在互聯網成為時代工具的背景下系谐，滴滴打車成了大家出行的主要工具，如今的滴滴打車遍布全國各地讨跟，但是其負面新聞卻在不斷增加纪他。

    近日，“空姐深夜乘順風車遇害晾匠，嫌疑人在逃”的消息引發(fā)廣泛關注茶袒，據遇害空姐李某的朋友介紹，在乘車后不久凉馆，空姐李某曾微信和同事說司機有些變態(tài)薪寓，說她漂亮想親她一口，同事還勸她快下車澜共。期間同事還給她打電話向叉，但她稱“沒事”之后同事便掛了電話。之后就再無消息嗦董。事實上母谎，乘客通過滴滴等平臺約車遇害事件，并非個案展懈，據報道销睁，2016年5月3日凌晨，深圳女教師同樣乘坐順風車失聯并遇害停柬。

    悲劇再次上演累筋，生命就此隕落！網約車安全沒保障盯糠，這在一定程度上體現了城市安防體系的不夠完善和視頻監(jiān)控覆蓋不夠廣等問題书瘤。

    人工智能+天網可以提升破案率

    曾經BBC記者約翰•蘇德沃斯在我國貴陽體驗了這項“天網工程”，工作人員先是用手機拍下了蘇德沃斯的一張面部照片洁揽。然后蘇德沃斯開始了他的“潛逃”叙杨，他準備前往車站，當他在走過一段人行天橋的時候杉轿，他發(fā)現光橋上就有3個攝像頭疙鸟，無處可遁……他繼續(xù)趕往車站售票廳，然而警方就已經在監(jiān)控中昏络，發(fā)現了蘇德沃斯的蹤跡树戴，然后，蘇德沃斯一走進車站大廳慕然，警察就出現在了他的身后万栅，在“天網”的監(jiān)控下只用了不到7分鐘佑钾，蘇德沃斯的逃亡之旅就夭折了……

    天網工程運用人工智能技術，可以實時監(jiān)測區(qū)分出機動車烦粒、非機動車和行人休溶，并能準確識別出機動車和非機動車的種類，以及行人的年齡扰她、性別兽掰、穿著。不僅如此义黎，天網配備的人臉識別系統(tǒng)禾进，可以捕捉到動態(tài)的人的面部特征，并能迅速調取對象在公安系統(tǒng)中存檔的證件照和姓名廉涕，全程不超過10秒鐘泻云。

    如果說人工智能技術運用城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，是不是就可以避免類似空姐遇害的情況呢狐蜕？人工智能可以為所有公共場所的前端設備實現智能化轉型宠纯，依靠動態(tài)人像識別，在一定開放空間下展開人臉識別對比并抓獲目標嫌疑人层释。視頻監(jiān)控能識別出車輛的套牌等違規(guī)情況脏猴，對是否有犯罪前科的司機可以做出識別判斷，及時向警方發(fā)出警報馅拗，制止慘案的發(fā)生处鲜。

    加強天網工程建設刻不容緩

    在現代社會治安活動中，天網發(fā)揮著巨大的能量宿替。天網工程是為滿足城市治安防控和管理需要恳岔，在交通要道、治安卡口等公共聚集的復雜場所安裝視頻監(jiān)控設備锚渺，利用GIS地圖谋粱、圖像采集、傳輸等技術對固定區(qū)域進行實時監(jiān)控和信息記錄的視頻監(jiān)控系統(tǒng)歪缅。

    據前瞻產業(yè)研究院數據顯示计鹦，我國城市視頻監(jiān)控數量與發(fā)達國家相比仍有很大差距：以每千人擁有的視頻監(jiān)控數量作為指標，我國攝像頭密度最高的北京市每千人擁有攝像頭數量在59個鼓募，僅僅相當于英國平均水平的80%灶鹦；美國的60%。而二买雾、三線城市攝像頭覆蓋率更低馒胆，據不完全統(tǒng)計我國二線城市的攝像頭數量在5-10萬個；三線城市則在5萬個以下凝果。就攝像頭密度而言，二三線城市的攝像頭密度遠遠低于10個/千人。

    以江西南昌為例器净，截至2016年8月型雳，南昌共有視頻監(jiān)控資源35000多個。其中山害，高清探頭18000多個纠俭。據統(tǒng)計，2016年1月至8月浪慌，南昌市在“天網”探頭協(xié)助下冤荆，抓獲犯罪嫌疑人1635人，查處各類案件2963件权纤，服務民生12413次钓简，對違法車輛進行取證89340次。

    天網工程確實對民眾安全作出很大貢獻眉挥，但是就空姐遇害一事來講的話朋蚜，如果對那些欠發(fā)達的地區(qū)加強天網工程建設，是不是悲劇就可以在一定程度上避免了呢深七？

    結語：中國安全感的打造茧滞，離不開天網工程提供的保障。在中國粉霹，護佑百姓安全狠劳，是國家安全觀的宗旨。任何時候危機來臨喉侨，總有堅強的臂膀讓人民依靠品隅。有種安全感叫中國治安，有種大工程叫中國天網吻毅，惠及超13億人筑背。