無人駕駛航空器系統(tǒng)（以下簡稱“無人機(jī)”）的快速發(fā)展忿奈，從無到有雇蚁，幾乎創(chuàng)造了一個與有人駕駛航空器（以下簡稱“有人機(jī)”）等量齊觀的產(chǎn)業(yè)束沼。民用無人機(jī)應(yīng)用廣泛，消費級無人機(jī)占據(jù)了世界領(lǐng)先地位讥高、工業(yè)級無人機(jī)也逐步發(fā)展壯大揣誓。未來，隨著與飛行汽車巾陕、城市出租車等形態(tài)的融合讨跟，得益于電動、混動鄙煤、氫能等動力來源的突破晾匠，以及智慧交通的演進(jìn)，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)終將與有人機(jī)產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)馆类，甚至在某些領(lǐng)域完全替代有人機(jī)實現(xiàn)無人化航空業(yè)態(tài)混聊。
根據(jù)現(xiàn)有民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及其自身特點，民航局適航審定部門正在組織力量積極開展民用無人機(jī)審定政策和標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定乾巧，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院下屬航空器適航研究所（簡稱“航科院適航所”）作為民航局適航司授權(quán)的民用無人機(jī)適航審定職責(zé)承擔(dān)者句喜，積極推動民用無人機(jī)適航審定工作，聯(lián)合無人機(jī)產(chǎn)學(xué)研用各相關(guān)單位專家學(xué)者沟于，共同探討民用無人機(jī)適航審定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理模式咳胃，保證民用無人機(jī)安全運行，促進(jìn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展旷太。
針對民用無人機(jī)運行場景多樣的特點展懈，無人機(jī)適航審定將秉承基于運行風(fēng)險的無人機(jī)適航管理原則，創(chuàng)新無人機(jī)適航管理辦法祟勿，開展分級分類管理停柬，根據(jù)運行風(fēng)險等級的不同，按低中高三種風(fēng)險類別區(qū)分三種不同的適航管理模式，合理界定局方的介入程度和審查重點盯糠。針對民用無人機(jī)數(shù)量大书瘤、型號多、構(gòu)型各異的特點洁揽，無人機(jī)適航審定將創(chuàng)新局方適航審查方法叙杨，通過推動、強(qiáng)化無人機(jī)制造廠家體系管理杉轿，從條款審查向體系審查轉(zhuǎn)變疙鸟，引導(dǎo)廠家建立、完善適航體系昏络，使得無人機(jī)制造廠家主動承擔(dān)起適航主體責(zé)任树戴。利用我國無人機(jī)行業(yè)設(shè)計制造經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，民用無人機(jī)適航審定將貫徹正向?qū)彾ǖ脑瓌t憾宅，依照“工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)→行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)→適航標(biāo)準(zhǔn)”的路徑赞季，依托、調(diào)動科研院所奢驯、制造企業(yè)申钩、行業(yè)協(xié)會等多方面力量，建立我國自主的無人機(jī)適航規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系瘪阁。
民用無人機(jī)適航審定是新生事物撒遣，是個逐步摸索的過程，將通過先行先試的方式管跺，分階段义黎、分步驟進(jìn)行，總結(jié)成果經(jīng)驗豁跑，逐步建立完善適航審定規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法廉涕。
新年伊始，為了加強(qiáng)業(yè)界溝通交流艇拍、宣傳民用無人機(jī)適航審定政策狐蜕，發(fā)布最新的民用無人機(jī)適航審定技術(shù)研究和工作動態(tài)，在民航局適航司的授權(quán)下卸夕，航科院適航所特開此微信公眾號层释，希望借此平臺，匯聚各方力量讨拷，共同為民用無人機(jī)適航審定開辟一方新的天地馅拗。
根據(jù)現(xiàn)有民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及其自身特點，民航局適航審定部門正在組織力量積極開展民用無人機(jī)審定政策和標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定乾巧，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院下屬航空器適航研究所（簡稱“航科院適航所”）作為民航局適航司授權(quán)的民用無人機(jī)適航審定職責(zé)承擔(dān)者句喜，積極推動民用無人機(jī)適航審定工作，聯(lián)合無人機(jī)產(chǎn)學(xué)研用各相關(guān)單位專家學(xué)者沟于，共同探討民用無人機(jī)適航審定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理模式咳胃，保證民用無人機(jī)安全運行，促進(jìn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展旷太。
針對民用無人機(jī)運行場景多樣的特點展懈，無人機(jī)適航審定將秉承基于運行風(fēng)險的無人機(jī)適航管理原則，創(chuàng)新無人機(jī)適航管理辦法祟勿，開展分級分類管理停柬，根據(jù)運行風(fēng)險等級的不同，按低中高三種風(fēng)險類別區(qū)分三種不同的適航管理模式，合理界定局方的介入程度和審查重點盯糠。針對民用無人機(jī)數(shù)量大书瘤、型號多、構(gòu)型各異的特點洁揽，無人機(jī)適航審定將創(chuàng)新局方適航審查方法叙杨，通過推動、強(qiáng)化無人機(jī)制造廠家體系管理杉轿，從條款審查向體系審查轉(zhuǎn)變疙鸟，引導(dǎo)廠家建立、完善適航體系昏络，使得無人機(jī)制造廠家主動承擔(dān)起適航主體責(zé)任树戴。利用我國無人機(jī)行業(yè)設(shè)計制造經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，民用無人機(jī)適航審定將貫徹正向?qū)彾ǖ脑瓌t憾宅，依照“工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)→行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)→適航標(biāo)準(zhǔn)”的路徑赞季，依托、調(diào)動科研院所奢驯、制造企業(yè)申钩、行業(yè)協(xié)會等多方面力量，建立我國自主的無人機(jī)適航規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系瘪阁。
民用無人機(jī)適航審定是新生事物撒遣，是個逐步摸索的過程，將通過先行先試的方式管跺，分階段义黎、分步驟進(jìn)行，總結(jié)成果經(jīng)驗豁跑，逐步建立完善適航審定規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法廉涕。
新年伊始，為了加強(qiáng)業(yè)界溝通交流艇拍、宣傳民用無人機(jī)適航審定政策狐蜕，發(fā)布最新的民用無人機(jī)適航審定技術(shù)研究和工作動態(tài)，在民航局適航司的授權(quán)下卸夕，航科院適航所特開此微信公眾號层释，希望借此平臺，匯聚各方力量讨拷，共同為民用無人機(jī)適航審定開辟一方新的天地馅拗。
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