創(chuàng)新技術(shù)革命汽車后裝市場 后視鏡進入AI時代

隨著現(xiàn)在中低款車型原廠中控都已經(jīng)具備導(dǎo)航和流媒體等豐富的功能背哎，汽車后裝市場在經(jīng)歷了便攜式GPS導(dǎo)航，到電子狗砚哗，行車記錄儀龙助，以及大屏中控后，也曾一度變得門庭冷落蛛芥。

車聯(lián)網(wǎng)概念的興起提鸟，讓用戶對智能駕駛的需求不斷增加，汽車后裝市場也發(fā)生了巨大變革仅淑。消費者又想用更新的智能產(chǎn)品称勋，體驗車聯(lián)網(wǎng)胸哥，又不舍得換掉原裝的中控屏，那怎么解決這一矛盾呢赡鲜？他們的第一選擇的就是智能后視鏡空厌。

2016年，中國移動推出了第一代4G智能后視鏡银酬，通過4G聯(lián)網(wǎng)嘲更、智能導(dǎo)航、語音識別更好地改寫了行車記錄的概念揩瞪，重燃了汽車后裝市場赋朦。2017年，中國移動發(fā)布面向后裝市場的“和路通”品牌慕怀，同期推出第二代智能后視鏡线盔。在2018中國移動車聯(lián)網(wǎng)新品首發(fā)式上，中國移動推出第三代智能后視鏡系列——標(biāo)準(zhǔn)版X2/X3（滿足個人車主和企業(yè)車隊管理）和行業(yè)版P1/P2（可行業(yè)定制）阐祭。

據(jù)中國移動政企分公司交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝介紹柄童，本次發(fā)布的四款產(chǎn)品是基于“和路通“前兩代用戶的需求進行升級。標(biāo)準(zhǔn)版X2/X3除了將屏幕升級至6.86英寸邦碾，提高分辨率外皿腾，還支持全局語音識別功能，行駛過程中只需語音喚醒后視鏡進行操作坠袄。行業(yè)版P1/P2在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上索廊，配置了9.88寸超大全面屏，并進行針對性升級耻债，同時提高了芯片配置政辕，滿足24小時車內(nèi)監(jiān)控，高清行車記錄等專業(yè)需求吩猴，讓行業(yè)用戶定制更方便淹遵。

而本系列產(chǎn)品的最大亮點就是均配置了“和路通”專屬的人工智能（AI）+大數(shù)據(jù)分析UI。加入了AI技術(shù)的只能后視鏡负溪，通過自動學(xué)習(xí)能力透揣，可以實時分析車外的環(huán)境數(shù)據(jù)，及時預(yù)警潛在危險川抡，比如高速駕駛防疲勞辐真、車道偏移預(yù)警LDW、前車啟動提示等崖堤。

據(jù)介紹侍咱，歷時三年，經(jīng)過兩代后視鏡產(chǎn)品投入市場，中國移動“和路通”已經(jīng)有活躍用戶20萬楔脯。

乘勢而上 中國移動要做智能交通領(lǐng)軍企業(yè)

中國移動政企分公司副總經(jīng)理黃剛在會上表示撩轰，智能交通是中國移動“大連接”戰(zhàn)略的重要陣地。隨著NB-IoT和5G等通信技術(shù)的跨越發(fā)展昧廷，讓智能交通行業(yè)也提檔升級堪嫂，而中國移動在這兩項技術(shù)發(fā)展上都處于領(lǐng)先位置，在2017年12月中國移動牽頭完成了第一版5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)國際標(biāo)準(zhǔn)蛙陆。

黃剛表示笨迂，在后裝車聯(lián)網(wǎng)市場，中國移動終端銷售火爆买鹊，平臺用戶激增捍彼。前裝車聯(lián)網(wǎng)上，作為國內(nèi)最先商用的4G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)筑卑，中國移動已成功覆蓋沃爾沃蒜猎、奧迪、大眾等全球領(lǐng)先品牌陈售。與此同時川麦，以“和路通”旗下智能車載硬件為基礎(chǔ)，中國移動推出“和車隊”伦颠、“和車連”兩大行業(yè)平臺善歌，平臺包含車隊管理、自助駕駛侮杆、新能源車監(jiān)控吸哩、智行園區(qū)、智能停車疮蹦、智慧公路诸迟、智能鐵路、飛聯(lián)網(wǎng)八大應(yīng)用愕乎。

黃剛在大會上還透露阵苇，2018年，中國移動將成立全國集中的“新車聯(lián)網(wǎng)公司”感论，作為中國移動在交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運營主體绅项。新公司將擔(dān)當(dāng)“主建”職責(zé)，協(xié)同省公司“主戰(zhàn)”優(yōu)勢比肄，實現(xiàn)中國移動在交通行業(yè)的發(fā)展突破趁怔。