為了讓大數(shù)據(jù)真正成為智能城市的智慧引擎，世界各國都在加足馬力研究如何充分整合轮拼、挖掘羹卷、利用數(shù)據(jù)資源，發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢衷求。國家發(fā)改委帮声、住建部、工信部搞督、科技部等相關(guān)部委以及各地市政府都非常重視“智慧城市”的建設(shè)专散。當(dāng)前“智慧城市”在中國是一個熱詞，各地申報試點的積極性很高。

企業(yè)對智慧城市的目標(biāo)設(shè)計主要集中在城市的運行管理喉隙，而中國城市管理者所肩負(fù)的重任叶皿，不僅是城市的運行管理，還要關(guān)注工業(yè)化畏帖、城鎮(zhèn)化拢掷、信息化、綠色化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程曹动，因此中國智慧城市建設(shè)的目標(biāo)需要滿足的關(guān)聯(lián)模型更加復(fù)雜斋日。

歐美國家已經(jīng)走過了大規(guī)模城市化和工業(yè)化時代，已不需要大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)墓陈。然而恶守，我國在城市管理方面面臨著很多與國外不同的挑戰(zhàn)，比如在我國的城市中贡必，既有‘城中村’的問題兔港，也有空城的問題;我國的物流成本高出歐美1倍;交通擁堵使得特大城市的人均通勤時間接近1小時;一些地方還面臨著空氣污染、水污染等諸多問題仔拟。

很多企業(yè)往往單一地從信息化角度解讀智慧城市衫樊，通過技術(shù)和設(shè)備層面推進(jìn)智慧城市建設(shè)，這難以解決中國城市發(fā)展的復(fù)雜問題利花。中國的城鎮(zhèn)化發(fā)展階段決定了“智能城市”在我國的發(fā)展將會被賦予更加豐富的內(nèi)涵與實踐科侈，中國城市的智能化發(fā)展路徑必然是獨特的。

很多智能城市建設(shè)都是從智能交通晋被、智慧醫(yī)療兑徘、智能城管、智能電網(wǎng)等應(yīng)用系統(tǒng)開始的彪趣。上述應(yīng)用系統(tǒng)是智能城市的入口層嘹征，從此切入是正確的選擇，但智能城市的建設(shè)是個由淺入深的過程拌微。

如何進(jìn)一步推進(jìn)智能城市建設(shè)?專家認(rèn)為纸靠，要以實用性為目標(biāo)，打通數(shù)據(jù)孤島殊储、加強城市各部門的大數(shù)據(jù)聯(lián)通誓读，運用大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)化和人工智能瘤慕，推進(jìn)高水平?jīng)Q策和高水平應(yīng)用伞让。

目前，城市中的大數(shù)據(jù)十分豐富鹰柄，有城市建設(shè)的數(shù)據(jù)停濒、環(huán)境的數(shù)據(jù)菲恢、經(jīng)濟的數(shù)據(jù)、企業(yè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)等衣右，但城市的各種數(shù)據(jù)大多被條塊管理體制分割锁孟，需要將它們打通與匯聚，并合理地共享與應(yīng)用茁瘦。這樣品抽，才能將城市大數(shù)據(jù)豐富的價值轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展的巨大動力，為城市政府管理與服務(wù)決策甜熔、經(jīng)濟發(fā)展圆恤、民生保障提供智能化支撐。

誰來聚集和鏈接這些數(shù)據(jù)?僅僅依靠某一方面的力量難以做到纺非，需要政府哑了、學(xué)術(shù)機構(gòu)和企業(yè)的相互合作赘方。

數(shù)據(jù)的聯(lián)通并不容易烧颖，其具有數(shù)據(jù)體量巨大、數(shù)據(jù)產(chǎn)生的速度快窄陡、處理速度快炕淮、數(shù)據(jù)類型多樣等特點。應(yīng)該建設(shè)智慧城市大數(shù)據(jù)平臺跳夭，這個平臺由存儲層涂圆、計算層、服務(wù)層湃儒、應(yīng)用層和統(tǒng)一管理系統(tǒng)組成还纤，運用這樣的平臺實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的分布式存儲，大數(shù)據(jù)快速訪問氯摆，分析挖掘有價值的大數(shù)據(jù)等埠邻。

充分利用大數(shù)據(jù)將大大推進(jìn)智能城市建設(shè)，可以實現(xiàn)城市系統(tǒng)及活動中人峡冻、機苞惰、物、環(huán)境最奸、信息自主智慧的感知咕诊、互聯(lián)、分析拜殊、學(xué)習(xí)焚卖、決策與執(zhí)行，進(jìn)而使城市服務(wù)系統(tǒng)精準(zhǔn)化匿党、高效化晰绎、智能化運行锭吨。