雖然基于各種原因装盯，大家都在極力宣傳無人駕駛技術獲得的發(fā)展坷虑，但是大家心里都明白的是，無人駕駛的商用普及并不會來得那么快埂奈。雖然有業(yè)內人士說迄损，10內將會實現(xiàn)無人駕駛汽車的商用，但是我們都知道這并不很現(xiàn)實账磺。于是海蔽，為了能趕上無人駕駛這波發(fā)展紅利，很多企業(yè)紛紛想了一個折中的辦法——那就是實現(xiàn)部分智能駕駛绑谣。

    比如，為了幫助駕駛員掃除視野死角和駕駛盲區(qū)拗引，眾多汽車廠家紛紛配備了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)借宵。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)又稱為并線輔助系統(tǒng)，它是通過電子控制系統(tǒng)提醒駕駛者后方安全范圍內有無障礙物或來車椿烂，原理與倒車雷達類似策谅，能提高行車安全。除此之外還有碰撞預警系統(tǒng)伍配，碰撞預警系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測車輛狀況崔深，在碰撞危險發(fā)生前向駕駛員發(fā)出警報，預防交通事故的發(fā)生跨峡。目前很多汽車品牌都有應用碰撞預警系統(tǒng)泳信，寶馬、沃爾沃和豐田就是其中的佼佼者拦举。不僅如此筝仓，更多的企業(yè)紛紛推出了半自動駕駛，特斯拉就已經發(fā)布了多款支持半自動駕駛的汽車概念盐传。

    多方人員批評半自動駕駛

    在不能完全實現(xiàn)無人駕駛的時候趾双，利用現(xiàn)有的技術實現(xiàn)半自動駕駛，看起來是一個很不錯的決定漆粉，我們既享受了技術給我們帶來的便利甜殖，又不用擔心一下子步子邁太大。然而径簿，小編萬萬沒想到這種做法居然招到各路人馬的連番批評罢屈。

    外媒報道，《加拿大商報》刊文稱，目前市面上的汽車多安裝有“司機協(xié)助”智能駕駛技術儡遮，這種做法可能反而使事故發(fā)生的概率增加乳蛾，因為技術的協(xié)助，會導致很多司機認為自己可以受到這些技術的保護鄙币，因此在駕駛時放松了警惕肃叶。

    同時，使用者也贊成這個觀點十嘿，有駕駛司機認為因惭，在“司機協(xié)助技術”出現(xiàn)之后，有些司機以為他們完全不用擔心任何事情绩衷，因此他們停止遵守道路規(guī)則蹦魔。廣告宣傳會告訴司機們，汽車有很多功能咳燕，如果某項操作司機沒有做唐故，“汽車可以幫你做”。以上種種都會導致司機們開車的時候不再那么認真征拆。

    還有測試表明父系，使用汽車的離開車道協(xié)助系統(tǒng)的司機，保持汽車在車道內行駛的技能降低虫棕，他們會變得更加懶惰椒蜜，甚至更加冒險駕駛，駛離車道车榆。他們覺得厌留，汽車的自動安全系統(tǒng)會在需要時啟動。因此耙钉，那些具備自動保持車道功能的車輛更容易涉及車禍囊像。

    司機變得更懈怠，是技術發(fā)展的原罪卡竣？

    針對以上的這些言論动苍，小編只想說Whatthehell？我們來總結一下以上的各種言論镰吆，一言以蔽之帘撰，在他們的眼里，因為技術的發(fā)展可以在司機駕駛汽車時幫助他們做一些事万皿，于是司機在開車的時候會變得懈怠摧找，所以得出結論，半自動技術的發(fā)展會導致更多的車禍牢硅，所以我們不宜發(fā)展半自動駕駛技術蹬耘，甚至是自動駕駛技術芝雪，我們還是像原來一樣的開車吧。

    小編想說的是综苔，小編并不反對他們說的一些話惩系，當有人或者技術幫助人們分擔一些工作的時候，人們或許是會產生一定的懶惰如筛，這是人性堡牡。但是，小編更想說的是杨刨，小編只相信數(shù)據(jù)晤柄，在以上對自動駕駛技術提出異議的人群中，無論是媒體還是業(yè)內人士吊冬，都沒有擺出數(shù)據(jù)來證明擒摸，裝載有半自動駕駛技術的汽車發(fā)生事故的概率要大于沒有裝載半自動駕駛技術的汽車。即使是上文中提到的測試量伏，也僅僅只能說明在有半自動駕駛技術協(xié)助的情況下兴氧，司機的駕駛狀態(tài)會變得更懶惰，但是并沒有數(shù)據(jù)證明在這樣的情況下畴贵，汽車發(fā)生事故的概率就一定會大于沒有半自動駕駛技術的汽車厦冤。

    眾所周知，自動駕駛技術一直飽受爭議郑煌，有支持自動駕駛技術，認為自動駕駛技術發(fā)展將會改變全球駕駛環(huán)境的茎倘，也有反對自動駕駛技術钾趁，認為自動駕駛技術會帶來更高的事故發(fā)生率的。一直以來租江，小編對于自動駕駛技術都是持保守意見斑泳，小編一直贊成自動駕駛技術安全應該擺在第一位，在目前自動駕駛技術還不成熟的情況下献丑，不能貿然普及自動駕駛技術末捣。因此，小編也覺得現(xiàn)在一些企業(yè)推行半自動駕駛技術是一個折中的可行的辦法创橄。

    所以箩做，小編比較不能理解上文中對半自動駕駛技術提出反對意見的人。如果是真的有數(shù)據(jù)能證明妥畏，半自動駕駛技術確實帶來了更高的事故率邦邦，那還能讓小編稍加信服。然而他們并沒有一份能說服人的數(shù)據(jù)存在醉蚁，小編不禁想到燃辖，在面對自動駕駛技術時也是如此鬼店。只要是有關自動駕駛技術出現(xiàn)某些交通事故，就必然會有一番對自動駕駛技術的口誅筆伐黔龟，似乎人們對于自動駕駛技術的發(fā)展不能容忍一點意外妇智，自動駕駛技術必須十全十美，毫無意外的發(fā)展氏身，人們才能接受他巍棱。

    總結

    科技，是改變生活的第一生產力秋降。但是颁膊，技術進步總是伴隨著各種各樣質疑，現(xiàn)代醫(yī)學起步之初被視之為洪水猛獸别逐，如今大幅減少人類的痛苦撒殷；汽車誕生之初也曾受到嘲笑，但大規(guī)模普及后擴展了我們行動的邊界敢智。當然杏县，強調技術進步對人類的作用，并不是一味贊美晚号，也不是為所欲為戳橱。在技術發(fā)展的過程中，我們有權利對技術的安全性殃忠、必要性等等問題提出質疑了奋。但是小編希望的是，這種質疑要是理性的趾始，基于事實的秉馏，而不應該是臆想與猜測。還是那句話脱羡，任何新技術出現(xiàn)之初都是不成熟的萝究，還希望大家能給新技術更多成長時間和更多的包容。