使用公共交通一卡通系統(tǒng)荤勤，可以減少手持現(xiàn)金的流量，方便市民出行骄鸽，同時(shí)也提高了營運(yùn)單位的營運(yùn)效率鹉陪。市民持有一張交通卡可以在公共交通行業(yè)和部分非公共交通行業(yè)通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代幣铅粉，無需支付現(xiàn)金戴悔，換乘交通工具也不用換卡扑澜，同時(shí)市民還可以使用交通卡支付水、電俏汇、煤等日常生活費(fèi)用以及超市鹿响、便利店等小額消費(fèi)支出；營運(yùn)單位通過開辦一卡通業(yè)務(wù)大大減少了收費(fèi)業(yè)務(wù)量谷饿，使收費(fèi)過程自動(dòng)化惶我，節(jié)省了人力和物力，加速了資金的流動(dòng)和周轉(zhuǎn)博投。因?yàn)橐豢ㄍㄏ到y(tǒng)由統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)來管理绸贡，有助于對(duì)營運(yùn)單位的監(jiān)督，避免了逃稅和漏稅現(xiàn)象的出現(xiàn)毅哗，也有助于上層管理者了解各個(gè)營運(yùn)單位的營運(yùn)情況听怕，從而更好地從宏觀上對(duì)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行調(diào)控。

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城市公交一卡通組成

城市公共交通一卡通系統(tǒng)一般由持卡人蒸殿、售卡充值點(diǎn)筷厘、消費(fèi)點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)宏所、營運(yùn)單位土汽、售卡充值代理機(jī)構(gòu)、清算中心和清算銀行等要素組成穴示，持卡人是交通卡的使用者奥挑，售卡充值點(diǎn)是交通卡出售和充資的經(jīng)營場(chǎng)所，消費(fèi)點(diǎn)是交通卡使用場(chǎng)所爽步，數(shù)據(jù)采集點(diǎn)是原始交易數(shù)據(jù)采集和匯總的場(chǎng)所声锤，營運(yùn)單位是為持卡人提供消費(fèi)等服務(wù)的業(yè)主，售卡充值代理機(jī)構(gòu)是交通卡出售和充值的代理單位沪峰，結(jié)算中心是交通卡發(fā)行和清算的管理部門衙文，清算銀行是交通卡營運(yùn)資金劃撥的金融機(jī)構(gòu)。因系統(tǒng)要素種類較多嘀拂，對(duì)各種要素進(jìn)行不同的布局會(huì)形成多種體系結(jié)構(gòu)浆菇，哪種體系結(jié)構(gòu)屬于比較合理的結(jié)構(gòu)還需經(jīng)過系統(tǒng)籌建單位論證。為了使交通一卡通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰袱蔓、職責(zé)明確竣伍，將該系統(tǒng)按如圖一所示的方法自上而下劃分為五層是一種比較好的選擇。由各層分別處理各自的事項(xiàng)，由上層管理其下層充分體現(xiàn)了集中管理和分布處理的原則页畦。

城市公共交通一卡通系統(tǒng)運(yùn)行初期一般是在公共交通行業(yè)內(nèi)一卡通用胖替，隨著系統(tǒng)的不斷完善和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，憑借交通卡的諸多優(yōu)點(diǎn)豫缨，系統(tǒng)將逐漸延伸到部分非公共交通行業(yè)独令，形成跨行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

由于交通卡具有安全性高州胳、可脫機(jī)操作记焊、能在一張卡上提供多種應(yīng)用并能在各應(yīng)用之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效隔離以保證數(shù)據(jù)區(qū)安全等特征逸月，所以交通卡能夠在許多非公共交通行業(yè)內(nèi)使用栓撞。城市公共交通一卡通系統(tǒng)的建立和發(fā)展給本市常住人口的出行帶來了極大的便利。

公共交通一卡通的普及使用碗硬，使得原來需要手工收集的公共交通管理瓤湘、使用方面的信息實(shí)現(xiàn)了電子化，電子化數(shù)據(jù)與手工數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)相比恩尾，在數(shù)據(jù)采集的方便性弛说、準(zhǔn)確性，以及數(shù)據(jù)深度開發(fā)和利用上翰意，有著明顯的優(yōu)勢(shì)舷到。

城市公交一卡通應(yīng)用

城市交通一卡通系統(tǒng)在運(yùn)營過程中積累了大量的公共交通設(shè)施的使用信息、客戶信息和其他相關(guān)信息集蛛，這些與其他領(lǐng)域的信息相結(jié)合夹卒，如國家的經(jīng)濟(jì)政策、政府的城市整體規(guī)劃挟酗、城市人口的統(tǒng)計(jì)信息等秆刑，形成了豐富的交通信息資源的寶藏，為深層次虏斤、多角度的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘唧谊，以及利用數(shù)據(jù)分析和挖掘技術(shù)開發(fā)信息增值服務(wù)產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)管理決策起到輔助的支持作用脊距，提高交通系統(tǒng)內(nèi)各行業(yè)的獲利能力露惑。

信息增值服務(wù)產(chǎn)品從分析層次上可以分為當(dāng)前情況分析和發(fā)展趨勢(shì)分析兩個(gè)部分，包括時(shí)段交通情況种诫、行業(yè)發(fā)展情況和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等钢老。信息增值服務(wù)產(chǎn)品的服務(wù)對(duì)象包括政府部門、負(fù)責(zé)公共交通規(guī)劃的政府管理部門唧取、交通領(lǐng)域的商業(yè)機(jī)構(gòu)铅鲤、相關(guān)的零售服務(wù)機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)。

它為政府部門在宏觀角度上為整體交通發(fā)展規(guī)劃提供信息依據(jù)，為交通管理部門提供按時(shí)間段劃分邢享、按區(qū)域劃分的交通流量鹏往、流向和分布情況，為管理部門了解和調(diào)整交通工具和線路設(shè)置骇塘，進(jìn)行公共交通的規(guī)劃提供信息依據(jù)伊履，例如當(dāng)交通管理部門需要增加新的交通線路或者工具，利用公共交通一卡通系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)，就可以對(duì)這條線路或者交通工具未來的使用情況青蝗、投資回報(bào)等信息做出分析宗雇，比較采用不同的交通工具優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，幫助決策的做出哄辣；同時(shí)，交通領(lǐng)域內(nèi)的其他商業(yè)機(jī)構(gòu)也可以從面向他們的需求的數(shù)據(jù)分析結(jié)果尋找商業(yè)機(jī)會(huì)赠尾。

城市公共交通一卡通系統(tǒng)不僅能夠方便市民力穗、促使公共交通行業(yè)和部分非公共交通行業(yè)的管理走向信息化、科學(xué)化和規(guī)范化次翩，而且還能夠提高城市的整體形象褪鸳，因而它具有廣闊發(fā)展前景。但我們也應(yīng)該看到鹿吴，隨著以手機(jī)為代表的智能終端設(shè)備的普及揣响，尤其是智能穿戴設(shè)備的應(yīng)用，智能終端設(shè)備通過集成NFC等終端近場(chǎng)技術(shù)干策，具備一卡通的各種功能儿猪，大有取代一卡通的趨勢(shì)。