車聯(lián)網(wǎng)是利用裝載在車輛上的電子標(biāo)簽，通過無線射頻等識別技術(shù)仔燕，實現(xiàn)在信息網(wǎng) 絡(luò)平臺上對車輛的靜態(tài)和動態(tài)信息進(jìn)行提取利用造垛，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的 運行狀態(tài)提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。
車聯(lián)網(wǎng)通過無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)低腕，實現(xiàn)智能化交通管理杰泡、智能動態(tài)信 息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的重要應(yīng)用颖怕。
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?
近年來朋丢，車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領(lǐng)域之一剔撮，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向请癣，具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大母边、社會效益強(qiáng)的特點砍倾，對促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)经聊，推動自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用唱棍，提高交通效率和安全水平具有重要意義。
目前守譬，汽車聯(lián)網(wǎng)主要通過智能手機(jī)輔助估喷，利用蜂窩數(shù)據(jù)通信。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示澈灼，截止到2017年末中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為115.1億美元竞川，伴隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)叁熔，中國車輛網(wǎng)市場規(guī)模將進(jìn)一步增長委乌，預(yù)計2018年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到167.7億美元，與2017年相比增長39%荣回，預(yù)計到了2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到535.3億美元遭贸，年均復(fù)合增長率為36%。
2017-2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)心软，如有侵權(quán)壕吹，請聯(lián)系刪除。）
預(yù)計到2018年我國汽車保有量將提前突破2億輛的水平删铃。同時耳贬，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升猎唁，行業(yè)滲透率將從2010年的2%咒劲，上升到2015年的8%，并在突破8%后進(jìn)入加速增長階段拄渣。2015年我國車輛網(wǎng)用戶規(guī)模突破1300萬戶轴布，預(yù)計到了2020年用戶規(guī)模將突破5000萬戶，相較2014年浦砚，年均增幅達(dá)到33.48%兜充，行業(yè)滲透率超過20%。
2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)脂性，如有侵權(quán)雄睦，請聯(lián)系刪除。）
截止到2017年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將達(dá)到10.6%汹振。預(yù)計2018年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將達(dá)12.7%娇裁。未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為19.59%，預(yù)計到了2021年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將達(dá)到21.1%沼津。
2017-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)荞篙，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除科绣。）
就市場目前的情況來看，前裝市場仍為主體肯适，然而后裝市場亦呈現(xiàn)高速增長变秦。預(yù)計到2018年成榜，前裝車載終端(嵌入式)規(guī)模達(dá)到499萬臺，后裝配車載終端(OBD模式)達(dá)到477萬臺蹦玫。假設(shè)一套嵌入式終端價格為5000元赎婚，嵌入式和手機(jī)集成式終端價格為1000元，到2018年前裝終端市場規(guī)模達(dá)到250億元樱溉，后裝市場規(guī)模接近48億元挣输，整體市場規(guī)模接近300億元。
2014-2018年年中國車聯(lián)網(wǎng)前福贞、后裝終端規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)撩嚼，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除挖帘。）
1完丽、發(fā)揮國家車聯(lián)網(wǎng)專委會作用，跨部門協(xié)同推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展肠套。適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)跨界融合特點歇肖，發(fā)揮好“國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會”作用，通過部門間協(xié)同日俱，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略設(shè)計役寡、科研計劃、重大專項及相關(guān)資源的有機(jī)互動款拣、協(xié)調(diào)與配合超棚，形成國家車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化體系的整體效應(yīng)，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的法規(guī)研究與立法準(zhǔn)備朋傲。同時应惠，加強(qiáng)部省聯(lián)動，形成中央和地方共同推動的發(fā)展格局昨跺。
2天尤、建立跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系和合作機(jī)制
加強(qiáng)頂層設(shè)計，按照"共性先立发娶、急用先行"的原則擦钾，推動跨行業(yè)、跨部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)抽碌，建立較為完善的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系悍赢，以技術(shù)和應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)，在重點標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破货徙。建立車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境感知左权、決策和智能控制等核心功能標(biāo)準(zhǔn)體系，推動汽車電子核心零部件和智能化、網(wǎng)聯(lián)化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)制定;制定LTE-V2X赏迟、5G-V2X等車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試規(guī)范屡贺，形成一批與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的道路智能交通基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn);開展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用、服務(wù)與運營平臺和數(shù)據(jù)管理等標(biāo)準(zhǔn)制定瀑梗，加快車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)烹笔。
3裳扯、重點技術(shù)領(lǐng)域集中力量突破抛丽，推動產(chǎn)業(yè)化
通過財政補(bǔ)貼、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)等方式饰豺，強(qiáng)化官產(chǎn)學(xué)研協(xié)作亿鲜，在汽車電子、車載通信冤吨、自動駕駛竹肚、大數(shù)據(jù)及云平臺、安全與能效應(yīng)用等方面實現(xiàn)突破训寝，加大相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化勾勃。以應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)，支持車載計算芯片恨蒙、自動駕駛系統(tǒng)区糟、傳感器、車載顯示教够、車載操作系統(tǒng)等技術(shù)研究;推動LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)潮兼、通信芯片和模塊研發(fā)，研究5G支持自動駕駛技術(shù);開展安全與能效應(yīng)用開發(fā)和推廣杠捂，推動車聯(lián)網(wǎng)綜合大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)與接口開放始树，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)融合性應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展。
4赋芥、重視車聯(lián)網(wǎng)信息安全保護(hù)
車輛本身所帶有的具有身份識別性質(zhì)的數(shù)據(jù)绳宰，以及車輛在聯(lián)網(wǎng)運行過程中所產(chǎn)生的操控數(shù)據(jù)、位置信息和運行狀況信息一膨，面臨著越來越多的安全挑戰(zhàn)呀邢，車聯(lián)網(wǎng)信息安全直接影響車輛操控安全、車內(nèi)系統(tǒng)安全汞幢、個人隱私和權(quán)益驼鹅。建議盡快構(gòu)建主動安全控制與信息安全協(xié)同的安全防護(hù)體系，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和用戶個人信息保護(hù)管理森篷，規(guī)范數(shù)據(jù)有序開放共享输钩。
車聯(lián)網(wǎng)通過無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)低腕，實現(xiàn)智能化交通管理杰泡、智能動態(tài)信 息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的重要應(yīng)用颖怕。
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?
近年來朋丢，車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領(lǐng)域之一剔撮，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向请癣，具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大母边、社會效益強(qiáng)的特點砍倾，對促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)经聊，推動自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用唱棍，提高交通效率和安全水平具有重要意義。
目前守譬，汽車聯(lián)網(wǎng)主要通過智能手機(jī)輔助估喷，利用蜂窩數(shù)據(jù)通信。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示澈灼，截止到2017年末中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為115.1億美元竞川，伴隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)叁熔，中國車輛網(wǎng)市場規(guī)模將進(jìn)一步增長委乌，預(yù)計2018年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到167.7億美元，與2017年相比增長39%荣回，預(yù)計到了2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到535.3億美元遭贸，年均復(fù)合增長率為36%。
2017-2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)心软，如有侵權(quán)壕吹，請聯(lián)系刪除。）
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模分析預(yù)測預(yù)計到2018年我國汽車保有量將提前突破2億輛的水平删铃。同時耳贬，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升猎唁，行業(yè)滲透率將從2010年的2%咒劲，上升到2015年的8%，并在突破8%后進(jìn)入加速增長階段拄渣。2015年我國車輛網(wǎng)用戶規(guī)模突破1300萬戶轴布，預(yù)計到了2020年用戶規(guī)模將突破5000萬戶，相較2014年浦砚，年均增幅達(dá)到33.48%兜充，行業(yè)滲透率超過20%。
2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)脂性，如有侵權(quán)雄睦，請聯(lián)系刪除。）
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率分析預(yù)測截止到2017年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將達(dá)到10.6%汹振。預(yù)計2018年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將達(dá)12.7%娇裁。未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為19.59%，預(yù)計到了2021年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將達(dá)到21.1%沼津。
2017-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)荞篙，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除科绣。）
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
前裝市場仍為主體殿姑，后裝市場呈現(xiàn)高速增長就市場目前的情況來看，前裝市場仍為主體肯适，然而后裝市場亦呈現(xiàn)高速增長变秦。預(yù)計到2018年成榜，前裝車載終端(嵌入式)規(guī)模達(dá)到499萬臺，后裝配車載終端(OBD模式)達(dá)到477萬臺蹦玫。假設(shè)一套嵌入式終端價格為5000元赎婚，嵌入式和手機(jī)集成式終端價格為1000元，到2018年前裝終端市場規(guī)模達(dá)到250億元樱溉，后裝市場規(guī)模接近48億元挣输，整體市場規(guī)模接近300億元。
2014-2018年年中國車聯(lián)網(wǎng)前福贞、后裝終端規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)撩嚼，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除挖帘。）
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢分析1完丽、發(fā)揮國家車聯(lián)網(wǎng)專委會作用，跨部門協(xié)同推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展肠套。適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)跨界融合特點歇肖，發(fā)揮好“國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會”作用，通過部門間協(xié)同日俱，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略設(shè)計役寡、科研計劃、重大專項及相關(guān)資源的有機(jī)互動款拣、協(xié)調(diào)與配合超棚，形成國家車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化體系的整體效應(yīng)，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的法規(guī)研究與立法準(zhǔn)備朋傲。同時应惠，加強(qiáng)部省聯(lián)動，形成中央和地方共同推動的發(fā)展格局昨跺。
2天尤、建立跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系和合作機(jī)制
加強(qiáng)頂層設(shè)計，按照"共性先立发娶、急用先行"的原則擦钾，推動跨行業(yè)、跨部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)抽碌，建立較為完善的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系悍赢，以技術(shù)和應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)，在重點標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破货徙。建立車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境感知左权、決策和智能控制等核心功能標(biāo)準(zhǔn)體系，推動汽車電子核心零部件和智能化、網(wǎng)聯(lián)化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)制定;制定LTE-V2X赏迟、5G-V2X等車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試規(guī)范屡贺，形成一批與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的道路智能交通基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn);開展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用、服務(wù)與運營平臺和數(shù)據(jù)管理等標(biāo)準(zhǔn)制定瀑梗，加快車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)烹笔。
3裳扯、重點技術(shù)領(lǐng)域集中力量突破抛丽，推動產(chǎn)業(yè)化
通過財政補(bǔ)貼、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)等方式饰豺，強(qiáng)化官產(chǎn)學(xué)研協(xié)作亿鲜，在汽車電子、車載通信冤吨、自動駕駛竹肚、大數(shù)據(jù)及云平臺、安全與能效應(yīng)用等方面實現(xiàn)突破训寝，加大相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化勾勃。以應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)，支持車載計算芯片恨蒙、自動駕駛系統(tǒng)区糟、傳感器、車載顯示教够、車載操作系統(tǒng)等技術(shù)研究;推動LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)潮兼、通信芯片和模塊研發(fā)，研究5G支持自動駕駛技術(shù);開展安全與能效應(yīng)用開發(fā)和推廣杠捂，推動車聯(lián)網(wǎng)綜合大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)與接口開放始树，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)融合性應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展。
4赋芥、重視車聯(lián)網(wǎng)信息安全保護(hù)
車輛本身所帶有的具有身份識別性質(zhì)的數(shù)據(jù)绳宰，以及車輛在聯(lián)網(wǎng)運行過程中所產(chǎn)生的操控數(shù)據(jù)、位置信息和運行狀況信息一膨，面臨著越來越多的安全挑戰(zhàn)呀邢，車聯(lián)網(wǎng)信息安全直接影響車輛操控安全、車內(nèi)系統(tǒng)安全汞幢、個人隱私和權(quán)益驼鹅。建議盡快構(gòu)建主動安全控制與信息安全協(xié)同的安全防護(hù)體系，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和用戶個人信息保護(hù)管理森篷，規(guī)范數(shù)據(jù)有序開放共享输钩。
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