作為智慧城市的核心動(dòng)脈，智慧交通在當(dāng)前我國(guó)交通現(xiàn)狀和技術(shù)生產(chǎn)力情況下遍尺，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

    交通要素泛在互聯(lián)截酷。包括道路、橋梁乾戏、附屬設(shè)施等所有交通要素迂苛，能夠?qū)崿F(xiàn)彼此間的信息互聯(lián)互通和自動(dòng)控制；

    虛擬現(xiàn)實(shí)結(jié)合鼓择，線上線下配合甘虑。用戶在網(wǎng)絡(luò)上提出客貨運(yùn)輸需求，交由線下的交通運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施去完成實(shí)際的運(yùn)輸生產(chǎn)的讯；

    門到門一體化綜合運(yùn)輸匪笨。對(duì)用戶而言，未來的交通運(yùn)輸系統(tǒng)就是一個(gè)整體的運(yùn)輸服務(wù)提供商某现；

    應(yīng)需而變匙桦，提供適應(yīng)性服務(wù)。交通運(yùn)輸系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際情況的變化宋睦，應(yīng)需而變阁陌，為各類用戶提供個(gè)性化的、多樣化的琐侣、以人為本的運(yùn)輸服務(wù)奖朴；

    組織管理的可靠性和效能更高。對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)能夠更加有效地控制和應(yīng)對(duì)俩食，并能夠通過智能技術(shù)使得運(yùn)輸生產(chǎn)的策略更加科學(xué)筹聂，運(yùn)輸生產(chǎn)組織和管理的可靠性和效能更高暖悦。

    目前智慧交通應(yīng)用主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

    建設(shè)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

    建設(shè)道路交通流量节芥、交通態(tài)勢(shì)分析系統(tǒng)在刺、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)。

    建設(shè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)头镊。建設(shè)公交車監(jiān)管系統(tǒng)蚣驼。

    建設(shè)城市停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng)。

    建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相艇。

    目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家颖杏，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)坛芽、3S（GPS留储、GIS、RS）和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)咙轩。近年來的平安城市建設(shè)获讳，為道路監(jiān)控提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，目前國(guó)內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售活喊。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國(guó)非常有特色的智能交通領(lǐng)域丐膝，國(guó)內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)箫俯。

    在3S領(lǐng)域焕徽，國(guó)內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，但能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)功能的企業(yè)還比較少怕事。盡管國(guó)內(nèi)從事智能交通的企業(yè)“魚龍混雜”竹恃，一些專注于特定領(lǐng)域的企業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展丙煞，已在相關(guān)領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)灌饵。一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)窟蝌、高速公路智能卡钢陨、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。

    隨著城市化進(jìn)程的加快锉潜，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速區(qū)域差異顯著市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展材圈，一線城市與二、三線城市對(duì)于智慧交通的需求在顯著上升的同時(shí)摹色，表現(xiàn)差異化顯著三稿。

    未來，城市發(fā)展中沛慢，智慧交通或?qū)⒊尸F(xiàn)出兩大趨勢(shì)：

    第一赡若，交通違章處罰达布、交通管理，往更加精細(xì)化更加人性化的方向發(fā)展逾冬。比如視頻監(jiān)控設(shè)備要有更加豐富的智慧識(shí)別功能黍聂，如不系安全帶檢測(cè)、開發(fā)打手機(jī)檢測(cè)身腻、遠(yuǎn)光燈檢測(cè)产还、違停檢測(cè)等等；視頻監(jiān)控設(shè)備要有更加人性化的執(zhí)法功能嘀趟，如上高架道路不依次序通行執(zhí)法脐区、機(jī)動(dòng)車不禮讓行人執(zhí)法、行人闖紅燈執(zhí)法等等她按。當(dāng)然牛隅，這些都是為提升一個(gè)城市內(nèi)交通秩序，提高交通安全意識(shí)服務(wù)的酌泰。

    第二倔叼，數(shù)據(jù)整合，呈現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用篇惧。比如日常出行胖移，多數(shù)人會(huì)通過第三方的地圖數(shù)據(jù)或現(xiàn)場(chǎng)誘導(dǎo)屏的紅黃綠交通流顯示，規(guī)劃一條合理的出行路線蔫婉，避免因交通擁堵而造成的時(shí)間浪費(fèi)鞠撑。而這其中，涉及到的智慧交通技術(shù)就包括交通參量和交通事件采集孕赫、交通誘導(dǎo)还幅、浮動(dòng)車／GPS信息采集與交通數(shù)據(jù)管控等。

    結(jié)語

    隨著智慧交通信號(hào)技術(shù)玉惫、處理技術(shù)的成熟挠氛，智慧交通的應(yīng)用在近幾年已有了重大突破。創(chuàng)新企業(yè)计灌、創(chuàng)新模式不斷涌現(xiàn)淡榕。新的出行服務(wù)商、數(shù)據(jù)服務(wù)商钟牛，以及綜合交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)商正在智慧交通的大行業(yè)背景下不斷挖掘商業(yè)機(jī)會(huì)允悦，成為新的獨(dú)角獸。消費(fèi)者也正在享受智慧交通所帶來的出行便利虑啤，改變其出行習(xí)慣隙弛。可以預(yù)測(cè)狞山，智慧交通將開啟多種創(chuàng)新融合性的試驗(yàn)階段全闷，未來必將更大范圍地影響我們的生活叉寂。