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自動(dòng)駕駛汽車能解決交通擁堵嗎?答案出乎意料

   2018-07-05 1840
核心提示:近年來,自動(dòng)駕駛汽車加速走向落地逃铝,人們開始期待其能夠緩解交通擁堵這一頑疾。不過叽赊,也有人對(duì)此擁有不同看法恋沃,認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車
 近年來必搞,自動(dòng)駕駛汽車加速走向落地,人們開始期待其能夠緩解交通擁堵這一“頑疾”囊咏。不過恕洲,也有人對(duì)此擁有不同看法,認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車或許將加劇擁堵梅割。那么霜第,到底是哪一種觀點(diǎn)更為“正確”呢?

自動(dòng)駕駛汽車能解決交通擁堵嗎?答案出乎意料

    當(dāng)前户辞,全球科技行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈泌类,作為新一代信息技術(shù)之一的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更是如此。無論是谷歌咆课、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭末誓,還是通用、奔馳书蚪、豐田等傳統(tǒng)車企酝凄,或是優(yōu)步、特斯拉等等科技新貴维似,紛紛提升自動(dòng)駕駛布局力度冀远,以期獲取未來主導(dǎo)權(quán)。

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)加速升級(jí)顺诽,自動(dòng)駕駛汽車走向商業(yè)化峰毙,人們開始憧憬交通擁堵等城市頑疾能夠得到解決。但是韵披,自動(dòng)駕駛汽車的普及真的能夠緩解甚至終結(jié)交通擁堵這一難題嗎?業(yè)內(nèi)人士為此分成了兩大陣營(yíng)失臂,對(duì)此爭(zhēng)議不休。

    正方:是解決交通擁堵的良方

    隨著科技的發(fā)展镇锣,交通工具實(shí)現(xiàn)了從馬車到汽車的升級(jí)权洼,更實(shí)現(xiàn)了從鐵路到航空的跨越,而現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車一宁、飛行汽車等充滿未來感的交通產(chǎn)品正加速落地献蛔,無疑將進(jìn)一步重塑交通體系與城市面貌。

    不過距痪,在城市化過程中允瞧,交通擁堵一直被認(rèn)為是難以克服的障礙,已經(jīng)成為城市發(fā)展過程中的桎梏蛮拔,不僅對(duì)市民的出行造成了諸多不便述暂,也束縛了城市的潛力提升。那么建炫,自動(dòng)駕駛汽車的落地能否解決交通擁堵問題呢?

    從自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的初衷來看贸典,這一問題的答案是肯定的视卢。自動(dòng)駕駛技術(shù)致力于提高交通安全性,也致力于緩解乃至最終解決交通擁堵問題廊驼。

    一般來說据过,擁堵的原因有許多種,其中剎車波引起的交通擁堵是其中主要的一類妒挎。在正常行駛情況下绳锅,如果前方車輛踩下了剎車,那么后面車輛就必須使用更大力度和更多時(shí)間來進(jìn)行制動(dòng)以及重新加速酝掩,這種剎車波的傳遞往往會(huì)導(dǎo)致行駛緩慢甚至產(chǎn)生擁堵鳞芙。

    但是,自動(dòng)駕駛汽車可以借助車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息交互棋叁,往往能夠?qū)崿F(xiàn)提前規(guī)劃防弧,因而可以避免不必要的剎車。同時(shí)铜部,自動(dòng)駕駛汽車也不會(huì)闖紅燈历恨、不會(huì)隨意變道、不會(huì)強(qiáng)行插隊(duì)猾晨,從而可以較少發(fā)生事故和擁堵的可能性啃栋。

    此外,自動(dòng)駕駛汽車的普及將淘汰大量私家車肃径,屆時(shí)自動(dòng)駕駛打車服務(wù)將成為主要選擇殴据,人們的停車需求將大幅降低,可以釋放出緊缺的城市交通面積精者,避免因?yàn)橥\嚮靵y又信、停車難導(dǎo)致的部分擁堵情況。

    反方:將會(huì)進(jìn)一步加劇交通擁堵

    有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車能夠緩解交通擁堵杰笛,也有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車將加劇擁堵牌辛。

    部分業(yè)內(nèi)人士表示,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展础芍,未來自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)完全取消方向盤、變速器甚至是整個(gè)駕駛室数尿,那么汽車內(nèi)部空間將有可能變成休息室仑性、辦公室等,人們可以在出行過程中工作或者休息右蹦。雖然這樣方便了出行人群诊杆,但是也可能會(huì)使得人們待在車上的時(shí)間延長(zhǎng),從而導(dǎo)致車輛長(zhǎng)距離何陆、長(zhǎng)時(shí)間行駛晨汹,進(jìn)而側(cè)面提升交通流量豹储,造成交通擁堵。

    世界經(jīng)濟(jì)論壇淘这、波士頓咨詢集團(tuán)和波士頓市聯(lián)合發(fā)布的的一項(xiàng)最新研究也表明剥扣,未來自動(dòng)駕駛汽車將更多地扮演著短途公共交通替代品的角色,相比之前铝穷,人們的出行時(shí)間反而延長(zhǎng)了5.5%钠怯。

    另外,自動(dòng)駕駛汽車的普及讳蜂,可能會(huì)致使沒有駕駛的老年人和未成年人放棄公共交通福信,而更多地選用自動(dòng)駕駛出行服務(wù),這樣自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)量將不得不持續(xù)增長(zhǎng)两猛,導(dǎo)致路面車輛增加蹲楷,閑置車輛也同步增多,這些都是造成交通擁堵的潛在隱患椭肝。

    解決交通擁堵非“一人所能為”

    自動(dòng)駕駛汽車之所以被認(rèn)為可以緩解交通擁堵茬蒿,就在于其可以解放人類的雙手,或者說規(guī)避人類的失誤性谬、錯(cuò)誤操作灌次。自動(dòng)駕駛汽車能夠通過傳感器收集大量數(shù)據(jù),并利用人工智能技術(shù)進(jìn)行處理與分析连嘹,這樣可以最大化避免發(fā)生人類駕駛者的一些失誤颈有,讓車輛行駛更為“準(zhǔn)確”和高效。

    但是疲狼,要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)吁沉,就必須達(dá)成兩大條件,一是自動(dòng)駕駛技術(shù)要升級(jí)到L5級(jí)別寸士,實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛;二是自動(dòng)駕駛汽車普及率要達(dá)到100%檐什,也就是路面上不再有人類駕駛的車輛出現(xiàn)。在這樣的情況下弱卡,憑借智能交通管理系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的優(yōu)勢(shì)乃正,擁堵問題或許能夠最大化緩解。

    不過婶博,很顯然瓮具,交通擁堵是一個(gè)系統(tǒng)性問題,并非一項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用就能輕易解決凡人。自動(dòng)駕駛汽車也許是將緩解交通擁堵的重要手段名党,但是并不意味著就是唯一的手段。事實(shí)上,交通法規(guī)传睹、基礎(chǔ)設(shè)施耳幢、其他交通工具以及人類的行為等,都是影響交通擁堵與否的主要因素欧啤。

    并且痪僵,自動(dòng)駕駛汽車的商用價(jià)值也不僅僅局限于解決交通擁堵,其更大的意義在于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革和創(chuàng)新交通出行體驗(yàn)风承,從而催生出一片新的市場(chǎng)藍(lán)海暴喂。更大膽的想法是,也許未來人們對(duì)于交通擁堵或許不會(huì)再如此敏感家漂,畢竟相對(duì)于曾經(jīng)在狹窄的空間內(nèi)煎熬霜售,自動(dòng)駕駛汽車能提供更廣闊的空間和更有趣的服務(wù)。當(dāng)車上時(shí)光變得美好斯癞,擁堵或?qū)⒉辉倌菢恿钊藷┰辍?/p>

 
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