在過去幾十年的創(chuàng)新中，很多都是圍繞著如何在不離開沙發(fā)的情況下得到我們想要的東西晨墓。
到目前為止稽羔，在線訂購和按需送貨使我們在很大程度上實現(xiàn)了這一目標(biāo)。只要通過app下單唐片，等待送貨上門即可丙猬。但有一個問題：送貨員。如果送貨還是由人類來執(zhí)行牵触，我們還是得起身去拿披薩淮悼。
在技術(shù)未來主義者范疇里，關(guān)于未來幾年一些混合的自動駕駛汽車和人工智能機器人將如何接管送貨上門的預(yù)測相當(dāng)常見揽思。他們會給我們送外賣袜腥，送包裹，并取代許多目前靠這些工作謀生的人钉汗。
如果這一愿景真的成為現(xiàn)實羹令，很有可能很大程度上要歸功于少數(shù)初創(chuàng)企業(yè)目前正致力于將“最后一英里”交付自動化。下面损痰，我們來看看他們是誰福侈，他們在做什么，誰在支持他們卢未，他們在哪里成立了公司肪凛。
參與者
Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，過去幾年躏宗，在總部或北美運營的機器人配送領(lǐng)域邦霸，至少有八家公司獲得了種子或早期融資。
它們的范圍從資金雄厚的初創(chuàng)公司到處于種子階段的運營根爆∧环猓總部位于硅谷的Nuro是一家由Alphabet Waymo的前工程師創(chuàng)立的自主配送初創(chuàng)公司，它獲得的資金最多英鸵，迄今已籌集9,200萬美元铁磕。其他公司則籌集了數(shù)百萬美元。
在下面的圖表中酿边，我們將根據(jù)迄今為止的融資情況剖宪，以及它們的位置和主要投資者竟恩，對主要參與者進行排名。
支持者有哪些?
雖然初創(chuàng)公司可能正在為機器人的交付鋪平道路威沙，但它們并非孤軍奮戰(zhàn)苹动。大企業(yè)在這一領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的方法之一是支持和與初創(chuàng)企業(yè)合作。他們加入了一長串同樣熱切關(guān)注該行業(yè)的種子和風(fēng)險投資者的行列攘活。
規(guī)模較大的企業(yè)投資者包括德國戴姆勒公司(Daimler)蠢涝，該公司是Starship Technologies的主要投資者。與此同時阅懦，中國的騰訊支持總部位于舊金山的Marble和二，而豐田AI Ventures則投資了Boxbot。
在合作方面耳胎，外賣送餐服務(wù)似乎是機器人快遞最活躍的用戶惯吕。
Starship的機器人被描述為一個移動緩慢、中等大小怕午、有六個輪子的機器人废登，該公司在外賣領(lǐng)域的進展尤為強勁。這家位于舊金山和愛沙尼亞的公司由Skype的創(chuàng)始人Janus Friis和Ahti Heinla創(chuàng)立郁惜，目前正與加州和華盛頓部分地區(qū)的DoorDash和Postmates合作堡距。它還與達美樂比薩連鎖店在德國和荷蘭合作。
另一家制造可愛的六輪機器人的公司Robby Technologies也在洛杉磯部分地區(qū)與Postmates合作兆蕉。Robby Technologies公司將其四四方方的機器人命名為“友好的鄰里機器人”羽戒，去年與Yelp公司在舊金山合作進行了一項試驗。
舊金山海灣地區(qū)占據(jù)主導(dǎo)地位
雖然它們主宰世界的愿景必然是全球性的虎韵，但機器人交付仍然只集中在某些區(qū)域巷况。
Crunchbase追蹤的8家種子和早期創(chuàng)業(yè)公司中，有6家位于舊金山灣區(qū)扣飘，其余兩家在該地區(qū)擁有一些業(yè)務(wù)诵捏。
這是為什么呢?在一定程度上，該地區(qū)人才較為集中杀蝌，關(guān)鍵的工程技術(shù)人員來自優(yōu)步(Uber)罕鞭、特斯拉(Tesla)和Waymo等規(guī)模較大的本土公司。當(dāng)然惯醇，還有現(xiàn)成的投資者資本供應(yīng)曙惋，機器人創(chuàng)業(yè)公司在擴張過程中可能會需要這些資本裸悟。
硅谷和舊金山以稀缺和天價的住房而聞名款野，這兩個地區(qū)的雇主也在努力尋找人手，以當(dāng)前的工資水平向大批從事機器人設(shè)計等項目的技術(shù)人才提供福利绕时。
盡管如此侮增，對于緩慢移動的人行道機器人來說年铝，這個地區(qū)并不完全是友好的。在舊金山月腋，街道和人行道陡峭得離譜蟀架，擠滿了人，還有廢棄的摩托車榆骚。該市立法委員投票禁止從大多數(shù)地方部署機器人片拍，并在允許的地方也進行了嚴(yán)格限制。
披薩外賣機器經(jīng)理人的興起
不過妓肢，盡管舊金山可能對機器人送貨上門持謹(jǐn)慎態(tài)度捌省，但包括加州伯克利在內(nèi)的其他地區(qū)對機器人送貨上門則更為歡迎。
在這個過程中碉钠，他們正在創(chuàng)造一套有趣的機器人監(jiān)工工作纲缓，這可能會為“最后一英里”快遞工作的未來帶來曙光。
遠程機器人管理也是一個問題喊废，而且很可能是最需關(guān)注的方面祝高。例如，Starship公司依靠愛沙尼亞的運營商跟蹤和管理機器人在相距甚遠的國家的交貨過程污筷。
目前工闺，要判斷監(jiān)控成群結(jié)隊的快遞機器人是否會比傳統(tǒng)的人類快遞工作提供更好的薪酬和工作條件，還為時過早颓屑。
不過般六，至少從理論上講，大部分工作可以躺在沙發(fā)上完成饵卸。
到目前為止稽羔，在線訂購和按需送貨使我們在很大程度上實現(xiàn)了這一目標(biāo)。只要通過app下單唐片，等待送貨上門即可丙猬。但有一個問題：送貨員。如果送貨還是由人類來執(zhí)行牵触，我們還是得起身去拿披薩淮悼。
在技術(shù)未來主義者范疇里，關(guān)于未來幾年一些混合的自動駕駛汽車和人工智能機器人將如何接管送貨上門的預(yù)測相當(dāng)常見揽思。他們會給我們送外賣袜腥，送包裹，并取代許多目前靠這些工作謀生的人钉汗。
如果這一愿景真的成為現(xiàn)實羹令，很有可能很大程度上要歸功于少數(shù)初創(chuàng)企業(yè)目前正致力于將“最后一英里”交付自動化。下面损痰，我們來看看他們是誰福侈，他們在做什么，誰在支持他們卢未，他們在哪里成立了公司肪凛。
參與者
Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，過去幾年躏宗，在總部或北美運營的機器人配送領(lǐng)域邦霸，至少有八家公司獲得了種子或早期融資。
它們的范圍從資金雄厚的初創(chuàng)公司到處于種子階段的運營根爆∧环猓總部位于硅谷的Nuro是一家由Alphabet Waymo的前工程師創(chuàng)立的自主配送初創(chuàng)公司，它獲得的資金最多英鸵，迄今已籌集9,200萬美元铁磕。其他公司則籌集了數(shù)百萬美元。
在下面的圖表中酿边，我們將根據(jù)迄今為止的融資情況剖宪，以及它們的位置和主要投資者竟恩，對主要參與者進行排名。
支持者有哪些?
雖然初創(chuàng)公司可能正在為機器人的交付鋪平道路威沙，但它們并非孤軍奮戰(zhàn)苹动。大企業(yè)在這一領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的方法之一是支持和與初創(chuàng)企業(yè)合作。他們加入了一長串同樣熱切關(guān)注該行業(yè)的種子和風(fēng)險投資者的行列攘活。
規(guī)模較大的企業(yè)投資者包括德國戴姆勒公司(Daimler)蠢涝，該公司是Starship Technologies的主要投資者。與此同時阅懦，中國的騰訊支持總部位于舊金山的Marble和二，而豐田AI Ventures則投資了Boxbot。
在合作方面耳胎，外賣送餐服務(wù)似乎是機器人快遞最活躍的用戶惯吕。
Starship的機器人被描述為一個移動緩慢、中等大小怕午、有六個輪子的機器人废登，該公司在外賣領(lǐng)域的進展尤為強勁。這家位于舊金山和愛沙尼亞的公司由Skype的創(chuàng)始人Janus Friis和Ahti Heinla創(chuàng)立郁惜，目前正與加州和華盛頓部分地區(qū)的DoorDash和Postmates合作堡距。它還與達美樂比薩連鎖店在德國和荷蘭合作。
另一家制造可愛的六輪機器人的公司Robby Technologies也在洛杉磯部分地區(qū)與Postmates合作兆蕉。Robby Technologies公司將其四四方方的機器人命名為“友好的鄰里機器人”羽戒，去年與Yelp公司在舊金山合作進行了一項試驗。
舊金山海灣地區(qū)占據(jù)主導(dǎo)地位
雖然它們主宰世界的愿景必然是全球性的虎韵，但機器人交付仍然只集中在某些區(qū)域巷况。
Crunchbase追蹤的8家種子和早期創(chuàng)業(yè)公司中，有6家位于舊金山灣區(qū)扣飘，其余兩家在該地區(qū)擁有一些業(yè)務(wù)诵捏。
這是為什么呢?在一定程度上，該地區(qū)人才較為集中杀蝌，關(guān)鍵的工程技術(shù)人員來自優(yōu)步(Uber)罕鞭、特斯拉(Tesla)和Waymo等規(guī)模較大的本土公司。當(dāng)然惯醇，還有現(xiàn)成的投資者資本供應(yīng)曙惋，機器人創(chuàng)業(yè)公司在擴張過程中可能會需要這些資本裸悟。
硅谷和舊金山以稀缺和天價的住房而聞名款野，這兩個地區(qū)的雇主也在努力尋找人手，以當(dāng)前的工資水平向大批從事機器人設(shè)計等項目的技術(shù)人才提供福利绕时。
盡管如此侮增，對于緩慢移動的人行道機器人來說年铝，這個地區(qū)并不完全是友好的。在舊金山月腋，街道和人行道陡峭得離譜蟀架，擠滿了人，還有廢棄的摩托車榆骚。該市立法委員投票禁止從大多數(shù)地方部署機器人片拍，并在允許的地方也進行了嚴(yán)格限制。
披薩外賣機器經(jīng)理人的興起
不過妓肢，盡管舊金山可能對機器人送貨上門持謹(jǐn)慎態(tài)度捌省，但包括加州伯克利在內(nèi)的其他地區(qū)對機器人送貨上門則更為歡迎。
在這個過程中碉钠，他們正在創(chuàng)造一套有趣的機器人監(jiān)工工作纲缓，這可能會為“最后一英里”快遞工作的未來帶來曙光。
遠程機器人管理也是一個問題喊废，而且很可能是最需關(guān)注的方面祝高。例如，Starship公司依靠愛沙尼亞的運營商跟蹤和管理機器人在相距甚遠的國家的交貨過程污筷。
目前工闺，要判斷監(jiān)控成群結(jié)隊的快遞機器人是否會比傳統(tǒng)的人類快遞工作提供更好的薪酬和工作條件，還為時過早颓屑。
不過般六，至少從理論上講，大部分工作可以躺在沙發(fā)上完成饵卸。
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