【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】人工智能迅速崛起靠汁，各行各業(yè)加速變革蜂大，汽車產(chǎn)業(yè)也逐漸走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化道路蝶怔，自動駕駛汽車遂成為發(fā)展主流奶浦。如今，我國自動駕駛汽車道路測試進程持續(xù)推進踢星，不僅百度澳叉、長安、騰訊沐悦、寶馬成洗、奔馳、奧迪相繼得到了這一許可藏否；美國主要參議員?正在力爭一項自動駕駛相關(guān)法案的通過瓶殃，以加快自動駕駛汽車投入使用。自動駕駛時代悄然來臨副签。
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)碌燕，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除继薛。）
作為自動駕駛乃至車聯(lián)網(wǎng)的信息處理入口，車載攝像頭市場發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)人士廣泛看好棕凉。由于能夠顯著提升道路安全灯彩，因此各國的監(jiān)管機構(gòu)和保險公司不斷鼓勵車載攝像頭的使用。
與市場發(fā)展初期的雷達技術(shù)相比桃镐，攝像頭搭載的視覺處理技術(shù)可以更好地辨別道路上的標(biāo)識阵蔚，行人等信息，也可以通過算法計算行人與車輛的行動軌跡杈鸵，成本更低扶免，功能更為全面努墩，準(zhǔn)確性也較高，漸漸被大多數(shù)廠商接受紧视，考慮到攝像頭的像素對圖像識別技術(shù)的限制以及在霧天和雨天等極端情況下功能降低引晌，以攝像頭為主的傳感器融合將成為主流。
車載攝像頭具有廣泛的應(yīng)用空間硝荚，按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為行車輔助赌骏、駐車輔助與車內(nèi)人員監(jiān)控，貫穿車輛行駛到泊車全過程焙蹭，因此對攝像頭工作時間與溫度有較高的要求晒杈。按照安裝位臵又可分為前視、后視孔厉、側(cè)視以及車內(nèi)監(jiān)控4部分拯钻。IHS指出，汽車制造商將更靈活地集成安全功能撰豺，如行人亮點或警告粪般，讓駕駛員充分了解外部的因素，讓他們能快速對狀況作出相應(yīng)的響應(yīng)郑趁，而這些新興的技術(shù)對人們的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其自身的成本刊驴，正逐漸成為駕駛員的重要組成部分。
如今寡润，車載攝像頭相關(guān)技術(shù)已經(jīng)相對成熟捆憎，但由于工作環(huán)境變化大，對幀率梭纹、穩(wěn)定性和可靠性要求較高躲惰，攝像頭一旦失效，將對用戶生命安全造成極大威脅晶襟。因此模組和封裝方面要求極為嚴(yán)格驳达，供應(yīng)商認(rèn)證壁壘較高。目前笼肴，美國缆瑟、歐洲、日本是全球領(lǐng)先市場峦爪，未來中國市場需求有較大的增長潛力嫁慌。根據(jù)IHS調(diào)查顯示，車載攝像頭全球出貨量將從2014年2800萬枚增長至2020年的8270萬枚辅蜡，6年復(fù)合增長率19.8%爆始，并且隨著2020年之后完全自動駕駛時代的來臨，車載攝像頭市場將幾何增長迅撑。預(yù)計專門的側(cè)視攝像機市場將在未來兩年內(nèi)得到量產(chǎn)门贫，并將持續(xù)增長沥萄。2025年，超過五十萬側(cè)視攝像機顯示系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)產(chǎn)品玷秋，用于給新的汽車附加新的技術(shù)內(nèi)容冒窍。
值得一提的是，CMOS傳感器作為車載攝像頭的核心部件弄企，得到了廣泛應(yīng)用超燃。CMOS是攝像頭的感光元件，相比 CCD拘领，感光元件成像質(zhì)量稍差一些意乓，但是成本更低，也更加省電约素，在像素要求不高的車載攝像頭領(lǐng)域具有較大需求届良。
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作為自動駕駛乃至車聯(lián)網(wǎng)的信息處理入口，車載攝像頭市場發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)人士廣泛看好棕凉。由于能夠顯著提升道路安全灯彩，因此各國的監(jiān)管機構(gòu)和保險公司不斷鼓勵車載攝像頭的使用。
與市場發(fā)展初期的雷達技術(shù)相比桃镐，攝像頭搭載的視覺處理技術(shù)可以更好地辨別道路上的標(biāo)識阵蔚，行人等信息，也可以通過算法計算行人與車輛的行動軌跡杈鸵，成本更低扶免，功能更為全面努墩，準(zhǔn)確性也較高，漸漸被大多數(shù)廠商接受紧视，考慮到攝像頭的像素對圖像識別技術(shù)的限制以及在霧天和雨天等極端情況下功能降低引晌，以攝像頭為主的傳感器融合將成為主流。
車載攝像頭具有廣泛的應(yīng)用空間硝荚，按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為行車輔助赌骏、駐車輔助與車內(nèi)人員監(jiān)控，貫穿車輛行駛到泊車全過程焙蹭，因此對攝像頭工作時間與溫度有較高的要求晒杈。按照安裝位臵又可分為前視、后視孔厉、側(cè)視以及車內(nèi)監(jiān)控4部分拯钻。IHS指出，汽車制造商將更靈活地集成安全功能撰豺，如行人亮點或警告粪般，讓駕駛員充分了解外部的因素，讓他們能快速對狀況作出相應(yīng)的響應(yīng)郑趁，而這些新興的技術(shù)對人們的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其自身的成本刊驴，正逐漸成為駕駛員的重要組成部分。
如今寡润，車載攝像頭相關(guān)技術(shù)已經(jīng)相對成熟捆憎，但由于工作環(huán)境變化大，對幀率梭纹、穩(wěn)定性和可靠性要求較高躲惰，攝像頭一旦失效，將對用戶生命安全造成極大威脅晶襟。因此模組和封裝方面要求極為嚴(yán)格驳达，供應(yīng)商認(rèn)證壁壘較高。目前笼肴，美國缆瑟、歐洲、日本是全球領(lǐng)先市場峦爪，未來中國市場需求有較大的增長潛力嫁慌。根據(jù)IHS調(diào)查顯示，車載攝像頭全球出貨量將從2014年2800萬枚增長至2020年的8270萬枚辅蜡，6年復(fù)合增長率19.8%爆始，并且隨著2020年之后完全自動駕駛時代的來臨，車載攝像頭市場將幾何增長迅撑。預(yù)計專門的側(cè)視攝像機市場將在未來兩年內(nèi)得到量產(chǎn)门贫，并將持續(xù)增長沥萄。2025年，超過五十萬側(cè)視攝像機顯示系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)產(chǎn)品玷秋，用于給新的汽車附加新的技術(shù)內(nèi)容冒窍。
值得一提的是，CMOS傳感器作為車載攝像頭的核心部件弄企，得到了廣泛應(yīng)用超燃。CMOS是攝像頭的感光元件，相比 CCD拘领，感光元件成像質(zhì)量稍差一些意乓，但是成本更低，也更加省電约素，在像素要求不高的車載攝像頭領(lǐng)域具有較大需求届良。
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