人工智能的能力主要體現(xiàn)在對人涨颜、車费韭、物進(jìn)行快速識別和比對分析，直接在前端實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的迅速結(jié)構(gòu)化處理咐低，為實戰(zhàn)人員的行動決策提供參考依據(jù)揽思。在“AI＋移動警務(wù)”下，警務(wù)人員可以利用移動警務(wù)終端產(chǎn)品實現(xiàn)人車定位见擦、分析研判钉汗、指揮調(diào)度等警務(wù)工作，并隨時隨地獲得公安業(yè)務(wù)信息的支持并實現(xiàn)實時比對鲤屡。也可以現(xiàn)場采集信息及時回傳公安內(nèi)部信息中心损痰，有效解決通緝、協(xié)查酒来、堵截卢未、搜查、處罰等一線公安工作中對嫌疑人人工照片識別問題详鲜。
徐志軍表示躏宗，“AI＋移動警務(wù)”方面海康威視也在積極實踐丹蛀，具體而言根爆，將AI能力前置到移動終端上，結(jié)合中心端的分析處理能力和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化春陆，為用戶構(gòu)建一套高效英鸵、實用的系統(tǒng)，例如旱⌒矗康威視“深眼”移動警務(wù)系統(tǒng)酿边，我們實現(xiàn)了基于車載行車記錄儀（“智能后視鏡”）的前端車牌識別、黑名單比對以及警情接收竟恩、互動等功能恶恨，帶來了緝查布控報警以及出警攔截勤務(wù)模式的變革，提升了報警伸坑、攔截效率柬乓，在速度上，要比傳統(tǒng)移動警務(wù)快5－10倍蠢涝。此外玄呛，徐志軍介紹阅懦，固定卡口是很難達(dá)到城市級的全域覆蓋的，移動警務(wù)其實就是移動的卡口徘铝，能夠彌補固定點位的覆蓋盲區(qū)耳胎，面對城市精細(xì)化治理的迫切需求，把固定設(shè)施與移動警務(wù)動靜結(jié)合并服務(wù)實戰(zhàn)惕它，創(chuàng)新出“AI＋移動警務(wù)”的新模式怕午，能夠成為有效解決警務(wù)工作難題的利器。
5G技術(shù)將驅(qū)動公安和交通領(lǐng)域新應(yīng)用
當(dāng)前我們正處于物聯(lián)網(wǎng)時代下淹魄，而安防產(chǎn)業(yè)鏈升級到萬物互聯(lián)郁惜，“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”是不可或缺的角色，業(yè)界一致認(rèn)為甲锡，在5G技術(shù)趨勢下兆蕉，安防產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的創(chuàng)新和升級。眾所周知缤沦，5G技術(shù)的優(yōu)勢主要包括更快的傳輸速度虎韵，更大的數(shù)據(jù)容量，更廣的覆蓋范圍赎冶。對于安防產(chǎn)業(yè)扣飘，特別是視頻監(jiān)控領(lǐng)域來說，5G技術(shù)可以更快地傳輸視頻數(shù)據(jù)幌舍，同時杀蝌，智能數(shù)據(jù)處理能力也將加快。
此外屋孕，5G技術(shù)將在智能交通“車路協(xié)同”方面大有作為咖播。海康威視徐志軍在采訪中表示裸悟，交通領(lǐng)域特別需要大容量款野、低延遲的5G技術(shù)的驅(qū)動妙声。最早的路是為馬車服務(wù)的绕时，隨著汽車的出現(xiàn)，高速公路隨之而來年铝，專門為汽車服務(wù)株捌。伴隨著人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，未來的道路必將加載AI技術(shù)蟀架，專門為智能的車輛提供服務(wù)瓣赂。他認(rèn)為，未來的智能路網(wǎng)至少需要感知全覆蓋和5G全覆蓋片拍，否則道路很難適配車路協(xié)同煌集、自動駕駛的需要妓肢。可以預(yù)見的是苫纤，結(jié)合人工智能碉钠、5G技術(shù)和路側(cè)的智能設(shè)施的車聯(lián)網(wǎng)將是未來智能交通建設(shè)的重要方向。
在智能路網(wǎng)建設(shè)方面卷拘，企業(yè)前期大多聚焦在車的智能化喊废，但諸如雷達(dá)、探測器栗弟、傳感器等技術(shù)造價成本高污筷，而且標(biāo)準(zhǔn)也很難統(tǒng)一，因此乍赫，未來需要5G技術(shù)的加持瓣蛀，全面構(gòu)筑“人－車－路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)，讓智能交通進(jìn)入智能的車和智能的路相互協(xié)同的新階段灰深。另外饵卸，隨著AI專用芯片的面世，智能路網(wǎng)平臺將在并發(fā)信息處理上表現(xiàn)得更加優(yōu)秀彰饭，從而大大推動車路協(xié)同驻奇、自動價值走出關(guān)鍵的一步。
在18年剛剛過去的安博會上，筆者有幸采訪到翰妹校康威視副總裁徐志軍鹉梨，探討業(yè)界比較關(guān)注的當(dāng)前人工智能在安防行業(yè)的落地情況，他說穿稳，“如果說AI發(fā)展正在邁上臺階的話存皂，前幾年我們只是把腳抬起來，今年可以看到把腳踩到臺階上了逢艘。之前很多人之所以認(rèn)為AI更多是一個概念旦袋，是因為他們還不夠理解具體應(yīng)用場景，從當(dāng)前來看它改，無論是從公安、交通等政府領(lǐng)域，還是到社區(qū)紊竹、零售等民生領(lǐng)域饼尾，AI的實戰(zhàn)應(yīng)用成果可以說百花齊放，AI＋安防融合呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢牌鹊。”
眾所周知视以，海康威視于2017年推出了云邊融合的智能物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)－HikvisionAICloud，認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是邊緣節(jié)點同蚂、邊緣域懊玖、云中心三級架構(gòu)。當(dāng)時AICloud的推出在安防產(chǎn)業(yè)圈引發(fā)極大轟動扔相。AICloud旨在解決物聯(lián)網(wǎng)智能化升級力鹰，物聯(lián)網(wǎng)與IT系統(tǒng)融合帶來的問題和挑戰(zhàn)，體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)“邊緣感知厚遗、按需匯聚腺首、多層認(rèn)知、分級應(yīng)用”的核心應(yīng)用價值黔攒。同時趁啸，也是海康威視向業(yè)界正式宣告其完全開放的態(tài)度督惰，具體而言不傅，就是通過開放平臺能力（基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)資源赏胚、平臺服務(wù)访娶、應(yīng)用接口四個層面全面開放），與各方共建AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系觉阅，以此推動AI技術(shù)應(yīng)用規(guī)难掳蹋化和產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。
徐志軍介紹典勇，HikvisionAICloud已經(jīng)在多個行業(yè)得到落地應(yīng)用劫哼，以智能交通行業(yè)為例，依托AICloud架構(gòu)割笙，能夠更好地幫助用戶解決交通管理的問題权烧，過去一年，好阃铮康威視和深圳交警鹤仲、西安交警等行業(yè)用戶成立了聯(lián)合實驗室，在實景指揮剥讼、情報研判和移動警務(wù)等方面助力交通管理部門實現(xiàn)應(yīng)用創(chuàng)新壕赘，是AICloud的典型案例。未來乞芳，AICloud不僅能夠賦能交通管理铐儡，公共安全、政府管理等方面也能發(fā)揮積極作用细抠，可以服務(wù)城市管理部門實現(xiàn)精細(xì)化治理庆葱。
另外组救，在提到AICloud商業(yè)化的挑戰(zhàn)時，徐志軍表示胚高，主要是如何滿足各種場景化的應(yīng)用辰车，每個行業(yè)、每個城市的基因不同抛虏，業(yè)務(wù)需求不同博其，如何將AI技術(shù)與實際需求結(jié)合起來發(fā)揮價值，這是行業(yè)共同面對的課題迂猴，耗降康威視將從用戶需求出發(fā)，分析研究公共安全沸毁、交通管理峰髓、城市管理等應(yīng)用需求和場景特點，將科技手段和業(yè)務(wù)需求相結(jié)合息尺，并以開放的心態(tài)携兵，持續(xù)和用戶互動，和合作伙伴一起為行業(yè)提供服務(wù)搂誉，為城市精細(xì)化治理貢獻(xiàn)力量徐紧。
“AI＋移動警務(wù)”增強移動執(zhí)法戰(zhàn)斗力
近年來，伴隨著我國城市經(jīng)濟的快速發(fā)展勒葱，城市人口和機動車輛基數(shù)增長加速，給執(zhí)法環(huán)境帶來重大挑戰(zhàn)巴柿。而傳統(tǒng)的移動警務(wù)無論是從產(chǎn)品性能還是專業(yè)應(yīng)用上凛虽，都很難滿足當(dāng)前移動警務(wù)的執(zhí)法需求。在警務(wù)信息化建設(shè)不斷深入的新形勢下栓属，全國各級公安機關(guān)已經(jīng)陸續(xù)加載“AI＋移動警務(wù)”新模式礁懂，以提高城市一線警務(wù)工作人員的實戰(zhàn)水平和核心戰(zhàn)斗力。
“AI＋移動警務(wù)”主要是由多元化的前端移動警務(wù)設(shè)備周矢、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件構(gòu)成锣石，前端移動設(shè)備主要包括移動警務(wù)通、單兵執(zhí)法記錄儀沟赏、移動執(zhí)法車載系統(tǒng)等浆酝，應(yīng)用軟件以客戶端APP呈現(xiàn)，不同的警種可根據(jù)實際業(yè)務(wù)下載相應(yīng)的APP應(yīng)用提钟，而系統(tǒng)軟件則對接公安部人口和爽、出入境、車輛锻转、在逃儡簿、盜搶等大型資料庫晨墓。移動警務(wù)終端系統(tǒng)可以覆蓋到社區(qū)警務(wù)、治安視頻監(jiān)控侍瑟、巡邏防控唐片、車輛核查等領(lǐng)域。
而人工智能的能力主要體現(xiàn)在對人涨颜、車费韭、物進(jìn)行快速識別和比對分析，直接在前端實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的迅速結(jié)構(gòu)化處理咐低，為實戰(zhàn)人員的行動決策提供參考依據(jù)揽思。在“AI＋移動警務(wù)”下，警務(wù)人員可以利用移動警務(wù)終端產(chǎn)品實現(xiàn)人車定位见擦、分析研判钉汗、指揮調(diào)度等警務(wù)工作，并隨時隨地獲得公安業(yè)務(wù)信息的支持并實現(xiàn)實時比對鲤屡。也可以現(xiàn)場采集信息及時回傳公安內(nèi)部信息中心损痰，有效解決通緝、協(xié)查酒来、堵截卢未、搜查、處罰等一線公安工作中對嫌疑人人工照片識別問題详鲜。
徐志軍表示躏宗，“AI＋移動警務(wù)”方面海康威視也在積極實踐丹蛀，具體而言根爆，將AI能力前置到移動終端上，結(jié)合中心端的分析處理能力和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化春陆，為用戶構(gòu)建一套高效英鸵、實用的系統(tǒng)，例如旱⌒矗康威視“深眼”移動警務(wù)系統(tǒng)酿边，我們實現(xiàn)了基于車載行車記錄儀（“智能后視鏡”）的前端車牌識別、黑名單比對以及警情接收竟恩、互動等功能恶恨，帶來了緝查布控報警以及出警攔截勤務(wù)模式的變革，提升了報警伸坑、攔截效率柬乓，在速度上，要比傳統(tǒng)移動警務(wù)快5－10倍蠢涝。此外玄呛，徐志軍介紹阅懦，固定卡口是很難達(dá)到城市級的全域覆蓋的，移動警務(wù)其實就是移動的卡口徘铝，能夠彌補固定點位的覆蓋盲區(qū)耳胎，面對城市精細(xì)化治理的迫切需求，把固定設(shè)施與移動警務(wù)動靜結(jié)合并服務(wù)實戰(zhàn)惕它，創(chuàng)新出“AI＋移動警務(wù)”的新模式怕午，能夠成為有效解決警務(wù)工作難題的利器。
5G技術(shù)將驅(qū)動公安和交通領(lǐng)域新應(yīng)用
當(dāng)前我們正處于物聯(lián)網(wǎng)時代下淹魄，而安防產(chǎn)業(yè)鏈升級到萬物互聯(lián)郁惜，“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”是不可或缺的角色，業(yè)界一致認(rèn)為甲锡，在5G技術(shù)趨勢下兆蕉，安防產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的創(chuàng)新和升級。眾所周知缤沦，5G技術(shù)的優(yōu)勢主要包括更快的傳輸速度虎韵，更大的數(shù)據(jù)容量，更廣的覆蓋范圍赎冶。對于安防產(chǎn)業(yè)扣飘，特別是視頻監(jiān)控領(lǐng)域來說，5G技術(shù)可以更快地傳輸視頻數(shù)據(jù)幌舍，同時杀蝌，智能數(shù)據(jù)處理能力也將加快。
此外屋孕，5G技術(shù)將在智能交通“車路協(xié)同”方面大有作為咖播。海康威視徐志軍在采訪中表示裸悟，交通領(lǐng)域特別需要大容量款野、低延遲的5G技術(shù)的驅(qū)動妙声。最早的路是為馬車服務(wù)的绕时，隨著汽車的出現(xiàn)，高速公路隨之而來年铝，專門為汽車服務(wù)株捌。伴隨著人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，未來的道路必將加載AI技術(shù)蟀架，專門為智能的車輛提供服務(wù)瓣赂。他認(rèn)為，未來的智能路網(wǎng)至少需要感知全覆蓋和5G全覆蓋片拍，否則道路很難適配車路協(xié)同煌集、自動駕駛的需要妓肢。可以預(yù)見的是苫纤，結(jié)合人工智能碉钠、5G技術(shù)和路側(cè)的智能設(shè)施的車聯(lián)網(wǎng)將是未來智能交通建設(shè)的重要方向。
在智能路網(wǎng)建設(shè)方面卷拘，企業(yè)前期大多聚焦在車的智能化喊废，但諸如雷達(dá)、探測器栗弟、傳感器等技術(shù)造價成本高污筷，而且標(biāo)準(zhǔn)也很難統(tǒng)一，因此乍赫，未來需要5G技術(shù)的加持瓣蛀，全面構(gòu)筑“人－車－路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)，讓智能交通進(jìn)入智能的車和智能的路相互協(xié)同的新階段灰深。另外饵卸，隨著AI專用芯片的面世，智能路網(wǎng)平臺將在并發(fā)信息處理上表現(xiàn)得更加優(yōu)秀彰饭，從而大大推動車路協(xié)同驻奇、自動價值走出關(guān)鍵的一步。
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