每一年的國(guó)慶假期埂软，除了公路上的車擁堵現(xiàn)象之外，景區(qū)及商業(yè)區(qū)的人流擁堵情況亦是讓城市管理者們頭痛的一個(gè)問題思袋。每逢假期日聪供，人頭涌動(dòng)的商業(yè)街區(qū)路口的行人湊一堆就走的“中國(guó)式過馬路”便時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重阻礙了節(jié)假日的交通安全估骡。
近期蜒且，一條關(guān)于上海南京路“武警人墻紅燈”的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。視頻中暮霍，武警官兵們用身體組成一道活動(dòng)閘門尤喂，紅燈亮?xí)r，并排站立串篓、排成人墻阻隔人流辽奥；綠燈亮?xí)r，則讓開斑馬線護(hù)送人群過街。這種“拉鏈?zhǔn)竭^馬路”的做法在行人如流水般的南京路步行街上運(yùn)行有力有序茶括，收到了人們的大量點(diǎn)贊烤脾。
“中國(guó)式過馬路”為何屢見不鮮
武警“拉鏈?zhǔn)竭^馬路”好評(píng)如潮，也在某一程度上反映了當(dāng)下人們過馬路中的無(wú)奈冲杀。一直以來(lái)效床，我國(guó)都在倡導(dǎo)文明出行，對(duì)于行人過馬路更是有著明確的法律規(guī)定权谁，但行人過馬路闖紅燈現(xiàn)象仍屢見不鮮剩檀，究其原因，除了行人的不自覺之外旺芽，還在于缺乏有效的科技手段對(duì)傳紅燈亂象進(jìn)行遏制沪猴。
而隨著以人臉識(shí)別為主的人工智能技術(shù)在視頻監(jiān)控及道路交通應(yīng)用中的日益廣泛，“安防黑科技”在治理行人過馬路亂象等問題上也將發(fā)揮著無(wú)可比擬的作用采章。“AI交警”將極大緩解城市管理和道路執(zhí)法的重點(diǎn)和難點(diǎn)运嗜，從而創(chuàng)造更優(yōu)的城區(qū)道路交通環(huán)境。
“黑科技”助力治理闖紅燈亂象
現(xiàn)階段悯舟，面對(duì)城市發(fā)展過程中所帶來(lái)的交通管理難題担租，合理運(yùn)用高新技術(shù)對(duì)馬路亂象進(jìn)行智能化管理已是大勢(shì)所趨。此前公安部交通管理局更是下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車不禮讓行斑馬線治理工作的指導(dǎo)意見》抵怎，強(qiáng)調(diào)要深化科技應(yīng)用奋救，推廣不文明行為的抓怕系統(tǒng)。
1反惕、行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)
在政策的推動(dòng)下赶马，近段時(shí)間，以多部大角度抓拍攝像頭马怎、語(yǔ)音提示系統(tǒng)既屋、個(gè)人信息對(duì)接公安系統(tǒng)常住人口庫(kù)、LED顯示大屏等組成的行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)屢見報(bào)端惰渐，人們對(duì)這樣能夠治理“中國(guó)式過馬路”的黑科技也表現(xiàn)出極大的期待闰幽。據(jù)悉，目前行人闖紅燈系統(tǒng)已在北京胜姥、天津站么、深圳、濟(jì)南裤谆、翰乙耄口等城市開啟應(yīng)用，對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象進(jìn)行抓拍兢假，已經(jīng)取得不錯(cuò)的效果一黄。
2芋滔、智能行人過街系統(tǒng)
與行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)不同的是，智能行人過街系統(tǒng)更多的是從直接阻擋行人闖紅燈方面進(jìn)行管理矛渴。據(jù)悉椎扬，系統(tǒng)在紅燈亮?xí)r，將會(huì)關(guān)閉閘門具温，阻止行人繼續(xù)前行蚕涤，而綠燈時(shí)則會(huì)打開閘門，允許行人同行铣猩。智能行人過街系統(tǒng)主要包括了視頻采集存儲(chǔ)分析上傳系統(tǒng)揖铜、控制器及顯示屏、閘機(jī)达皿、語(yǔ)音播報(bào)等細(xì)分構(gòu)成天吓，擁有檢測(cè)、控制峦椰、自動(dòng)抓拍報(bào)警等諸多功能龄寞。
3、智能過街地面顯示系統(tǒng)
對(duì)于綠燈過馬路而言汤功，盡管一直有提倡著不當(dāng)?shù)皖^族的標(biāo)語(yǔ)物邑，但在現(xiàn)實(shí)生活中，手機(jī)族吟芜、低頭族也在一定程度上給行人過馬路帶來(lái)了混亂淋塌。為此，此前有地區(qū)落地應(yīng)用了智能過街地面顯示系統(tǒng)苛豺。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路狀況在馬路上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地用交通中常用的標(biāo)識(shí)和顏色用地面LED顯示屏指導(dǎo)行人過馬路，避免了低頭族危害的進(jìn)一步加深俄耸。
“AI交警”多種類系統(tǒng)的應(yīng)用借助科技力量在有效提升了行人對(duì)違法闖紅燈行為的管控力度的同時(shí)翅昏，也以監(jiān)督的方式，逐步讓行人形成文明出行的習(xí)慣惊钮，從而進(jìn)一步提升城市文明程度访芙，優(yōu)化城區(qū)道路環(huán)境。
結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)下计员，各地智慧城市的建設(shè)如火如荼薯替，這其中，離不開對(duì)道路交通的有效整理假仙，交通擁堵及行人非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象一直是城市進(jìn)一步發(fā)展的阻力救辖。通過運(yùn)用智能化安防科技糾正道路違法行為現(xiàn)階段已成行業(yè)共識(shí)。未來(lái)氮唯，隨著這些系統(tǒng)應(yīng)用的進(jìn)一步加深鉴吹，武警“拉鏈?zhǔn)竭^馬路”所耗費(fèi)的人力將會(huì)極大減少姨伟，武警官兵們作為一個(gè)監(jiān)管者的角色，能夠在假期交通治理的其他環(huán)節(jié)發(fā)揮著更加重要的作用豆励。
近期蜒且，一條關(guān)于上海南京路“武警人墻紅燈”的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。視頻中暮霍，武警官兵們用身體組成一道活動(dòng)閘門尤喂，紅燈亮?xí)r，并排站立串篓、排成人墻阻隔人流辽奥；綠燈亮?xí)r，則讓開斑馬線護(hù)送人群過街。這種“拉鏈?zhǔn)竭^馬路”的做法在行人如流水般的南京路步行街上運(yùn)行有力有序茶括，收到了人們的大量點(diǎn)贊烤脾。
“中國(guó)式過馬路”為何屢見不鮮
武警“拉鏈?zhǔn)竭^馬路”好評(píng)如潮，也在某一程度上反映了當(dāng)下人們過馬路中的無(wú)奈冲杀。一直以來(lái)效床，我國(guó)都在倡導(dǎo)文明出行，對(duì)于行人過馬路更是有著明確的法律規(guī)定权谁，但行人過馬路闖紅燈現(xiàn)象仍屢見不鮮剩檀，究其原因，除了行人的不自覺之外旺芽，還在于缺乏有效的科技手段對(duì)傳紅燈亂象進(jìn)行遏制沪猴。
而隨著以人臉識(shí)別為主的人工智能技術(shù)在視頻監(jiān)控及道路交通應(yīng)用中的日益廣泛，“安防黑科技”在治理行人過馬路亂象等問題上也將發(fā)揮著無(wú)可比擬的作用采章。“AI交警”將極大緩解城市管理和道路執(zhí)法的重點(diǎn)和難點(diǎn)运嗜，從而創(chuàng)造更優(yōu)的城區(qū)道路交通環(huán)境。
“黑科技”助力治理闖紅燈亂象
現(xiàn)階段悯舟，面對(duì)城市發(fā)展過程中所帶來(lái)的交通管理難題担租，合理運(yùn)用高新技術(shù)對(duì)馬路亂象進(jìn)行智能化管理已是大勢(shì)所趨。此前公安部交通管理局更是下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車不禮讓行斑馬線治理工作的指導(dǎo)意見》抵怎，強(qiáng)調(diào)要深化科技應(yīng)用奋救，推廣不文明行為的抓怕系統(tǒng)。
1反惕、行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)
在政策的推動(dòng)下赶马，近段時(shí)間，以多部大角度抓拍攝像頭马怎、語(yǔ)音提示系統(tǒng)既屋、個(gè)人信息對(duì)接公安系統(tǒng)常住人口庫(kù)、LED顯示大屏等組成的行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)屢見報(bào)端惰渐，人們對(duì)這樣能夠治理“中國(guó)式過馬路”的黑科技也表現(xiàn)出極大的期待闰幽。據(jù)悉，目前行人闖紅燈系統(tǒng)已在北京胜姥、天津站么、深圳、濟(jì)南裤谆、翰乙耄口等城市開啟應(yīng)用，對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象進(jìn)行抓拍兢假，已經(jīng)取得不錯(cuò)的效果一黄。
2芋滔、智能行人過街系統(tǒng)
與行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)不同的是，智能行人過街系統(tǒng)更多的是從直接阻擋行人闖紅燈方面進(jìn)行管理矛渴。據(jù)悉椎扬，系統(tǒng)在紅燈亮?xí)r，將會(huì)關(guān)閉閘門具温，阻止行人繼續(xù)前行蚕涤，而綠燈時(shí)則會(huì)打開閘門，允許行人同行铣猩。智能行人過街系統(tǒng)主要包括了視頻采集存儲(chǔ)分析上傳系統(tǒng)揖铜、控制器及顯示屏、閘機(jī)达皿、語(yǔ)音播報(bào)等細(xì)分構(gòu)成天吓，擁有檢測(cè)、控制峦椰、自動(dòng)抓拍報(bào)警等諸多功能龄寞。
3、智能過街地面顯示系統(tǒng)
對(duì)于綠燈過馬路而言汤功，盡管一直有提倡著不當(dāng)?shù)皖^族的標(biāo)語(yǔ)物邑，但在現(xiàn)實(shí)生活中，手機(jī)族吟芜、低頭族也在一定程度上給行人過馬路帶來(lái)了混亂淋塌。為此，此前有地區(qū)落地應(yīng)用了智能過街地面顯示系統(tǒng)苛豺。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路狀況在馬路上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地用交通中常用的標(biāo)識(shí)和顏色用地面LED顯示屏指導(dǎo)行人過馬路，避免了低頭族危害的進(jìn)一步加深俄耸。
“AI交警”多種類系統(tǒng)的應(yīng)用借助科技力量在有效提升了行人對(duì)違法闖紅燈行為的管控力度的同時(shí)翅昏，也以監(jiān)督的方式，逐步讓行人形成文明出行的習(xí)慣惊钮，從而進(jìn)一步提升城市文明程度访芙，優(yōu)化城區(qū)道路環(huán)境。
結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)下计员，各地智慧城市的建設(shè)如火如荼薯替，這其中，離不開對(duì)道路交通的有效整理假仙，交通擁堵及行人非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象一直是城市進(jìn)一步發(fā)展的阻力救辖。通過運(yùn)用智能化安防科技糾正道路違法行為現(xiàn)階段已成行業(yè)共識(shí)。未來(lái)氮唯，隨著這些系統(tǒng)應(yīng)用的進(jìn)一步加深鉴吹，武警“拉鏈?zhǔn)竭^馬路”所耗費(fèi)的人力將會(huì)極大減少姨伟，武警官兵們作為一個(gè)監(jiān)管者的角色，能夠在假期交通治理的其他環(huán)節(jié)發(fā)揮著更加重要的作用豆励。
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