近年來，隨著人工智能赘风、物聯(lián)網(wǎng)夹囚、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能化邀窃、網(wǎng)聯(lián)化荸哟、數(shù)字化趨勢愈加凸顯。受此影響瞬捕，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益興起鞍历，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也不斷加快。由于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)肪虎，為了確保在未來交通領(lǐng)域競爭中的優(yōu)勢劣砍，各國紛紛將車聯(lián)網(wǎng)上升為國家戰(zhàn)略。
目前蚣狠，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸成為全球技術(shù)創(chuàng)新和汽車產(chǎn)業(yè)變革的焦點(diǎn)就肪，與自動駕駛技術(shù)發(fā)展齊頭并進(jìn)、日趨交融号蒙。美國赊设、日本、歐盟等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)都視車聯(lián)網(wǎng)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方面物坝，已然展開全面布局未奋，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化落地。
從市場形勢來看妖职，得益于各國政策的支持與資本力量的熱捧冻绊，2017年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模超過500億美元，預(yù)計(jì)到2022年將進(jìn)一步突破1600億美元歇懂。國內(nèi)方面瓷忙，2017年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約達(dá)115億美元涮侥，到2022年有望增長至529億美元。
事實(shí)上订咆，我國一直以來高度重視車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展铐维。在政策層面，國家將發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)作為推進(jìn)人工智能技術(shù)實(shí)際落地與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快突破的關(guān)鍵慎菲。早在2015年嫁蛇，國務(wù)院就頒布了《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動的指導(dǎo)意見》，要求推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)的應(yīng)用露该；2018年12月睬棚，工信部出臺《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》，彰顯了國家對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大支持解幼。
如今抑党，2019年已經(jīng)到來。在新的一年里撵摆，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不會停止底靠，反而會越來越快。日前特铝，在CES2019展會上暑中，大陸集團(tuán)就推出5G混合式車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其他企業(yè)也有眾多相關(guān)成果發(fā)布鲫剿。那么鳄逾，2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)哪些發(fā)展趨勢呢？
標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善
當(dāng)前锭鸣，前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷融合灌笙，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品陸續(xù)涌現(xiàn)局限。其中汗绰，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越發(fā)受到關(guān)注。隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)日益走上正軌册压，發(fā)展持續(xù)提速匪从，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系制定與完善赶匣，提升行業(yè)規(guī)范性與協(xié)調(diào)性捕诲，就成為了接下來的重點(diǎn)。
2018年6月卿怀，工信部和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》卿裙、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定镣凯。預(yù)計(jì)2019年里外卷，上述政策將加快實(shí)現(xiàn)落地砍的，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)將取得新成果。
企業(yè)結(jié)盟漸成常態(tài)
市場研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為莺治，車聯(lián)網(wǎng)將是5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的主要應(yīng)用場景廓鞠，且5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用的重要支撐谣旁。面對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)巨大市場前景床佳，無論是汽車制造商還是科技企業(yè)等，均加大了布局力度榄审，意圖占據(jù)先機(jī)砌们。
要真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，跨界聯(lián)盟必不可少搁进。為了增強(qiáng)競爭力浪感，發(fā)揮差異化優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)不少企業(yè)展開了深入合作饼问，結(jié)盟趨勢越發(fā)凸顯影兽。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車智能化莱革、網(wǎng)聯(lián)化升級大勢所趨电伐，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代里，合作共贏是唯一出路跪悼。因此秆杰，2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作之勢將漸成常態(tài)。
商業(yè)部署不斷加快
一方面蚊来，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)日益受到各國政府的重視蝠肤，并且已經(jīng)逐步開啟初步商業(yè)化進(jìn)程；另一方面逢君，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展進(jìn)展迅速吝啰，測試、試運(yùn)營有序推進(jìn)蒲妹。為了契合相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的市場態(tài)勢驻丁，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)部署也將不斷加快。
此前块透，在大數(shù)據(jù)智能高峰會上臊渴，美國高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙透露，高通與大唐電信共同開發(fā)了基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)的芯片組巍碍，并將在2019年支持商業(yè)部署尸诽。從行業(yè)整體形勢來看，推進(jìn)商業(yè)部署將進(jìn)一步提速。
人車交互迎來突破
4G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與普及基本上已經(jīng)解決了網(wǎng)絡(luò)通信問題性含，不過對于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來說洲赵，人車交互問題依然是一個巨大的瓶頸，特別是語音交互并未能夠在剛剛過去的2018年取得太大進(jìn)展商蕴。一是因?yàn)槭袌鰧τ谶@一功能的剛性需求不足叠萍，二是因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)還不夠完善，難以獲得用戶信賴绪商。
2019年俭令，隨著人工智能熱潮持續(xù)發(fā)酵，各企業(yè)在語音技術(shù)等領(lǐng)域的投入將繼續(xù)加大部宿，屆時語音交互技術(shù)有望迎來突破抄腔。作為人車交互的核心，語音交互技術(shù)的突破理张，將為破解人車見交互困局帶來破解機(jī)遇赫蛇。
應(yīng)用場景更為豐富
業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層產(chǎn)值最高拔馆，占到整個車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模的70%茂萤。著眼于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，2019年其應(yīng)用場景將越發(fā)豐富勇剃。據(jù)相關(guān)研究表明泵躲，借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠大幅提升交通效率好佃，緩解交通擁堵露俏。應(yīng)用于自動駕駛汽車，能夠加強(qiáng)行駛安全性毫胎，甚至實(shí)現(xiàn)零傷亡探娇、零事故。
此外茄焊，融合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載終端平臺撒沦，能夠?yàn)檐囍魈峁┱Z音、手勢控制服務(wù)茵冗，創(chuàng)造更為便捷租藻、安全的駕駛體驗(yàn)。車聯(lián)網(wǎng)還能與保險業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)唉地，憑借“車聯(lián)網(wǎng)+保險”据悔，可以有效降低車主出險事故率，同時也節(jié)省了相應(yīng)理賠成本渣蜗。
目前蚣狠，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸成為全球技術(shù)創(chuàng)新和汽車產(chǎn)業(yè)變革的焦點(diǎn)就肪，與自動駕駛技術(shù)發(fā)展齊頭并進(jìn)、日趨交融号蒙。美國赊设、日本、歐盟等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)都視車聯(lián)網(wǎng)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方面物坝，已然展開全面布局未奋，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化落地。
從市場形勢來看妖职，得益于各國政策的支持與資本力量的熱捧冻绊，2017年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模超過500億美元，預(yù)計(jì)到2022年將進(jìn)一步突破1600億美元歇懂。國內(nèi)方面瓷忙，2017年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約達(dá)115億美元涮侥，到2022年有望增長至529億美元。
事實(shí)上订咆，我國一直以來高度重視車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展铐维。在政策層面，國家將發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)作為推進(jìn)人工智能技術(shù)實(shí)際落地與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快突破的關(guān)鍵慎菲。早在2015年嫁蛇，國務(wù)院就頒布了《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動的指導(dǎo)意見》，要求推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)的應(yīng)用露该；2018年12月睬棚，工信部出臺《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》，彰顯了國家對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大支持解幼。
如今抑党，2019年已經(jīng)到來。在新的一年里撵摆，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不會停止底靠，反而會越來越快。日前特铝，在CES2019展會上暑中，大陸集團(tuán)就推出5G混合式車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其他企業(yè)也有眾多相關(guān)成果發(fā)布鲫剿。那么鳄逾，2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)哪些發(fā)展趨勢呢？
標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善
當(dāng)前锭鸣，前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷融合灌笙，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品陸續(xù)涌現(xiàn)局限。其中汗绰，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越發(fā)受到關(guān)注。隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)日益走上正軌册压，發(fā)展持續(xù)提速匪从，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系制定與完善赶匣，提升行業(yè)規(guī)范性與協(xié)調(diào)性捕诲，就成為了接下來的重點(diǎn)。
2018年6月卿怀，工信部和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》卿裙、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定镣凯。預(yù)計(jì)2019年里外卷，上述政策將加快實(shí)現(xiàn)落地砍的，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)將取得新成果。
企業(yè)結(jié)盟漸成常態(tài)
市場研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為莺治，車聯(lián)網(wǎng)將是5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的主要應(yīng)用場景廓鞠，且5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用的重要支撐谣旁。面對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)巨大市場前景床佳，無論是汽車制造商還是科技企業(yè)等，均加大了布局力度榄审，意圖占據(jù)先機(jī)砌们。
要真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，跨界聯(lián)盟必不可少搁进。為了增強(qiáng)競爭力浪感，發(fā)揮差異化優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)不少企業(yè)展開了深入合作饼问，結(jié)盟趨勢越發(fā)凸顯影兽。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車智能化莱革、網(wǎng)聯(lián)化升級大勢所趨电伐，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代里，合作共贏是唯一出路跪悼。因此秆杰，2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作之勢將漸成常態(tài)。
商業(yè)部署不斷加快
一方面蚊来，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)日益受到各國政府的重視蝠肤，并且已經(jīng)逐步開啟初步商業(yè)化進(jìn)程；另一方面逢君，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展進(jìn)展迅速吝啰，測試、試運(yùn)營有序推進(jìn)蒲妹。為了契合相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的市場態(tài)勢驻丁，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)部署也將不斷加快。
此前块透，在大數(shù)據(jù)智能高峰會上臊渴，美國高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙透露，高通與大唐電信共同開發(fā)了基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)的芯片組巍碍，并將在2019年支持商業(yè)部署尸诽。從行業(yè)整體形勢來看，推進(jìn)商業(yè)部署將進(jìn)一步提速。
人車交互迎來突破
4G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與普及基本上已經(jīng)解決了網(wǎng)絡(luò)通信問題性含，不過對于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來說洲赵，人車交互問題依然是一個巨大的瓶頸，特別是語音交互并未能夠在剛剛過去的2018年取得太大進(jìn)展商蕴。一是因?yàn)槭袌鰧τ谶@一功能的剛性需求不足叠萍，二是因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)還不夠完善，難以獲得用戶信賴绪商。
2019年俭令，隨著人工智能熱潮持續(xù)發(fā)酵，各企業(yè)在語音技術(shù)等領(lǐng)域的投入將繼續(xù)加大部宿，屆時語音交互技術(shù)有望迎來突破抄腔。作為人車交互的核心，語音交互技術(shù)的突破理张，將為破解人車見交互困局帶來破解機(jī)遇赫蛇。
應(yīng)用場景更為豐富
業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層產(chǎn)值最高拔馆，占到整個車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模的70%茂萤。著眼于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，2019年其應(yīng)用場景將越發(fā)豐富勇剃。據(jù)相關(guān)研究表明泵躲，借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠大幅提升交通效率好佃，緩解交通擁堵露俏。應(yīng)用于自動駕駛汽車，能夠加強(qiáng)行駛安全性毫胎，甚至實(shí)現(xiàn)零傷亡探娇、零事故。
此外茄焊，融合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載終端平臺撒沦，能夠?yàn)檐囍魈峁┱Z音、手勢控制服務(wù)茵冗，創(chuàng)造更為便捷租藻、安全的駕駛體驗(yàn)。車聯(lián)網(wǎng)還能與保險業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)唉地，憑借“車聯(lián)網(wǎng)+保險”据悔，可以有效降低車主出險事故率，同時也節(jié)省了相應(yīng)理賠成本渣蜗。
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