智能化调拳、電氣化是當(dāng)前汽車發(fā)展的兩個(gè)大方向。3月底吧玉，工信部下發(fā)文件杀肩，在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展建立標(biāo)準(zhǔn)體系，并指出要推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化警畴。與此同時(shí)洞难，廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者從近日舉辦的“2018智能汽車國際研討會(huì)”上留意到，來自中外的政界揭朝、學(xué)界以及企業(yè)代表對(duì)“中國標(biāo)準(zhǔn)能否引領(lǐng)世界智能汽車”進(jìn)行了熱議队贱。結(jié)合近一年來中國在汽車智能化和電氣化的頻繁進(jìn)展，我們不由地關(guān)注：在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代遲到的中國潭袱，在未來能否領(lǐng)跑于世界呢柱嫌？

【焦點(diǎn)1】

Uber無人車撞死人案

智能汽車安全首要問題是“安全”锋恬！

記者留意到，此次“2018智能汽車國際研討會(huì)”前编丘，發(fā)生了Uber無人車撞行人致死案与学，與會(huì)者不約而同地對(duì)智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)安全性進(jìn)行了再次強(qiáng)調(diào)。李書福表示嘉抓，高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車從技術(shù)日趨成熟到真正走進(jìn)普通老百姓的生活索守，真正改變我們的日常出行，還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走抑片，而且注定不會(huì)是一帆風(fēng)順的卵佛。“無論汽車技術(shù)如何發(fā)展，安全都是一個(gè)任何時(shí)候都不能忽視的問題孤批。”

智能汽車已站在時(shí)代風(fēng)口取涕。那么，中國該如何拔得頭籌谒绍，并引領(lǐng)世界智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)痛恃？與會(huì)者表示，中國若想在智能汽車領(lǐng)域有所突破底悍，不僅需要出臺(tái)與之相匹配的政策法規(guī)杜糕，并且在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域也有著較大的提升空間蜡瓜。國際“友人”對(duì)發(fā)展快速的中國智能車市場(chǎng)看好悉种，還提出了可行性建議。瑞典企業(yè)與創(chuàng)新部副司長(zhǎng)sa?Vagland表示昨浆，開展全球合作函唾，積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)發(fā)展魔呈，才是中國屹立于世界車壇的制勝之道味扼。她表示，中國市場(chǎng)的基礎(chǔ)已經(jīng)打好委造，如今欠缺的只是更進(jìn)一步戳鹅。對(duì)此，李書福表示昏兆，中國應(yīng)實(shí)事求是枫虏，讓技術(shù)成熟的企業(yè)先期夯實(shí)。他針對(duì)智能汽車發(fā)展提出了3點(diǎn)行動(dòng)倡議：首先無論是公共道路測(cè)試爬虱，還是商業(yè)化上市隶债，自動(dòng)駕駛汽車必須首先確保安全。其次，要吸引培養(yǎng)更多的工程師和研發(fā)人員從事智能汽車開發(fā)燃异。最后携狭，可以考慮建立一個(gè)智庫，建議由來自政府回俐、國內(nèi)外企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的成員組成逛腿，就中國如何成為智能汽車研發(fā)領(lǐng)域全球的領(lǐng)導(dǎo)者和受益者開展研究。

交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)袁鵬指出仅颇，交通部在開放自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試方面做了很多嘗試单默，主要原則就是“大膽試點(diǎn)，穩(wěn)慎推進(jìn)”瘦肥。他指出入荞，“中國交通運(yùn)輸部對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展的技術(shù)路徑選擇始終保持開放包容的態(tài)度，但是同時(shí)我們也認(rèn)為聰明的車需要有聰明的路挟伯，車捌冲、路協(xié)同應(yīng)該是重要的技術(shù)路徑。”

【各方言論】

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇：“目前在政府推動(dòng)下拇支，美國和歐洲已經(jīng)形成智能汽車的先發(fā)優(yōu)勢(shì)麸颜。中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，經(jīng)過40年改革開放與汽車人的努力唬爹，也已經(jīng)具備發(fā)展智能汽車的條件朴魁。”

美國前交通部長(zhǎng)Anthony Foxx：“盡管目前美國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和法規(guī)上都領(lǐng)先于全球，但這仍然是一項(xiàng)難度很高的新興技術(shù)押赋，誰都可能在賽跑中領(lǐng)先牙娇。這其中，中國上來得很快仙冕，未來極有可能將引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展粱快。”

沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森：“沃爾沃汽車對(duì)中國成為智能汽車全球強(qiáng)國充滿信心，中國對(duì)于行業(yè)趨勢(shì)更有前瞻性叔扼、更靈活的政策法規(guī)皆尔、更可靠的安全系數(shù)、更合理的人才體系將加速這一進(jìn)程币励。”

【焦點(diǎn)2】

“中國速度”成就智能汽車“全球大國”？

Yes!已具備發(fā)展智能汽車的基礎(chǔ)和條件

在智能汽車領(lǐng)域珊拼，“中國速度”正引起全球關(guān)注食呻。今年1月份，國家發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

記者在近日北京舉辦的“2018智能汽車國際研討會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)留意到澎现，國內(nèi)外政界仅胞、專家學(xué)者和車企代表們均認(rèn)為，中國未來將可能引領(lǐng)世界自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展剑辫。國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇在會(huì)上表示：目前中國已經(jīng)具備發(fā)展智能汽車的基礎(chǔ)和條件干旧。如在汽車產(chǎn)業(yè)方面渠欺，整體規(guī)模保持世界領(lǐng)先，自主品牌市場(chǎng)份額逐步提高椎眯，核心技術(shù)不斷取得突破酥丛，關(guān)鍵零部件供給能力顯著增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系比較完備咒舰，電池蘸暮、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力埂帜，為智能汽車發(fā)展領(lǐng)先奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)懊据。

“中國擁有世界上最為龐大的汽車消費(fèi)群體，中國政府在鼓勵(lì)和推廣電動(dòng)汽車發(fā)展方面所取得的成就舉世矚目跑科，中國先天已經(jīng)擁有了引領(lǐng)世界智能汽車發(fā)展的強(qiáng)大市場(chǎng)基礎(chǔ)接纽。”作為車企代表的吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在研討會(huì)上如是說贝渣，他也對(duì)“中國實(shí)力”極有信心阶铝。

【焦點(diǎn)3】

技術(shù)發(fā)展速度

超越法律完善？

標(biāo)準(zhǔn)化建立是關(guān)鍵滓乡！

記者留意到疙鹃，3月27日，工信部發(fā)布了《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》和《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》兩份文件咆下，以此給予新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展建立標(biāo)準(zhǔn)體系赵颅。其中，兩份文件均指出暂刘，在標(biāo)準(zhǔn)化建立中饺谬，中國應(yīng)加大國際標(biāo)準(zhǔn)參與度，加強(qiáng)國際交流與協(xié)調(diào)谣拣，并推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化募寨。同時(shí)，目前工信部森缠、國家標(biāo)委會(huì)已共同組織制定了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》拔鹰，計(jì)劃到2020年，制定30項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)贵涵，初步建立駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)體系列肢。到2025年，制定100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)宾茂，形成高級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)體系瓷马。

“雖然上海與北京相繼發(fā)放了開放道路自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，但美國目前有50家企業(yè)在路測(cè)，其中有15家來自中國資本背景的企業(yè)在美國發(fā)展裂怕。以此對(duì)比症影，中國比美國落后4年。”不過椒缀，李書福認(rèn)為垦亲，但中國已經(jīng)后來者居上，5G技術(shù)將在中國率先實(shí)現(xiàn)商用柱丐，這是高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車未來規(guī)碾缇叮化量產(chǎn)應(yīng)用的必要條件。他指出凉危，技術(shù)發(fā)展的速度總是超越法律完善的速度笔骏，全球智能汽車發(fā)展對(duì)現(xiàn)有政策法規(guī)的挑戰(zhàn)是巨大的，中國只有與時(shí)俱進(jìn)地完善相關(guān)政策法規(guī)粮森，才有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)全球智能汽車發(fā)展這一目標(biāo)室拿。