事實(shí)上，觀察城市發(fā)展歷程谷炸，我們更能發(fā)現(xiàn)城市也在不斷的利用科技技術(shù)升級(jí)自身北专，以為身在其中的人們創(chuàng)造更為友好、便利旬陡、智慧的生活環(huán)境拓颓，重塑其與人們的相處方式。而在當(dāng)下階段描孟，隨著人工智能驶睦、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)匿醒、大數(shù)據(jù)的勃興场航，我們已看到諸多城市開始利用這些新技術(shù)作為其城市建設(shè)的底層支撐，著力打造智慧城市抢妈。

智慧城市建設(shè)成效與痛點(diǎn)并存

從現(xiàn)實(shí)來說呼笨，智慧城市概念與智能機(jī)器人一致，也并非是一個(gè)新鮮詞匯栖俐。早在1990年的舊金山國際會(huì)議上肪吁，智慧城市思想就被首次提出；而后在1992年肥寺，新加坡就提出了“智慧島計(jì)劃”获踏，并于2006年啟動(dòng)“智慧國2015”計(jì)劃，拉開了全球智慧城市建設(shè)帷幕糯敢，吸引了包括德國行贤、巴西、韓國瞎弥、日本以及我國在內(nèi)的多個(gè)國家相繼進(jìn)入智慧城市建設(shè)播瓦。

具體到我國的智慧城市建設(shè)驮觅，最早可追溯到2009年，當(dāng)時(shí)北京開始實(shí)施關(guān)于智慧城市構(gòu)建的目標(biāo)菩擦，并隨之帶動(dòng)“智慧北京”廓握、“智慧廣州”以及“智慧南京”等智慧城市的建設(shè)發(fā)展；“十二五規(guī)劃”的推出更將“智慧城市”的理念逐步推向高峰嘁酿。而當(dāng)下隙券，從國外研究機(jī)構(gòu)德勤最新發(fā)布的《超級(jí)智慧城市報(bào)告》來看：在智慧城市建設(shè)上，我國已啟動(dòng)或在建的智慧城市幾乎占據(jù)了全球已啟動(dòng)或在建的的一半份額闹司，以500個(gè)在建智慧城市獨(dú)占鰲頭娱仔，遠(yuǎn)超排名第二的歐洲(90個(gè))。

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但從現(xiàn)實(shí)來說借卧，我國如火如荼的智慧城市建設(shè)盹憎，在取得諸多成效、突破的同時(shí)也不可避免的遭遇著智慧城市建設(shè)的痛點(diǎn)铐刘。諸如在智慧城市建設(shè)實(shí)踐過程中所出現(xiàn)的“重項(xiàng)目陪每，輕規(guī)劃”、“重建設(shè)镰吵，輕應(yīng)用”檩禾、“重模仿，輕研發(fā)”旁班、“信息孤島”效益整合難度大等問題蔑誓。如此種種乃至被部分專家批評(píng)為“許多城市的智慧城市建設(shè)是形式多于內(nèi)容”。

諸如“信息孤島”职菜，作為當(dāng)下智慧城市建設(shè)中的突出問題誉梳，我們看到在過往的智慧城市建設(shè)中，許多城市相繼建設(shè)了智慧交通兰险、智慧醫(yī)療骇俏、智能樓宇等智慧化服務(wù)。

諸如借助云計(jì)算睁衰、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)等構(gòu)建的智能交通用牲，當(dāng)下已逐步現(xiàn)實(shí)了對(duì)道路塌纯、車輛蝴趾、乘客信息接入，并能通過這些數(shù)據(jù)所組建的城市交通大腦實(shí)現(xiàn)對(duì)通行的調(diào)度管理——如險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)隆肪、紅綠燈動(dòng)態(tài)調(diào)整等愿味，從而提升城市交通通行能力博个，緩解城市擁堵問題。

這類智慧服務(wù)的建立功偿，自然是能夠惠及于民的盆佣。但問題在于這種智慧建設(shè)并非是真正的智慧城市建設(shè)，而是一種單打獨(dú)斗械荷，其與智慧城市核心所在的資源整合還有相當(dāng)距離共耍。

若以IBM在2010年提出的“智慧城市”愿景——“組織(人)、業(yè)務(wù)/政務(wù)吨瞎、交通痹兜、通信、水和能源這六種關(guān)系到城市主要功能的不同類型的網(wǎng)絡(luò)颤诀、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境字旭，相互協(xié)作銜接，組成宏觀系統(tǒng)概念”來衡量崖叫，我們就能發(fā)現(xiàn)我國諸多智慧城市建設(shè)所面臨的痛點(diǎn)所在——即在智慧城市的建設(shè)中遗淳，很多時(shí)候只關(guān)注到了局部或單一行業(yè)的智慧化，而沒有實(shí)現(xiàn)整個(gè)體系內(nèi)部數(shù)據(jù)資源的打通共享心傀，從而導(dǎo)致了智慧城市建設(shè)在用戶體驗(yàn)上的割裂止既，使得智慧城市看起來離我們生活非常近，但實(shí)際體驗(yàn)下來卻又發(fā)現(xiàn)他們離我們非常遠(yuǎn)种烫。

理念轉(zhuǎn)變+技術(shù)革新灵科，智慧城市建設(shè)進(jìn)入新時(shí)代

但塞翁失馬焉知非福，對(duì)于智慧城市建設(shè)而言鼻御，有趣的地方在于：過往智慧城市建設(shè)所遭遇的痛點(diǎn)揭轰，事實(shí)上也為當(dāng)下智慧城市建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

這體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一是在智慧城市建設(shè)的理念上贰筹，當(dāng)前我們已有了重大革新少炎，開始從過往的單純關(guān)注技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)榱烁鼮殛P(guān)注、考量技術(shù)與人文前挡、環(huán)境相結(jié)合的新階段峡审，將創(chuàng)新、協(xié)調(diào)屎谆、綠色拨聚、開放、共享琐览、以人為本丑瞧，技術(shù)服務(wù)于民放在了核心位置。

二是得益于“人工智能技術(shù)蜀肘、云計(jì)算绊汹、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)稽屏、大數(shù)據(jù)”的技術(shù)革新，他們?yōu)橹腔鄢鞘薪ㄔO(shè)提供了重要的底層技術(shù)支撐西乖。

從現(xiàn)實(shí)來說狐榔，智慧城市建設(shè)涉及方方面面，是一個(gè)極為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程获雕，其是一個(gè)包含著諸如智能樓宇薄腻、智能家居、智能交通届案、智能醫(yī)療被廓、智能環(huán)保、城市生命線管理萝玷、食品藥品管理嫁乘、票證管理、家庭護(hù)理立骄、個(gè)人健康與數(shù)字生活永努、政務(wù)公開、數(shù)字工商辨埃、數(shù)字景區(qū)散苦、數(shù)字校園等在內(nèi)的智慧綜合聚合，是系統(tǒng)之系統(tǒng)下风。

要實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)奇嗽，需要的是多方系統(tǒng)的打通與融合共享，誠如郭仁忠院士所言：智慧城市建設(shè)需要構(gòu)建“統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心鹤肥，還要有相對(duì)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)永音，從數(shù)據(jù)平臺(tái)獲取城市管理建設(shè)所需的數(shù)據(jù)。而人工智能技術(shù)冠樱、云計(jì)算炭箭、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的綜合運(yùn)用颠舞，則為智慧城市建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心和相對(duì)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)提供了基礎(chǔ)菌司。

在此，我們可以從近日碧桂園揭幕的潼湖科技小鎮(zhèn)來一窺在新理念和新技術(shù)支撐下粤铭，所打造的智慧城市究竟是何模樣挖胃。

9月28日，碧桂園潼湖科技小鎮(zhèn)第一期正式開園梆惯，“智慧”成為了其主要特色之一酱鸭，其智慧在何處？

從外顯來看加袋，則是園區(qū)中穿梭的無人駕駛售貨車凛辣、無人駕駛物流車、無人駕駛巴士职烧、智慧垃圾桶扁誓、零售機(jī)器人、智能機(jī)器人蚀之、無人機(jī)巡防蝗敢、垂直綠化的智慧大樓、人臉識(shí)別追蹤足删、無感支付寿谴、智慧餐廳、智慧酒店搜痕、智慧出行细咽、智慧能源、智慧市政绍撇、光伏發(fā)電尘忿、微風(fēng)發(fā)電、光伏跑道督垮、自動(dòng)滴灌”等一系列黑科技的聚集屡拥。

而其內(nèi)在則是將人工智能技術(shù)、云計(jì)算影啸、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)剩骏、大數(shù)據(jù)這四駕馬車作為了這些黑科技的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)，他們?yōu)閳@區(qū)中的各種智能化產(chǎn)品羡财、設(shè)備的應(yīng)用提供了背后賦能监镰。而其中更為和諧的一點(diǎn)在于：潼湖科技小鎮(zhèn)具備了構(gòu)建智慧城市的核心要素——將散落各地的數(shù)據(jù)收集匯總、統(tǒng)一管理這事實(shí)上打破了困擾智慧城市建設(shè)的“信息孤島”效應(yīng)伐怀，滿足了郭仁忠院士所言的“擁有統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心以及相對(duì)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)匙蚣，并能實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)平臺(tái)獲取城市管理建設(shè)所需的數(shù)據(jù)”這一構(gòu)建智慧城市的核心需求。

我們看到改艇，在當(dāng)前潼湖科技小鎮(zhèn)的運(yùn)營中收班，事實(shí)上形成了“1個(gè)城市大腦(“小鎮(zhèn)大腦”掌控小鎮(zhèn)運(yùn)營的全方位數(shù)據(jù)，并充分運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行決策管理)+2個(gè)中心(運(yùn)營指揮中心及大屏可視化谒兄、大數(shù)據(jù)分析與挖掘中心)+4個(gè)平臺(tái)(物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)摔桦、統(tǒng)一支付金融平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺(tái)承疲、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營綜合平臺(tái))+8個(gè)系統(tǒng)(包含智慧交通邻耕、智慧安全、智慧能源與市政燕鸽、智慧機(jī)電兄世、智慧酒店等)+N個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景+開放接入”的內(nèi)在運(yùn)營格局啼辣，并且通過B-link物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接和建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。當(dāng)下御滩，包括智慧交通鸥拧、智慧安全、智慧能源與市政削解、智慧機(jī)電朝正、智慧酒店等在內(nèi)的潼湖科技小鎮(zhèn)智慧城市8大系統(tǒng)已全部實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的打通、對(duì)接圾恐、集成农想。

潼湖科技小鎮(zhèn)范本賦能全國智慧城市建設(shè)

一個(gè)大腦實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)收集，各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的打通擂椎、對(duì)接例氓、集成，事實(shí)上為后續(xù)的城市各方數(shù)據(jù)共享融卿、融合和充分挖掘從而更好的服務(wù)于產(chǎn)業(yè)邪船、居民、政府同嚷、生態(tài)建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)羔峭。

而透過潼湖科技小鎮(zhèn)智慧城市建設(shè)的外顯與內(nèi)在，事實(shí)上我們可以說甫知，在新技術(shù)和新理念的支撐下缅钠，碧桂園的潼湖科技小鎮(zhèn)首先給了我們一個(gè)看得見、摸得著的具備未來感的智慧城市建設(shè)的范本诡蜓。

在此熬甫，若是碧桂園能夠?qū)萍夹℃?zhèn)智慧城市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享給他們，那么我們也或可預(yù)期的是蔓罚，全球智慧城市建設(shè)或?qū)⑦~入新臺(tái)階椿肩，那些真正將技術(shù)與人文、環(huán)境相結(jié)合豺谈，服務(wù)于民郑象，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、生態(tài)茬末、智慧并舉的智慧城市或會(huì)更早到來厂榛。