在測試中根适，自助登機技術(shù)可在20秒內(nèi)完成每位乘客以及乘客的護照苞毡、臉和登機牌信息相匹配的認證。沒有托運行李的旅客可在登機口休息室的入口讓系統(tǒng)收錄自己的信息继谚。

　　據(jù)悉烈菌，這次測試將持續(xù)至少3個月，涉及從蓋特威克機場飛往43個目的地的約1萬名乘客花履，因此將會是英國首次同時也是最大規(guī)模的點到點生物識別技術(shù)測試芽世。蓋特威克機場稱，這樣的規(guī)模將能使其收集到足量的有用信息诡壁，以便觀測趨勢并利用這一技術(shù)確保乘客擁有最佳體驗济瓢。

　　蓋特威克機場首席運營官克里斯·伍德洛夫(Chris Woodroofe)說：“蓋特威克機場很驕傲能夠提供創(chuàng)新的解決方案，以在每個觸點提升乘客的體驗妹卿。就我們感受到的增長率來說旺矾，找到更高效的方式讓乘客安全地通過機場流程非常關(guān)鍵。在我們對自助值機和安檢流程區(qū)域進行大力投資后夺克，自助登機技術(shù)自然成了我們的下一個目標箕宙。

　　“我很高興看到這一測試從易捷航空的乘客開始在現(xiàn)實中展開。我們現(xiàn)在處于提供技術(shù)解決方案提升乘客體驗的前沿铺纽。”

　　蓋特威克機場將會研究乘客與系統(tǒng)每次互動需要多長時間柬帕，這對排隊時間有何影響，系統(tǒng)如何簡化了乘客流程诫瑞，乘客如何與技術(shù)互動秃囚，以及流程的直觀程度。更快敬育、更高效的流程同樣可能提升航班準點率平葡。

　　一旦收集到所有數(shù)據(jù)崭守，蓋特威克機場會對技術(shù)進行改造和調(diào)整，之后再考慮進行全部范圍的推廣宗而。

　　易捷航空地面運營總監(jiān)凱倫·考克斯(Karen Cox)說：“我們將在蓋特威克機場首次測試面部識別技術(shù)浙辫，如果全面推廣，可能完全轉(zhuǎn)變易捷乘客們的登機體驗攻躏。這一技術(shù)簡化了旅客必須經(jīng)過的流程郊檐，節(jié)省了他們的時間，并提升了他們的旅行體驗跃唧。

　　“雖然仍處于初期階段茴怀，這個項目表明了我們一貫的數(shù)字戰(zhàn)略：持續(xù)創(chuàng)新，讓乘客在和我們互動的每個階段——從搜索令怎、瀏覽航班到飛抵目的地下飛機——都讓他們的旅途更輕松找筝。”