對(duì)于智慧城市建設(shè)而言，城市交通是其核心組成部分譬重，而對(duì)于城市交通而言拒逮，交通問題中除了“堵”便是安全問題最受到人們的關(guān)注。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在每年的交通事故中滩援，有53%的致人死亡交通事故是由行人和非機(jī)動(dòng)車在馬路上的闖紅燈不當(dāng)行為而引起栅隐，“中國式過馬路”已成為交通安全的主要?dú)⑹种弧?/p>

    一直以來，我們都在倡導(dǎo)文明出行玩徊，我國對(duì)此更是有明確的法律規(guī)定租悄。但行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生，究其原因写寄，除了行人的不自覺外诲操，還在于缺乏科技手段對(duì)亂象進(jìn)行遏制。而隨著人工智能技術(shù)在視頻監(jiān)控等諸多安防領(lǐng)域的迅速落地纽材，“安防黑科技”在治理行人及非機(jī)動(dòng)車馬路亂象帮伙，推動(dòng)智能交通發(fā)展上發(fā)揮著無可比擬的作用。

    深圳開啟“刷臉”執(zhí)法時(shí)代

    4月23日莲吐，深圳市開始啟用“刷臉”執(zhí)法電子警察粟墩，將開展一周的過渡宣傳，5月1日起正式執(zhí)法稠眠。此次深圳交警試點(diǎn)推出的首批“刷臉”執(zhí)法設(shè)備共計(jì)40套惨槐，主要針對(duì)行人及非機(jī)動(dòng)車，快遞碱暗、外賣等“特殊行業(yè)人群”和“失駕”人群執(zhí)法瘤褒。截止至23日下午17時(shí)，全市共抓拍交通違法行為169宗杖户，其中屬特殊行業(yè)人群的交通違法106宗悲组。據(jù)介紹，目前該套系統(tǒng)僅在部分路口實(shí)現(xiàn)包归，未來將會(huì)擴(kuò)大到整個(gè)深圳及更多人群交通違法行為識(shí)別锨推。

    違法行為被抓拍后，深圳交警后臺(tái)數(shù)據(jù)將迅速進(jìn)行對(duì)比公壤，快速鎖定違法人及聯(lián)系方式换可，并將信息通知當(dāng)事人。收到信息后厦幅，當(dāng)事人若對(duì)自身交通違法行為無任何異議沾鳄，可通過星級(jí)用戶服務(wù)網(wǎng)上處理違法，而對(duì)于有異議的确憨，當(dāng)事人亦可前往深圳交警機(jī)動(dòng)訓(xùn)練大隊(duì)窗口查看圖片及申訴译荞。而針對(duì)民眾較為關(guān)心的隱私問題，民警表示休弃，“刷臉”執(zhí)法有專門的管理系統(tǒng)吞歼，并不是講違法信息向社會(huì)公布圈膏，只有在當(dāng)事人有異議的情況下才會(huì)查看相關(guān)違法信息。

    深圳的交通執(zhí)法建設(shè)之路

    此次的“刷臉”執(zhí)法電子警察與之前火爆各大社交平臺(tái)的“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”相類似浆熔，都是深圳城市智慧交通建設(shè)的重要組成部分本辐。作為全國首批智慧城市標(biāo)桿市之一守涤，深圳一直致力于運(yùn)用高科技手段解決城市發(fā)展中的交通亂象矢匾。電子警察方面，從1997年第一臺(tái)設(shè)備的投入到第一個(gè)視頻執(zhí)法溃艺、第一臺(tái)車牌識(shí)別的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用区戚，再到運(yùn)用人臉識(shí)別技術(shù)，開啟“刷臉”執(zhí)法試點(diǎn)睡硫，深圳交警在完善執(zhí)法手段中不斷進(jìn)行著智能化技術(shù)的探索挣堪。而在今年3月8日，深圳交警更是啟動(dòng)了“深圳智慧交通一期”工程趣闹，力爭逐步完成全市道路交通監(jiān)控設(shè)施“全覆蓋豁惨、全高清、全聯(lián)網(wǎng)箍负、全智能”烂辟。

    面對(duì)馬路亂象，各地有何舉措

    面對(duì)城市化過程所帶來的交通管理難題麦回，合理利用新科技對(duì)馬路亂象進(jìn)行智能化管理已是大勢(shì)所趨哨叙。近日，公安部交通管理局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線治理工作的指導(dǎo)意見》缤谎，強(qiáng)調(diào)要深化科技應(yīng)用抒倚，推廣不禮讓抓拍系統(tǒng)，試用闖紅燈抓拍警示設(shè)備坷澡。同時(shí)托呕，要求各地對(duì)所有路口路段進(jìn)行全面排查，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范频敛，合理增設(shè)行人過街設(shè)施项郊，完善交通標(biāo)志標(biāo)線，優(yōu)化交通信號(hào)燈姻政，科學(xué)應(yīng)用右轉(zhuǎn)專用信號(hào)呆抑、行人二次過街、請(qǐng)求式按鈕等控制方式汁展，有效均衡行人鹊碍、非機(jī)動(dòng)車過街和機(jī)動(dòng)車通行需求。除深圳外食绿，安防技術(shù)在各地的交通管理中又有何舉措侈咕？

    鄭州：增設(shè)不禮讓抓拍設(shè)備

    據(jù)了解选浅，近年來鄭州交警已開展過多次機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線整治行動(dòng)。在未來庇讥，鄭州交警將投入更多的機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線自動(dòng)抓拍設(shè)備尚技，覆蓋重點(diǎn)路段、路口润沸，并在高峰時(shí)段和重點(diǎn)路段潭耙，將警力部署到路口和斑馬線。在部署設(shè)備的同時(shí)增加禮讓行人標(biāo)語燥箍，增設(shè)斑馬線夜間發(fā)光警示設(shè)施都宅，確保最大程度保障行人安全。

    武漢：首個(gè)可視化抓拍系統(tǒng)亮相

    通過安裝可視化禮讓行人視頻監(jiān)控系統(tǒng)朦晋，駕駛員在通過人行橫道時(shí)能夠?qū)崟r(shí)了解車輛是否禮讓行人愧橄，如果沒有，車牌號(hào)碼和視頻圖像將會(huì)實(shí)時(shí)在屏幕上顯示出來周狱。該系統(tǒng)仍處于調(diào)試階段瘪期，交警僅對(duì)對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行宣傳及警示作用。在抓拍的精確度調(diào)試提升后將對(duì)未禮讓行人的車輛進(jìn)行攝錄取證稿辙。

    南京：配置行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)

    從去年8月10號(hào)起昆码，南京洪武路淮海路路口和中山路珠江路路口便配備兩處行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)。行人闖紅燈將通過視頻采集和人臉捕獲并將數(shù)據(jù)送入人臉信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)邓深，實(shí)現(xiàn)人臉動(dòng)態(tài)比對(duì)未桥、實(shí)時(shí)預(yù)警等功能。此外芥备，路口前端還會(huì)安裝顯示信息大屏冬耿，實(shí)時(shí)發(fā)布當(dāng)事人闖紅燈的特寫照片，配合語音提示萌壳、聲音威懾亦镶，警告、曝光交通違法行為袱瓮。

    我國《道路交通安全法》等相關(guān)法律對(duì)行人缤骨、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的路權(quán)劃分都有著明確的規(guī)定尺借。伴隨著各地交警部門對(duì)智能化安防技術(shù)應(yīng)用的日益廣泛绊起，行人在斑馬線上的安全將得到進(jìn)一步的保障。

    總結(jié)

    智慧城市建設(shè)的加深離不開對(duì)道路交通的有效整理燎斩，交通擁堵與安全問題一直是城市進(jìn)一步發(fā)展的阻力箩晦。通過運(yùn)用智能化安防科技糾正道路違規(guī)現(xiàn)象正成為行業(yè)趨勢(shì)，這也為眾多的安防企業(yè)提供了新的商機(jī)树吏。未來隨著智慧城市的深入發(fā)展淀甘，安防科技將在城市管理中發(fā)揮著越來越重要的作用缚粮。