智慧城市是集產(chǎn)業(yè)坠汹、技術(shù)芍摩、模式、資本于一體的開放復(fù)雜的系統(tǒng)逻烛，智慧城市建設(shè)正在步入發(fā)展“快車道”宪隅。目前，分散在各領(lǐng)域各行業(yè)的智慧元素比較“碎片化”潭拖，完整的政府治理和社會化服務(wù)還處于起步階段赫丈。迫切需要有一個中樞系統(tǒng)將這些智慧元素整合統(tǒng)籌，并全局優(yōu)化厦螟。
政策與資金雙推動官溜，智慧城市產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展高潮
我國是全球智慧城市建設(shè)最為積極的國家之一。近年來癣二，隨著政策紅利的進一步釋放和資金的大量投入牵字，智慧城市產(chǎn)業(yè)也將迎來新的發(fā)展高潮。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智慧城市建設(shè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示哥谷，預(yù)計2018年我國智慧城市市場規(guī)模將達7.9萬億元岸夯，未來5年年均復(fù)合增長率約為33.38%，2021年市場規(guī)模將超18萬億元们妥，到2022年市場規(guī)模將達25萬億元猜扮。
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)勉吻，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除破镰。）
智慧城市是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物餐曼，其實質(zhì)是運用現(xiàn)代信息技術(shù)推動城市運行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能鲜漩。首先讓城市各種各樣的物能夠說話;其次讓物與物之間能夠?qū)υ?再次讓物與人能夠交流;最后讓城市會思考源譬。這決定了智慧城市建設(shè)有4個版本：
“1.0版”是“數(shù)字化”，這是智慧城市的初級形態(tài)孕似，目的是讓我們生活的世界可以通過數(shù)字表述出來踩娘，讓物能夠“自我說明”;
“2.0版”是“網(wǎng)絡(luò)化”，通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)字化城市連接起來喉祭，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互养渴，物和物之間能夠?qū)υ?
“3.0版”是“智能化”，在網(wǎng)絡(luò)傳輸基礎(chǔ)上實現(xiàn)智能反應(yīng)與調(diào)控抛惶，比如智能設(shè)備伍茎、智能交通、智能工廠等;;
“4.0版”是“智慧化”衡蟹，借助萬物互聯(lián)已清，使城市各部分功能在人類智慧的驅(qū)動下優(yōu)化運行。
到現(xiàn)在為止镇弄，我國大部分企業(yè)還停留在‘1.0版’或‘2.0版’卷霜，在進行智慧城市研究和實踐的過程中，我們應(yīng)考慮智能化向哪里走纽肄，智慧化又該怎么做遗渊，對智慧城市的發(fā)展軌跡有一個預(yù)判。
推動全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍是關(guān)鍵著力點
以城市為基礎(chǔ)推動全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型夹村，仍然是當前智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵著力點什异。阿里巴巴集團副總裁劉松提出，要通過建設(shè)“數(shù)字孿生城市”岩模，迅速摸清城市“家底”津函，精確到一花一木、一路一橋孤页，把握城市運行脈搏尔苦，并以更少成本、更快速度推動創(chuàng)新技術(shù)支撐智慧城市頂層設(shè)計落地行施。“‘數(shù)字孿生城市’可以理解為實體城市在虛擬空間的映射狀態(tài)允坚，它支撐并推進城市規(guī)劃、建設(shè)蛾号、服務(wù)稠项，確保城市安全涯雅、有序運行。
搶灘布局系統(tǒng)平臺
在深圳展运，華為公司與交警部門合作活逆，推出人工智能交通信號燈實時控制策略——從“車看燈，讀秒數(shù)通行”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;燈看車拗胜，讀車數(shù)放行”蔗候，將道路平均車速提升15%。將智慧城市作為重要的戰(zhàn)略投入方向埂软，華為不僅在行業(yè)和技術(shù)層面攻關(guān)矫撤，還致力于打造全球領(lǐng)先的智慧城市‘神經(jīng)系統(tǒng)’。
另一家總部位于深圳的企業(yè)——中國平安聪供，正依托“智慧城市云”平臺赃勺，將創(chuàng)新科技應(yīng)用到政務(wù)、財政蜒且、民政筝妥、安防、交通尤喂、教育毛龟、醫(yī)療、口岸等高價值智慧城市板塊区基，并將這個“1+N”平臺體系推廣至全國100多個城市和“一帶一路”沿線多個國家和地區(qū)。“平安的優(yōu)勢韭张，一是全面砍绞，能提供完整的智慧城市一體化云平臺解決方案;二是抓住了最核心領(lǐng)域——財政和醫(yī)療。
類似互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“三巨頭”百度策冕、阿里巴巴冲杀、騰訊并稱“BAT”，智慧城市業(yè)界也開始流傳“PATH”的新提法：“PATH”分別指中國平安睹酌、阿里巴巴权谁、騰訊和華為——中國平安是智慧城市全面解決方案提供商;阿里巴巴有“商業(yè)支付”服務(wù)的優(yōu)勢;騰訊讓微信連接一切，成為智慧城市場景應(yīng)用的連接工具;華為則通過基礎(chǔ)技術(shù)和硬件優(yōu)勢發(fā)力憋沿。
整合統(tǒng)籌智慧元素
智慧城市的建設(shè)應(yīng)當擺脫30年來信息化項目建設(shè)的模式旺芽，拔掉各自為戰(zhàn)、自成體系的‘信息煙囪’辐啄，通過市場化運營體制機制的創(chuàng)新采章，整合城市資源，面向公眾壶辜、企業(yè)悯舟、政府提供綜合化担租、集約化、智能化的管理服務(wù)抵怎，實現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化奋救。
全球提出建設(shè)智慧城市的城市很多，但成型的不多反惕，主要是因為分散在各領(lǐng)域各行業(yè)的智慧元素比較‘碎片化’赶马，完整的政府治理和社會化服務(wù)還處于起步階段，需要有一個中樞系統(tǒng)將這些智慧元素整合統(tǒng)籌遂辐，并全局優(yōu)化棠岭。從長遠看，大規(guī)模全局交通優(yōu)化才是科學(xué)有效的解決方案骤扰。
以數(shù)字化為基礎(chǔ)的智慧城市建設(shè)滨锯，在運行體系上呈現(xiàn)六維驅(qū)動：數(shù)字驅(qū)動、生態(tài)驅(qū)動胜姥、網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動站么、社區(qū)驅(qū)動、流動驅(qū)動和用戶驅(qū)動裤谆。“數(shù)字化模糊了生產(chǎn)和消費惨译、公共產(chǎn)品和商業(yè)產(chǎn)品的界限，政府兢假、企業(yè)一黄、社會機構(gòu)和民眾都是空間生產(chǎn)和消費的不同用戶，政府應(yīng)更好地發(fā)揮公共平臺的作用援雇，激發(fā)用戶的群體智慧矛渴，使規(guī)劃過程成為用戶共建共治共擔共享的社會建設(shè)過程。
政策與資金雙推動官溜，智慧城市產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展高潮
我國是全球智慧城市建設(shè)最為積極的國家之一。近年來癣二，隨著政策紅利的進一步釋放和資金的大量投入牵字，智慧城市產(chǎn)業(yè)也將迎來新的發(fā)展高潮。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智慧城市建設(shè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示哥谷，預(yù)計2018年我國智慧城市市場規(guī)模將達7.9萬億元岸夯，未來5年年均復(fù)合增長率約為33.38%，2021年市場規(guī)模將超18萬億元们妥，到2022年市場規(guī)模將達25萬億元猜扮。
（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)勉吻，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除破镰。）
2017-2022年中國智慧城市市場規(guī)模情況及預(yù)測
智慧城市建設(shè)4個版本分析智慧城市是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物餐曼，其實質(zhì)是運用現(xiàn)代信息技術(shù)推動城市運行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能鲜漩。首先讓城市各種各樣的物能夠說話;其次讓物與物之間能夠?qū)υ?再次讓物與人能夠交流;最后讓城市會思考源譬。這決定了智慧城市建設(shè)有4個版本：
“1.0版”是“數(shù)字化”，這是智慧城市的初級形態(tài)孕似，目的是讓我們生活的世界可以通過數(shù)字表述出來踩娘，讓物能夠“自我說明”;
“2.0版”是“網(wǎng)絡(luò)化”，通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)字化城市連接起來喉祭，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互养渴，物和物之間能夠?qū)υ?
“3.0版”是“智能化”，在網(wǎng)絡(luò)傳輸基礎(chǔ)上實現(xiàn)智能反應(yīng)與調(diào)控抛惶，比如智能設(shè)備伍茎、智能交通、智能工廠等;;
“4.0版”是“智慧化”衡蟹，借助萬物互聯(lián)已清，使城市各部分功能在人類智慧的驅(qū)動下優(yōu)化運行。
到現(xiàn)在為止镇弄，我國大部分企業(yè)還停留在‘1.0版’或‘2.0版’卷霜，在進行智慧城市研究和實踐的過程中，我們應(yīng)考慮智能化向哪里走纽肄，智慧化又該怎么做遗渊，對智慧城市的發(fā)展軌跡有一個預(yù)判。
推動全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍是關(guān)鍵著力點
以城市為基礎(chǔ)推動全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型夹村，仍然是當前智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵著力點什异。阿里巴巴集團副總裁劉松提出，要通過建設(shè)“數(shù)字孿生城市”岩模，迅速摸清城市“家底”津函，精確到一花一木、一路一橋孤页，把握城市運行脈搏尔苦，并以更少成本、更快速度推動創(chuàng)新技術(shù)支撐智慧城市頂層設(shè)計落地行施。“‘數(shù)字孿生城市’可以理解為實體城市在虛擬空間的映射狀態(tài)允坚，它支撐并推進城市規(guī)劃、建設(shè)蛾号、服務(wù)稠项，確保城市安全涯雅、有序運行。
搶灘布局系統(tǒng)平臺
在深圳展运，華為公司與交警部門合作活逆，推出人工智能交通信號燈實時控制策略——從“車看燈，讀秒數(shù)通行”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;燈看車拗胜，讀車數(shù)放行”蔗候，將道路平均車速提升15%。將智慧城市作為重要的戰(zhàn)略投入方向埂软，華為不僅在行業(yè)和技術(shù)層面攻關(guān)矫撤，還致力于打造全球領(lǐng)先的智慧城市‘神經(jīng)系統(tǒng)’。
另一家總部位于深圳的企業(yè)——中國平安聪供，正依托“智慧城市云”平臺赃勺，將創(chuàng)新科技應(yīng)用到政務(wù)、財政蜒且、民政筝妥、安防、交通尤喂、教育毛龟、醫(yī)療、口岸等高價值智慧城市板塊区基，并將這個“1+N”平臺體系推廣至全國100多個城市和“一帶一路”沿線多個國家和地區(qū)。“平安的優(yōu)勢韭张，一是全面砍绞，能提供完整的智慧城市一體化云平臺解決方案;二是抓住了最核心領(lǐng)域——財政和醫(yī)療。
類似互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“三巨頭”百度策冕、阿里巴巴冲杀、騰訊并稱“BAT”，智慧城市業(yè)界也開始流傳“PATH”的新提法：“PATH”分別指中國平安睹酌、阿里巴巴权谁、騰訊和華為——中國平安是智慧城市全面解決方案提供商;阿里巴巴有“商業(yè)支付”服務(wù)的優(yōu)勢;騰訊讓微信連接一切，成為智慧城市場景應(yīng)用的連接工具;華為則通過基礎(chǔ)技術(shù)和硬件優(yōu)勢發(fā)力憋沿。
整合統(tǒng)籌智慧元素
智慧城市的建設(shè)應(yīng)當擺脫30年來信息化項目建設(shè)的模式旺芽，拔掉各自為戰(zhàn)、自成體系的‘信息煙囪’辐啄，通過市場化運營體制機制的創(chuàng)新采章，整合城市資源，面向公眾壶辜、企業(yè)悯舟、政府提供綜合化担租、集約化、智能化的管理服務(wù)抵怎，實現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化奋救。
全球提出建設(shè)智慧城市的城市很多，但成型的不多反惕，主要是因為分散在各領(lǐng)域各行業(yè)的智慧元素比較‘碎片化’赶马，完整的政府治理和社會化服務(wù)還處于起步階段，需要有一個中樞系統(tǒng)將這些智慧元素整合統(tǒng)籌遂辐，并全局優(yōu)化棠岭。從長遠看，大規(guī)模全局交通優(yōu)化才是科學(xué)有效的解決方案骤扰。
以數(shù)字化為基礎(chǔ)的智慧城市建設(shè)滨锯，在運行體系上呈現(xiàn)六維驅(qū)動：數(shù)字驅(qū)動、生態(tài)驅(qū)動胜姥、網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動站么、社區(qū)驅(qū)動、流動驅(qū)動和用戶驅(qū)動裤谆。“數(shù)字化模糊了生產(chǎn)和消費惨译、公共產(chǎn)品和商業(yè)產(chǎn)品的界限，政府兢假、企業(yè)一黄、社會機構(gòu)和民眾都是空間生產(chǎn)和消費的不同用戶，政府應(yīng)更好地發(fā)揮公共平臺的作用援雇，激發(fā)用戶的群體智慧矛渴，使規(guī)劃過程成為用戶共建共治共擔共享的社會建設(shè)過程。
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