據(jù)4月4日消息，重慶長壽一男子疑因路上玩手機摔倒身亡汰聋，據(jù)目擊者介紹门粪，事發(fā)時候男子從山上下來，走在左側(cè)路邊烹困，路邊有一條深近半米排水溝玄妈，男子事發(fā)時一直在看、玩手機髓梅，結(jié)果一腳踩空掉入水溝頭部落地拟蜻，不治身亡。

    然而枯饿，就在事發(fā)后三天酝锅，九龍坡科園四路一門市外，一名男子突然憑空“消失”奢方。是因為男子走路時不慎掉入路中沒有井蓋的下水道中搔扁。據(jù)了解，事發(fā)前男子正低頭玩手機蟋字，其并沒有注意到這個沒有井蓋的污水井遇冶，這才直接掉了進去。

    如今隨著智能手機的普及率越來越高遥喘，馬路上的“低頭族”也越來越龐大泞叉，而這種行為存在很大的安全隱患，據(jù)數(shù)據(jù)顯示纯殖，近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起嫡决，造成3898人死亡。機動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國事故的90%动荚。53%的致人死亡交通事故是由行人和非機動車過馬路闖紅燈引起的坷疙。“紅燈停皱蝙，路燈行”是每個人都知道的交通規(guī)則，可偏偏就會有那么一些人存在僥幸心理涕肪，所以“別人過我就過矮层，湊一波人一起過，沒有車我就過”這種闖紅燈的方式也見怪不怪了锌烫，這種方式也就是我們經(jīng)常提起的“中國式過馬路”晓言。交通事故的不斷增加，也成就了各界創(chuàng)造各種黑科技的源頭啸盏，過馬路也因此變得越來越智能重贺。那么，馬路上的智能黑科技都有哪些回懦，你知道嗎气笙？

    黑科技一“智能人行道系統(tǒng)”

    智能人行通道相當(dāng)于在公路上鋪上了幾十米長的LED面板，同時擁有紅綠燈和斑馬線功能怯晕。面板能不僅防水還可感知壓力潜圃，能識別是否有行人或車輛通行。無人過馬路時舟茶，通道是隱藏的谭期；當(dāng)有人接近路口，LED面板就會亮起來稚晚，顯示出斑馬線崇堵。這時兩側(cè)機動車道就被限行。

    比如客燕，用前不久在倫敦正在測試的智能人行道來說鸳劳，想過馬路的行人只需站到位于道路邊上的圈圈中，這時圓圈會亮起紅色张鸟。當(dāng)圓圈中出現(xiàn)綠色時念澜，馬路前方會出現(xiàn)白色的智能斑馬線，這時牌度，兩側(cè)機動車道被限行禾样，行駛的汽車會停下來，行人便可以快速且安全的通過揖蜒。

    傳統(tǒng)的人行道多數(shù)都是直接畫在地面上的怨瑰，智能人行道的出現(xiàn)，將會成為人們未來生活的一部分升诡，讓大家能夠以覺得自己足夠安全的方式過馬路惨琼，而不是“中國式過馬路”，他們希望這款馬路能夠敦促人們在過馬路的時候可以抬頭看著路，而不是低頭看著手機涧馋，這個馬路可以讓人們更安全的通過馬路锡胡。從此遠離中國式過馬路的方式。

    黑科技二“智能行人過街系統(tǒng)”

    智能行人過街系統(tǒng)主要包括：視頻采集分析存儲上傳系統(tǒng)蚜懦、控制器绘雁、顯示屏、閘機援所、語音播報和前端計算機等系統(tǒng)組成庐舟，擁有檢測、控制住拭、語音继阻、人臉識別、自動抓拍報警废酷、ITS（智能交通系統(tǒng)）等技術(shù)。簡單來說抹缕，它會在紅燈亮?xí)r澈蟆，關(guān)閉閘門，阻止行人前行卓研；綠燈亮?xí)r趴俘，打開閘門。

    例如奏赘，去年2月份深圳交警在留仙小學(xué)附近的留仙大道某紅綠燈路口開始試點“智能行人過街系統(tǒng)”寥闪。這種專治“中國式過馬路”的神器一時震驚了全國人民。

    整個系統(tǒng)主要有語音播報钮药、延時關(guān)閉椭梁、檢測控制、人臉識別和抓拍預(yù)警四大功能尺果。

    語音播報：當(dāng)綠燈閃爍時捻奉，閘機以語音提醒行人快速通行，當(dāng)紅燈亮?xí)r捌秩，語音播報提醒不要闖紅燈九站。闖紅燈時還有語音提醒“您已違章，請注意交通安全脓大，不要闖紅燈屋骇！”。

    延時關(guān)閉：即人行紅燈亮起時过桌，入口閘門關(guān)閉殷彰，出口閘門延遲5-10秒，保證還未通過出口的行人能及時通過。

    檢測控制：即監(jiān)測行人和車輛流量嚎论，調(diào)配二者的放行時間桐猬。

    人臉識別和抓拍報警：當(dāng)行人強行跨越或破壞設(shè)施時，攝像機會自動抓拍刽肠、抓錄并進行人臉識別溃肪。另外，抓拍到的違法行為會即時顯示在路口的顯示屏上音五，而且違章行為還會被納入個人信用誠信系統(tǒng)惫撰。

    黑科技三“禮讓行人監(jiān)控系統(tǒng)”

    據(jù)報道，杭州躺涝、武漢厨钻、長沙等眾多的城市都試點了可視化“禮讓行人”視頻抓拍系統(tǒng)，與規(guī)范行人不同的是這道系統(tǒng)是針對過往車輛的坚嗜。該系統(tǒng)可在白天和夜間實現(xiàn)全天候高清視頻監(jiān)控夯膀，記錄車輛通行的時間、地點苍蔬、車牌號诱建、違法類型等具體信息，且在電子屏幕上公布碟绑。

    以大華推出的機動車人行橫道不禮讓行人自動取證解決方案為例武骆。該方案系統(tǒng)采用視頻檢測的方式，自動對視頻流中運動物體進行實時逐幀檢測溃杖、鎖定與跟蹤硝锨。系統(tǒng)分為路口采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸和中心管理三大部分卢圈。

    在實際應(yīng)用中储佣，系統(tǒng)開發(fā)的行人檢測與智能跟蹤算法技術(shù)，可實現(xiàn)對人行橫道上的行人進行實時檢測與統(tǒng)計鳄盗，并對視頻監(jiān)控范圍內(nèi)每一輛車都進行實時的跟蹤且記錄行車軌跡扫觅，當(dāng)發(fā)生機動車不禮讓行人的違法行為時，實時抓拍獲取連續(xù)完整的違法證據(jù)送写，上傳至中心管理系統(tǒng)硅枷，數(shù)據(jù)不能被篡改，確保形成有效的處罰依據(jù)婉劲。

    系統(tǒng)在進行違法車輛高清抓拍的同時太迈，還可在白天或夜間有輔助光源的環(huán)境下，同步實現(xiàn)全天候的高清視頻監(jiān)控便锨，自動記錄車輛通過時間围辙、地點、所在車道、違法類型等信息姚建，智能識別違法機動車的車輛類型矫俺、車牌號碼、車身顏色掸冤、運動軌跡等具體信息厘托。

    黑科技四“人臉識別系統(tǒng)”

    說到人臉識別，很多人腦海中第一反應(yīng)就是“刷臉”稿湿，那么它又是如何定義的铅匹？人臉識別：是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術(shù)。與上邊提到的智能人行過街系統(tǒng)相同的就是人臉識別系統(tǒng)饺藤。據(jù)報道稱包斑，上海、蘇州等城市在交通路口啟用人臉識別系統(tǒng)涕俗，對行人和非機動車輛進行抓拍并現(xiàn)場曝光罗丰。比如，在十字路口放置電子顯示屏和人臉識別攝像機山堵，當(dāng)斑馬線為紅燈時惶芒，系統(tǒng)會發(fā)出聲音提醒路人不要闖紅燈，如果行人執(zhí)意要闖紅燈赊手，當(dāng)他走到斑馬線中間，設(shè)備會模擬發(fā)出剎車聲购畴，以此來警告猫乃，并進行抓拍。

    人臉抓拍系統(tǒng)的工作原理如下：行人闖紅燈的人臉識別系統(tǒng)在十字路口設(shè)置有一塊電子顯示屏和人臉識別攝像機铣才，當(dāng)斑馬線紅綠燈從綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時责祥，系統(tǒng)會立即發(fā)聲提醒：“現(xiàn)在是紅燈，請不要闖紅燈旱樊。”而如果行人執(zhí)意要闖紅燈壳坞，當(dāng)其走到斑馬線中間，設(shè)備會模擬發(fā)出剎車聲述茂，以此來警告行人搂瓣。不僅如此，系統(tǒng)還會對闖紅燈的行人進行人臉識別雇寇，并進行抓拍氢拥，取證闖燈前、闖燈中锨侯、闖燈后三張照片嫩海。

    斑馬線通行顯示為紅燈時，行人剛準(zhǔn)備闖紅燈，系統(tǒng)會拍下第一張照片叁怪；

    當(dāng)行人無視聲音提醒审葬，繼續(xù)闖紅燈時，拍照設(shè)備會繼續(xù)拍下第二章照片;

    當(dāng)行人走到攝像機下方時奕谭，曝光設(shè)備會發(fā)出類似急剎車以及車輛碰撞的聲音威懾行人涣觉，希望能夠警示當(dāng)事人返回路口，同時再次拍下行人闖紅燈的照片展箱。

    當(dāng)系統(tǒng)已經(jīng)記錄下了行人闖紅燈的完整過程時旨枯，系統(tǒng)會從拍下的照片中截取一張行人的特寫圖片，能夠看清及分析出該行人的全貌混驰，并將這些穿紅燈的行人照片在現(xiàn)場的大屏上滾動播出攀隔，直到闖紅燈的人主動聯(lián)系交警，同意接受處罰并撤掉照片捣柿，而對于無所謂的人嚎区，交警也會通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來主動聯(lián)系當(dāng)事人。據(jù)說該系統(tǒng)還會連接戶籍系統(tǒng)疚都，直接調(diào)取闖紅燈者的戶籍信息蝶桑，這些闖紅燈記錄也將會納入個人的征信系統(tǒng)。

    慧聰安防網(wǎng)總結(jié)：如今哥笤，道路上智能設(shè)施越來越多窄切，眾多黑科技結(jié)合智能交通打破了傳統(tǒng)“中國式過馬路”的方式，智能交通市場熱度的與日俱增协悼，對于安防企業(yè)來說炫胡，無疑可以從中獲得新的商機，相信未來的智能交通領(lǐng)域會不斷擴大残昔，我們的出行也會越來越便捷狗城。