隨著經(jīng)濟水平的上升，我國汽車保有量不斷增長席纽，越來越多的家庭都購置了私家車捏悬。不過撞蚕，汽車數(shù)量的快速擴張，不僅導致現(xiàn)有道路資源難以承載邮破，擁堵诈豌、停車難等問題日益嚴峻仆救，而且交通事故量也隨之增加抒和，人們的生命、財產(chǎn)權利卻受到了損害彤蔽。
如今摧莽，以人工智能、大數(shù)據(jù)顿痪、物聯(lián)網(wǎng)镊辕、云計算為代表的新一代信息技術快速崛起，自動駕駛技術蚁袭、車聯(lián)網(wǎng)技術逐漸引領汽車產(chǎn)業(yè)變革掸柏。在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)日趨成熟、技術持續(xù)升級的利好下淆逛，人們的日常出行或將迎來新的體驗椒玖。
或創(chuàng)造全新出行體驗
近年來，智能化倒你、網(wǎng)聯(lián)化日趨成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向胯夏。在這一趨勢下，車聯(lián)網(wǎng)迅速興起鼓宿，并得到了世界主要經(jīng)濟體的強烈關注豆出，發(fā)展?jié)摿Ρ桓叨燃ぐl(fā)，市場前景備受看好情键。目前吵淌，我國自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)擴張勢頭積極，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模也頗具體量钢墩，規(guī)拈琶浚化商用就在眼前。那么雪猪，一旦車聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)普及應用栏尚，我們的出行、生活及交通生態(tài)將會發(fā)生哪些變化呢只恨？
首先译仗，隨車WiFi將會普及，出行途中的網(wǎng)絡問題將徹底消失官觅，車主及乘客將獲得全新的網(wǎng)絡服務體驗纵菌。人們可以在車里自由自在地上網(wǎng)辦公阐污，或是選擇玩游戲、看電影等休閑活動咱圆〉驯伲總之，“網(wǎng)絡在手”序苏、萬事不愁手幢。
其次，車聯(lián)網(wǎng)能夠提供精準的導航定位服務忱详，讓人們不再因為是“路癡”而煩惱围来、不再因為導航出錯而無奈。不僅如此阿座，車聯(lián)網(wǎng)技術還能幫助記性不佳的車主在茫茫停車場中快速找到自己的愛車乃衫，而不用浪費時間在找車上面。另外腮哩，車聯(lián)網(wǎng)提供的導航定位還能夠防盜额神、追蹤，可謂功能齊全腻酱。
再次惑膀，車聯(lián)網(wǎng)能夠聯(lián)通道路管理系統(tǒng)，收集周邊車輛浊娄、行人仑锥、基礎設施數(shù)據(jù)，并結合地圖導航來綜合分析路況信息矗夯，為車主規(guī)劃行車路線德州，最大程度避免擁堵路段或是事故高發(fā)路段，從而提升出行效率施翰，提高用戶安全窝革。
此外，車聯(lián)網(wǎng)還能實時監(jiān)督車主的駕駛狀態(tài)與行為吕座，避免車主出現(xiàn)酒駕虐译、疲勞駕駛等危險情況，也能夠及時糾正駕駛員走神吴趴、錯誤操作等行為漆诽，以盡力維護車輛行駛安全，降低交通事故發(fā)生率锣枝。
最后厢拭，車聯(lián)網(wǎng)還能對車輛進行智能管理，通過定時與不定時自檢，發(fā)現(xiàn)存在的一些故障和隱患供鸠，并及時提醒車主維修畦贸，降低后期維修費用。當然楞捂，車主也能主動操作檢測系統(tǒng)來查看車況薄坏，保障出行安全。
標準建設是頭等大事
目前寨闹，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了發(fā)展機遇期燕瞭，不僅催生了一批新的技術、產(chǎn)品和服務肋森，同時也讓與之相關的車載通信系統(tǒng)顶怠、車載操作系統(tǒng)假磺、新型汽車電子等關鍵技術日益成為研發(fā)重點烈杠。可以說努扶，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即跃百，只待那一陣“東風”了。這“東風”是何物晦了？標準也患刻！
雖然我國對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分支持，出臺了一系列政策來助推產(chǎn)業(yè)成長普统。各大企業(yè)對于車聯(lián)網(wǎng)前景也相當看好杠锻，紛紛加大投入力度，展開積極布局埋村。然而珍特，由于發(fā)展規(guī)劃不一，行業(yè)標準缺失魔吐，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體性與協(xié)同性難以發(fā)揮出來扎筒，致使產(chǎn)業(yè)化受到一定影響。因此酬姆，加快標準體系建設已經(jīng)刻不容緩嗜桌。
針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準缺失問題，國家已經(jīng)認識到其重要性辞色，并正予以積極推動骨宠。2018年6月，工信部和國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(總體要求)》相满、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(電子產(chǎn)品和服務)层亿，明確將全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)和標準制定，并爭取到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。
相信在國家的強力推動下棕所，我國車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設將會不斷加快闸盔，圍繞各項標準展開的法規(guī)調(diào)整、制度完善地垢、基礎設施建設也將持續(xù)推進满页。在國家產(chǎn)業(yè)標準的引領下，以車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主體的產(chǎn)品標準尊伟、質量標準等標準規(guī)范預計將隨之得到完善惑拙。而在標準體系全面建立的情況下，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望以有序野疟、活躍姿態(tài)迎來新一輪爆發(fā)插呜。
如今摧莽，以人工智能、大數(shù)據(jù)顿痪、物聯(lián)網(wǎng)镊辕、云計算為代表的新一代信息技術快速崛起，自動駕駛技術蚁袭、車聯(lián)網(wǎng)技術逐漸引領汽車產(chǎn)業(yè)變革掸柏。在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)日趨成熟、技術持續(xù)升級的利好下淆逛，人們的日常出行或將迎來新的體驗椒玖。
或創(chuàng)造全新出行體驗
近年來，智能化倒你、網(wǎng)聯(lián)化日趨成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向胯夏。在這一趨勢下，車聯(lián)網(wǎng)迅速興起鼓宿，并得到了世界主要經(jīng)濟體的強烈關注豆出，發(fā)展?jié)摿Ρ桓叨燃ぐl(fā)，市場前景備受看好情键。目前吵淌，我國自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)擴張勢頭積極，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模也頗具體量钢墩，規(guī)拈琶浚化商用就在眼前。那么雪猪，一旦車聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)普及應用栏尚，我們的出行、生活及交通生態(tài)將會發(fā)生哪些變化呢只恨？
首先译仗，隨車WiFi將會普及，出行途中的網(wǎng)絡問題將徹底消失官觅，車主及乘客將獲得全新的網(wǎng)絡服務體驗纵菌。人們可以在車里自由自在地上網(wǎng)辦公阐污，或是選擇玩游戲、看電影等休閑活動咱圆〉驯伲總之，“網(wǎng)絡在手”序苏、萬事不愁手幢。
其次，車聯(lián)網(wǎng)能夠提供精準的導航定位服務忱详，讓人們不再因為是“路癡”而煩惱围来、不再因為導航出錯而無奈。不僅如此阿座，車聯(lián)網(wǎng)技術還能幫助記性不佳的車主在茫茫停車場中快速找到自己的愛車乃衫，而不用浪費時間在找車上面。另外腮哩，車聯(lián)網(wǎng)提供的導航定位還能夠防盜额神、追蹤，可謂功能齊全腻酱。
再次惑膀，車聯(lián)網(wǎng)能夠聯(lián)通道路管理系統(tǒng)，收集周邊車輛浊娄、行人仑锥、基礎設施數(shù)據(jù)，并結合地圖導航來綜合分析路況信息矗夯，為車主規(guī)劃行車路線德州，最大程度避免擁堵路段或是事故高發(fā)路段，從而提升出行效率施翰，提高用戶安全窝革。
此外，車聯(lián)網(wǎng)還能實時監(jiān)督車主的駕駛狀態(tài)與行為吕座，避免車主出現(xiàn)酒駕虐译、疲勞駕駛等危險情況，也能夠及時糾正駕駛員走神吴趴、錯誤操作等行為漆诽，以盡力維護車輛行駛安全，降低交通事故發(fā)生率锣枝。
最后厢拭，車聯(lián)網(wǎng)還能對車輛進行智能管理，通過定時與不定時自檢，發(fā)現(xiàn)存在的一些故障和隱患供鸠，并及時提醒車主維修畦贸，降低后期維修費用。當然楞捂，車主也能主動操作檢測系統(tǒng)來查看車況薄坏，保障出行安全。
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目前寨闹，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了發(fā)展機遇期燕瞭，不僅催生了一批新的技術、產(chǎn)品和服務肋森，同時也讓與之相關的車載通信系統(tǒng)顶怠、車載操作系統(tǒng)假磺、新型汽車電子等關鍵技術日益成為研發(fā)重點烈杠。可以說努扶，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即跃百，只待那一陣“東風”了。這“東風”是何物晦了？標準也患刻！
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針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準缺失問題，國家已經(jīng)認識到其重要性辞色，并正予以積極推動骨宠。2018年6月，工信部和國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(總體要求)》相满、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(電子產(chǎn)品和服務)层亿，明確將全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)和標準制定，并爭取到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。
相信在國家的強力推動下棕所，我國車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設將會不斷加快闸盔，圍繞各項標準展開的法規(guī)調(diào)整、制度完善地垢、基礎設施建設也將持續(xù)推進满页。在國家產(chǎn)業(yè)標準的引領下，以車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主體的產(chǎn)品標準尊伟、質量標準等標準規(guī)范預計將隨之得到完善惑拙。而在標準體系全面建立的情況下，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望以有序野疟、活躍姿態(tài)迎來新一輪爆發(fā)插呜。
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