近日生凯，深圳的行人闖紅燈人臉抓拍曝光“神器”爆紅，這款“神器”能實時檢測信號燈辜色，紅燈亮起時采用視頻檢測并抓拍行人行為啥葡，加上深度學習的人臉技術(shù)，能對人臉進行提取和識別潜呻，自動儲存闖紅燈的人臉政模，并實時在交通路口的大屏幕上顯示闖紅燈行人的照片，騎自行車蚂会、電動車的違規(guī)人員也在識別范圍內(nèi)淋样。

    據(jù)了解，這套系統(tǒng)未來還可顯示闖紅燈人員的時空軌跡颂龙，例如在哪個路口闖過紅燈习蓬、闖了多少次纽什、什么時候闖等信息措嵌，都可在屏幕上實時顯示出來。系統(tǒng)對接公安系統(tǒng)常住人口庫、交警星級用戶庫企巢、個人征信系統(tǒng)后枫慷，還能實現(xiàn)對闖紅燈人員的教育懲戒，逐步培養(yǎng)公民綜合素質(zhì)浪规，進而提升城市的形象或听。

    道路交通研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2009年至2013年笋婿，每年由于行人闖紅燈導(dǎo)致的道路交通事故死亡人數(shù)占因行人肇事死亡人數(shù)的21.5%誉裆。換句話說，每5個行人肇事死亡人中列啃，就有1人死于闖紅燈捶卧。可以說屉馋，行人過馬路問題是智慧城市發(fā)展過程中的一大痛點疲飘，也是安防企業(yè)能夠挖掘的新市場。為了行人過馬路安全推出的黑科技伶段，除了人臉上墻婴悠，還有哪些？

    智能行人過街系統(tǒng)

    智能行人過街系統(tǒng)主要包括：視頻采集分析存儲上傳系統(tǒng)汞坚、控制器罐闰、顯示屏、閘機复做、語音播報和前端計算機等系統(tǒng)組成坪腔，擁有檢測、控制旬渤、語音吏口、人臉識別、自動抓拍報警冰更、ITS(智能交通系統(tǒng))等技術(shù)产徊。簡單來說，它會在紅燈亮時蜀细，關(guān)閉閘門舟铜，阻止行人前行；綠燈亮時奠衔，打開閘門谆刨。

    目前，該系統(tǒng)已在深圳留仙大道某紅綠燈路口開始試點归斤。

    智能人行道StarlingCrossing

    StarlingCrossing是英國保險DirectLine與建筑公司Umbrellium合作生產(chǎn)出的新型智能人行橫道痊夭，這條道路乍看上去與正常的道路沒什么區(qū)別刁岸，不過當有行人或車輛靠近這條馬路時，可以根據(jù)路況智能變化道路標識她我。

    當有車輛通過時虹曙，道路會顯示紅色警告線，當沒有車輛時番舆，地面會出現(xiàn)斑馬線露您，而且道路由LED輔裝而成，因此斑馬線寬度可以根據(jù)人流量的多少自動調(diào)整吗修。道路上方還配有監(jiān)控設(shè)備烙欧，能夠自動識別行人、自行車及汽車鼠泊，計算出他們的位置和速度菠告，并根據(jù)這些信息提前判斷出他們的運動路線。

    另外值得一提的是乱感，這條道路還可以根據(jù)天氣和一天中不同的時間段蚜冀，變化不同的顯示顏色，以保證標志清晰可見蠢耻。目前這種人行道已經(jīng)在倫敦的一條街道上進行測試逞扰。

    云天勵飛CEO陳寧說：“人工智能只是一個技術(shù)，只有加上應(yīng)用場景威视，才能變成有生命力的產(chǎn)品唾浙。”上文提到的智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)正式云天勵飛旗下的產(chǎn)品，據(jù)深圳交警介紹捂齐，這個系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)的一部分蛮放。

    我國2012年開始首批智慧城市試點，至今已經(jīng)4年奠宜。智慧城市的發(fā)展給安防企業(yè)帶來了新的機遇和市場包颁，經(jīng)過了幾年的發(fā)展，各家企業(yè)的技術(shù)都趨于成熟压真，但同時也出現(xiàn)了產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象娩嚼，因此正如云天勵飛CEO陳寧所說，安防企業(yè)要在智慧城市發(fā)展的新階段挖掘出市場滴肿，要積極地為自己的產(chǎn)品尋找應(yīng)用場景岳悟，而應(yīng)用場景往往與現(xiàn)階段城市發(fā)展的痛點分不開。

    “中國式過馬路”就是城市交通的一大痛點泼差，云天勵飛正是找準了這樣的痛點贵少，才使得推出的系統(tǒng)“一舉成名”，當然在被媒體大肆報道的同時堆缘，這套系統(tǒng)是否侵犯隱私權(quán)的話題也被炒得沸沸揚揚滔灶。其實柴信，解決“中國式過馬路”的方法還有很多，云天勵飛只是給出了其中一種费犯，其他安防企業(yè)大可以考慮采用更智能化、人性化的方案解決這一場景下的問題飘示。

    除了“中國式過馬路”绷冈，擁堵也是城市就交通的一大問題，這也是阿里云ET城市大腦得到政府青睞的一個原因每竿，雖然不是每家安防企業(yè)都能做到如此宏觀的布局帐等，但哪怕是在城市的某條車流量大的道路上，發(fā)揮空間一樣很大塞俗。同樣是在深圳颤赤，交警全國首創(chuàng)了“遙控護欄+燈控”的組合潮汐車道控制模式，只需按按手里的遙控器皱埋，就可在1分鐘內(nèi)實現(xiàn)潮汐車道的隔離切換暑锈。深圳交警還使用了全國首臺快速路自動化潮汐車道作業(yè)車，“拉鏈車”以特種操控車作為移動平臺拧移，是集機械哀卿、電子、流體控制與車輛技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)澡绩，可設(shè)置車道寬度并有序地實現(xiàn)水馬變道作業(yè)稽揭。

    事實上，城市交通中存在的問題遠不止有行人過馬路和擁堵肥卡，還有亂鳴笛溪掀、斑馬線人車搶道、公共交通……這些都是城市發(fā)展中亟待解決的難題步鉴，而每一個難題都代表著一個落地場景揪胃，要想挖掘出更多的市場，安防企業(yè)可以多從問題著手氛琢，畢竟每一個城市發(fā)展中的小問題只嚣，都可以成為安防企業(yè)發(fā)展的大機遇。