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三層級物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐 高效停車近在咫尺

   2018-05-30 1380
核心提示:隨著大中型城市發(fā)展迅速,汽車保有量持續(xù)增加周叮,社會現(xiàn)有停車資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民對停車位的需求辩撑。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示我國停車場平
 隨著大中型城市發(fā)展迅速,汽車保有量持續(xù)增加仿耽,社會現(xiàn)有停車資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民對停車位的需求合冀。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示我國停車場平均車位利用率僅為30%,越大型的停車場利用率則越低氓仲。解決停車難水慨,儼然成為困擾社會各方的難題,也成為各界關(guān)注并致力解決的焦點敬扛。“物聯(lián)網(wǎng)+停車場”依托物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)现熔、無線通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進手段滤躺,結(jié)合云停車服務(wù)平臺展霸,可以將各停車場互相錯開使用,充分利用城市閑置資源屠途,對解決停車難無疑是一個莺肌。

三層級物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐 高效停車近在咫尺

    物聯(lián)網(wǎng)助力提高停車效率

    所謂“物聯(lián)網(wǎng)+停車場”,即智慧停車带诊,簡單來說就是將自動化技術(shù)應(yīng)用于城市停車位采集辈喜、管理、查詢于箩、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)砖伴,使停車位資源利用率最大化、停車場利潤最大化和車主停車服務(wù)最優(yōu)化判嘀。同時愧汽,智慧停車在錯時停車領(lǐng)域也有不錯的表現(xiàn),政府鼓勵周邊商業(yè)辦公類建筑與居民區(qū)共享利用停車泊位侣夷,并引導(dǎo)企事業(yè)單位横朋、公共機構(gòu)內(nèi)部停車場對外開放,同時也允許個人停車位錯時出租并取得收益百拓。智能停車還可以幫助城市減少擁擠和污染琴锭,在智慧停車的幫助下,車主不再需要開著車來巡回地尋找停車空間耐版。

    此外智慧停車還能幫助車主尋找自己的車祠够,只需在停車場內(nèi)的查詢機或者二維碼掃描等方式压汪,輸入車牌號碼,就能快速獲得停車位信息和電子地圖顯示古瓤。停車場繳費也將變得很方便止剖,無論是pos機、停車場自助繳費機還是手機移動支付落君、二維碼支付都可以來完成穿香。智慧停車場采用物聯(lián)網(wǎng)給技術(shù),將直接改善城市公民生活質(zhì)量绎速。

    智慧停車中有哪些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)皮获?

    我們可以將智慧停車劃分為城市級、場庫級和車位級來闡釋抠衬。接下來智慧停車中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則分別從這三個層級來談?wù)摗?/p>

    在城市級裸岁,停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺,政府城市級云平臺與停車企業(yè)云平臺進行線上對接锹肾,獲得停車場地數(shù)據(jù)郊啄,形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局,提供線上公益性服務(wù)奥泛,便于大眾查到停車位寄菲,還可以解決部分停車用戶“逃單”問題。其主要應(yīng)用了NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)虫弓。

    NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù):今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)起胡,NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣抛伏、密度高優(yōu)勢息沐,使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng),地磁鳍泥、地鎖祭昏、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺强挫。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺,可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)薛躬。

    場庫級應(yīng)用場景包括停車場俯渤、停車庫、路側(cè)停車等型宝,其主要運用了RFID八匠、車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù)。

    RFID:引入RFID技術(shù)趴酣,利用其無需人工干預(yù)自動識別的特點梨树,可以實現(xiàn)停車場智能化出入管理坑夯,改變傳統(tǒng)停車場進門停車取卡、出門交卡繳費引發(fā)的出入口通行效率低下問題抡四,提升通行效率柜蜈。

    車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù):這兩個物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要是場庫級智慧停車用到的技術(shù)。車牌識別技術(shù)利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份指巡,記錄車輛進出場時間以準(zhǔn)確收費淑履,使車輛快速通過,無需停車進行人工記錄溜屡。值得一提的是蹂曾,ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過盗闯,近年明星級“垂直循環(huán)型”立體停車庫蕴嘹,核心技術(shù)仍是一種機械技術(shù),智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制球灰。

    車位級則有智能車位鎖技術(shù)闹只、地磁技術(shù)這兩種技術(shù)。

    智能車位鎖技術(shù):通過藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖升降牌盖,車鎖升起裙澎,車輛無法進入停車位,車鎖降下吧郑,對應(yīng)車輛駛?cè)搿?/p>

    地磁技術(shù):即利用無線傳感器技術(shù)來識別大地磁場艘彭,一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計費颗蝶。這要求在每一個停車位中跟狱,都必須安裝一組傳感器。這些傳感器將數(shù)據(jù)實時上報給附近司機户魏,以便司機在最短時間內(nèi)找到可用停車位驶臊。在這種情況下,就要求這些電池供電的傳感器具有遠(yuǎn)程通信能力叼丑,并且提供非常精確的精度关翎,同時還需要將誤報率降到最低。

    結(jié)語:智慧停車是為了解決城市停車難題鸠信,由此可見智慧停車是城市重要組成部分纵寝,它的基礎(chǔ)是停車場高效管理,發(fā)展動力是汽車后市場生態(tài)打通星立,最終目標(biāo)是車位共享經(jīng)濟升級爽茴。另外,智能停車系統(tǒng)還可以將景區(qū)绰垂、市政等公共停車場及個人閑置停車位資源匯集室奏,形成較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模火焰,帶動產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。據(jù)測算胧沫,我國靜態(tài)停車收費市場規(guī)模約5000億元塘憨,尚處于信息化初級階段,未來停車場將由車位信息實時共享执峰,向智能停車系統(tǒng)演進涎花,并最終納入城市智慧交通體系。

 
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