在無(wú)人機(jī)行業(yè)躬摆，冬天進(jìn)入蟄伏期，很多企業(yè)利用這段時(shí)期休養(yǎng)生息岔霞，加快技術(shù)的研發(fā)阻洋，生產(chǎn)線(xiàn)的完善绕鸯。最直接的表現(xiàn)就是在年底，新品發(fā)布會(huì)比較密集败芙。新產(chǎn)品的出現(xiàn)鹃壤，是在過(guò)去經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的升級(jí)換代，也是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)走向的解讀和下注壁顶。

    那么2017年珠洗，無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展到底如何，消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)產(chǎn)品各有怎樣的發(fā)展?政策若专、監(jiān)管许蓖、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求又有哪些變化?我們采訪(fǎng)了幾十位創(chuàng)業(yè)者富岳，從這些只言片語(yǔ)里蛔糯，以期在瑣碎繁雜的事件中抽出一縷思緒，對(duì)行業(yè)的發(fā)展有一定的認(rèn)知窖式。(以下排列不分先后蚁飒，大體按照消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)萝喘，工業(yè)級(jí)又按行業(yè)細(xì)應(yīng)用來(lái)分類(lèi))

    謝闐地淮逻，深圳大疆創(chuàng)新公關(guān)總監(jiān)

    談消費(fèi)級(jí)還是要回歸到影像這個(gè)大市場(chǎng)里來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)視頻互動(dòng)平臺(tái)的爆發(fā)阁簸，消費(fèi)者對(duì)影像工具的需求在進(jìn)一步擴(kuò)大爬早。越來(lái)越多的準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)用戶(hù)、愛(ài)好者也開(kāi)始追求高端影像設(shè)備伏嬉，4K和高寬容度的影像內(nèi)容成為普及碟姓。在這個(gè)需求下航拍無(wú)人機(jī)會(huì)進(jìn)一步拉近普通人和高端影像作品之間的距離。

    大疆創(chuàng)新已有的產(chǎn)品線(xiàn)和可能新增的產(chǎn)品線(xiàn)怕翘，都在持續(xù)的深化技術(shù)易传，力求不斷推出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求和消費(fèi)者體驗(yàn)的新成果。

    楊炯辞镇，北航無(wú)人系統(tǒng)研究院飛機(jī)設(shè)計(jì)室工程師

    2017年的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)臭赃，能夠活下去就算成功了。2017年資本對(duì)無(wú)人機(jī)投資很少忙甩，這種情況下就只能靠自己尽舱，真正靠利潤(rùn)活下去。對(duì)于無(wú)人機(jī)這樣一個(gè)高投入低產(chǎn)出的行業(yè)來(lái)說(shuō)揉罗，這是很難的元炭。

    2018年我感覺(jué)沒(méi)有轉(zhuǎn)暖的趨勢(shì)，依然會(huì)是資本對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)冷淡，能活下來(lái)的可能會(huì)越來(lái)越少昼浦。當(dāng)然因?yàn)闊o(wú)人機(jī)企業(yè)本身基數(shù)很大馍资，能活下來(lái)的還是會(huì)有一定數(shù)量筒主，但大家這兩年會(huì)感覺(jué)比較困難关噪。

    張秦嶺，北京航空航天大學(xué)無(wú)人系統(tǒng)研究院副院長(zhǎng)

    2017年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐步回歸理性，份額降火，行業(yè)整合和退出持續(xù)驹播，若干強(qiáng)力團(tuán)隊(duì)和重量級(jí)產(chǎn)品加入羞喻，政府新管理辦法成為一顆震撼彈。

    2018年整合和洗牌依舊會(huì)加劇制棉，行業(yè)急需新技術(shù)牽引創(chuàng)新發(fā)展。

    趙國(guó)成，易瓦特科技股份公司董事長(zhǎng)

    縱觀2017年欲险，監(jiān)管與發(fā)展是民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的關(guān)鍵詞，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)持續(xù)趨弱匹涮，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已蔓延至各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域天试。

    2018年，隨著技術(shù)發(fā)展人們將看到行業(yè)無(wú)人機(jī)將擁有更長(zhǎng)的飛行時(shí)間然低，更重的載荷和更安全的集成系統(tǒng)喜每，無(wú)人機(jī)將更為智能。至關(guān)重要的是拘挖，更多低效工作方式的市場(chǎng)將把無(wú)人機(jī)的勞動(dòng)力也納入考慮找鹅、利用無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)或讓人類(lèi)與無(wú)人機(jī)協(xié)同工作。同時(shí)挑画，隨著平臺(tái)化服務(wù)能夠滿(mǎn)足跨多個(gè)行業(yè)無(wú)數(shù)應(yīng)用的需求轩从，無(wú)人機(jī)行業(yè)軟件即服務(wù)的商業(yè)模式，將徹底改變無(wú)人機(jī)的未來(lái)猎肄。

    楊建軍融沟，零度智控(北京)智能科技有限公司董事長(zhǎng)

    2017年是國(guó)家無(wú)人機(jī)政策元年，國(guó)家層面正式啟動(dòng)法律法規(guī)的推進(jìn)工作叶素，工信部對(duì)行業(yè)正式進(jìn)行了規(guī)劃;

    2018年是工業(yè)無(wú)人機(jī)元年舰秀，工業(yè)無(wú)人機(jī)技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用都有可能會(huì)迎來(lái)一次高速發(fā)展的歷史機(jī)遇屹请。

    林建枚鸭，中國(guó)緊急救援華寧救援總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)

    新的一年，民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是癣臭，產(chǎn)品由注重技術(shù)性能向注重使用性能轉(zhuǎn)變饵较，產(chǎn)業(yè)由裝備制造環(huán)節(jié)向應(yīng)用運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)由購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品市場(chǎng)向購(gòu)買(mǎi)服務(wù)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，從而解決運(yùn)輸航空和通用航空發(fā)展不平衡循诉，低空航空市場(chǎng)發(fā)展不充分的矛盾横辆。

    任斌，成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)

    經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)酵茄猫，無(wú)人機(jī)行業(yè)褪去了看垂直起降飛行過(guò)程的熱潮狈蚤，回到追求最終數(shù)據(jù)成果，根本性解決生產(chǎn)任務(wù)的軌道上划纽。無(wú)人機(jī)是拿來(lái)用的脆侮，不是拿來(lái)炒作的，2018年勇劣，必將迎來(lái)復(fù)合翼無(wú)人機(jī)的二次革命靖避。

    劉建冬，上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理

    整個(gè)2017年比默，物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的好消息接踵而來(lái)幻捏，不管是政策還是市場(chǎng)都非常的活躍。在監(jiān)管方面帅唬，放管結(jié)合故弟，以放為主，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展非常有利洗念。而隨著順豐炮方、京東、阿里巴巴這些公司進(jìn)入到了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域提蕴，讓物流無(wú)人機(jī)有了明確的應(yīng)用市場(chǎng)和使用需求誊批，推進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

    但大部分大型物流無(wú)人機(jī)方面的動(dòng)向還是以嘗試灼镣、適應(yīng)為主卦唇，要邁向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，還有很多的工作要做丐浑。

    大型物流無(wú)人機(jī)要真正在行業(yè)里用起來(lái)欢公，需要適應(yīng)物流行業(yè)的需求，和現(xiàn)有的物流體系相結(jié)合卓据。還要驗(yàn)證其可行性共胎，證明能帶來(lái)利潤(rùn)和效益，并且這種模式是可以廣泛推廣的捅位。邁出這一步是要真正落實(shí)大型無(wú)人機(jī)該如何與現(xiàn)有的體系匹配轧葛，這些事情需要制造商、運(yùn)營(yíng)商和監(jiān)管方的多方合作艇搀。

    劉伏虎尿扯，朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理

    對(duì)大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，2017年是元年，因?yàn)槭罪w了衷笋，從概念化轉(zhuǎn)入工程化階段了;2018年將進(jìn)入應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)展的一年芳杏，更多的運(yùn)用實(shí)際問(wèn)題擺上臺(tái)面，如何飛得安全將是重點(diǎn)研究的課題辟宗。

    譚戎爵赵，廈門(mén)天源歐瑞科技有限公司總經(jīng)理

    無(wú)人機(jī)從2015年風(fēng)口浪尖上豬都能飛起來(lái)的情況，到運(yùn)營(yíng)不良企業(yè)的倒閉慢蜓，到2017年我感覺(jué)大家都真正靜下心來(lái)了亚再，在貼近行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上在做一些事情郭膛。像這樣做事情的無(wú)人機(jī)企業(yè)肯定是有發(fā)展晨抡，而且無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用很廣，每個(gè)行業(yè)都有它的特色盏酵，關(guān)鍵是能不能抓住行業(yè)的痛點(diǎn)慷抛，根據(jù)行業(yè)的需求進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

    測(cè)繪無(wú)人機(jī)在2018年到2019年上半年我認(rèn)為是要定型的階段蚊霞，所以我們?cè)谶@段時(shí)間會(huì)抓緊每分每秒睹协，認(rèn)認(rèn)真真把產(chǎn)品做好。

    齊旭光姆盲，北京云漢通航科技有限公司總經(jīng)理

    行業(yè)無(wú)人機(jī)從業(yè)者的認(rèn)知叁利，正經(jīng)歷著理想自欺主義的痛苦過(guò)程，新的一年盒咪，將會(huì)有越來(lái)越多的從業(yè)者回歸市場(chǎng)的本質(zhì)完各、需求的本質(zhì)、行業(yè)的本質(zhì)瘟麻，那就是讓無(wú)人機(jī)做為工具右婚，更加高效、更加滿(mǎn)足需求钮咱，而不是讓無(wú)人機(jī)僅僅做為心理安慰和心理暗示的標(biāo)簽耍才。

    林衛(wèi)東，深圳市艾特航空股份有限公司董事長(zhǎng)

    2017是中國(guó)警用無(wú)人機(jī)元年航夺，公安部授權(quán)9家無(wú)人機(jī)公司為警用無(wú)人機(jī)指明方向蕉朵，2018年應(yīng)是全球無(wú)人機(jī)嘗試應(yīng)用的元年，中國(guó)引領(lǐng)世界阳掐。

    昂海松始衅，南京鐘山苑天長(zhǎng)航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理

    2017年是整個(gè)行業(yè)的冷靜期，從技術(shù)锚烦、使用觅闽、管理等方面都在做轉(zhuǎn)型，什么樣的產(chǎn)品才能真正滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，技術(shù)上要往哪個(gè)方向發(fā)展蛉拙，又該如何對(duì)接上層監(jiān)管尸闸，消費(fèi)級(jí)與工業(yè)級(jí)之間的關(guān)系，如何向工業(yè)級(jí)轉(zhuǎn)型……都是企業(yè)在思考探索的問(wèn)題孕锄。2018年將是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)騰飛的開(kāi)始吮廉，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)將逐漸落地，管理將更加理性化畸肆、合理化宦芦。

    季鴻，南京大翼航空科技有限公司總經(jīng)理

    2018年闺酬，無(wú)人機(jī)管理服務(wù)系統(tǒng)會(huì)有機(jī)會(huì)哟口，主要有兩個(gè)方面：一是為國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)服務(wù)，使無(wú)人機(jī)使用可識(shí)別瑟捡、可監(jiān)控棠雌、可追溯；二是為無(wú)人機(jī)廠家和行業(yè)客戶(hù)服務(wù)占航，使無(wú)人機(jī)從單機(jī)使用邁向系統(tǒng)集成使用旬城。此外，無(wú)人機(jī)廠家誰(shuí)能解決電池續(xù)航篙介、避障卒赖、圖像識(shí)別等行業(yè)痛點(diǎn)的會(huì)有機(jī)會(huì)。

    王科峰村肯，鄭州正方科技有限公司總經(jīng)理

    2017年消費(fèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)趨于平淡睡清，無(wú)人機(jī)本身發(fā)展已經(jīng)到達(dá)一定高度，但是無(wú)人機(jī)應(yīng)用潛力還非常大歹对，需要深度挖掘售碳，才能重新燃起大家對(duì)消費(fèi)無(wú)人機(jī)的關(guān)注，例如日常應(yīng)用和游戲方向等绞呈。

    2017年行業(yè)無(wú)人機(jī)從技術(shù)層面上講還處于初期階段贸人，產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)化程度佃声、可靠性還需要進(jìn)一步提高艺智，還需要各個(gè)無(wú)人機(jī)廠家的共同努力，推進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品完善;從應(yīng)用層面上講終端用戶(hù)的認(rèn)可度接受能力在快速提升圾亏，一種合理的運(yùn)營(yíng)模式正在逐漸形成十拣，如何將無(wú)人機(jī)作為自動(dòng)化生產(chǎn)工具大范圍的應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，大家都在探索志鹃。

    2018年行業(yè)無(wú)人機(jī)會(huì)進(jìn)一步規(guī)范化夭问，標(biāo)準(zhǔn)化泽西，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會(huì)更加成熟、合理缰趋、可靠捧杉，自動(dòng)化程度會(huì)進(jìn)一步提高，市場(chǎng)焦點(diǎn)會(huì)逐漸從設(shè)備轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)和服務(wù)桶辉。2018年最大的機(jī)會(huì)是各大無(wú)人機(jī)廠家密切合作推動(dòng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的完善和技術(shù)的提升募型，提高產(chǎn)品大批量生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的效能，新運(yùn)營(yíng)模式的開(kāi)創(chuàng)杠尘，建立最佳的應(yīng)用切入點(diǎn)哀揽，提高應(yīng)用效能。

    (由于植保市場(chǎng)一片火熱酗裕，以下都是關(guān)于植保市場(chǎng)的分析和判斷)

    何雄奎睬肮，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機(jī)械與施藥技術(shù)研究中心主任

    植保無(wú)人機(jī)應(yīng)以追求防治效果為終極目標(biāo)，仍有發(fā)展空間历喊、市場(chǎng)更加理性粤搂、發(fā)展勢(shì)態(tài)趨穩(wěn)。

    彭斌法竭，廣州極飛科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人

    對(duì)2018年無(wú)人機(jī)行業(yè)做幾個(gè)預(yù)測(cè)：1:航拍消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)飽和，加之飛行管制營(yíng)收斷崖下跌;2:植保無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)加劇啥葡，半數(shù)設(shè)備制造商離場(chǎng)蚣殴，而細(xì)分服務(wù)商開(kāi)始崛起;3:測(cè)繪無(wú)人機(jī)跌破萬(wàn)元，精準(zhǔn)時(shí)空數(shù)據(jù)開(kāi)始普惠應(yīng)用;4:電力無(wú)人機(jī)進(jìn)入全自主飛行政模，數(shù)據(jù)分析成為核心;5:物流無(wú)人機(jī)華而不實(shí)岗宣，各類(lèi)物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)張接客;6:安防無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)在邊疆;7:其他行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)，星星點(diǎn)點(diǎn)不溫不火淋样。

    張小玉耗式，深入一線(xiàn)飛防資深專(zhuān)家

    2017年植保無(wú)人機(jī)發(fā)展從組裝機(jī)(俗稱(chēng)淘寶貨)跨進(jìn)整機(jī)及相應(yīng)配套系統(tǒng)時(shí)代，同時(shí)也邁進(jìn)以”智能和精準(zhǔn)”為核心的黑科技研發(fā)時(shí)期趁猴。飛防植保一線(xiàn)作業(yè)得到農(nóng)戶(hù)實(shí)質(zhì)性認(rèn)可刊咳，國(guó)家從各方面促進(jìn)飛防發(fā)展進(jìn)行扶持，飛防植保技術(shù)進(jìn)入初步推廣階段儡司。但在細(xì)節(jié)方面研究比較模糊娱挨，不同的飛防理念在實(shí)踐中改進(jìn)、優(yōu)化捕犬、碰撞跷坝、融合需要時(shí)間沉淀形成公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。

    飛防植保行業(yè)吸引無(wú)數(shù)以飛防服務(wù)為生的人加入碉碉，但是飛防人的生存和盈利難的困境需要解決柴钻。

    2018年淮韭，能夠解決植保需求和飛防服務(wù)信息不對(duì)稱(chēng)的飛防植保服務(wù)平臺(tái)將成為下一個(gè)“風(fēng)口”，利用平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息優(yōu)化淫蜕，農(nóng)資渠道列啃、農(nóng)作物保險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)金融等形成全新的利益鏈和農(nóng)村信用體系耀佣。植保無(wú)人機(jī)普遍采用RTK技術(shù)屉馋，極大促進(jìn)提供RTK精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，千尋位置和植保無(wú)人機(jī)研發(fā)企業(yè)爭(zhēng)奪基站覆蓋市場(chǎng)將會(huì)成為焦點(diǎn)钳雄。

   李才圣伶段，深圳天鷹兄弟無(wú)人機(jī)科技創(chuàng)新有限公司創(chuàng)始人兼CEO

    2017年，無(wú)人機(jī)整體技術(shù)水平對(duì)比2016年有了顯著的提高匀枪，包括飛控智能化程度汞坚、無(wú)人機(jī)生產(chǎn)工藝和質(zhì)量可靠性有明顯提高，同時(shí)凿栅，無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)云平臺(tái)化梦立。進(jìn)入2018年，無(wú)人機(jī)行業(yè)將逐步走向穩(wěn)定發(fā)展涝露，企業(yè)產(chǎn)品和品牌與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈

    劉立波港遇，深圳酷農(nóng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)應(yīng)用有限公司CEO

    農(nóng)業(yè)航空植保無(wú)人機(jī)，是落實(shí)十九大鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的利器参咙，是農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的產(chǎn)業(yè)重器龄广，是農(nóng)村精準(zhǔn)扶貧的在人工智能時(shí)代的脫貧武器，是一二三產(chǎn)業(yè)融合穿越神器蕴侧。是農(nóng)業(yè)插上科技的翅膀的高級(jí)進(jìn)化的神器择同，是新農(nóng)民創(chuàng)業(yè)創(chuàng)收創(chuàng)客精神新風(fēng)貌的新載體!

    孫向東，無(wú)錫漢和航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理

    漢和躬耕植保無(wú)人機(jī)十年净宵，從某種程度上來(lái)說(shuō)敲才，也是植保無(wú)人機(jī)行業(yè)十年發(fā)展的見(jiàn)證及縮影。2017年择葡，國(guó)內(nèi)第一條柔性精益化植保無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)在漢和投入使用紧武，可日產(chǎn)“水星一號(hào)”20架，“金星一號(hào)”100架刁岸，這樣的生產(chǎn)線(xiàn)脏里，漢和接下來(lái)要造5條。但是虹曙，造一款好產(chǎn)品迫横，只是大漢和故事的開(kāi)始，未來(lái)漢和要打造共享的智慧農(nóng)業(yè)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)露您。

    趙紅衛(wèi)飘缨，韋加航通總經(jīng)理

    2017年的植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)吗修，就如同北京的冬日，是一個(gè)沒(méi)有雪的季節(jié)很洽，沒(méi)能期盼到“有一片屬于你的雪花飄來(lái)”鼠泊。紛紛揚(yáng)揚(yáng)的行業(yè)分析如同漫天飛雪，輕舞飛揚(yáng)川痛。虛幻的盈利模式耽坤，在殘酷的現(xiàn)實(shí)中迎來(lái)了2018年的春天，但企業(yè)不能沉浸在自己的戲份中都炮，把自己當(dāng)成了A角;補(bǔ)貼無(wú)助于脫虛向?qū)嵢尘疲瑢?duì)于不切實(shí)際的盲目，只能是一劑興奮劑听谓，要在廣闊天地大有作為钙幼，產(chǎn)品與技術(shù)才是本分。只有深入調(diào)研后血庐、真正好使的植保無(wú)人機(jī)仿村，方可“虎踞龍盤(pán)今勝昔，人間正道是滄桑”兴喂。

    朱秋陽(yáng)蔼囊，廣州天翔航空科技有限公司董事長(zhǎng)

    2017年對(duì)于整個(gè)植保無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)是具有里程碑式的意義的。首先瞻想，經(jīng)過(guò)多年的沉淀压真，主流廠家的產(chǎn)品日趨成熟，大大小小的飛防服務(wù)組織和廠家組織的植保隊(duì)如雨后春筍般的涌現(xiàn)蘑险，集體推動(dòng)了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展和普及;其次，政策端隨著政府土地流轉(zhuǎn)的逐漸實(shí)行岳悟，各地大規(guī)模的統(tǒng)防統(tǒng)治開(kāi)始采用無(wú)人機(jī)打藥佃迄，并且2017年六省市植保無(wú)人機(jī)“國(guó)補(bǔ)”試點(diǎn)落地，提振了企業(yè)信心;第三贵少，市場(chǎng)端年底各大廠商的產(chǎn)品戰(zhàn)呵俏、價(jià)格戰(zhàn)再次升級(jí)各顯神通，再一次促進(jìn)了產(chǎn)品滔灶、技術(shù)的迭代與創(chuàng)新普碎。

    2018年，植保無(wú)人機(jī)將迎來(lái)最快速發(fā)展的一年拿翠，也是整個(gè)行業(yè)整合陡顶、洗牌、優(yōu)化的一年允合。我們期待段鲜，隨著產(chǎn)品端價(jià)格泡沫逐漸被打破缅煎，國(guó)家補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步推出，飛行器潦寂、空域管理政策的落實(shí)督注，全民對(duì)于無(wú)人機(jī)植保行業(yè)認(rèn)可度和重視度將達(dá)到一個(gè)新的高峰。

    蘇穎捡路，中交遙感載荷科技有限公司董事長(zhǎng)

    據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》表述芬吸，對(duì)符合條件的植保無(wú)人機(jī)給予了特殊政策，包括配置特許空域悍蔫、免予計(jì)劃申請(qǐng)等奶膘。相信在新的政策落地及助推下，植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展和規(guī)呐炎或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)期澡绩。

    陳樂(lè)春，江蘇數(shù)字鷹科技股份有限公司董事長(zhǎng)

    自2017年農(nóng)業(yè)部宣布選擇把浙江俺附、安徽肥卡、江西、湖南事镣、廣東步鉴、重慶等6省(市場(chǎng))納入補(bǔ)貼試點(diǎn)范疇，植保無(wú)人機(jī)作為農(nóng)機(jī)組成部分之一的重要性逐步凸顯璃哟，必然會(huì)帶動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的需求量氛琢，2018年植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)不可估量。但作為企業(yè)來(lái)說(shuō)随闪，我們數(shù)字鷹始終堅(jiān)信只有擁有核心技術(shù)做好產(chǎn)品阳似，才能讓用戶(hù)買(mǎi)的放心;做好售后服務(wù)，讓用戶(hù)用的稱(chēng)心铐伴，這才是企業(yè)的發(fā)展之道撮奏，更是企業(yè)的本分。如果要用一句話(huà)概括的話(huà)：我們必須以昂揚(yáng)的姿態(tài)迎接2018年植保無(wú)人機(jī)爆發(fā)元年当宴。

    陳博珠校，珠海羽人農(nóng)業(yè)航空有限公司董事長(zhǎng)

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)保有量在1萬(wàn)架左右栓授，已趕超日美络蟋，居全球首位。進(jìn)入2018年死发，行業(yè)設(shè)備技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)络跷，成本越來(lái)越低，加之國(guó)家政策的大力支持李联，無(wú)人機(jī)植保使用量快速覆蓋全國(guó)的每一寸土地页本，相信在無(wú)人植保完整生態(tài)鏈中狼隶，無(wú)人機(jī)植保解決方案供應(yīng)商、分銷(xiāo)渠道壮才、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)赞约、飛手和植保隊(duì)、農(nóng)戶(hù)是其中關(guān)鍵幾方互相配合之下這個(gè)行業(yè)將會(huì)蓬勃發(fā)展口箭。

    張黎固弥，遼寧壯龍無(wú)人機(jī)科技有限公司總經(jīng)理

    2017年的植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)國(guó)家政策利好，農(nóng)業(yè)部針對(duì)六省市推出無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼政策念秧，使得農(nóng)用航空的發(fā)展從最初的質(zhì)疑頗多逐漸走向國(guó)家戰(zhàn)略淤井，為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了信心。無(wú)人機(jī)廠商紛紛推出新品摊趾，更加注重產(chǎn)品功能性及使用的便利性币狠，在經(jīng)營(yíng)策略上，合作及促銷(xiāo)方花樣頻出砾层；農(nóng)業(yè)信用社漩绵、農(nóng)藥廠商、農(nóng)資經(jīng)銷(xiāo)商肛炮、電商平臺(tái)止吐、專(zhuān)業(yè)植保作業(yè)隊(duì)等上下游企業(yè)也加入到農(nóng)用航空發(fā)展的大潮當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈侨糟。

    但由于行業(yè)對(duì)植保產(chǎn)品及噴灑規(guī)范等均無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)碍扔，很多無(wú)人機(jī)存在著硬件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、噴灑效果難實(shí)現(xiàn)秕重，產(chǎn)品投放后不同，影響客戶(hù)對(duì)整個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)；由于電池的技術(shù)屏障無(wú)法突破专运，使植保無(wú)人機(jī)限制在載重小泡煌、航時(shí)短的局限內(nèi)，在大地塊植保以及緊急植保任務(wù)中有較大的制約性站绑，對(duì)人力物力的投入需求高；植保服務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)擾亂市場(chǎng)的現(xiàn)象澄锉，這種低價(jià)服務(wù)使客戶(hù)對(duì)整體無(wú)人機(jī)市場(chǎng)形成誤解季佣；植保作業(yè)需要對(duì)于無(wú)人機(jī)、植物驮屑、藥劑溪茶、噴灑等多方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)齊備的復(fù)合型人才，形成專(zhuān)業(yè)的航空植保服務(wù)鏈條论稠，而非單純掌握無(wú)人機(jī)飛行技巧徊极。

    葉文成徐扯，中原植保聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)

    中國(guó)很大，每一個(gè)地方都有各自的特點(diǎn)狡秋，所以要根據(jù)各自的區(qū)域特點(diǎn)選擇最適合自己的方式去發(fā)展苫馏。近幾年，大家應(yīng)該經(jīng)常聽(tīng)到一個(gè)說(shuō)法就是“農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)”胜嗓，我認(rèn)為社會(huì)化服務(wù)一定是市場(chǎng)細(xì)分高职、明確分工，也就是每一個(gè)主體都做自己最擅長(zhǎng)的事辞州，最高的標(biāo)準(zhǔn)怔锌、最高的效率、最高的效益变过。

    本地化已經(jīng)成為大家公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然埃元，但是受客觀條件限制飛防本身是沒(méi)有辦法單獨(dú)本地化的，我認(rèn)為應(yīng)該把飛防作為多元中的一元媚狰，把優(yōu)點(diǎn)充分挖掘岛杀，然后利用飛防的優(yōu)點(diǎn)去促進(jìn)多元化的發(fā)展。未來(lái)在河南市場(chǎng)大家會(huì)看到飛防將變成農(nóng)業(yè)服務(wù)的增值服務(wù)或成為農(nóng)業(yè)服務(wù)的促銷(xiāo)贈(zèng)品哈雏。