隨著5G時(shí)代的腳步越來越近赖相，車聯(lián)網(wǎng)也受到格外關(guān)注殊青。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術(shù)，通過車內(nèi)钳骚、車與車酣婶、車與路、車與人貌嫡、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位連接和數(shù)據(jù)交互比驻，提供綜合信息服務(wù)，形成汽車岛抄、電子别惦、信息通信狈茉、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
市場需求
我國汽車產(chǎn)量及保有量一直保持上升的趨勢掸掸。2017年氯庆，我國汽車產(chǎn)量達(dá)2901.54萬輛，汽車保有量在年中已突破2億輛扰付。根據(jù)我國目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度堤撵，預(yù)計(jì)2023年中，我國汽車保有量將超過4億輛悯周。龐大的汽車市場為中國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)粒督。中國車聯(lián)網(wǎng)正面臨著全產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展機(jī)會(huì)陪竿。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示禽翼，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升播窒，行業(yè)滲透率將進(jìn)入進(jìn)入加速增長階段硫忆。預(yù)計(jì)2023年，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將超過9177萬戶挨这。
政策扶持
繼工信部與國家標(biāo)準(zhǔn)委于6月15日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》袭丛，規(guī)劃到 2025 年，我國形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系后嘹冀，工信部無線電管理局于27日又對(duì)車聯(lián)網(wǎng)直連通信使用5905-5925MHz頻段饲骂，向社會(huì)公示征求意見。這些舉措的出臺(tái)意味著我國政府在推動(dòng)C-V2X的政策和實(shí)施條件上又向前邁出了一大步朽突。
車聯(lián)網(wǎng)安全
發(fā)展至今旋逛，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)擁有多達(dá)100個(gè)獨(dú)立計(jì)算機(jī)和電子控制單元(ECU)。這些ECU遍布汽車當(dāng)中析口，包括轉(zhuǎn)向妥触、巡航控制、安全氣囊的展開以及制動(dòng)乱归。ECU不僅能彼此連接群镰，現(xiàn)在還可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，使車載系統(tǒng)更容受到來自木馬终吼、病毒以及拒絕服務(wù)攻擊(DoS)等的侵害镀赌。
關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)安全，目前主要的擔(dān)憂是黑客能通過多種途徑操控汽車际跪，比如控制車內(nèi)音樂的播放商佛、強(qiáng)制下載流氓軟件、禁用打火系統(tǒng)垫卤、遠(yuǎn)程操控剎車系統(tǒng)等威彰。研究人員通過實(shí)驗(yàn)表明出牧，黑客利用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的確可以控制車輛，并且利用無線連接在車載系統(tǒng)嵌入惡意軟件歇盼。與此同時(shí)舔痕，提供車載系統(tǒng)連接的手機(jī)硬件也被證明容易受到惡意軟件的攻擊，這可能使得黑客能遠(yuǎn)程解鎖并竊取車輛豹缀。
目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍缺乏整體信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系伯复，更缺乏完善的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)安全管理機(jī)制。真正的安全防范和輔助駕駛邢笙，以及人操縱汽車的博弈啸如，仍待各方協(xié)力“加速度”。
結(jié)語：
隨著政策紅利不斷釋放越化，驅(qū)動(dòng)作用日益凸顯影菩，結(jié)合市場的積極態(tài)勢，可見車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展前景依然是十分樂觀的疚逝，現(xiàn)有瓶頸縱然需要時(shí)間來逐漸突破猜摹，但是對(duì)于產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的整體發(fā)展并不會(huì)造成決定性的影響。而且誊爵，隨著5G網(wǎng)絡(luò)與自動(dòng)駕駛汽車加速商用灿磁，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將迎來更好的局面。
市場需求
我國汽車產(chǎn)量及保有量一直保持上升的趨勢掸掸。2017年氯庆，我國汽車產(chǎn)量達(dá)2901.54萬輛，汽車保有量在年中已突破2億輛扰付。根據(jù)我國目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度堤撵，預(yù)計(jì)2023年中，我國汽車保有量將超過4億輛悯周。龐大的汽車市場為中國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)粒督。中國車聯(lián)網(wǎng)正面臨著全產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展機(jī)會(huì)陪竿。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示禽翼，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升播窒，行業(yè)滲透率將進(jìn)入進(jìn)入加速增長階段硫忆。預(yù)計(jì)2023年，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將超過9177萬戶挨这。
政策扶持
繼工信部與國家標(biāo)準(zhǔn)委于6月15日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》袭丛，規(guī)劃到 2025 年，我國形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系后嘹冀，工信部無線電管理局于27日又對(duì)車聯(lián)網(wǎng)直連通信使用5905-5925MHz頻段饲骂，向社會(huì)公示征求意見。這些舉措的出臺(tái)意味著我國政府在推動(dòng)C-V2X的政策和實(shí)施條件上又向前邁出了一大步朽突。
車聯(lián)網(wǎng)安全
發(fā)展至今旋逛，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)擁有多達(dá)100個(gè)獨(dú)立計(jì)算機(jī)和電子控制單元(ECU)。這些ECU遍布汽車當(dāng)中析口，包括轉(zhuǎn)向妥触、巡航控制、安全氣囊的展開以及制動(dòng)乱归。ECU不僅能彼此連接群镰，現(xiàn)在還可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，使車載系統(tǒng)更容受到來自木馬终吼、病毒以及拒絕服務(wù)攻擊(DoS)等的侵害镀赌。
關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)安全，目前主要的擔(dān)憂是黑客能通過多種途徑操控汽車际跪，比如控制車內(nèi)音樂的播放商佛、強(qiáng)制下載流氓軟件、禁用打火系統(tǒng)垫卤、遠(yuǎn)程操控剎車系統(tǒng)等威彰。研究人員通過實(shí)驗(yàn)表明出牧，黑客利用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的確可以控制車輛，并且利用無線連接在車載系統(tǒng)嵌入惡意軟件歇盼。與此同時(shí)舔痕，提供車載系統(tǒng)連接的手機(jī)硬件也被證明容易受到惡意軟件的攻擊，這可能使得黑客能遠(yuǎn)程解鎖并竊取車輛豹缀。
目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍缺乏整體信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系伯复，更缺乏完善的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)安全管理機(jī)制。真正的安全防范和輔助駕駛邢笙，以及人操縱汽車的博弈啸如，仍待各方協(xié)力“加速度”。
結(jié)語：
隨著政策紅利不斷釋放越化，驅(qū)動(dòng)作用日益凸顯影菩，結(jié)合市場的積極態(tài)勢，可見車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展前景依然是十分樂觀的疚逝，現(xiàn)有瓶頸縱然需要時(shí)間來逐漸突破猜摹，但是對(duì)于產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的整體發(fā)展并不會(huì)造成決定性的影響。而且誊爵，隨著5G網(wǎng)絡(luò)與自動(dòng)駕駛汽車加速商用灿磁，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將迎來更好的局面。
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