隨著智慧城市的建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)日益普及脸嗜，作為城市當(dāng)中覆蓋面最廣的基礎(chǔ)設(shè)施之一和智慧城市重要且不可缺少的一個切入點(diǎn)郊片，智慧路燈越來越多的出現(xiàn)在城市中并且迎來了智慧升級度籍。
近兩三年里，新型智慧路燈陸續(xù)在上海焚惰、深圳碌掩、成都、青島、哈爾濱等多個城市街頭亮相步氏，智慧升級后响禽，它們不僅承載著城市公共照明最基本的“使命”，而且還在城市信息采集荚醒、便民服務(wù)等發(fā)方面發(fā)揮著重要功能芋类。
那么，智慧路燈系統(tǒng)在智慧城市中的功能和價值到底怎么體現(xiàn)呢界阁？可以從五個方面談起侯繁。
一、智慧路燈成為智慧城市信息采集的重要入口
智慧路燈其實(shí)就是在路燈桿上搭載除照明設(shè)備之外的各種傳感器及感知設(shè)備泡躯，如充電樁贮竟、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭较剃、應(yīng)急報警坝锰、5G基站搭載網(wǎng)絡(luò)、停車檢測重付、環(huán)境感知顷级、井蓋及積水監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)音像等涵店，利用物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)裁国，使路燈在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮更多的功能。
路燈的智慧升級卫跺，有其必然趨勢表季。
一方面，傳統(tǒng)的路燈主要擔(dān)任的是城市公共照明設(shè)備的角色钥忌，但路燈其實(shí)本身具有天然的地理坐標(biāo)性質(zhì)虏淤，由于覆蓋面廣且分布規(guī)律，這種地理坐標(biāo)優(yōu)勢也讓其具備了成為公共服務(wù)終端載體的條件虏爸，比如5G基站舶惕、監(jiān)測組件、城市廣播系統(tǒng)甚至是充電樁角雅。
另一方面饶几，在智慧城市建設(shè)大的發(fā)展背景之下，城市公共基礎(chǔ)設(shè)施正普遍走向信息化材光、聯(lián)網(wǎng)化暮态，包括智慧路燈在內(nèi)，還有如物聯(lián)網(wǎng)井蓋谍椅、電子水尺等產(chǎn)物误堡，這些都已經(jīng)在城市間展開了試點(diǎn)應(yīng)用古话，未來有望在全國范圍內(nèi)大面積普及，形成規(guī)乃化的城市信息采集終端陪踩，助力各職能部門基于數(shù)據(jù)有序展開工作，提質(zhì)增效沾谜。
二膊毁、智慧路燈有利于節(jié)約城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入
智慧路燈的概念是從其功能角度出發(fā)，還有很多城市將智慧路燈項(xiàng)目稱為“多桿合一”基跑，這主要是從城市美化婚温、資源整合、節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)媳否。當(dāng)前不少城市存在著由路燈桿栅螟、電力桿(塔)、監(jiān)控桿篱竭、交通指示牌力图、廣告牌基礎(chǔ)設(shè)施管理分散、功能單一引發(fā)的桿塔林立的問題厘乱，“多桿合一”成為解決這個問題最好的方式雅跺。
以山東青島為例，當(dāng)?shù)赜泄蔡杜⒔煌ㄕ泶邸⒈O(jiān)測、檢測等各類系統(tǒng)視頻監(jiān)控點(diǎn)8萬余個捍秃，路燈桿等照明設(shè)施10萬余處生香，移動通信基站1.3萬座，電力鐵塔的數(shù)量則更為驚人印洒。 為解決這一問題藐病，管理部門提出“多桿合一”的模式，將通信基站瞒谱、路燈赏庙、環(huán)境監(jiān)測、公安視頻監(jiān)控镊鹊、LED廣告填抬、充電樁、WiFi等多項(xiàng)功能整合在一個桿體上隧期，有效促進(jìn)了資源的高效集約利用。
那么“多桿合一”到底能為城市節(jié)省多少額外的資源投入呢?我們或許可以從部分城市的相關(guān)項(xiàng)目做個大致的了解赘娄。
比如海南萬寧市35公里濱海信息化公路示范項(xiàng)目中仆潮，公路沿線共建成44個通信桿塔與路政監(jiān)控桿“合一”的綜合桿塔宏蛉。據(jù)測算，如果各自建設(shè)性置，海南鐵塔和交通部門要分別建設(shè)44個和35個桿塔拾并，“兩桿合一”后總桿數(shù)可縮減4-5成，可節(jié)省投資近385萬元鹏浅。這還只是整合視頻監(jiān)控桿和通信桿兩類桿的成本節(jié)省金額嗅义，還未疊加路燈、指示牌隐砸、信號燈等桿數(shù)之碗。
不僅如此，除了能夠減半實(shí)體資源投入之余季希，因?yàn)樗械脑O(shè)備均采用聯(lián)網(wǎng)信息化部署褪那，其所擁有的信息化價值也是無法估量的，這些智能化設(shè)備可以為智慧城市的建設(shè)輸送源源不斷的第一手信息資源既芯，這是傳統(tǒng)人工現(xiàn)場巡查不可比擬的優(yōu)勢喷围。
比如在設(shè)備運(yùn)維方面，以成都市智慧路燈項(xiàng)目為例职涛，智慧路燈系統(tǒng)不僅提高運(yùn)維效率码杆，同時可降低維護(hù)成本，減少費(fèi)用支出揖们，采用智慧路燈系統(tǒng)后磁应，運(yùn)維成本一年減少56%。
三化威、智慧路燈是智慧的信息感知和反饋平臺
智慧路燈有完善獨(dú)立的供電系統(tǒng)班跟。由于其具有非均衡使用的特征，余量足夠肪误，所以板径，能夠在不敷設(shè)電纜的情況下滿足通信和信息設(shè)施的用電需求。
路燈供電系統(tǒng)示意
四郎闹、智慧路燈是智慧城市物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的天然搭載平臺
網(wǎng)絡(luò)狀分布是路燈布局的最大特征之一疾捍。隨著路網(wǎng)密度的增大，網(wǎng)絡(luò)分布的特征將更加明顯栏妖、合理乱豆，死角亦將逐漸消失。通信與信息設(shè)施的無死角網(wǎng)絡(luò)化分布是實(shí)現(xiàn)智慧城市信息全覆蓋的基本條件吊趾。在所有市政設(shè)施中宛裕，只有路燈系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無死角網(wǎng)絡(luò)化分布，所以论泛，它是智慧城市物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的天然搭載平臺揩尸。
網(wǎng)絡(luò)狀分布的路燈示意及實(shí)景
路燈單體的高度和內(nèi)腔容量足夠蛹屿，足以在一體化設(shè)計要求下，裝載足夠多的岩榆、體積日益小微化的通信和信息設(shè)備错负。路燈結(jié)構(gòu)有桿、座勇边、臂三個基本組成部分犹撒，在定制化的路燈中，通常有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的主體畴垃。燈座和主體的容量之大自不待贅言栈站，即或是燈桿和燈臂也可以通過合理的設(shè)計裝載通信和信息設(shè)備、而且不影響其外觀之采散。
某市路燈裝載通信和信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
智慧路燈的運(yùn)維
智慧路燈系統(tǒng)的運(yùn)維體系現(xiàn)成胡傅、完善、專業(yè)猩琳，為智慧城市的運(yùn)行提供了保障母烘。
五、結(jié)語
總之侈兄，路燈是由政府提供的一項(xiàng)公共產(chǎn)品惨侵，具有良好的共享?xiàng)l件。雖然其首要功能是保障道路交通安全和治安防范版痪，但是蓉肤，由于路燈具有點(diǎn)多面廣、全域覆蓋什箭、系統(tǒng)獨(dú)立棋捷、自成體系、獨(dú)立電力驅(qū)動的特點(diǎn)最仑，而且維護(hù)隊(duì)伍專業(yè)藐俺，故障處理及時，因此泥彤，路燈在今天欲芹，已經(jīng)不是單一的提供照明功能的市政設(shè)施，而是城市空間中若干功能系統(tǒng)的載體吟吝。所以智慧城市系統(tǒng)內(nèi)缺少了路燈菱父，就談不上完整的智慧城市。
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