隨著城市化進程的推進腻脏,越來越多的人口涌入城市將會帶來更多的挑戰(zhàn),如果不進行適當?shù)囊?guī)劃和管理银锻,迅速的城市化會導致各種社會矛盾永品。因此,城市的建設需要以智慧化為導向击纬,以大數(shù)據(jù)鼎姐、物聯(lián)網(wǎng)、云計算更振、人工智能等技術為支撐炕桨,從根本上變革城市的運行、管理肯腕、服務方式献宫,使得城市生活更加智能化。
諾貝爾經(jīng)濟學獎得主斯蒂格利茨曾說:中國的城市化與美國的高科技發(fā)展將是影響21世紀人類社會發(fā)展進程的兩件大事帮色。而在城市化戰(zhàn)略的推動下缩棉,中國已經(jīng)成為了全球城市化率增長最快的國家。根據(jù)德勤研究的預測瑟哺,到2050年颂梆,中國與美國的城市化率差距將縮小到10%左右。
國內(nèi)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀
隨著城市化進程的推進弹梁,越來越多的人口涌入城市將會帶來更多的挑戰(zhàn)览雁,比如教育問題、工作問題动院、生活環(huán)境問題等胜通,如果不進行適當?shù)囊?guī)劃和管理,迅速的城市化會導致各種社會矛盾芽堪。因此宅溃,城市的建設需要以智慧化為導向沛药,以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)甚负、云計算柬焕、人工智能等技術為支撐,從根本上變革城市的運行梭域、管理斑举、服務方式,使得城市生活更加智能化病涨。
目前富玷,我國已公布了三批智慧城市試點,共計290個既穆,已基本覆蓋全國各個省市自治區(qū):2013年1月赎懦,公布第一批試點城市90個,后增補9個循衰;2013年8月铲敛,第二批試點城市103個;2015年4月会钝,第三批試點城市84個伐蒋,擴大范圍試點13個,專項試點41個狞吏。另外曲苛,加之各地政府工作報告和“十三五”規(guī)劃的補充,截至2018年初仁沃,我國95%的副省級城市岖习、83%的地級城市,總計超過500個城市均在規(guī)劃或正在建設智慧城市赡析,而全球已啟動或在建的智慧城市數(shù)量也就1000多個创撼。
智慧城市由很多子單元構(gòu)成,因規(guī)模和功能的差異而形成不同落地形態(tài)奇搪,大致可分為智慧社區(qū)曼中、智慧小鎮(zhèn)、智慧園區(qū)住龙、智慧城市肯绅。
智慧社區(qū)是面向城市社區(qū)的一個新的模式,涵蓋了社區(qū)中智能樓宇监征、智能家居芽接、路網(wǎng)監(jiān)控、醫(yī)療健康與數(shù)字生活等諸多領域括眠。在很多場景下彪标,智慧社區(qū)方案會延伸至居民家庭和個人生活中倍权。
目前智慧社區(qū)參與方包括地產(chǎn)、物業(yè)捞烟、第三方平臺账锹、服務供應商等群體,由于是接近家庭生活的“最后一百米”坷襟,智慧社區(qū)各類參與者之間會形成利益博弈,加上帶給社區(qū)居民較好體驗的應用產(chǎn)品不足生年,智慧社區(qū)在很多時候只是作為宣傳亮點和賣點婴程,并未形成大規(guī)模落地的基礎。未來智慧社區(qū)建設運營的推進需要能夠協(xié)調(diào)各方利益的模式抱婉,并開發(fā)大量基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)驅(qū)動的應用和產(chǎn)品档叔。
智慧小鎮(zhèn)則是智慧城市的“最后一公里”,國內(nèi)智慧小鎮(zhèn)建設如火如荼蒸绩,其中以智能交通衙四、智能公用事業(yè)和綜合產(chǎn)業(yè)為特色的一批智能小鎮(zhèn)已初露頭角《浪荩總體來看凹毛,國內(nèi)大部分落地的智慧小鎮(zhèn)仍以基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)聚集和部分垂直應用落地為主的階段葬爽,數(shù)據(jù)流動以互聯(lián)網(wǎng)和人與人互動的數(shù)據(jù)為主鸳岩,很少已部署落地城市級統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺,打通各個垂直壁壘嘱董,將各類政務听番、產(chǎn)業(yè)、民生的物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)在一個平臺上進行分析應用图兑。
智慧園區(qū)是園區(qū)信息化基礎上的2.0核看,是智慧城市的重要表現(xiàn)形態(tài)。智慧園區(qū)建設的重點在于“智能”蔫卦,通過信息技術和各類資源的整合券豺,將“智能”滲透到園區(qū)建設與運營的每個細節(jié),加強園區(qū)業(yè)務摹削、服務和管理能力碍蚊,創(chuàng)新組織架構(gòu),為園區(qū)鑄就一套超強的軟實力到旦。
智慧園區(qū)一般建設園區(qū)級的運營平臺旨巷,該平臺需覆蓋多個領域,運用物聯(lián)網(wǎng)添忘、大數(shù)據(jù)采呐、人工智能等技術若锁,整合園區(qū)安防、消防斧吐、通訊網(wǎng)絡又固、信息發(fā)布、管網(wǎng)設備能源監(jiān)控煤率、停車管理仰冠、自動化辦公等來實現(xiàn)信息交互、信息共享蝶糯、參數(shù)關聯(lián)洋只、聯(lián)動互動、獨立共生昼捍。
智慧城市則是包含了各方面功能平臺的綜合呈現(xiàn)驮尘,包括城市中所有政務、產(chǎn)業(yè)央匀、民生等方方面面温辉。從過去經(jīng)驗可以看出,智慧城市的建設一開始并不一定是大而全的模式试著,尤其是目前更加強調(diào)市場化亡铺、商業(yè)模式和持續(xù)運營。
實際上橱柒,通過落地智能社區(qū)爸蝠、智能園區(qū)、智能小鎮(zhèn)這些小范圍的形式砍毡,從小處著手十旗,在這些落地形態(tài)運營成熟基礎上可進行規(guī)模化復制聂袱,當各類形態(tài)規(guī)乃菽冢化復制到一定階段,通過打通各類智能社區(qū)欠捶、智能園區(qū)闷畸、智能小鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)和功能,逐漸形成一個大而全的智慧城市落地形態(tài)吞滞。
智慧城市發(fā)展的壁壘與挑戰(zhàn)
雖然國內(nèi)智慧城市建設的數(shù)量很多佑菩,且具有一些亮點,但這種“樣板”和大規(guī)模改變城市運營管理還沒有形成直接關系裁赠,這之間存在不少壁壘殿漠。近年來,我國智慧城市的建設遇到的困難是綜合性的,比如绞幌,雖有政府大力引導蕾哟、市場積極參與,但頂層設計脆弱莲蜘、落地難谭确,盈利模式不清晰;城市基礎設施投入力度大票渠,但信息基礎設施方面重視硬件建設逐哈、忽視市場需求、面向應用開放程度不夠裙闪;城市感知與數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)建設進步明顯翎噩,但數(shù)據(jù)共享困難,因部門條塊分割問題而出現(xiàn)門檻更高哆念、接口難的巨型信息孤島,重復建設灼鞋、資源浪費現(xiàn)象嚴重等方面桨拉。
智慧城市發(fā)展的壁壘和挑戰(zhàn)會長期存在,比如標準體系孙悦、產(chǎn)業(yè)生態(tài)涎捆、商業(yè)模式。在早期建設階段疤巩,“大而全”的建設模式并不適合灯葡,通過一些小范圍落地并深度應用起來的“小而美”的項目更加務實,在成熟運行基礎上逐漸擴展到整個城市狮屏。
標準體系方面结阅,即使是小范圍的項目,也會涉及到對政務瞎嬉、公共管理蝎毡、生產(chǎn)、生活各方面數(shù)據(jù)的采集氧枣、傳輸沐兵、分析以及復合場景的融合,目前不同領域在端到云連接協(xié)議便监、通信組網(wǎng)扎谎、數(shù)據(jù)模型屬性、端到端安全烧董、測試等各個環(huán)節(jié)的標準并不統(tǒng)一毁靶,形成具體項目落地中的一大壁壘。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,物聯(lián)網(wǎng)涉及面廣老充,單個主體無法完成整體解決方案的提供葡盗,基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市比互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)更加強調(diào)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當前物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市落地過程中信息不對稱仍然比較明顯啡浊,產(chǎn)業(yè)鏈供求雙方?jīng)]有高效對接渠道觅够,也沒有形成豐富的開發(fā)者群體,使得大量具體應用落地難度較大扳辆。
商業(yè)模式方面尽由,國內(nèi)外已實踐過多種智慧城市的商業(yè)模式,但偏重于投資和運營中如何分工雷镀、成本承擔模式野戏,對于參與各方獲得收益的探索仍不清晰。實際上兆剃,智慧城市的建設和運營需要具備一定的盈利能力哺挺,讓參與各方有持續(xù)的回報,這方面需要探索豐富的服務和個性化體驗被核,以及從智慧城市中的各類數(shù)據(jù)中形成收益和增長點暴姓,釋放數(shù)據(jù)價值。
智慧城市建設的未來趨勢
智慧城市建設是一項長期項目勃提,采用信息通信技術和其他技術湿儡,改進生活質(zhì)量、城市運行與服務效率和競爭力凹尺,同時保證滿足目前和未來對經(jīng)濟社會環(huán)境和文化等方面的需要处榔。未來,智慧城市建設將會從基礎條件吊宋、推進方式纲辽、基礎設施、標準生態(tài)璃搜、商業(yè)模式文兑、用戶體驗等方面取得新的突破。
基礎條件不斷優(yōu)化:首先我們可以參考國外智慧城市建設過程中形成首席信息官制腺劣、“一把手工程”等先進制度绿贞,通過設立專門的部門來科學統(tǒng)籌管理城市建設,負責總體規(guī)劃橘原、標準籍铁、政策等的制定。從頂層設計到具體標準形成相應的政策和制度趾断。而作為智慧城市運作的核心基礎拒名,未來一切場景都是基于數(shù)據(jù)實現(xiàn)的吩愧,而數(shù)據(jù)的開放與互通將會是基礎中的基礎。
核心技術方面增显,支撐智慧城市落地的大量物聯(lián)網(wǎng)技術已實現(xiàn)突破慎瓮,使得以前無法實現(xiàn)的應用有了落地可能性。便捷安全的連接技術伊丘、無處不在的協(xié)同計算以及強大的人工智能能力在近年來都獲得了突破性進展捧法,比如低功耗廣域網(wǎng)絡(LPWAN)補齊了物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層的短板,云計算异瞭、邊緣計算等技術的逐漸成熟裹五,人工智能等取得了重大突破。
推進節(jié)奏循序漸進:經(jīng)過過去多年的實踐表明睛宝,智慧城市“大躍進”式推進節(jié)奏并不符合其發(fā)展規(guī)律捅县,當前參與各方都站在理性的角度上,根據(jù)本地特征酬楚,小處著手進行循序漸進的推動猪晰。首先,小處著手谜珠,從“小而美”開始落地状寨,由于利益博弈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)浸船、商業(yè)模式、業(yè)務體驗等因素寝蹈,各參與方一致認為推進節(jié)奏一般可以從小范圍開始李命,可以理性的選擇符合要求的商業(yè)模式。
其次箫老,由于各個城市的基礎差異較大封字,智慧城市建設運營不是一個可快速復制的過程,而應該采用因地制宜的理念耍鬓,綜合考量城市所處的政治阔籽、經(jīng)濟、技術等因素牲蜀,進而規(guī)劃城市智能化建設方案與路線笆制。
比如,在鴻山小鎮(zhèn)的落地中涣达,考慮到無錫本地擁有涵蓋物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的大量企業(yè)在辆,加上當?shù)匚锫?lián)網(wǎng)基礎設施布局較為良好,因此平臺廠商和當?shù)卣焖賹崿F(xiàn)合作度苔,落地中打通了各領域壁壘匆篓,實現(xiàn)數(shù)十個智能應用上線猬肖。而如果本地不具備相應的條件,則需要其他合作模式猾妖。
基礎設施智能化:專用于物聯(lián)網(wǎng)的廣域網(wǎng)絡和城市綜合平臺構(gòu)成基于物聯(lián)網(wǎng)智慧城市的主要基礎設施函以,目前這兩個領域已呈現(xiàn)出明顯的特征。
物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡互補性明顯啼脑,低功耗廣域網(wǎng)絡(LPWAN)已成為智慧城市中網(wǎng)絡基礎設施轨畏,這一網(wǎng)絡技術專門用于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,以NB-IoT為代表的授權(quán)頻譜網(wǎng)絡和以LoRa為代表的非授權(quán)頻譜網(wǎng)絡將在網(wǎng)絡層形成互補的關系晒茁。
此外易仍,智慧城市平臺需要強大的計算能力支撐,一方面捷嘁,各類智慧城市平臺雖然目前承載的內(nèi)容有限绵盔,但隨著接入設備和承載應用不斷增多,需要平臺具備快速擴展的彈性功能鳍彪、強大的大數(shù)據(jù)分析璃璧、人工智能能力等;另一方面刊愚,長時間的運營經(jīng)驗踊跟,保障云平臺的高度可靠性、安全性鸥诽,面對智慧城市平臺的選擇商玫,云計算能力應該成為城市管理者、集成商和運營者首要考慮的因素牡借。
標準生態(tài)深度參與:互聯(lián)互通不足和利益博弈對傳統(tǒng)智慧城市建設運營過程中各利益方深度參與形成一定障礙拳昌,而當前智慧城市推進中在技術標準和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設中已提到新的高度,促進各方深度參與钠龙。
市場化手段推動事實標準的落地炬藤,國家層面智慧城市建設標準提供了一個框架,而智慧城市落地過程中的互聯(lián)互通碴里、打破壁壘還是需要發(fā)揮市場化手段沈矿,形成更多主體參與和認可的事實標準。
目前咬腋,智慧城市落地中遇到一些直接標準化的壁壘羹膳,各類終端和傳感器到云端連接的各類協(xié)議不統(tǒng)一、不同行業(yè)應用領域數(shù)據(jù)屬性不同根竿、缺少端到端的安全標準簿馍、各類硬件測試認證標準不一等。這些并不是一套通用的標準體系可以解決的东镶,而且是在具體落地應用中逐漸發(fā)現(xiàn)和揭示出來忆帐,因此以智慧城市建設主要參與方共同組織的標準化機構(gòu)就很有必要兵正。此外,由于參與方眾多梢纫,智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設首先要降低各種信息的不對稱窖硝,增加開發(fā)者群體的生態(tài)建設。
商業(yè)模式多樣化:目前國內(nèi)外主流的商業(yè)模式仍然呈現(xiàn)政府獨資汤浊、政府投資企業(yè)運營邓晃、政府企業(yè)合資、企業(yè)獨資砚皆、PPP模式五種纤票,不過,近年來的實踐中基于這些商業(yè)模式衍生出一些新的特點旦良,市場化的重要性得到提高猪攀,而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的采用,數(shù)據(jù)價值在商業(yè)模式中的作用開始顯現(xiàn)出來侵俗。
智慧城市未來的商業(yè)模式一定會注重可持續(xù)運營锨用,可持續(xù)運營的前提是參與運營的各利益相關者可以獲得可持續(xù)收益。而隨著落地的推進隘谣,數(shù)據(jù)采集的廣度增拥、深度提升,智慧城市平臺存儲寻歧、計算掌栅、挖掘海量數(shù)據(jù),形成意想不到的產(chǎn)出码泛』猓可以預計,數(shù)據(jù)帶來的價值會形成新的商業(yè)模式弟晚,或許會顛覆目前幾種成熟的商業(yè)模式忘衍。
用戶體驗人性化:在智慧城市設計逾苫、建設卿城、運營過程中應該增加用戶的參與程度,從用戶的需求出發(fā)馅块,到需求中去粟宣。這一點,美國吨争、歐洲辑揍、新加坡、日本等國的做法就有可取之處绊蚯,他們在城市建設過程中非常注重用戶的參與度讽歹,這也是我們應該學習之處综姜。
諾貝爾經(jīng)濟學獎得主斯蒂格利茨曾說:中國的城市化與美國的高科技發(fā)展將是影響21世紀人類社會發(fā)展進程的兩件大事帮色。而在城市化戰(zhàn)略的推動下缩棉,中國已經(jīng)成為了全球城市化率增長最快的國家。根據(jù)德勤研究的預測瑟哺,到2050年颂梆,中國與美國的城市化率差距將縮小到10%左右。
國內(nèi)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀
隨著城市化進程的推進弹梁,越來越多的人口涌入城市將會帶來更多的挑戰(zhàn)览雁,比如教育問題、工作問題动院、生活環(huán)境問題等胜通,如果不進行適當?shù)囊?guī)劃和管理,迅速的城市化會導致各種社會矛盾芽堪。因此宅溃,城市的建設需要以智慧化為導向沛药,以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)甚负、云計算柬焕、人工智能等技術為支撐,從根本上變革城市的運行梭域、管理斑举、服務方式,使得城市生活更加智能化病涨。
目前富玷,我國已公布了三批智慧城市試點,共計290個既穆,已基本覆蓋全國各個省市自治區(qū):2013年1月赎懦,公布第一批試點城市90個,后增補9個循衰;2013年8月铲敛,第二批試點城市103個;2015年4月会钝,第三批試點城市84個伐蒋,擴大范圍試點13個,專項試點41個狞吏。另外曲苛,加之各地政府工作報告和“十三五”規(guī)劃的補充,截至2018年初仁沃,我國95%的副省級城市岖习、83%的地級城市,總計超過500個城市均在規(guī)劃或正在建設智慧城市赡析,而全球已啟動或在建的智慧城市數(shù)量也就1000多個创撼。
智慧城市由很多子單元構(gòu)成,因規(guī)模和功能的差異而形成不同落地形態(tài)奇搪,大致可分為智慧社區(qū)曼中、智慧小鎮(zhèn)、智慧園區(qū)住龙、智慧城市肯绅。
智慧社區(qū)是面向城市社區(qū)的一個新的模式,涵蓋了社區(qū)中智能樓宇监征、智能家居芽接、路網(wǎng)監(jiān)控、醫(yī)療健康與數(shù)字生活等諸多領域括眠。在很多場景下彪标,智慧社區(qū)方案會延伸至居民家庭和個人生活中倍权。
目前智慧社區(qū)參與方包括地產(chǎn)、物業(yè)捞烟、第三方平臺账锹、服務供應商等群體,由于是接近家庭生活的“最后一百米”坷襟,智慧社區(qū)各類參與者之間會形成利益博弈,加上帶給社區(qū)居民較好體驗的應用產(chǎn)品不足生年,智慧社區(qū)在很多時候只是作為宣傳亮點和賣點婴程,并未形成大規(guī)模落地的基礎。未來智慧社區(qū)建設運營的推進需要能夠協(xié)調(diào)各方利益的模式抱婉,并開發(fā)大量基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)驅(qū)動的應用和產(chǎn)品档叔。
智慧小鎮(zhèn)則是智慧城市的“最后一公里”,國內(nèi)智慧小鎮(zhèn)建設如火如荼蒸绩,其中以智能交通衙四、智能公用事業(yè)和綜合產(chǎn)業(yè)為特色的一批智能小鎮(zhèn)已初露頭角《浪荩總體來看凹毛,國內(nèi)大部分落地的智慧小鎮(zhèn)仍以基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)聚集和部分垂直應用落地為主的階段葬爽,數(shù)據(jù)流動以互聯(lián)網(wǎng)和人與人互動的數(shù)據(jù)為主鸳岩,很少已部署落地城市級統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺,打通各個垂直壁壘嘱董,將各類政務听番、產(chǎn)業(yè)、民生的物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)在一個平臺上進行分析應用图兑。
智慧園區(qū)是園區(qū)信息化基礎上的2.0核看,是智慧城市的重要表現(xiàn)形態(tài)。智慧園區(qū)建設的重點在于“智能”蔫卦,通過信息技術和各類資源的整合券豺,將“智能”滲透到園區(qū)建設與運營的每個細節(jié),加強園區(qū)業(yè)務摹削、服務和管理能力碍蚊,創(chuàng)新組織架構(gòu),為園區(qū)鑄就一套超強的軟實力到旦。
智慧園區(qū)一般建設園區(qū)級的運營平臺旨巷,該平臺需覆蓋多個領域,運用物聯(lián)網(wǎng)添忘、大數(shù)據(jù)采呐、人工智能等技術若锁,整合園區(qū)安防、消防斧吐、通訊網(wǎng)絡又固、信息發(fā)布、管網(wǎng)設備能源監(jiān)控煤率、停車管理仰冠、自動化辦公等來實現(xiàn)信息交互、信息共享蝶糯、參數(shù)關聯(lián)洋只、聯(lián)動互動、獨立共生昼捍。
智慧城市則是包含了各方面功能平臺的綜合呈現(xiàn)驮尘,包括城市中所有政務、產(chǎn)業(yè)央匀、民生等方方面面温辉。從過去經(jīng)驗可以看出,智慧城市的建設一開始并不一定是大而全的模式试著,尤其是目前更加強調(diào)市場化亡铺、商業(yè)模式和持續(xù)運營。
實際上橱柒,通過落地智能社區(qū)爸蝠、智能園區(qū)、智能小鎮(zhèn)這些小范圍的形式砍毡,從小處著手十旗,在這些落地形態(tài)運營成熟基礎上可進行規(guī)模化復制聂袱,當各類形態(tài)規(guī)乃菽冢化復制到一定階段,通過打通各類智能社區(qū)欠捶、智能園區(qū)闷畸、智能小鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)和功能,逐漸形成一個大而全的智慧城市落地形態(tài)吞滞。
智慧城市發(fā)展的壁壘與挑戰(zhàn)
雖然國內(nèi)智慧城市建設的數(shù)量很多佑菩,且具有一些亮點,但這種“樣板”和大規(guī)模改變城市運營管理還沒有形成直接關系裁赠,這之間存在不少壁壘殿漠。近年來,我國智慧城市的建設遇到的困難是綜合性的,比如绞幌,雖有政府大力引導蕾哟、市場積極參與,但頂層設計脆弱莲蜘、落地難谭确,盈利模式不清晰;城市基礎設施投入力度大票渠,但信息基礎設施方面重視硬件建設逐哈、忽視市場需求、面向應用開放程度不夠裙闪;城市感知與數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)建設進步明顯翎噩,但數(shù)據(jù)共享困難,因部門條塊分割問題而出現(xiàn)門檻更高哆念、接口難的巨型信息孤島,重復建設灼鞋、資源浪費現(xiàn)象嚴重等方面桨拉。
智慧城市發(fā)展的壁壘和挑戰(zhàn)會長期存在,比如標準體系孙悦、產(chǎn)業(yè)生態(tài)涎捆、商業(yè)模式。在早期建設階段疤巩,“大而全”的建設模式并不適合灯葡,通過一些小范圍落地并深度應用起來的“小而美”的項目更加務實,在成熟運行基礎上逐漸擴展到整個城市狮屏。
標準體系方面结阅,即使是小范圍的項目,也會涉及到對政務瞎嬉、公共管理蝎毡、生產(chǎn)、生活各方面數(shù)據(jù)的采集氧枣、傳輸沐兵、分析以及復合場景的融合,目前不同領域在端到云連接協(xié)議便监、通信組網(wǎng)扎谎、數(shù)據(jù)模型屬性、端到端安全烧董、測試等各個環(huán)節(jié)的標準并不統(tǒng)一毁靶,形成具體項目落地中的一大壁壘。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,物聯(lián)網(wǎng)涉及面廣老充,單個主體無法完成整體解決方案的提供葡盗,基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市比互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)更加強調(diào)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當前物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市落地過程中信息不對稱仍然比較明顯啡浊,產(chǎn)業(yè)鏈供求雙方?jīng)]有高效對接渠道觅够,也沒有形成豐富的開發(fā)者群體,使得大量具體應用落地難度較大扳辆。
商業(yè)模式方面尽由,國內(nèi)外已實踐過多種智慧城市的商業(yè)模式,但偏重于投資和運營中如何分工雷镀、成本承擔模式野戏,對于參與各方獲得收益的探索仍不清晰。實際上兆剃,智慧城市的建設和運營需要具備一定的盈利能力哺挺,讓參與各方有持續(xù)的回報,這方面需要探索豐富的服務和個性化體驗被核,以及從智慧城市中的各類數(shù)據(jù)中形成收益和增長點暴姓,釋放數(shù)據(jù)價值。
智慧城市建設的未來趨勢
智慧城市建設是一項長期項目勃提,采用信息通信技術和其他技術湿儡,改進生活質(zhì)量、城市運行與服務效率和競爭力凹尺,同時保證滿足目前和未來對經(jīng)濟社會環(huán)境和文化等方面的需要处榔。未來,智慧城市建設將會從基礎條件吊宋、推進方式纲辽、基礎設施、標準生態(tài)璃搜、商業(yè)模式文兑、用戶體驗等方面取得新的突破。
基礎條件不斷優(yōu)化:首先我們可以參考國外智慧城市建設過程中形成首席信息官制腺劣、“一把手工程”等先進制度绿贞,通過設立專門的部門來科學統(tǒng)籌管理城市建設,負責總體規(guī)劃橘原、標準籍铁、政策等的制定。從頂層設計到具體標準形成相應的政策和制度趾断。而作為智慧城市運作的核心基礎拒名,未來一切場景都是基于數(shù)據(jù)實現(xiàn)的吩愧,而數(shù)據(jù)的開放與互通將會是基礎中的基礎。
核心技術方面增显,支撐智慧城市落地的大量物聯(lián)網(wǎng)技術已實現(xiàn)突破慎瓮,使得以前無法實現(xiàn)的應用有了落地可能性。便捷安全的連接技術伊丘、無處不在的協(xié)同計算以及強大的人工智能能力在近年來都獲得了突破性進展捧法,比如低功耗廣域網(wǎng)絡(LPWAN)補齊了物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層的短板,云計算异瞭、邊緣計算等技術的逐漸成熟裹五,人工智能等取得了重大突破。
推進節(jié)奏循序漸進:經(jīng)過過去多年的實踐表明睛宝,智慧城市“大躍進”式推進節(jié)奏并不符合其發(fā)展規(guī)律捅县,當前參與各方都站在理性的角度上,根據(jù)本地特征酬楚,小處著手進行循序漸進的推動猪晰。首先,小處著手谜珠,從“小而美”開始落地状寨,由于利益博弈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)浸船、商業(yè)模式、業(yè)務體驗等因素寝蹈,各參與方一致認為推進節(jié)奏一般可以從小范圍開始李命,可以理性的選擇符合要求的商業(yè)模式。
其次箫老,由于各個城市的基礎差異較大封字,智慧城市建設運營不是一個可快速復制的過程,而應該采用因地制宜的理念耍鬓,綜合考量城市所處的政治阔籽、經(jīng)濟、技術等因素牲蜀,進而規(guī)劃城市智能化建設方案與路線笆制。
比如,在鴻山小鎮(zhèn)的落地中涣达,考慮到無錫本地擁有涵蓋物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的大量企業(yè)在辆,加上當?shù)匚锫?lián)網(wǎng)基礎設施布局較為良好,因此平臺廠商和當?shù)卣焖賹崿F(xiàn)合作度苔,落地中打通了各領域壁壘匆篓,實現(xiàn)數(shù)十個智能應用上線猬肖。而如果本地不具備相應的條件,則需要其他合作模式猾妖。
基礎設施智能化:專用于物聯(lián)網(wǎng)的廣域網(wǎng)絡和城市綜合平臺構(gòu)成基于物聯(lián)網(wǎng)智慧城市的主要基礎設施函以,目前這兩個領域已呈現(xiàn)出明顯的特征。
物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡互補性明顯啼脑,低功耗廣域網(wǎng)絡(LPWAN)已成為智慧城市中網(wǎng)絡基礎設施轨畏,這一網(wǎng)絡技術專門用于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,以NB-IoT為代表的授權(quán)頻譜網(wǎng)絡和以LoRa為代表的非授權(quán)頻譜網(wǎng)絡將在網(wǎng)絡層形成互補的關系晒茁。
此外易仍,智慧城市平臺需要強大的計算能力支撐,一方面捷嘁,各類智慧城市平臺雖然目前承載的內(nèi)容有限绵盔,但隨著接入設備和承載應用不斷增多,需要平臺具備快速擴展的彈性功能鳍彪、強大的大數(shù)據(jù)分析璃璧、人工智能能力等;另一方面刊愚,長時間的運營經(jīng)驗踊跟,保障云平臺的高度可靠性、安全性鸥诽,面對智慧城市平臺的選擇商玫,云計算能力應該成為城市管理者、集成商和運營者首要考慮的因素牡借。
標準生態(tài)深度參與:互聯(lián)互通不足和利益博弈對傳統(tǒng)智慧城市建設運營過程中各利益方深度參與形成一定障礙拳昌,而當前智慧城市推進中在技術標準和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設中已提到新的高度,促進各方深度參與钠龙。
市場化手段推動事實標準的落地炬藤,國家層面智慧城市建設標準提供了一個框架,而智慧城市落地過程中的互聯(lián)互通碴里、打破壁壘還是需要發(fā)揮市場化手段沈矿,形成更多主體參與和認可的事實標準。
目前咬腋,智慧城市落地中遇到一些直接標準化的壁壘羹膳,各類終端和傳感器到云端連接的各類協(xié)議不統(tǒng)一、不同行業(yè)應用領域數(shù)據(jù)屬性不同根竿、缺少端到端的安全標準簿馍、各類硬件測試認證標準不一等。這些并不是一套通用的標準體系可以解決的东镶,而且是在具體落地應用中逐漸發(fā)現(xiàn)和揭示出來忆帐,因此以智慧城市建設主要參與方共同組織的標準化機構(gòu)就很有必要兵正。此外,由于參與方眾多梢纫,智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設首先要降低各種信息的不對稱窖硝,增加開發(fā)者群體的生態(tài)建設。
商業(yè)模式多樣化:目前國內(nèi)外主流的商業(yè)模式仍然呈現(xiàn)政府獨資汤浊、政府投資企業(yè)運營邓晃、政府企業(yè)合資、企業(yè)獨資砚皆、PPP模式五種纤票,不過,近年來的實踐中基于這些商業(yè)模式衍生出一些新的特點旦良,市場化的重要性得到提高猪攀,而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的采用,數(shù)據(jù)價值在商業(yè)模式中的作用開始顯現(xiàn)出來侵俗。
智慧城市未來的商業(yè)模式一定會注重可持續(xù)運營锨用,可持續(xù)運營的前提是參與運營的各利益相關者可以獲得可持續(xù)收益。而隨著落地的推進隘谣,數(shù)據(jù)采集的廣度增拥、深度提升,智慧城市平臺存儲寻歧、計算掌栅、挖掘海量數(shù)據(jù),形成意想不到的產(chǎn)出码泛』猓可以預計,數(shù)據(jù)帶來的價值會形成新的商業(yè)模式弟晚,或許會顛覆目前幾種成熟的商業(yè)模式忘衍。
用戶體驗人性化:在智慧城市設計逾苫、建設卿城、運營過程中應該增加用戶的參與程度,從用戶的需求出發(fā)馅块,到需求中去粟宣。這一點,美國吨争、歐洲辑揍、新加坡、日本等國的做法就有可取之處绊蚯,他們在城市建設過程中非常注重用戶的參與度讽歹,這也是我們應該學習之處综姜。