車主痛點即市場商機现拒，智能停車產(chǎn)業(yè)被引爆

    智慧停車的概念從2014年開始興起，2015年資本涌入望侈，成了行業(yè)爆發(fā)年印蔬，有超過200家企業(yè)參與了智慧停車。短短的六七年間猛疗，停車場行業(yè)的智能化發(fā)展飛速铅州，技術(shù)的更新?lián)Q代讓人耳目一新。停車場仿若時尚界的一匹黑馬定合，如灰姑娘般從不被重視的“堵暗亂”場所溶瞬，搖身一變成為商業(yè)體提升高端品牌形象的一張時尚名片叛榆。通過智能化的投入，提高停車場管理水平鄙骏，優(yōu)化停車位使用效率码遥；或者采用人工智能手段不斷改善用戶的體驗感受，引來優(yōu)質(zhì)客流碗冈，彰顯商業(yè)體的潮流科技高品位班粥。用戶需求即為商機，智能化停車行業(yè)從此被點燃怪褐，隨后被眾多停車企業(yè)和資本市場引爆溜勃。

    根據(jù)中國停車網(wǎng)市場研究中心MRCPO發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2017年12月蝠欲，全國已有48個地級以上城市(4個直轄市廉丽、15個省會城市、29個地級市)上線城市級智慧停車平臺檀咙，占全國地級以上城市總量的16.2%雅倒。這些停車平臺均由當(dāng)?shù)卣鞴懿块T牽頭建設(shè)。

    據(jù)MRCPO統(tǒng)計弧可，上線運行的城市級智慧停車平臺蔑匣，包括市級平臺、區(qū)級平臺棕诵、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫平臺裁良、道路平臺在內(nèi)，共計69個校套。其中2017年全年新增城市級智慧停車平臺23個价脾。

    上圖是全國城市級智慧停車平臺數(shù)量近五年增長情況〉殉祝可以看出侨把，平臺數(shù)量保持高速增長，特別是2015年8月國家七部委出臺《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》要求各地盡快建立城市停車信息平臺以來妹孙，平臺建成上線速度加快秋柄，近年同比增長率分別為85.0%、91.7%肢姜、50.0%主渤。

    智慧停車商業(yè)模式

    目前智慧停車主要有三種模式：全流程優(yōu)化、車位共享驰闺、車位信息共享瘪叉。

    全流程優(yōu)化

    全流程優(yōu)化：重資產(chǎn)+鋪設(shè)備+流程服務(wù)，深度介入停車場運營呕豪。該模式就是一手包辦药扒，通過對現(xiàn)停車場進行智能化改造榆眷、聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)停車場的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化勿玖，為C端車主用戶提供全流程的停車優(yōu)化服務(wù)隔每，同時深度介入停車場運營管理培穆，為B端停車場用戶增益堵漏场比、提升管理效率，實現(xiàn)停車場無人值守糙笛。線下資源具有獨占性模庐，該模式的核心是標準化、快速的復(fù)制油宜，搶奪停車場資源掂碱。

    優(yōu)點：重資產(chǎn)，打入停車場后慎冤，粘性大疼燥，同時所獲取的實時車位信息更精確、質(zhì)量高蚁堤。瓶頸在于線下太重醉者，進入停車場需逐個停車場突破，利益分享談判披诗、智能設(shè)備安裝撬即、改造、維修呈队、升級剥槐，推進慢，需要大量的地推團隊宪摧、強大的資本支持助潭。

    盈利模式：協(xié)助B端運營停車場，提升效率连欲、降低成本打且，預(yù)計向停車場收取停車費交易分成是主要盈利點。延伸至包括洗護養(yǎng)修的“車生活”范疇它蛔，切入汽車后市場實現(xiàn)流量變現(xiàn)七萧。

    車位共享

    車位共享P2P：共享車位，盤活閑置停車資源首袍。該模式可以將它理解為P2P租車位憋勇，為有車位的、想停車的車主提供對接服務(wù)衰呢，盤活車位空閑時間夫凭，提高車位的使用率炒肚，為業(yè)主創(chuàng)收，為車主解決停車難問題妇乏。

    它的特點是提供硬件產(chǎn)品“智能車位鎖”酱赘，智能車位鎖和相應(yīng)的手機App連通，手機操作車位鎖的升降以實現(xiàn)對車位的管理肺素。車輛在進入停車場之后恨锚，完成停車、支付等環(huán)節(jié)倍靡。不足的地方是改模式對守時性猴伶、突發(fā)狀況估計不足，很容易導(dǎo)致客戶體驗不佳塌西。同時他挎，車位共享P2P模式，不僅涉及平臺和直接用戶捡需，還不可避免地會牽扯到和物業(yè)办桨、停車管理公司，這構(gòu)成線下地推的瓶頸站辉。此外呢撞，主要應(yīng)用場景下，高頻交易的雙方可能合謀繞開平臺庵寞。

    盈利模式：參與車位共享產(chǎn)生收益分成狸相。

    車位信息共享

    車位信息共享：輕資產(chǎn)+集成數(shù)據(jù)+進場服務(wù)，節(jié)約搜尋成本朗溶。該模式可粗暴理解為停車版“大眾點評”荡档，將智能停車場聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島彼窥，提供停車場搜索/匹配俭般、導(dǎo)航的進場服務(wù)，提高搜尋效率写阐，實現(xiàn)就近停車引導(dǎo)雕零。

    具體而言就是以輕資產(chǎn)方式，充分利用既有智能停車設(shè)備蝉择，通過咪表斟漏、智能停車管理系統(tǒng)、停車庫發(fā)卡機等將智能停車場聯(lián)網(wǎng)蛀植，集成實時空余車位信息存研，打破信息孤島，實現(xiàn)車位信息共享。為用戶提供車位搜索推薦苦厅、停車場導(dǎo)航的進場服務(wù)仔戈，節(jié)約搜尋成本。

    此外拧廊，還收集停車場的靜態(tài)信息包括名稱监徘、位置、車位總量吧碾、出/入口POI信息凰盔、營業(yè)時間、收費標準滤港、照片等廊蜒，部分APP還整合了停車場周邊服務(wù)設(shè)施信息，如洗車溅漾、充電樁情況等。該模式的核心是信息著榴，廣覆蓋添履、準確可靠的實時空余車位信息是關(guān)鍵。

    優(yōu)點：輕資產(chǎn)脑又，可以低成本快速復(fù)制暮胧。缺點：在于難形成實時車位信息的廣覆蓋和準確可靠;停車場智能化水平低，各家數(shù)據(jù)標準不一噪终，集成難度大磕泡。停車場經(jīng)營方免費開放數(shù)據(jù)意愿不強。

    盈利模式：車位信息免費共享痒蛇，從進場服務(wù)切入車位預(yù)定萎括，未來可能收取交易傭金;通過汽車后市場等實現(xiàn)流量變現(xiàn)。

    未來俺下，智慧停車行業(yè)還需深化應(yīng)用

    北京藍卡科技股份有限公司董事長莊明華認為結(jié)合人工智能技術(shù)巡蛋，安防企業(yè)還應(yīng)該在以下幾方面做深化應(yīng)用：

    1.停車場運營模式革命。這不僅是停車場的技術(shù)革命预铁，更是停車場運營模式的革命嚣赤。無人停車場運營商將徹底擊敗傳統(tǒng)停車場運營企業(yè)。國內(nèi)某知名互聯(lián)網(wǎng)停車運營商簸翠，6000多人才管了300多個停車場违冲。如果采用無人化，人員至少可以減掉一半蒋毕。

    2.支付方式革命略荡。傳統(tǒng)停車場支付方式絕大部分是以現(xiàn)金為主的，無人停車場將轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸苿又Ц稙橹鳎磥韺⑦_到上萬億的移動支付規(guī)模撞芍。

    3.流量入口秧了。無人停車場都是聯(lián)網(wǎng)的，每天將產(chǎn)生數(shù)以億計的停車消費記錄序无，這將是一個巨大的流量入口验毡。

    4.無人化推動車位共享，解決停車難帝嗡。停車場的無人化還包含了車位共享的解決方案晶通，移動支付必須聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)的車輛數(shù)據(jù)可為車位共享提供可能哟玷，這對解決停車難有巨大的社會價值狮辽，對提高停車場運營效率和運營收入有明顯的經(jīng)濟意義。