10月22日狈孔，為深入貫徹習(xí)近平總書記兩次視察北京重要講話和對(duì)北京工作的一系列重要指示精神，抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革重要機(jī)遇材义，加快推進(jìn)構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)均抽，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)于10月18日至21日在北京國(guó)家會(huì)議中心召開其掂。在大會(huì)閉幕式上油挥，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)王剛主任宣布發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書(2018年)》，并重點(diǎn)解讀了2022年前北京市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的系列重點(diǎn)行動(dòng)款熬。
白皮書(2018年)闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車定義深寥、內(nèi)涵和產(chǎn)業(yè)范疇，并對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做出了整體判斷：
目前贤牛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)怀程，各國(guó)產(chǎn)業(yè)界、科技界紛紛加快布局径瘪。我國(guó)面臨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇喻丐，部分領(lǐng)域研發(fā)能力已與國(guó)際基本同步。綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)鏈情況來看患敢，北京市具備電子腔水、通信、人工智能算法邦孽、大數(shù)據(jù)已堆、智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方面的有利條件，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的政揣喻、產(chǎn)你拗、學(xué)、研汰畔、用配套體系括绣，科研創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚捂滓、人才優(yōu)勢(shì)明顯监氢，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，發(fā)展前景廣闊藤违、動(dòng)力強(qiáng)勁浪腐，應(yīng)抓住機(jī)遇、積極部署、大膽探索议街，力爭(zhēng)建成全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地泽谨。
北京市明確了2022年“形成滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛(L4級(jí)別)要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整技術(shù)體系，技術(shù)水平進(jìn)入全球第一梯隊(duì)特漩；形成高效吧雹、安全的新一代智能交通應(yīng)用示范體系，示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域超過500平方公里拾稳；形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制造和應(yīng)用服務(wù)體系吮炕，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元”的近期發(fā)展目標(biāo)，并提出了“形成世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群访得，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具有活力的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新生態(tài)體系和‘安全陕凹、高效左启、綠色、文明’智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會(huì)”的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)贸薇。
白皮書(2018年)對(duì)北京市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行了解讀技腻，圍繞包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“車、路鸡犯、云仓筷、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素的技術(shù)創(chuàng)新架構(gòu)和構(gòu)建一套測(cè)試與示范應(yīng)用體系的應(yīng)用創(chuàng)新架構(gòu)葫柴，明確通過5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃和5個(gè)方面示范應(yīng)用聂弓，推動(dòng)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和新型交通服務(wù)體系。
5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃包括：
一是持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化舍辐。強(qiáng)化自動(dòng)駕駛技術(shù)能力拔若，形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“汽車大腦”。建設(shè)新型整車制造體系茬燃，形成個(gè)性化定制驳楞、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈。吸引全球優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源在京布局兵罢，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件規(guī)南追常化制造能力。
二是加快建設(shè)智能路網(wǎng)設(shè)施卖词。大力發(fā)展以車路協(xié)同為核心的智能路網(wǎng)技術(shù)巩那，建立“車基-路基”全域感知技術(shù)體系。加快開展智能路網(wǎng)改造坏平，試點(diǎn)建設(shè)衛(wèi)星地面增強(qiáng)站和LTE-V拢操、5G-V2X路側(cè)單元，形成路網(wǎng)全域感知能力，建成一批互聯(lián)網(wǎng)道路令境。
三是建成滿足超大城市出行需求的交通云杠园。建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的交通大腦，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)優(yōu)化舔庶、交通組織優(yōu)化和交通誘導(dǎo)三大城市交通精細(xì)化管理功能落地抛蚁。完善智慧出行服務(wù)體系，試點(diǎn)新一代出行服務(wù)模式惕橙，培育面向未來的智能交通出行新業(yè)態(tài)瞧甩。
四是率先建設(shè)5G車聯(lián)網(wǎng)。加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)告岸，支持5G車聯(lián)網(wǎng)芯片湖弱、通信基站、路側(cè)單元指模、車載終端等聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化收叶。
五是大力發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)烫罩。建設(shè)動(dòng)態(tài)高精度地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)坝偶，支持開展個(gè)性化深度處理和自定義應(yīng)用讹毁。大力發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)，加快高精度地圖產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)覆厦。
5個(gè)方面示范應(yīng)用包括：
(1)穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛載人運(yùn)行示范應(yīng)用凰茫。
(2)逐步推廣物流和作業(yè)車輛的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
(3)拓展高速路们袜、快速路等自動(dòng)駕駛測(cè)試種類必工，全市自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路里程達(dá)到2000公里。
(4)開展智能網(wǎng)聯(lián)交通效率優(yōu)化示范應(yīng)用册血，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化扑轮、車速引導(dǎo)、擁堵提醒吠昭，開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設(shè)試點(diǎn)喊括。
(5)探索面向未來的智能出行服務(wù)新技術(shù)、新模式矢棚，建設(shè)安全郑什、智能、共享的綜合交通出行服務(wù)體系蒲肋。
為保障相關(guān)任務(wù)更好地落地實(shí)施蘑拯，在對(duì)接國(guó)家相關(guān)政策部署的基礎(chǔ)上，立足北京實(shí)際兜粘，提出了加快推動(dòng)北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干保障措施：
一是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)申窘。成立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展推進(jìn)小組，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、審議重大事項(xiàng)剃法、強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)碎捺、解決瓶頸問題。鼓勵(lì)各產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)出臺(tái)支持政策贷洲，形成各有側(cè)重掖猬、特色鮮明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的差異化創(chuàng)新發(fā)展格局诀次。
二是加大資金支持赃律。加大對(duì)共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目凳慈、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)和智慧交通體系建設(shè)支持力度咆比。吸引社會(huì)資本設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，積極對(duì)接國(guó)家相關(guān)資源氨缅，爭(zhēng)取資金和政策支持毙帚。
三是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究制定地方性智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范腹痹。加快推動(dòng)發(fā)布自動(dòng)駕駛車輛試運(yùn)行制度。支持有條件的聚集區(qū)域辐椎，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)下伙。推動(dòng)交通大數(shù)據(jù)開放共享。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度恰岳。
四是創(chuàng)新監(jiān)管模式吗浩。探索適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出行需要的車輛監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故分析判定機(jī)制研究没隘，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故認(rèn)定機(jī)制懂扼。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車驗(yàn)證檢測(cè)、信用保險(xiǎn)等服務(wù)試點(diǎn)右蒲。
五是加快人才培養(yǎng)阀湿。推動(dòng)與人工智能、信息通信瑰妄、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域人才交流合作陷嘴，培養(yǎng)緊缺人才。鼓勵(lì)高等院校設(shè)立人才培養(yǎng)專業(yè)項(xiàng)目间坐。
六是開展交流合作灾挨。召開年度性世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)。鼓勵(lì)國(guó)際先進(jìn)企業(yè)在京開展產(chǎn)品研發(fā)竹宋、制造劳澄、示范應(yīng)用。鼓勵(lì)我市創(chuàng)新主體開展技術(shù)交流合作，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定秒拔，提升國(guó)際影響力墅纲。
白皮書(2018年)闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車定義深寥、內(nèi)涵和產(chǎn)業(yè)范疇，并對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做出了整體判斷：
目前贤牛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)怀程，各國(guó)產(chǎn)業(yè)界、科技界紛紛加快布局径瘪。我國(guó)面臨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇喻丐，部分領(lǐng)域研發(fā)能力已與國(guó)際基本同步。綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)鏈情況來看患敢，北京市具備電子腔水、通信、人工智能算法邦孽、大數(shù)據(jù)已堆、智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方面的有利條件，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的政揣喻、產(chǎn)你拗、學(xué)、研汰畔、用配套體系括绣，科研創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚捂滓、人才優(yōu)勢(shì)明顯监氢，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，發(fā)展前景廣闊藤违、動(dòng)力強(qiáng)勁浪腐，應(yīng)抓住機(jī)遇、積極部署、大膽探索议街，力爭(zhēng)建成全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地泽谨。
北京市明確了2022年“形成滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛(L4級(jí)別)要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整技術(shù)體系，技術(shù)水平進(jìn)入全球第一梯隊(duì)特漩；形成高效吧雹、安全的新一代智能交通應(yīng)用示范體系，示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域超過500平方公里拾稳；形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制造和應(yīng)用服務(wù)體系吮炕，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元”的近期發(fā)展目標(biāo)，并提出了“形成世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群访得，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具有活力的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新生態(tài)體系和‘安全陕凹、高效左启、綠色、文明’智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會(huì)”的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)贸薇。
白皮書(2018年)對(duì)北京市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行了解讀技腻，圍繞包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“車、路鸡犯、云仓筷、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素的技術(shù)創(chuàng)新架構(gòu)和構(gòu)建一套測(cè)試與示范應(yīng)用體系的應(yīng)用創(chuàng)新架構(gòu)葫柴，明確通過5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃和5個(gè)方面示范應(yīng)用聂弓，推動(dòng)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和新型交通服務(wù)體系。
5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃包括：
一是持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化舍辐。強(qiáng)化自動(dòng)駕駛技術(shù)能力拔若，形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“汽車大腦”。建設(shè)新型整車制造體系茬燃，形成個(gè)性化定制驳楞、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈。吸引全球優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源在京布局兵罢，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件規(guī)南追常化制造能力。
二是加快建設(shè)智能路網(wǎng)設(shè)施卖词。大力發(fā)展以車路協(xié)同為核心的智能路網(wǎng)技術(shù)巩那，建立“車基-路基”全域感知技術(shù)體系。加快開展智能路網(wǎng)改造坏平，試點(diǎn)建設(shè)衛(wèi)星地面增強(qiáng)站和LTE-V拢操、5G-V2X路側(cè)單元，形成路網(wǎng)全域感知能力，建成一批互聯(lián)網(wǎng)道路令境。
三是建成滿足超大城市出行需求的交通云杠园。建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的交通大腦，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)優(yōu)化舔庶、交通組織優(yōu)化和交通誘導(dǎo)三大城市交通精細(xì)化管理功能落地抛蚁。完善智慧出行服務(wù)體系，試點(diǎn)新一代出行服務(wù)模式惕橙，培育面向未來的智能交通出行新業(yè)態(tài)瞧甩。
四是率先建設(shè)5G車聯(lián)網(wǎng)。加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)告岸，支持5G車聯(lián)網(wǎng)芯片湖弱、通信基站、路側(cè)單元指模、車載終端等聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化收叶。
五是大力發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)烫罩。建設(shè)動(dòng)態(tài)高精度地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)坝偶，支持開展個(gè)性化深度處理和自定義應(yīng)用讹毁。大力發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)，加快高精度地圖產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)覆厦。
5個(gè)方面示范應(yīng)用包括：
(1)穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛載人運(yùn)行示范應(yīng)用凰茫。
(2)逐步推廣物流和作業(yè)車輛的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
(3)拓展高速路们袜、快速路等自動(dòng)駕駛測(cè)試種類必工，全市自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路里程達(dá)到2000公里。
(4)開展智能網(wǎng)聯(lián)交通效率優(yōu)化示范應(yīng)用册血，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化扑轮、車速引導(dǎo)、擁堵提醒吠昭，開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設(shè)試點(diǎn)喊括。
(5)探索面向未來的智能出行服務(wù)新技術(shù)、新模式矢棚，建設(shè)安全郑什、智能、共享的綜合交通出行服務(wù)體系蒲肋。
為保障相關(guān)任務(wù)更好地落地實(shí)施蘑拯，在對(duì)接國(guó)家相關(guān)政策部署的基礎(chǔ)上，立足北京實(shí)際兜粘，提出了加快推動(dòng)北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干保障措施：
一是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)申窘。成立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展推進(jìn)小組，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、審議重大事項(xiàng)剃法、強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)碎捺、解決瓶頸問題。鼓勵(lì)各產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)出臺(tái)支持政策贷洲，形成各有側(cè)重掖猬、特色鮮明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的差異化創(chuàng)新發(fā)展格局诀次。
二是加大資金支持赃律。加大對(duì)共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目凳慈、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)和智慧交通體系建設(shè)支持力度咆比。吸引社會(huì)資本設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，積極對(duì)接國(guó)家相關(guān)資源氨缅，爭(zhēng)取資金和政策支持毙帚。
三是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究制定地方性智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范腹痹。加快推動(dòng)發(fā)布自動(dòng)駕駛車輛試運(yùn)行制度。支持有條件的聚集區(qū)域辐椎，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)下伙。推動(dòng)交通大數(shù)據(jù)開放共享。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度恰岳。
四是創(chuàng)新監(jiān)管模式吗浩。探索適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出行需要的車輛監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故分析判定機(jī)制研究没隘，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故認(rèn)定機(jī)制懂扼。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車驗(yàn)證檢測(cè)、信用保險(xiǎn)等服務(wù)試點(diǎn)右蒲。
五是加快人才培養(yǎng)阀湿。推動(dòng)與人工智能、信息通信瑰妄、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域人才交流合作陷嘴，培養(yǎng)緊缺人才。鼓勵(lì)高等院校設(shè)立人才培養(yǎng)專業(yè)項(xiàng)目间坐。
六是開展交流合作灾挨。召開年度性世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)。鼓勵(lì)國(guó)際先進(jìn)企業(yè)在京開展產(chǎn)品研發(fā)竹宋、制造劳澄、示范應(yīng)用。鼓勵(lì)我市創(chuàng)新主體開展技術(shù)交流合作，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定秒拔，提升國(guó)際影響力墅纲。
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