電子車牌賦能交通管理

電子車牌是基RFID技術(shù)細(xì)分堂淡、延伸及提高的一種應(yīng)用馋缅。通俗地講，電子車牌就像車輛的“二代身份證”绢淀，存儲(chǔ)著車牌號(hào)碼萤悴、使用性質(zhì)、車輛類型等車輛信息皆的，可突破原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸覆履，實(shí)現(xiàn)車輛交通信息的分類、精確采集费薄。相對(duì)于傳統(tǒng)牌照硝全，電子車牌具有準(zhǔn)確率高、安全高效楞抡、高性價(jià)比等優(yōu)點(diǎn)伟众。

此外，由于電子車牌能夠?qū)懭雱?dòng)車排量數(shù)據(jù)召廷、尾氣排放情況等大量信息凳厢，可以開展更深層次的擴(kuò)展和應(yīng)用，如環(huán)保監(jiān)測(cè)二焰，打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛纹站，可以對(duì)工程車澈越、特種車輛進(jìn)行限行管理等多種類型的深度應(yīng)用等。因此泌位，電子車牌被越來(lái)越多地應(yīng)用到城市交通管理領(lǐng)域晨瀑。

除了城市交通管理，電子車牌還可以全面覆蓋農(nóng)村酒妄、山區(qū)等交通管理盲區(qū)拉冯。在視頻監(jiān)控難以搭設(shè)的偏遠(yuǎn)路段，交管部門只需要安裝RFID識(shí)別設(shè)備就能對(duì)路段情況和車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控广莉，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)恨摩，可以及時(shí)定位事故車輛。

電子車牌或可成就千億市場(chǎng)

我國(guó)從2018年7月1日起德检，正式實(shí)施機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)六項(xiàng)國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自實(shí)施之日起斯娃，新出廠機(jī)動(dòng)車全部要在前擋風(fēng)玻璃位置留電子車牌的微波窗口澎灸。盡管目前尚處于全國(guó)試點(diǎn)階段，但電子車牌普及指日可待遮晚。

電子車牌的普及或許將成為一個(gè)新興藍(lán)海市場(chǎng)性昭。當(dāng)前，我國(guó)汽車保有量正在持續(xù)增加县遣，2020年有望達(dá)到2.7億輛糜颠，電子車牌在全國(guó)范圍的鋪開，將輻射全國(guó)300多個(gè)地級(jí)市萧求。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示其兴，隨著電子車牌的建設(shè)普及,將帶來(lái)1500億左右的市場(chǎng)。

安防企業(yè)搶先布局

面對(duì)上千億市場(chǎng)空間夸政，不少安防企業(yè)已經(jīng)啟動(dòng)深入布局元旬，以期取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

大華股份推出汽車電子標(biāo)識(shí)解決方案守问，主要包括標(biāo)簽申請(qǐng)匀归、實(shí)名登記發(fā)卡、信息管理耗帕、外場(chǎng)基站建設(shè)毯舞、中心平臺(tái)管理等工作流及相關(guān)工作。受環(huán)境因素干擾程度低番艳，能夠快速識(shí)讀高速車輛沥院。另外，還可實(shí)現(xiàn)“一卡通”全國(guó)通用李狼，以滿足機(jī)動(dòng)車跨地域炊办、跨時(shí)空、流動(dòng)性大等應(yīng)用場(chǎng)景需求。

高新興也深入布局電子車牌業(yè)務(wù)何哎。2018年5月稽舱，高新興子公司中興智聯(lián)攜手本地集成商中標(biāo)天津電子車牌試點(diǎn)項(xiàng)目，這是繼北京拳笨、深圳趋大、無(wú)錫等地的項(xiàng)目后，中興智聯(lián)參與承建的第四個(gè)汽車電子標(biāo)識(shí)國(guó)家試點(diǎn)項(xiàng)目咏肠。

易華錄早在2016年就參與了無(wú)錫電子車牌試點(diǎn)工作袭靶，到2017年，開始協(xié)助國(guó)家相關(guān)部門起草并制定了汽車電子標(biāo)識(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)威恼。2018年5月23日品姓，易華錄中標(biāo)“天津市汽車電子標(biāo)識(shí)試點(diǎn)工程(交通管理部分一期工程)”

電子車牌能夠?yàn)橹悄芙煌ㄌ峁?shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)智能交通發(fā)展有著重要意義箫措，在市場(chǎng)徹底打開之前腹备，搶先布局的企業(yè)有望分享行業(yè)發(fā)展紅利。而電子車牌也只是交通智能化的一小步斤蔓，智能交通未來(lái)將會(huì)如何發(fā)展植酥？我們拭目以待。