Intel 收購Movidius，高通收購NXP碎节，特斯拉拋開NVIDIA自己做AI芯片捧搞，初創(chuàng)公司地平線推出AI芯片征程，四維圖新宣布國產(chǎn)首顆 ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))芯片量產(chǎn) ……這些事件背后其實都指向了汽車狮荔。36氪也從業(yè)界獲悉胎撇，國內(nèi)幾家AI芯片廠商，也有接觸這方向的客戶或者提出了這方面的規(guī)劃殖氏。

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　　2017年晚树，AI芯片主要落地的場景仍是安防，包括做安防市場的計算機視覺公司雅采，也都推出了自有的AI芯片或者這方面的投資爵憎、研發(fā)計劃。

　　受益于“雪亮工程”婚瓜、“平安城市”建設等宝鼓，國內(nèi)安防攝像頭日益增多，安防數(shù)據(jù)爆炸式增長拖见，利用技術分析乾爆、處理這些信息就有了需求。中國安防市場是千億級市場镐赖，規(guī)模超5000億又诡，是一個基礎可觀的市場，在過去也培養(yǎng)出了捍咏恚康這種年銷售額超250億元懦诸、年凈利超60億元的大體量公司。

　　市場大趣临、 付費能力相對較強赖谷、有落地場景、技術相對成熟幸膨，這些因素疊加在一起滥氏，使得國內(nèi)的AI芯片廠商基本基本都選擇了在安防市場落地。如地平線推出了針對安防市場的旭日芯片慷甩，深鑒科技的產(chǎn)品用于高速監(jiān)控妈踊，依圖投資了芯片公司ThinkForce，商湯也有計劃做AI芯片泪漂。

　　目前安防之外廊营，受益于自動駕駛行業(yè)的發(fā)展，汽車也正成為新的落地場景萝勤。 特斯拉拋開NVIDIA自己做AI芯片露筒，初創(chuàng)公司地平線推出AI芯片"征程"呐伞，四維圖新宣布國產(chǎn)首顆 ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))芯片量產(chǎn)。36氪也從業(yè)界獲悉慎式，國內(nèi)幾家AI芯片廠商伶氢，也有接觸這方向的客戶或者提出了這方面的規(guī)劃。這一趨勢出現(xiàn)瘪吏，其實也十分自然癣防。

　　一方面，汽車自動駕駛領域對高性能肪虎、低功耗的AI芯片有需求劣砍。眾所周期，L4級別的自動駕駛存在著非常大的算力和數(shù)據(jù)傳輸需求蚣狠，有報告指出自動駕駛汽車的計算量可以達到4TB/天就肪，當下諸多OEM的自動駕駛汽車后備箱都放著性能強大的計算設備及配套的散熱設備。即使是NVIDIA此前推出的Pegasus芯片号蒙，浮點運算可以達到320萬億次/秒赊设，但功耗卻飆升至了500W，難以實現(xiàn)算力和功耗的平衡物坝。

　　另一方面未奋，汽車自動駕駛行業(yè)也是一個值得關注的大市場。首先妖职，全球汽車市場進步穩(wěn)步增長冻绊，提供了市場基礎，相關數(shù)據(jù)預計 2020 年全球汽車市場保有量超 14 億,中國汽車保有量超2.6 億歇懂。 其次瓷忙，自動駕駛是未來的趨勢，車廠紛紛入局晃尖，根據(jù)入局自動駕駛的車廠公布的時間表泵网，量產(chǎn)時間基本都是在2020-2025年前后，根據(jù)美國財經(jīng)科技網(wǎng)站Business Insider的研究撑蚌，2020年將有近1000萬自動駕駛汽車上路上遥。再次，ADAS作為輔助駕駛争涌，是通往自動駕駛的必由之路粉楚，接下來增速可觀，有機構預計2015-2020年中國ADAS市場復合增長率達35%亮垫，2020年市場規(guī)模接近800億元模软。