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出入口控制在城市智能停車(chē)管理中的應(yīng)用

   2018-05-11 2520
核心提示:  城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)主要由停車(chē)場(chǎng)出入口控制、停車(chē)引導(dǎo)届榄、便捷支付等子系統(tǒng)構(gòu)成浅乔。  停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)是集多種設(shè)備和軟
   城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)主要由停車(chē)場(chǎng)出入口控制铝条、停車(chē)引導(dǎo)靖苇、便捷支付等子系統(tǒng)構(gòu)成。

  停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)是集多種設(shè)備和軟件應(yīng)用于一體的出入口安全管理系統(tǒng)班缰。國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)和技術(shù)主要經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段:人工階段贤壁、智能化階段悼枢、互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)階段。20年前我國(guó)汽車(chē)擁有量不多脾拆,當(dāng)時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理較為隨意馒索,同時(shí)受限于當(dāng)時(shí)的科技水平,出入口控制基本靠人工名船,即安排人員進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)绰上,停車(chē)時(shí)間靠手撕填單記錄,整個(gè)停車(chē)管理行業(yè)水平較低下幢耍。隨著國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛大幅度增長(zhǎng)链愉,單純的依靠人工填單收費(fèi)模式已經(jīng)滿(mǎn)足不了社會(huì)的需求。隨著接觸式IC卡忿和、非接觸式IC卡拦吓、智能卡電子標(biāo)簽渤惦、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別等新技術(shù)的加入子敷,停車(chē)場(chǎng)出入口控制手段逐步向智能化邁進(jìn)。尤其是近幾年舵邦,國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量出現(xiàn)幾何級(jí)的快速增長(zhǎng)任团,至2018年初,我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)3.10億輛村参,城市停車(chē)問(wèn)題變得更加嚴(yán)重穷抹。針對(duì)城市停車(chē)面臨的各種難題,國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)構(gòu)建城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)梳附。2015年8月份获印,國(guó)務(wù)院七部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求各地促進(jìn)智能停車(chē)系統(tǒng)、智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)街州、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用;加強(qiáng)不同停車(chē)管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通兼丰、信息共享,促進(jìn)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展唆缴,支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)與推廣鳍征,鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車(chē)查詢(xún)、車(chē)位預(yù)訂面徽,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)艳丛、支付等功能,提高停車(chē)資源利用效率趟紊,減少因?qū)ふ彝\?chē)泊位而誘發(fā)的交通問(wèn)題质礼。2015年12月,發(fā)改委等國(guó)家三部委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見(jiàn)》,要求加快推行電子繳費(fèi)技術(shù)眶蕉,鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)停車(chē)設(shè)施砰粹。需求推動(dòng)發(fā)展、技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新造挽、國(guó)家政策提供保障敢俭,停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)正在向大型化、復(fù)雜化憨净、智能化方向快速發(fā)展纽宇,已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)階段。

  我國(guó)現(xiàn)階段停車(chē)場(chǎng)供需矛盾凸顯啰昧。據(jù)測(cè)算魁嚼,我國(guó)現(xiàn)有停車(chē)位缺口超過(guò)五千萬(wàn)個(gè),停車(chē)位與汽車(chē)數(shù)量的嚴(yán)重不匹配肮顾,使城市停車(chē)越來(lái)越難舌肝,同時(shí)也加重了城市核心地帶的交通擁堵。目前我國(guó)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要存在管理系統(tǒng)智能化差異大针蜀、停車(chē)場(chǎng)信息孤島難以解決页更、停車(chē)場(chǎng)資源共享意識(shí)薄弱、缺乏統(tǒng)一的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題捷仓。隨著車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別锹嫌、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算图云、人工智能惯悠、電子支付等新技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展將逐步解決以上問(wèn)題。

  城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)的硬件設(shè)備進(jìn)一步集成化竣况。傳統(tǒng)的出入口停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理設(shè)備由車(chē)檢器克婶、攝像頭、道閘帕翻、顯示屏等多種設(shè)備組成,設(shè)備種類(lèi)繁多萝风、施工布線(xiàn)較復(fù)雜嘀掸。集成一體化的停車(chē)管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),安裝簡(jiǎn)便规惰、接口統(tǒng)一睬塌、易于操作。采用停車(chē)指示歇万、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)這些技術(shù)后揩晴,將使停車(chē)場(chǎng)管理的效率和服務(wù)質(zhì)量大大提高;在大力倡導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)的今天,城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)位共享,可以將閑置時(shí)間段車(chē)位發(fā)布租賃出去擂奇,以增加停車(chē)位的供應(yīng)量嘶逝,對(duì)于停車(chē)?yán)щy的地段,一方面可以解決停車(chē)難問(wèn)題拱削,另外一方面可以為業(yè)主帶來(lái)額外收益;停車(chē)收費(fèi)方式也由傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付逐步走向自助繳費(fèi)拄抄、銀聯(lián)支付、預(yù)付費(fèi)扎输、ETC收費(fèi)徽探、微信、支付寶准击、手機(jī)APP支付等多種方式封豆。

  在城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)中,使用者只需在智慧城市APP中輸入想去的目的地胸立,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦目的地附近停車(chē)場(chǎng)并規(guī)劃好導(dǎo)航路線(xiàn)恢憋,然后指引我們直達(dá)目的地。到達(dá)目的地停車(chē)場(chǎng)后唤邻,停車(chē)場(chǎng)出入口車(chē)牌識(shí)別設(shè)備會(huì)自動(dòng)判斷預(yù)約車(chē)輛并放行坡牛,隨后通過(guò)車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)預(yù)約車(chē)輛精準(zhǔn)地停靠到先前預(yù)約的車(chē)位泵三。當(dāng)駕駛車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)耕捞,出入口智能停車(chē)管理系統(tǒng)檢測(cè)到該車(chē)輛后會(huì)自動(dòng)通過(guò)之前預(yù)約的信息并從車(chē)主的賬戶(hù)中扣除停車(chē)費(fèi)用。從進(jìn)到出整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工操作烫幕、方便快捷俺抽。

  城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)覆蓋包括經(jīng)營(yíng)性及非經(jīng)營(yíng)性、室內(nèi)及室外等所有類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)较曼,實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源的最大化配置利用磷斧,全方位智慧解決城市停車(chē)問(wèn)題,助力智慧交通及智慧城市建設(shè)捷犹。

 
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