人工智能對很多人來說還是一個屬于“未來”的詞匯产歧，但事實上甥轿，人工智能技術已經來到人們的身邊。與其他方面相比猫降，安防和自動駕駛是AI落地最快的場景呵寂，在不遠的將來，智能安防與自動駕駛將全面滲入日常生活淫沧。
（圖片來源于網絡豌魏，如有侵權，請聯系刪除院抛。）
自動駕駛需要安防技術底蘊
人工智能技術使得安防攝像頭擁有人臉識別唉私、車牌識別、活體檢測等功能染突，成為推動安防產業(yè)發(fā)展的變革力量捻爷。而AI的應用，也使其他行業(yè)產生對攝像頭的需求份企，這其中就包括自動駕駛也榄。
目前主流自動駕駛技術靠兩種系統(tǒng)來實現：一是激光雷達系統(tǒng)，但成本過高司志，推廣不易甜紫；另一個就是視頻監(jiān)控分析系統(tǒng)，這項技術已較為成熟骂远，價格低囚霸，易推廣。而在自動駕駛所有技術當中激才，基于視像的技術較為突出拓型，通過視頻監(jiān)控，可以實時分析路況瘸恼、車輛及行人信息劣挫，輔助汽車做出有效、及時的反饋。其中阅王，圖像傳感器性能決定傳輸圖像質量湖生，沒有高質量圖像獲取與傳輸，視頻分析準確性就無從談起培扳。視頻監(jiān)控與高質量圖像傳感器對于自動駕駛汽車來說非常重要澳敞。
未來，在攝像傳感器性能突破硫薇、芯片成本下降以及深度學習技術推動下宴宠，預計在自動駕駛汽車后視/環(huán)視和夜視攝像頭、先進駕駛輔助系統(tǒng)但治、視鏡替代和行車記錄儀碾危、駕駛/車輛接口等應用中至少應用8-10個攝像頭。
安防企業(yè)開始向自動駕駛靠攏
安防行業(yè)在視頻監(jiān)控习诬、傳輸和分析方面均處于領先地位丛铅，加之自動駕駛帶來的龐大市場規(guī)模，許多安防企業(yè)開始向自動駕駛汽車靠攏零短。
近年來壤趴，汽車領域對視頻監(jiān)控的需求成為拉動安防行業(yè)進一步發(fā)展的因素。車載攝像頭處于自動駕駛和車聯網雙風口瑞侮，市場規(guī)牡脑玻空間巨大，根據HIS估算半火，全球車載攝像頭出貨量將從2014年的2800萬個增長到2020年的8300萬個越妈，復合增長率達20%。安防企業(yè)大舉進入自動駕駛領域钮糖，很大一部分是以自身先進安防技術為背景梅掠，尤其是視頻監(jiān)控技術。
當然店归，也有技術與資本力量雄厚的安防企業(yè)直接跨界自動駕駛領域阎抒。2019年1月3日，大華零跑汽車旗下首款量產車型零跑S01正式上市娱节，并將步入實車交付階段。據悉祭示，零跑S01可實現自適應巡航肄满、車道偏離預警以及疲勞駕駛預警等功能，搭載了“Leap In生物鑰匙系統(tǒng)”质涛，達到L2級別的智能輔助駕駛水平拭兢。
結語：安防技術底蘊，其優(yōu)勢即在視頻監(jiān)控、芯片開發(fā)等核心技術的集成孟掺。安防跨界做汽車可以看作自身技術背景的一種延伸效荷。要想真正實現自動駕駛，還需要結合物聯網喂搬、人工智能密士、大數據等技術，將城市道路熙拐、車輛孙般、行人和交通信號燈等變?yōu)榭筛兄膶ο蟆２贿^搏翎，無論是智能交通還是自動駕駛谊蚣，安防均在其中扮演舉足輕重的角色。
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自動駕駛需要安防技術底蘊
人工智能技術使得安防攝像頭擁有人臉識別唉私、車牌識別、活體檢測等功能染突，成為推動安防產業(yè)發(fā)展的變革力量捻爷。而AI的應用，也使其他行業(yè)產生對攝像頭的需求份企，這其中就包括自動駕駛也榄。
目前主流自動駕駛技術靠兩種系統(tǒng)來實現：一是激光雷達系統(tǒng)，但成本過高司志，推廣不易甜紫；另一個就是視頻監(jiān)控分析系統(tǒng)，這項技術已較為成熟骂远，價格低囚霸，易推廣。而在自動駕駛所有技術當中激才，基于視像的技術較為突出拓型，通過視頻監(jiān)控，可以實時分析路況瘸恼、車輛及行人信息劣挫，輔助汽車做出有效、及時的反饋。其中阅王，圖像傳感器性能決定傳輸圖像質量湖生，沒有高質量圖像獲取與傳輸，視頻分析準確性就無從談起培扳。視頻監(jiān)控與高質量圖像傳感器對于自動駕駛汽車來說非常重要澳敞。
未來，在攝像傳感器性能突破硫薇、芯片成本下降以及深度學習技術推動下宴宠，預計在自動駕駛汽車后視/環(huán)視和夜視攝像頭、先進駕駛輔助系統(tǒng)但治、視鏡替代和行車記錄儀碾危、駕駛/車輛接口等應用中至少應用8-10個攝像頭。
安防企業(yè)開始向自動駕駛靠攏
安防行業(yè)在視頻監(jiān)控习诬、傳輸和分析方面均處于領先地位丛铅，加之自動駕駛帶來的龐大市場規(guī)模，許多安防企業(yè)開始向自動駕駛汽車靠攏零短。
近年來壤趴，汽車領域對視頻監(jiān)控的需求成為拉動安防行業(yè)進一步發(fā)展的因素。車載攝像頭處于自動駕駛和車聯網雙風口瑞侮，市場規(guī)牡脑玻空間巨大，根據HIS估算半火，全球車載攝像頭出貨量將從2014年的2800萬個增長到2020年的8300萬個越妈，復合增長率達20%。安防企業(yè)大舉進入自動駕駛領域钮糖，很大一部分是以自身先進安防技術為背景梅掠，尤其是視頻監(jiān)控技術。
當然店归，也有技術與資本力量雄厚的安防企業(yè)直接跨界自動駕駛領域阎抒。2019年1月3日，大華零跑汽車旗下首款量產車型零跑S01正式上市娱节，并將步入實車交付階段。據悉祭示，零跑S01可實現自適應巡航肄满、車道偏離預警以及疲勞駕駛預警等功能，搭載了“Leap In生物鑰匙系統(tǒng)”质涛，達到L2級別的智能輔助駕駛水平拭兢。
結語：安防技術底蘊，其優(yōu)勢即在視頻監(jiān)控、芯片開發(fā)等核心技術的集成孟掺。安防跨界做汽車可以看作自身技術背景的一種延伸效荷。要想真正實現自動駕駛，還需要結合物聯網喂搬、人工智能密士、大數據等技術，將城市道路熙拐、車輛孙般、行人和交通信號燈等變?yōu)榭筛兄膶ο蟆２贿^搏翎，無論是智能交通還是自動駕駛谊蚣，安防均在其中扮演舉足輕重的角色。
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